【自動車】スバル｢フォレスター｣が根強く売れ続ける理由 [田杉山脈★]
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2018年のフルモデルチェンジで、5代目となったスバルのSUV（スポーツ多目的車）「フォレスター」が大幅改良を行い、6月14日に先行予約を受け付けた。発売は8月の予定だ。
フォレスターの初代は、小型車の「インプレッサ」をもとに1997年に誕生した。アメリカで人気を高めてきたSUVをスバルでも出そうとの背景から生まれたが、より乗用車的なクロスオーバーというべき車種だった。
スバルには、すでに「レガシィアウトバック」という、ステーションワゴンをもとにしたクロスオーバー的な車種があり、これもスバル独創の1台として北米で人気があった。これに、やや小型で、同時に車高がより高いSUVとしてフォレスターは登場したのである。そして3代目から今日に通じるSUVらしさがより強められた。
高性能4WD＋手頃な価格が北米でのヒットにつながる
北米でのスバル人気の底堅さは、4輪駆動車である点が大きい。欧州車で4輪駆動となると高価になるが、スバルなら手頃で、それでいて4輪駆動の技術は高い。北米の新車販売では、標準タイヤがオールシーズン仕様であるように、大陸を横断や縦断するように移動すると、標高の高い山を越える場面があるし、南北の移動では季節が大きく変化し、雪道が現われる可能性も高まる。したがって、アメリカでの4輪駆動は、日本のように降雪地帯を中心に需要が高まるのと違い、たとえカリフォルニアに住んでいても、クルマで国内を移動するとなれば雪道や、未舗装路などへの備えが必要になるのである。そうした土地柄では、手頃な価格の身近な4輪駆動車があれば頼もしい。
スバルのアウトバックもフォレスターも、そうした需要に適合するクルマなのである。そして、スバルの北米販売を牽引するのが、まさしくアウトバックとフォレスターだ。したがって現行のフォレスターも、まずニューヨークでお披露目された。
5代目となる現行フォレスターは、スバル・グローバル・プラットフォームと呼ばれる新世代のプラットフォームを採用した。これは、インプレッサから採用がはじまり、今日では最新のレヴォーグも採用している。
https://toyokeizai.net/articles/-/442061 ミネソタに住んでいる知人もフォレスターに乗っている むかしのつべで坂道登るだけなんだが、他社全滅でスバルだけよじ登ってんのな
アメリカの実験だったかな 原色のTシャツとかアウトドアブランド大好きな人が乗ってるイメージ 昔乗ってたけどいい車だったわ。燃費は悪かった
北米ではかなり人気あるみたいだな ガソリン車としては良い車作ってるけど、EV時代にはどうなるんだろうねぇ
ハイブリッドすら作れんもんな トヨタ自動車が電気自動車やるなら部品がくるか
実験台でさせられるか、どっちかなんだろ 1個前のフォレスターに乗ってるが、自分のはカッコいいのに
新型はなんか顔がデカすぎて歪んでるようで、どうしても好きになれない
おかげで買い替えたくもなくて幸せだけど、いや悔し紛れでもなく 北海道の地方部にいくとスバル率は上がる
運転していた楽しいのもあるけど、水平対向はどうしても年数経つとオイル漏れとかあるね フォレスターの車自体は悪くないんだけど、オーナーが勘違いして四駆向けのオフロードツーリングに参加したがるのがなあ。
他の参加車両見ればどれも改造したランクルとFJクルーザーとラングラーとパジェロとサファリとジムニーで、街乗りSUVはお呼びではないってなぜ分からないのかね。 >>4
やはり車体重量の異常な重さが原因か？
安全性は天下一品なのだが >>12
新型はダサいね
SJをお爺ちゃん風にしてパワーダウンさせた感じ フォレスターは地味にカッコいい。
あとスバルは値段の割に標準装備のスペックが高い。
他のメーカーではオプション扱いでぼったくられるのに、
スバルは最初から色々ついてる。
あと走りもめっちゃいい。
個人的には記事にもあるけど、フォレスターとアウトバックが良い。 >>22
RAV4な。
自分のクルマのスペル間違えるか？本当に買ったのか？ｗ
まぁ、トヨタは人気車種多いし、リセールバリューが良いから。 >>19
おまおれ
初代は良かったよな
四駆で安くて速くて車高も高くて荷物も積めて便利だった
ダンプに追突されてオシャカになっちまったけどな
今はカネ無くてNAに乗ってる フォレスターに乗る32歳（童貞）です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。
その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はIS350とスカイライン370GTに乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…
次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。
もうスバルはこりごりです… >>23
RAVじゃなくRUVで刷り込まれてた、ありがとう >>24
ダンプに追突されて生きている、なんて、スバル車の安全性の賜物だね。 アメリカ人は日本で売れてるようなFFのなんちゃってファッションSUVでは物足りないのだろうな
四駆で悪路もガツガツ走る本物でないと満足しないのだろう >>1
ヘッドランプ変な形にしたからもう売れないでしょう スバルなんて乗ったら社会的信用が地に落ちるから中間層や富裕層で乗ってるやつおらんだろ。 初代フォレスターやラシーンみたいなやつは
売れないのかな？ アメさんてWRXも大好きだよな
あちらだと日本円で1000万くらいだっけ？
ガソリン安いからってガンガン踏んでそう 今は知らんが前はレガシーのが中を広く感じた
見た目はフォレスターが大きく見えたから不思議 フォレスター買ったけどもうスバル車はないかな
故障多いのはともかくディーラーの対応がウンコ 初代・２代目の路線がよかったと思ってたんだが
それじゃ北米では売れなかったんだろうなあ スバル車ってMCの度にデカくなって
デカ過ぎて売れなくなると新しい車種設定して
先祖返りすんだよなｗ RAV4も考えたんだけど、横幅でかいのと割高なんだよなカッコはいいんだけど
道具として割り切るならフォレスターだな 初代のNAに乗っていた
初めて雪道走ったとき、北海道や青森で売れてる理由が分かった。それくらい圧倒的に不安感が無かった。 この車アメリカナイズされすぎ
もはやアメリカに売ってんのを一応日本でも売っとくかって感じ でもスバルって国内では購入動機がイマイチで結局、他に流れる感じがする。
乗ると良いから安心できるけど、たまにデラ行くと態度悪過ぎで何度か
お客と罵り合いして喧嘩しているの目撃して引いたよ。 高性能？他の車との違いにどれほどの意味があるのだろうかね FORESTER is the best car all over the world!!! やっぱりいい車だよな、債務整理して持ってかれたけど、また欲しい 今の車はマフラー替えたら動かないはずなのに
フォレはマフラー交換でDQNが爆音立ててるのはなぜ？ >>34
それ内情が不明だよな
スバルに特攻隊させてんのか？ >>50
AMGみたいにトヨタのスポーツ部門か
てもトヨタGRもできてるみたいだし
難しい立場に見える グンマー人が設計した20年前レベルのクルマをブラジル人が製造する
変なマークのクルマ
と中学生の娘に拒否されてボルボ買ったわ >>42
トヨタの ディーラーに行ったらどうなるのかな？ >>66
とかいって間違えてレクサスマークがつくとおだてるんだろ >>50
スバル車はディーラーは買うときだけにして整備は信頼できる別の所でしてもらう アメリカだとフォレスターはどちらかと言うと女性向けのお買い物車。 一昨年、オレゴンとシアトル方面いったけど、確かにフォレスターとアウトバックだらけだった 早く、240キロメーターの特別仕様車出してくれ！今のままだとSJG乗り換えられんわ！ 不思議なのは以外と今でも見かけるラシーンだよ。余程の物好きかと思いきや普通のオジさんオバさんだし。
アレのどこが良いのか俺にはサッパリだが、長く乗ってるんだろうからそれなりに良いクルマだったんだろな。 初期型のMTターボのやつは運転しててどれだけ距離走っても楽だったなー
初めて乗ったとき楽さにびっくりした ちなみにこの記事「北米で人気」で導入してるけど国内販売の話だからな 40年以上生きててホンダ3台アルファ2台しか所有したことがない... エンジンが古いし整備性悪いからプラグ交換も一苦労
あんなの乗る奴の気が知れんわ
整備業者の養分だわな スバル車を作っている作業員達が完成車両や仕掛品に鼻くそをつけて遊んでいるとか言う噂は本当なの？ 先々週北海道に旅行に行ってレンタカー借りたら現行フォレスターの1.8ターボだった。
ほぼ新車状態でラッキーだったし良い車だったな 【抑うつ、不安障害、メンタル不調の改善のために摂るべき栄養と食品】
①ビタミンB6
気分と睡眠をつかさどる神経伝達物質セロトニンの生成に必要な材料。
ピスタチオ、ニンニク、サケやマグロ、鶏肉、ホウレンソウ、キャベツ、バナナ、サツマイモ、アボカド、全粒穀物など
②DHA
脳内のオメガ3脂肪酸の中心で、神経を保護し新たな脳細胞の誕生を助ける「脳由来神経栄養因子（BDNF）」の生成を促す。
天然のサケ、カキ、カタクチイワシ、サバ、ムール貝など
③プレバイオティクス食品
腸内の善玉菌が生存するのに必要な食品。
タマネギ、アスパラガス、アーティチョーク、ニンニク、バナナ、オーツ麦など
④プロバイオティクス食品
体内の善玉菌を補充する生きた細菌と酵母。
ヨーグルト、ザワークラウト、キムチなど
「うつ」との闘いに役立つ食品とは - WSJ
https://jp.wsj.com/articles/SB11866489112839433655404584142681506181524
【新型コロナウイルス】うつ病を防ぐ食事スタイル 糖尿病の食事はメンタル改善にも役立つ | ニュース | 糖尿病ネットワーク
https://dm-net.co.jp/calendar/2020/030062.php >>32
欠点は格好悪いことだなぁ
あとエンジンも時代遅れで
イニDのインプレッサの頃から変わってねえ
(´･_･`)
新型エンジン作れねえのは痛い スバル車はエンジンをトヨタから供給してもらってデザインはCALTY とかピニンファリーナなど外部に委託
そしてマグナシュタイアに生産委託すれば売れると思うよ >>83
君の言っているエンジンの型式はEJ
今のフォレスターのエンジンの型式はFBやCB
新型エンジンに切り替わっている
つーか、あと10年もしないうちにエンジンはなくなるから心配すんな >>49
グローバルからみると、日本人みたいな貧乏人相手にしても商売にならんって話だろうね 安月給の社員が買えない、輸出専用の高価な車さ。
でも社員は自社製品を買わねばならない……そこでOEM（他社製）の軽自動車だ。 >>85
それEJ以上にパワー出るわけ？
(´･_･`) 昔はレガシィ乗ってたが、EVやHVでなければ興味がない。
ずいぶん前に日本市場を捨ててアメリカのマーケットに媚び売って生き残ってる会社。 やはり5ナンバーの方が道幅に適っていて楽しい、
その枠で頑張っている車だと思う 四代目から五代目に乗り換えたときの下取り査定が驚愕だった。
某高買取を売りにしている所より50万くらい高かったか。即買い替え。
でも五代目は不満。自分のグレードはスペアタイヤが無くてアウトドア行きたいとは思わんな。
あとは満足、高速、市街地ミックスでも15km／lくらいは走ってくれる。 性能はいいかも知れんがデザインが絶望的すぎる
そんなおれは新型308SW狙い スバルは車を作るよりも優先してディーラーを教育した方が車売れると思うんだ
スバル指定で買いに来る信者のごときユーザーの所為なのか
あいつら売る気が無いし、サポートもいいかげん
あんな人をバカにしたディーラー他に知らんわ 2013年くらいにやってた実証として世界を回るCMは良かった
あれに触発されてチュリニ峠とか行ってきた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
