【自動車】ホンダ NSX が2022年12月で終了へ、最後のモデル「タイプS」は日本で30台のみ販売 [エリオット★]

**へっぽこ立て子＠エリオット ★** · 2021/08/03(火) 14:24:20.28

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ホンダ NSX 2代目最後のモデル「NSX タイプS」
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アキュラ（ホンダ）NSX の2021年モデル
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初代ホンダ NSX

ホンダのハイブリッドスーパースポーツ、2代目『NSX』が2022年12月をもってその幕を閉じる。そして、2代目最後のモデルとなる『NSX Type S（タイプS）』がこの8月に発表されることが明らかになった。ホンダはこのタイプSについての先行情報と、数点の画像を公開した。

2代目NSXは、2005年に終了した初代から11年を経て登場。ホンダが誇るスーパースポーツの血統を受け継ぐモデルとしてファンの注目を集めた。「人間中心のスーパースポーツ」という初代が提案したコンセプトを継承。ホンダ独自の電動化技術である3モーターハイブリッドシステム「SPORT HYBRID SH-AWD（Super Handling-All Wheel Drive）」を採用し、高いレベルのレスポンスとハンドリング性能を実現した。

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ホンダ NSX 2代目最後のモデル「NSX タイプS」

2代目NSX最後のモデルとして投入されるタイプSは、「今までのNSXを超えることを目指し、パフォーマンスとデザインを追求した」としている。詳細なスペックは8月の発表を待つことになるが、「2代目NSXにおけるチャレンジの集大成」として、さらなるパフォーマンス性能向上、精悍さや美しさを感じられる佇まいを追求、走行性能だけでなく「所有する喜び」を感じることができるものだという。

先行公開された画像は計6点。「Type-S」のロゴが見えるNSXが白煙を上げるワイルドな走行シーンのほか、暗闇にリアのLEDが浮かび上がるイメージカット、サイドのシルエットが確認できるものなどがある。

タイプSには、限定カラーとして新色のマットカラーを用意する。販売台数は全世界で限定350台のみ。そのうち日本国内では30台を販売する計画だ。

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ホンダ NSX 2代目最後のモデル「NSX タイプS」

ホンダはクルマの電動化や自動運転技術などの研究開発と同時に、生産体制の再編やラインアップの統廃合を進めている。NSXで培った技術、人材については「今後のクルマづくり、モノづくりに生かすことで、来たる電動化や新たな価値を持ったモビリティの中でも、お客さまに引き続き『走る喜び』『操る喜び』を提供していくべく、チャレンジしていきます」と説明している。

□ホンダによる公式プレスリリース
Honda | スーパースポーツ「2代目NSX」最終モデル「NSX Type S」の先行情報を世界初公開
https://www.honda.co.jp/news/2021/4210803.html

□関連スレ
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2021年8月3日（火）06時00分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2021/08/03/348278.html

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 14:25:47.05

ホンダ、着地点は見えているんだろうな？　それも分からずに
飛ぼうというのはダメだぞ？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 14:26:13.64

ホンダは直ぐポイするなあ。「継続は力なり」を知らん

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 14:27:30.33

＞ホンダはクルマの電動化や自動運転技術などの研究開発と同時に・・・
　お客さまに引き続き『走る喜び』『操る喜び』を提供していく
　
　走る喜び？　操る喜び？　・・・・・なにを？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 14:30:36.34

不人気すぎた

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 14:31:11.07

>>1
昔のシビックはエンジンの掛かりが悪くてなぁ
よくバッテリーダメにしたわ
もう50年くらい経つんかなぁ
ホンダ車はクズやったなぁ．．．．

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 14:33:31.90

自動運転で『走る喜び』『操る喜び』？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 14:37:39.96

やっぱ初代のほうがホンダらしいな
あ昔のホンダね

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 14:37:46.33

現行はいまいちぱっとしなかったな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 14:39:10.76

一番走って楽しいはずのサーキットでは挙動が不自然すぎて大不評だし
峠攻める車でもないし
結局フリーウェイをひたすら真っすぐ走るアメ車になってしまったんだから当たり前

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 14:41:05.60

もうエンジン造らなくなるから、来年には部品供給や修理できなくなるんじゃねぇの？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 14:41:08.07

これだけF1で調子よくても、もはやホンダにスポーツイメージを持ちにくいという

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 14:41:15.93

NSXの新車か中古の軽かで迷ったんだが後者にしちゃったわ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 14:42:19.31

クソダサかったからな
よく今まで売ってたな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 14:44:03.78

こういうのホントに寒い
エンジンかけるとき無駄に吹かすバカばっかりだし

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 14:45:27.05

まだ生産してたのか
とっくに廃盤かと思ってた

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 14:47:05.01

投機対象です(´・ω・｀)

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 14:53:02.53

この車ハイブリッドシステム撤去して、足回りも交換したいぜ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 15:00:14.84

真っ先に盗まれるタイプ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 15:04:00.39

そもそも日本には「売ってやるからありがたく思え」なスタンスだな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 15:20:57.72

>>1
正直新コルベットの方が何万倍もNSXらしかった

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 15:21:42.20

外装はまだしも内装が終わってる
ステアリングとか乗用車と変わらんだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 15:41:07.21

これはゴルフバック入るのか

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 15:48:24.43

>>21
言えてる。ただし「コルベット」としてはあれはあり得ないが。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 15:58:37.04

>>10
一番わかりやすいコメントだと思う。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 15:58:52.94

俺も一つ買うかなぁ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 16:16:52.19

>>21
あれはあれで頑張り過ぎ感がするけどな
もっと気楽でいいじゃん

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 16:26:59.53

氷河期世代に購買力があればなあ

子育て終わって、じゃあNSXでも買おうか
みたいな日本であってほしかった

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 16:33:05.01

投機用に買ってもいいけど、適切に15年くらい保管できる場所がないんだよなぁ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 16:42:28.78

アメリカ人がアメリカで開発して造ったんだからホンダNSXではない
これはアキュラNSXでしかない
2代目ホンダNSXはHSV-010だ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 16:51:19.64

2代目何のために作ったの？今のホンダ買うやついるか？せめて800万なら売れたんだろうけど。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 16:52:49.28

>>1
まだ生産していたのか
そっちのほうが驚きだわ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 17:06:11.97

>>1
宝くじが当たったら買う予定だったが買えなくなったか

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 17:06:54.15

こんなのよりHSV市販して欲しかった

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 17:07:06.95

高い割にデザインがアレなのでリブートしてやり直してみてはどうだろうか
価格と性能が高級スポーツカーなのに、デザインが1000万以下のスポーティカーにしか見えん

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 17:08:01.21

近いうちにミニバンと軽だけのメーカーになりそうだな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 17:09:51.88

まぁスポーツカーってヲタしか乗ってないもんな
これはしょうがない

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 17:17:48.14

二度とスポーツカーに手を出すな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 17:17:49.33

旧型はすごい相場価格上げたけど
現行はそこまでではなさそう

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 17:18:57.74

【毎日の健康の強力な味方！アブラナ科の野菜を食べよう】

〈アブラナ科ってどんな野菜？〉
キャベツ、ブロッコリー、大根、白菜、ブロッコリースプラウト、ワサビ、
カリフラワー、ルッコラ、ケール、小松菜、水菜、チンゲン菜など、スーパーで手に入る身近な野菜です。

〈どんな効果があるの？〉
イソチオシアネートという成分と抗酸化性ビタミンの働きにより、以下の効果が期待できます。
①今の時期に嬉しい「免疫力アップ」
②健康への第一歩「デトックス」
③老化と生活習慣病を防ぐ「抗酸化」
④肌や粘膜の荒れにも◎「抗炎症」
⑤にんにくに並ぶ予防効果！「抗がん作用」
　
アブラナ科野菜は「台所のドクター」　心疾患、脳卒中、がんのリスクを低下 | ニュース | 保健指導リソースガイド
http://tokuteikenshin-hokensidou.jp/news/2018/007465.php
やっぱりスゴい！アブラナ科野菜最強伝説♡免疫力アップや美容に効く野菜＆レシピまとめ｜ andGIRL [アンドガール]
https://www.andgirl.jp/lifestyle/38038

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 17:19:03.78

やるならレースで勝ちまくれる車を作れよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 17:21:06.16

名ばかりのNSXだったな実際売れてないし

**松田卓也** · 2021/08/03(火) 17:25:08.58

寂しいな。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 17:29:00.62

いっそ角田勇希の顔をプリントして欲しい
韓流スポーツカーとして欧州でウケるかも？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 17:32:54.35

>>9
こんなん買うくらいなら
フェラーリ買うだろｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 17:39:38.26

スポーツカーなのにムダにハイブリッド、シビックタイプR並のゴチャゴチャしたデザイン
そして広く売る気がない値段。これならロータスエミーラの方が欲しい

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 17:48:17.95

土屋さんに、乗って（運転して）もらいたい。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 17:49:12.94

ゴミ車だったな
AWDにモーター付けて重いだけのクソ車

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 17:49:59.95

グレイス生産終了
ジェイド生産終了
シビックセダン生産終了
S660生産終了
シビックタイプR生産終了
オデッセイ生産終了
レジェンド生産終了
クラリティ生産終了
　

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 17:52:56.17

町で走ってるの見たことないな

◆ElliottbHk · 2021/08/03(火) 17:54:18.18

>>47
こういうのならあるね。
Ｈondaミッドシップスポーツ頂上対決！S660 ModuloX / BEAT / NSX Type S 土屋圭市サーキットインプレッション！【前編】 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=lzA_fB8tGoo

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 17:56:43.07

>>50
村で走ってるのなら見たわ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 17:59:19.11

>>6
欧米で評判がいいよね

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 18:07:32.27

スポーツカー部門の子会社作って
フェラーリ相手に戦ってほしい
F1調子いいんだからブランドイメージは最高なんだよな

無限Ｈｏｎｄａカモン

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 18:09:04.51

全て中途半端だったな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 18:16:31.12

>>7
それはなくなるんだろう。作る喜び、売る喜び、所有する喜びがあればいいのでは？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 18:19:58.36

ランボルギーニやベントレーは史上最高の
売り上げだから単にNSXに商品力がなかったんだよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 18:23:00.17

快進撃！スーパーSUV ランボルギーニウルスが販売台数15,000台を突破（octane.jp） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/09880ac811955f590b28c9ae958db46833d6f611

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 18:25:29.76

ダセエ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 18:35:23.05

>>46
ゴルフバッグも載せられるしな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 18:35:58.32

>>58
SUVとなんちゃってスポーツカー比べてるお前は知障だね
カテゴリーって単語すら分かんないだろうけど

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 18:38:52.21

ホンダってKしか欲しいのないな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 18:39:09.70

かっちょええのにｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 19:04:24.58

デザインがひどい

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 19:06:27.44

免許取って初めて乗った車だわ
35やGT2の方が全然楽しい

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 19:07:17.36

>>6
初代シビックか。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 19:11:33.05

>>1
販売期間より開発期間のほうが長かったんじゃねえか？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 19:19:56.82

>>21
コルベットぽくないところがNSXぽい。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 19:24:17.33

ホンダと言えば、
N-BOXだもんな、いまや

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 19:39:59.14

>>10
なるほど

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 19:41:44.92

>>58
いわゆるスーパーカーとか言うやつ。
クルマが派手で目を奪われるが、
なぜかドライバーが滑稽に見える不思議。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 19:42:12.27

一応NSXもNシリーズなんだけどな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 19:43:26.77

>>29
コレは値上がりしないだろう

ロマンがない

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 19:48:07.65

そこそこの値段するのに、同価格帯のライバルと比べちゃうと内外装がちょっと…

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 19:52:51.31

ホンダファンがますます86・BRZ批判に熱中しちゃうじゃないか

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 19:54:15.38

>>10
アメ車だったら、半額以下のコルベットで十分
というか、NSXの顧客全員コルベットに取られたから生産中止だろ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 19:54:26.85

本田はなんのためにレースしまくってんだよw

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 20:03:44.84

次はホンダジェット生産終了だな
なぜかネトウヨが心の拠り所にしてるが
ずっと赤字で黒字化の見通しも立たんし

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 20:07:13.13

日本では軽専門になる　そして消える

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 20:14:47.16

。
走行距離１００キロ超えたら
消費者は燃料代、つまりエンジンの
性能なんてもう気にしない

じゃ、次の時代
何の勝負になるか？

価格とデザインだよ

アマゾンの特殊なカエル
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1539746857/109
はいはい強そう強そう。ド汚ねえキモい車ばっか
https://i.imgur.com/mZ4QSOe.jpg

スマホも車も、
日本企業の衰退は、
良い大学卒業しただけのポンコツばかり集めた結果
デザインと製品名を軽視し続けた結果

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 20:21:34.89

前作に比べて、ホントにパッとしない失敗作だったな。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 20:24:25.22

>>1
ホンダ四輪の終わりの始まり
結局二輪メーカーに落ち着く
EV？フィットEVモデル見て諦めた
結局F1一回目参戦時期までが一番輝いてた
いまなにしたいか分からん

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 20:27:52.47

>>49
もうフィットも終了していいよ
一時期普通車首位争ってたのに気付けば脱落
誰得デザインで誰も寄り付かなくなった
NBOXくらいでは？残るの
でもエンジン捨てるっていったから将来も真っ暗

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 20:32:52.57

ホンダeも実車みたら糞だった
シビックくらいの存在感かと思ってたら
パッソだった
マジで

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 20:35:03.39

NSXよりロードスターRFの方が欲しい。
あと2千万円くらい安ければな…

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 20:36:44.77

二代目NSXあんま売れなかったらしいね
っていうかカッコ悪いもんなぁ・・・

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 20:39:23.58

F1に参戦するたびに嫌いになる企業

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 20:43:21.50

ガルウインドウにしないからだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 20:48:28.49

現行NSX買ってくれる買ってくれたお客さんは、永世名誉顧客にして特別なサイン立てておいた方がいいかとw

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 20:56:39.61

やっぱデザインセンスが無いからスポーツカーとかダメだな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 21:00:23.82

>>86
あんまりっていうか大コケだよ全世界で3000台未満だし
少なくともホンダは累計で1万～1.5万台くらいは想定していただろうしな
専用の工場作っているし赤ってレベルじゃない

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 21:05:25.10

金あったら欲しい、めったに見ない車はハッとする

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 21:06:18.08

初代が格好よかった

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 21:21:12.42

ハイブリッドが早すぎあ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 21:29:36.89

>>54
F1のエンジン生産ラインをレッドブルに払い下げるついでに、NSXの生産設備も抱き合わせで売っちゃえ。
のしをつけて返されるだろうけどw

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 21:33:32.06

レースチームはベース車両として買わないの？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 22:07:21.41

国産唯一のスーパーカーだよね？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 22:09:53.46

6年間で作った総生産台数を、たった1年でコルベットC8に抜かされたからな
今後、コルベットもDOHCターボ版とプラグイン・ハイブリッド版とEV版と
バリエーションが増えていくから、NSXはもうこれ以上売れる見込みがまったくないからな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 22:09:55.61

30台で元とれんのかの

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 22:12:41.29

>>97
LFAや2000GT、オロチもあるが

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 22:39:58.73

ホンダだからな
EVでスゲーの作ってるさ
内燃機を捨てる事でFFへの拘りも消える

ホンダにお願い
スーパースポーツとs660みたいなライトウェイトスポーツカーをEVで作ってよ
モデューロXスゲー良いんだ
代わりの車が見つからないよ
出してくれたら買うよ

頼みます

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 22:43:13.18

>>100
今売ってない車なんて論外

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 22:44:45.25

初代の方が格好いいという悲劇

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 22:52:38.05

>>1
走る喜びとか、MAZDAのパクリか

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 22:59:09.62

コレも新型フィットと同じ韓国人デザイナー作なの？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 23:04:07.05

内装がチープだけど、どう考えてもスポーツカーじゃなくてただのGTだもん

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 23:04:47.93

>>101
ホンダeがRRだからこれをベースにすればスポーツカー作るのは割と簡単

ホンダeが1540kgなので軽量化すれば1420kgくらいで出せるライトウェイトっていうには微妙だがEVじゃ現状の技術じゃこんなモノだろうバッテリー重いし

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 23:07:50.54

>>10
つうか、アメ車だろ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 23:10:34.83

NSX格好良いと思うよ。
叩いてるのはネトチョンだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 23:14:54.00

幻に終わったHSV-010の方が魅力的だったんだがなぁ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 23:15:44.94

>>4
N-BOXで十分味わえるニダ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 23:17:39.67

>>12
軽バン屋だよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 23:18:37.68

今日小牧市のR155のホンダのディーラーに於いてあった。実車初めて見たけどスゲーカッコイイわ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 23:20:28.99

於いて✕
置いて○
正確には展示ではなく止めてあった

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 23:45:18.03

DCTにモーター仕込んだハイブリッドシステムが
とにかく素性悪すぎたんやろかね

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 23:46:00.04

オワコンの日本車が偉そうに…
俺たちはお前らに期待してないんだよ！バーカ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 23:46:46.02

結局一回も見なかった
攻めのホンダもこれで終わったか

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/03(火) 23:52:26.81

>>113
今度ウラカン見てみ
その200万倍エロくてカッコ良いから

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/04(水) 00:02:04.00

>>36
そのミニバンも売れてないから
N-BOXだけのメーカーになりそうだ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/04(水) 00:03:24.98

>>12
F1記念にレッドブルにデザインをしてもらって
クーペを販売してくれたら良かったのに。
ただし自分貧乏なんで 400 くらいに抑えてもらってだな・・・

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/04(水) 00:06:05.47

>>107
今の社長じゃ絶対にないな
今後 15 年はつまらん車しかでない
まあ、つまらん言うても実用的ファミリーカーは手堅いだろうけど

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/04(水) 00:06:57.74

ファイナルならタイプFだろう！

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/04(水) 00:11:32.17

GTはまた架空プロトをベースに作るんかね？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/04(水) 00:11:47.67

>>33
めっちゃ適当 ♪ w w w

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/04(水) 00:25:41.00

>>97
大人気のGT-R NISMO知らねーの？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/04(水) 00:30:36.13

>>1
だって「ハイ、マイケル」って言ってくれないんだもの。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/04(水) 00:44:07.03

S660とNSXはホンダの黒歴史だろ。
夢を見ているのか忘れられないのか知らないが
クダラナイ物を作っても買う人なんて居ないよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/04(水) 00:46:30.09

購入価格以上で売れるのが確約されてるし、投資としては超優良株だな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/04(水) 01:30:33.56

>>129
不人気車の限定だし小銭稼ぎにしかならないような気がするけどね精々販売価格＋500万程度じゃね?

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/04(水) 01:56:51.27

>>115
レジェンドの使い回しは初代と同じだが、使い回す所を致命的に間違えた。
GTRですら内装アルカンタラあるのに、2000万の車がフィットに毛が生えた程度の内装とかそこはレジェンドの使えよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/04(水) 02:38:31.84

>>127
あんな実用性皆無の軽自動車が累計3万台以上売れたって凄いと思うけど。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/04(水) 06:35:02.89

>>129
不人気車程タマが出ないから値打ちがあるみたいなノリもあるみたい。
超黒歴史のデルソルが今だと値段結構するw

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/04(水) 07:37:49.98

ホントは700万くらいだからでは？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/04(水) 07:55:00.75

どれくらい中抜きできるかで
サラリーマンの価値は決まるからな
それが出来ない原価厨は一生配送センター暮らしだw

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/04(水) 08:07:49.78

何この　買えるうちに買いましょうて　環境ビジネス余波の不要不急用品の高額買取チャンス恫喝

　ゴールドウィング1800ccのバイクを先に停止しろよ

　ハイブリッドでもなく電動NSXを第3世代と平気で言いそうな気配の2022年

　エネルギー効率50%越えのたんたいガソリン発電機を日産が成功させたら　e-POWER GTRが出ちまうぞ

全個体電池スポーツカーより　パワーウエイトレシオが驚異的な　もはやひとが乗れないロボットスーパーカー

　ロボット警察カー　とかだろうな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/04(水) 08:41:59.64

>>99
何台売っても元取れないから損失少なくする為30台なんだろうな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/04(水) 08:46:21.01

>>6
冬場の朝にセルモーターをキュンキュン回してるのはいつもホンダ車だった
2代目プレリュードでも冬場にエンジンが始動しないクレーム多かったみたいだな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/04(水) 08:50:07.12

スポーツタイプの車はどれも絶滅危惧種だなおい。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/04(水) 08:57:19.64

きっと5000万とかプレミア付くんだろな。買えた人はラッキーやで。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/04(水) 09:01:06.27

>>123
今じゃMRをFRに変えちゃっているし、もう架空だろう
>>138
来年は史上最強の騒音規制がかかるので、スポーツモデルは無理
エンジンは当然でタイヤノイズも問題となり
ハイグリップタイヤを履くとアウト

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/04(水) 09:10:33.03

まだエンジン積むんだ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/04(水) 09:25:10.30

>>108
だな
オールアメホン体制で作られたアメ車

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/04(水) 09:36:08.83

どうせ架空なんだしシビックFRでいいよGT

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/04(水) 09:47:29.27

１０年くらいかけて完成度を高めてく感じじゃなかったのか。ホンダはダメダメだな。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/04(水) 09:47:32.62

トヨタもそうだが、しょうもないスポーツカー作るくらいなら資源をEVに注ぎ込めよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/04(水) 09:51:34.23

https://i.imgur.com/wqm3q4j.jpg

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/04(水) 10:01:16.54

>>133
シボレーコルベットが本当に700万円ぐらいから発売されたから
あれこそ初代NSXの後継車に近かった

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/04(水) 12:17:48.53

二台目NSXもまあまあじゃん…て思うけど
シボレーコルベットをググってこりゃ負けたわ…と思った

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/04(水) 12:40:52.06

これはプレミアム付くだろうね20年後は数億円

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/04(水) 12:46:13.93

レンタル会社が買ってレンタカーにしてほしい１日10万ぐらいなら予約待ちできそう

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/04(水) 14:25:51.78

頭文字Dの北条豪の車？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/04(水) 20:18:37.64

最後に公道走れるトライドロン頼むわ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/04(水) 21:44:53.26

>>148
コルベットってホンダでいうとS660的な作り方だよね
ボディはちゃんと作って、エンジンは既存、HVは非搭載
NSXはそれなりにガチだったからなぁ
HV非搭載でレジェントと全くいっしょのエンジンなら安く軽くできたよね

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/04(水) 22:14:24.08

コルベットは内装も非日常的な感じでいいね

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/04(水) 22:14:24.56

>>154
C7コルベットのエンジンがLT1でC8コルベットがLT2でエンジンも新開発だからS660と作りは根本的に異なるねNSXと同じでコルベットもコストはしっかり掛かっているよ

S660はエンジンは横置きでNBOXと基本同じエンジンかつウエットサンプで手抜きだし比べるなんてコルベットに失礼だよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/04(水) 22:18:45.44

>>153
HVシステム抜いてRWDにした軽量廉価モデルの噂はあったんだけどね・・・

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/05(木) 06:50:00.81

週刊NSXを作るはいい迷惑だな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/05(木) 11:00:48.44

>>153
お前はV8OHVならなんでも一緒と思ってるが
直4DOHCなら、世界中同じエンジンかと言いたい？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/05(木) 11:04:42.26

>>36
そう言われ続けてはや数十年

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/05(木) 11:07:54.31

>>97
現行唯一
米国産なのに目をつぶればね

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/05(木) 21:07:15.85

ホンダ = ダサい

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/05(木) 22:17:32.09

ホンダくらいだぞ楕円ピストンエンジンなんか造って売り出す面白い企業はwモトGPマシンを公道仕様で売り出したりもするしな。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/06(金) 10:01:28.13

>>162
レギュレーションの穴を突く以外に意味のない小判型ピストンエンジン
開発投入市販にこぎつけたのはホンダだけ！
大昔の話だけどな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/06(金) 10:05:14.57

>>153
コルベットのこと無知すぎワロタ
NSXみたいな社内政治妥協マシンよりよっぽどガチだぞアレ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/06(金) 10:25:48.49

俺はNSXカッコいいと思うけど
実際に購入する顧客のメガネには適ってないのか
内装の批判が多いよね

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/06(金) 10:41:29.98

ハイブリット車の中古車はゴミ同然で資源回収としての価値しかない。
乗り続けようとしてもバッテリーの劣化が激しく、１回の満タン充電で
新車時の３０％の距離も走れなくなる。しかも、バッテリー交換はクルマの
完全分解修理と同然で、交換用バッテリーの費用もNSXクラスは３００万円
超えだろう。　バッテリー費用交換費用だけで日産GT-Rの新車が買える。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/06(金) 12:34:03.39

>>7
自動運転ならアルファードやハリアーが欲しくなるね

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/06(金) 14:19:04.43

>>163
宗一郎さんの弟（途中ホンダ子会社設立）が生きてた頃だな
あの頃まではホンダらしかった

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/07(土) 14:51:03.91

むしろあっさりガソリンすてる今のほうがホンダらしいがな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/08(日) 13:54:49.24

>>166
ガイジ死ねよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/08(日) 16:16:49.94

基礎設計をロータスと共同開発してロータスに作らせた方が安上がりだったと思う

モーターとバッテリーで重すぎ
車重だけV12クラスはありえんな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/08(日) 17:10:43.68

開幕信号ダッシュしてる現行型NSXをたまたま目撃した事あるんだけどそら見た事ないヤベー加速だったw60くらいの爺様が運転してたな。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/08(日) 23:08:01.29

でも信号ダッシュはテスラの安いのに負けるんやろ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/08(日) 23:11:29.86

まるっこいデザイン？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/09(月) 22:57:31.98

ヨウツベの試乗動画見たけど結構普通の車らしいんだよね
もっと暴れ馬爆音にすれば楽しい

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/10(火) 07:59:40.41

ウラカンに負けてる動画見て萎えた

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/13(金) 09:23:52.25

日常を忘れたいのに電車(モーター)には乗りたくないんよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/13(金) 10:01:58.10

>>155
ホンダ党だけど新型コルベットかっちまったよ。日本仕様はフルOPで乗り出し1500万掛かったけど現地でも車体で1000万ちょっとするから仕方なし、右ハンだし。
乗っててええわと思う、本当はホンダにこんなの売って欲しかったよ、ホンダ商売下手すぎる

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/13(金) 10:16:09.69

2000万であの内装はないよ。なんちゃってスポーツのGTなんだから、そこケチんな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/13(金) 15:26:37.25

1代目NSXは名車なのに2代目は珍車になってしまった

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/13(金) 16:00:59.13

>>146
オタクは歴史修正主義とヘイトスピーチの温床。だから嫌われる。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/13(金) 21:13:19.24

>>180
初代もオールアルミボディ以外は80年代の初代レジェンドのエンジンベースだったり
プレリュードと大差ない内装で評価はイマイチだったぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/15(日) 12:16:46.30

いろんな面で初代の方が中身は劣ってたかもしれないが、
数値などでは表現できないオーラは2代目より圧倒的に出てた
スポーツカーにはそういうハッタリも必要だと思う
2代目は3代目フィットやオデッセイみたいな量産車臭がプンプンでとても2千万の車には見えなかった

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/15(日) 12:29:21.12

スポーツカーなんて無駄なもんなんだから、とことん無駄に派手に作らないとあかんわな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/15(日) 14:06:25.03

>>76
そりゃそうだよな
俺でもどちらか選べと言われたら新型コルベットにするわ
NSXダサすぎるもん
3000マン近く払ってアレはないわ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/17(火) 10:42:48.22

>>184
初代のNSXの製品コンセプトは見た目はスーパーカー風の快適で実用的な通勤快速車であり
初代は当時の日本でさえも「4速AT仕様」がかなり売れたような車だったんだよ
ゴルフバッグを２つ運べる事へもこだわっていた、それがNSXという車の本質だ

二代目のコンセプトカーも初期段階では初代と同様の横置きエンジンになっていた
作ろうとしていたのはBMWのi8のような車であってガチのスーパーカーなど作る気はなかった

元々それほど台数を売る気があった車種ではないしスーパーカーにふりきって
初代の思想を無くした名前だけの車になるよりも正解だよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/17(火) 10:56:07.58

>>76
アメ車って発想がそもそも大間違いだよ
アメリカで企画製造された車であろうがあくまで日本メーカーの車であり
コルベットに乗ろうとするような客層なんて元々ホンダなんか見向きもしない
市場的にもさっぱり被っていない

初代を高く評価していたホンダびいきの顧客の中の一握りの成功者が買えばいい
そういう車だ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/17(火) 11:23:03.41

>>183
あれほどの少量生産車を量産車ってオマエの目は節穴かｗｗｗｗｗ
二代目NSXは売ることよりもメーカーの象徴を掲げることを主目的としており
わざとフィットやオデッセイに通じる車に思えるように積極的にデザインされている

要はあれだ、コンパクトカーやミニバンしか乗れないけど
スーパーカーみたいな車を作っているメーカーの車に乗れているんだ！
思わせるための存在なんだよ、実際にホンダ車がリレーをして
最後にNSXにバトンが渡る、そういうメーカーCMを流していただろう

だから、わざと徹底的にホンダの量産車臭く作っている
ところが実際は外装も内装も量産車のパーツなんかほとんど流用されていない
わざわざコストをかけて、専用パーツをそう感じられるように作っているんだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/17(火) 11:23:03.41

>>183
あれほどの少量生産車を量産車ってオマエの目は節穴かｗｗｗｗｗ
二代目NSXは売ることよりもメーカーの象徴を掲げることを主目的としており
わざとフィットやオデッセイに通じる車に思えるように積極的にデザインされている

要はあれだ、コンパクトカーやミニバンしか乗れないけど
スーパーカーみたいな車を作っているメーカーの車に乗れているんだ！
思わせるための存在なんだよ、実際にホンダ車がリレーをして
最後にNSXにバトンが渡る、そういうメーカーCMを流していただろう

だから、わざと徹底的にホンダの量産車臭く作っている
ところが実際は外装も内装も量産車のパーツなんかほとんど流用されていない
わざわざコストをかけて、専用パーツをそう感じられるように作っているんだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/17(火) 11:26:36.84

>>186
それよな
元々NSXはゴルフバッグ２個積める実用性を売りにしてたんだよな
二代目はコンセプトがブレブレになって余計なことばかりのアホな車になってしまったが

新しいコルベットはゴルフバッグ２個積めること宣伝してて売れてる理由納得したわ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/17(火) 11:36:51.39

アメリカ人割1800マン
日本人は2500マン円

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/17(火) 13:14:20.04

>>191
別にゴルフバックの2個積みを売りにしていたわけじゃないけどな

エンジンをV6にして横置きにして余裕出来たのと直進安定性を稼ぐ為に空力を考慮し全長を伸ばしてスペースに余裕が出来たから結果的にゴルフバックを積めるようになっただけだよ