【自動車】スバル｢フォレスター｣が根強く売れ続ける理由 [田杉山脈★]
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2018年のフルモデルチェンジで、5代目となったスバルのSUV（スポーツ多目的車）「フォレスター」が大幅改良を行い、6月14日に先行予約を受け付けた。発売は8月の予定だ。
フォレスターの初代は、小型車の「インプレッサ」をもとに1997年に誕生した。アメリカで人気を高めてきたSUVをスバルでも出そうとの背景から生まれたが、より乗用車的なクロスオーバーというべき車種だった。
スバルには、すでに「レガシィアウトバック」という、ステーションワゴンをもとにしたクロスオーバー的な車種があり、これもスバル独創の1台として北米で人気があった。これに、やや小型で、同時に車高がより高いSUVとしてフォレスターは登場したのである。そして3代目から今日に通じるSUVらしさがより強められた。
高性能4WD＋手頃な価格が北米でのヒットにつながる
北米でのスバル人気の底堅さは、4輪駆動車である点が大きい。欧州車で4輪駆動となると高価になるが、スバルなら手頃で、それでいて4輪駆動の技術は高い。北米の新車販売では、標準タイヤがオールシーズン仕様であるように、大陸を横断や縦断するように移動すると、標高の高い山を越える場面があるし、南北の移動では季節が大きく変化し、雪道が現われる可能性も高まる。したがって、アメリカでの4輪駆動は、日本のように降雪地帯を中心に需要が高まるのと違い、たとえカリフォルニアに住んでいても、クルマで国内を移動するとなれば雪道や、未舗装路などへの備えが必要になるのである。そうした土地柄では、手頃な価格の身近な4輪駆動車があれば頼もしい。
スバルのアウトバックもフォレスターも、そうした需要に適合するクルマなのである。そして、スバルの北米販売を牽引するのが、まさしくアウトバックとフォレスターだ。したがって現行のフォレスターも、まずニューヨークでお披露目された。
5代目となる現行フォレスターは、スバル・グローバル・プラットフォームと呼ばれる新世代のプラットフォームを採用した。これは、インプレッサから採用がはじまり、今日では最新のレヴォーグも採用している。
https://toyokeizai.net/articles/-/442061 ミネソタに住んでいる知人もフォレスターに乗っている むかしのつべで坂道登るだけなんだが、他社全滅でスバルだけよじ登ってんのな
アメリカの実験だったかな 原色のTシャツとかアウトドアブランド大好きな人が乗ってるイメージ 昔乗ってたけどいい車だったわ。燃費は悪かった
北米ではかなり人気あるみたいだな ガソリン車としては良い車作ってるけど、EV時代にはどうなるんだろうねぇ
ハイブリッドすら作れんもんな トヨタ自動車が電気自動車やるなら部品がくるか
実験台でさせられるか、どっちかなんだろ 1個前のフォレスターに乗ってるが、自分のはカッコいいのに
新型はなんか顔がデカすぎて歪んでるようで、どうしても好きになれない
おかげで買い替えたくもなくて幸せだけど、いや悔し紛れでもなく 北海道の地方部にいくとスバル率は上がる
運転していた楽しいのもあるけど、水平対向はどうしても年数経つとオイル漏れとかあるね フォレスターの車自体は悪くないんだけど、オーナーが勘違いして四駆向けのオフロードツーリングに参加したがるのがなあ。
他の参加車両見ればどれも改造したランクルとFJクルーザーとラングラーとパジェロとサファリとジムニーで、街乗りSUVはお呼びではないってなぜ分からないのかね。 >>4
やはり車体重量の異常な重さが原因か？
安全性は天下一品なのだが >>12
新型はダサいね
SJをお爺ちゃん風にしてパワーダウンさせた感じ フォレスターは地味にカッコいい。
あとスバルは値段の割に標準装備のスペックが高い。
他のメーカーではオプション扱いでぼったくられるのに、
スバルは最初から色々ついてる。
あと走りもめっちゃいい。
個人的には記事にもあるけど、フォレスターとアウトバックが良い。 >>22
RAV4な。
自分のクルマのスペル間違えるか？本当に買ったのか？ｗ
まぁ、トヨタは人気車種多いし、リセールバリューが良いから。 >>19
おまおれ
初代は良かったよな
四駆で安くて速くて車高も高くて荷物も積めて便利だった
ダンプに追突されてオシャカになっちまったけどな
今はカネ無くてNAに乗ってる フォレスターに乗る32歳（童貞）です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。
その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はIS350とスカイライン370GTに乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…
次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。
もうスバルはこりごりです… >>23
RAVじゃなくRUVで刷り込まれてた、ありがとう >>24
ダンプに追突されて生きている、なんて、スバル車の安全性の賜物だね。 アメリカ人は日本で売れてるようなFFのなんちゃってファッションSUVでは物足りないのだろうな
四駆で悪路もガツガツ走る本物でないと満足しないのだろう >>1
ヘッドランプ変な形にしたからもう売れないでしょう スバルなんて乗ったら社会的信用が地に落ちるから中間層や富裕層で乗ってるやつおらんだろ。 初代フォレスターやラシーンみたいなやつは
売れないのかな？ アメさんてWRXも大好きだよな
あちらだと日本円で1000万くらいだっけ？
ガソリン安いからってガンガン踏んでそう 今は知らんが前はレガシーのが中を広く感じた
見た目はフォレスターが大きく見えたから不思議 フォレスター買ったけどもうスバル車はないかな
故障多いのはともかくディーラーの対応がウンコ 初代・２代目の路線がよかったと思ってたんだが
それじゃ北米では売れなかったんだろうなあ スバル車ってMCの度にデカくなって
デカ過ぎて売れなくなると新しい車種設定して
先祖返りすんだよなｗ RAV4も考えたんだけど、横幅でかいのと割高なんだよなカッコはいいんだけど
道具として割り切るならフォレスターだな 初代のNAに乗っていた
初めて雪道走ったとき、北海道や青森で売れてる理由が分かった。それくらい圧倒的に不安感が無かった。 この車アメリカナイズされすぎ
もはやアメリカに売ってんのを一応日本でも売っとくかって感じ でもスバルって国内では購入動機がイマイチで結局、他に流れる感じがする。
乗ると良いから安心できるけど、たまにデラ行くと態度悪過ぎで何度か
お客と罵り合いして喧嘩しているの目撃して引いたよ。 高性能？他の車との違いにどれほどの意味があるのだろうかね FORESTER is the best car all over the world!!! やっぱりいい車だよな、債務整理して持ってかれたけど、また欲しい 今の車はマフラー替えたら動かないはずなのに
フォレはマフラー交換でDQNが爆音立ててるのはなぜ？ >>34
それ内情が不明だよな
スバルに特攻隊させてんのか？ >>50
AMGみたいにトヨタのスポーツ部門か
てもトヨタGRもできてるみたいだし
難しい立場に見える グンマー人が設計した20年前レベルのクルマをブラジル人が製造する
変なマークのクルマ
と中学生の娘に拒否されてボルボ買ったわ >>42
トヨタの ディーラーに行ったらどうなるのかな？ >>66
とかいって間違えてレクサスマークがつくとおだてるんだろ >>50
スバル車はディーラーは買うときだけにして整備は信頼できる別の所でしてもらう アメリカだとフォレスターはどちらかと言うと女性向けのお買い物車。 一昨年、オレゴンとシアトル方面いったけど、確かにフォレスターとアウトバックだらけだった 早く、240キロメーターの特別仕様車出してくれ！今のままだとSJG乗り換えられんわ！ 不思議なのは以外と今でも見かけるラシーンだよ。余程の物好きかと思いきや普通のオジさんオバさんだし。
アレのどこが良いのか俺にはサッパリだが、長く乗ってるんだろうからそれなりに良いクルマだったんだろな。 初期型のMTターボのやつは運転しててどれだけ距離走っても楽だったなー
初めて乗ったとき楽さにびっくりした ちなみにこの記事「北米で人気」で導入してるけど国内販売の話だからな 40年以上生きててホンダ3台アルファ2台しか所有したことがない... エンジンが古いし整備性悪いからプラグ交換も一苦労
あんなの乗る奴の気が知れんわ
整備業者の養分だわな スバル車を作っている作業員達が完成車両や仕掛品に鼻くそをつけて遊んでいるとか言う噂は本当なの？ 先々週北海道に旅行に行ってレンタカー借りたら現行フォレスターの1.8ターボだった。
ほぼ新車状態でラッキーだったし良い車だったな 【抑うつ、不安障害、メンタル不調の改善のために摂るべき栄養と食品】
①ビタミンB6
気分と睡眠をつかさどる神経伝達物質セロトニンの生成に必要な材料。
ピスタチオ、ニンニク、サケやマグロ、鶏肉、ホウレンソウ、キャベツ、バナナ、サツマイモ、アボカド、全粒穀物など
②DHA
脳内のオメガ3脂肪酸の中心で、神経を保護し新たな脳細胞の誕生を助ける「脳由来神経栄養因子（BDNF）」の生成を促す。
天然のサケ、カキ、カタクチイワシ、サバ、ムール貝など
③プレバイオティクス食品
腸内の善玉菌が生存するのに必要な食品。
タマネギ、アスパラガス、アーティチョーク、ニンニク、バナナ、オーツ麦など
④プロバイオティクス食品
体内の善玉菌を補充する生きた細菌と酵母。
ヨーグルト、ザワークラウト、キムチなど
「うつ」との闘いに役立つ食品とは - WSJ
https://jp.wsj.com/articles/SB11866489112839433655404584142681506181524
【新型コロナウイルス】うつ病を防ぐ食事スタイル 糖尿病の食事はメンタル改善にも役立つ | ニュース | 糖尿病ネットワーク
https://dm-net.co.jp/calendar/2020/030062.php >>32
欠点は格好悪いことだなぁ
あとエンジンも時代遅れで
イニDのインプレッサの頃から変わってねえ
(´･_･`)
新型エンジン作れねえのは痛い スバル車はエンジンをトヨタから供給してもらってデザインはCALTY とかピニンファリーナなど外部に委託
そしてマグナシュタイアに生産委託すれば売れると思うよ >>83
君の言っているエンジンの型式はEJ
今のフォレスターのエンジンの型式はFBやCB
新型エンジンに切り替わっている
つーか、あと10年もしないうちにエンジンはなくなるから心配すんな >>49
グローバルからみると、日本人みたいな貧乏人相手にしても商売にならんって話だろうね 安月給の社員が買えない、輸出専用の高価な車さ。
でも社員は自社製品を買わねばならない……そこでOEM（他社製）の軽自動車だ。 >>85
それEJ以上にパワー出るわけ？
(´･_･`) 昔はレガシィ乗ってたが、EVやHVでなければ興味がない。
ずいぶん前に日本市場を捨ててアメリカのマーケットに媚び売って生き残ってる会社。 やはり5ナンバーの方が道幅に適っていて楽しい、
その枠で頑張っている車だと思う 四代目から五代目に乗り換えたときの下取り査定が驚愕だった。
某高買取を売りにしている所より50万くらい高かったか。即買い替え。
でも五代目は不満。自分のグレードはスペアタイヤが無くてアウトドア行きたいとは思わんな。
あとは満足、高速、市街地ミックスでも15km／lくらいは走ってくれる。 性能はいいかも知れんがデザインが絶望的すぎる
そんなおれは新型308SW狙い スバルは車を作るよりも優先してディーラーを教育した方が車売れると思うんだ
スバル指定で買いに来る信者のごときユーザーの所為なのか
あいつら売る気が無いし、サポートもいいかげん
あんな人をバカにしたディーラー他に知らんわ 2013年くらいにやってた実証として世界を回るCMは良かった
あれに触発されてチュリニ峠とか行ってきた 乗ってて楽しいほんと良い車だったけど
燃費が悪かった
ガソリン撒いて走ってるようなもん >>1
コンパクトホットハッチ四駆だせよ。
何でもかんでも節操なくデカくしやがって。 >>41
フォレスターは元々インプレッサがベースだからな。 スバルってぱっと見ジジくさくて
よく見ると意外と若者もいけるか？って思えて
さらによく見るとやっぱりジジくさいんだよな デザインも悪いし燃費も悪い
アイサイトの為に車乗る訳じゃないし
新車で購入しても5年後、ハイブリッドでさえ見通し不明なのにガソリン車なんて二束三文になる可能性あり >>111
逆だよ
EVやハイブリッドの方が買い叩かれる
中古車はガソリン車の方が需要があるから
これは海外でも同じ >>109
それ！でも一度所有すると次もスバルってなる。
何となく他のメーカーが派手に感じてしまい落ち着かない
でも本当はジジ臭いんだよな。 >>112
>EVやハイブリッドの方が買い叩かれる
5年後そうなればね（デザインも含めて）
5年後、中古車店にフォレスター（ガソリン）とRAV4（ハイブリッド）展示されてたら
更に5年後を見据えてどちらを選ぶかだろうね スバリストってなんでみんな小太りメガネのハゲなの？ >>77
50年生きてきた愛知県民だけど。
VW、スバル、スズキ、ホンダしか購入してない非国民です。 小太りメガネじゃないがフォレスターには憧れがある
中古で買うとしたらどれが良いんだろ
走破性良くて安全なのは前提として、特に車中泊しやすいってのあるかな >>117
日本車買ってるのに非国民と自称
キチガイですな >>105
日本基準でサイズを決める時代は終わったから仕方ないでしょ。 >>118
SK9(2.5L)のフォレスターにしておけば問題ないでしょ
予算的に厳しいならSJ5(2.0L)のフォレスターでしょ 嫉妬してる知障共は全く興味がないスバル車のスレにノコノコやってきて貶めなきゃ自尊心が崩壊するのかねｗ >>121
グローバルだからね
しかし日本で売れるのは、日本基準のサイズ スバルは好きだがスバリストは死に絶えればいいと思う >>88
パワーがあるとか、スポーツ走行とか
まるで方向性違うでしょ 古いやつなら欲しいな
今の国産車は丸っこくてそそられない >>7
ランドクルーザーやトヨタのタンドラでも登れない道なんてあったの？ >>78
プラグ交換なんか10万キロ以上不要だから気にする必要ないよ >>92
現在売ってるフォレスターの車幅は1815らしいですよ >>132
それは車重が劇重くて登坂性能とか高いわけないと思うけど >>36
北米のスバル購入のメイン層はアッパーミドルクラスから上だぞ >>134
1815はでかいよなあ。前のインプ乗ってるけど1740で丁度良い。あっても1760くらいか良いな。 >>105
日本基準でサイズを決める時代は終わったから仕方ないでしょ。 ミラーtoミラーの長さや最小回転半径は変わっていないはず カッコ悪いって言ってるヤツってマツダとかカッコイイと思うのかな
俺は流線型デザイン大嫌いだからスバルのデザインが一番カッコよく見えるんだよな >>140
土屋さんみたいに運転が上手ければ、FRでもFFでも何でもいいと思う
運転が下手だったり荒い人にはAWDはオススメ >>121
サイズ感で言えば、メルセデスA45とかVWのゴルフRとかアウディのS3とか、あのくらいでいいんだよ。 >>140
北海道で川沿いの道走るから四駆が圧倒的に便利 >>143
レボーグ乗ったら良いじゃん
ダサいけど 視界要件や安全性を犠牲にするくらいならカッコ悪い方を選ぶというのがスバル
それはそれとして、だらしないなさけない魅力を極めたカサブランカを今一度うひいうひい生産して欲しい ユニクロのカシミヤセーターみたいな感じ
それ以上は単なる贅沢だと思える車 >>128
生活の足として、程よく汚れているスバル車は運転マナー普通。
ピカピカに磨き上げていたり、WRX系のスバルは、道譲らなかったり、自分勝手が多く、運転マナー悪い印象。 実用車なんだから、内装は昔のプラ丸出し感でいいのに
勘違いデザイナーがピアノブラックだとかシルバー加飾コテコテにするから嫌い
車体はいいのに変なとこ背伸びするな デザインも安全性も両立したボルボ。
スバルはその下位互換。 >>25
レクサスはともかく
スカイラインは女受け悪いだろ
レクサスもISよりRXじゃないと 毎冬スキーでの遠出、雪道、悪路なら安心安全のスバルだ 燃費云々で命は代えられんな
米国にも多くのスバリスト同志がいるのは嬉しいわ >>141
好みにもよるが
お前はセンス悪いな
まだカッコは気にしなくて乗る
ってほうがマトモ 外装は惜しいとこまでは来てるがジジくささは残る。ボルボか何かのパチもんぽさも。足回り弄れば良くなりそう。
内装は黒！黒！銀！黒！夜の光り方下品！使いやすいけど正直ダサい。
パワー感やドライブフィールは全体的に悪くない。クラス、安全装備もろもろ考えると値打ち感はある。燃費は気にしないから無評価。
試乗してみると悪くない、出来の良い車が多い印象。
だけど選択肢からは外れる何か一歩足りないメーカー。
それがスバルの印象。 とにかく運転しやすい。
サイズの割には車内と視界の広さには感動する。
高速はアイサイトに任せておけばいいし、コスパ最高。
他社が、後席の乗り降りがし難いドアデザインを採用してるからだろ。
他社のSUVは、頭をぶつけそうになるわ。
スバル(笑)は10年以内に終わるだろ
ポンコツイーボクサーとか見てると、電動化の技術無いのバレバレだし スバリストはどうでもいい、車は良し、ディーラー最悪 よくあんなディーラーに金落とす気になるな SK-9新車で買って三年
車内異音何度修理してもなおらない
8年スバル乗ったがもうやめる >>167
気にし過ぎじゃね？
ホンダなんてNBOXからレジェンド、タイプRまで車内のビビり音はデフォだぞ？ 車体だけなら三菱でもいいんだけど先進装備もとなるとスバルになるからな
逆にそこ以外は・・・ 雪国に転勤になった知り合いが車買う時にアドバイスされたのは「フォレスター一択」との事ww >>129
GreenTea の新茶をくれといったら
紅茶のいいのが紹介されて
方向性が違うんだなあというところか
結局 GreenTea は新茶が無いというわけだ 都内住んでるけどSUVをAWD選ばない人ってなんなの？カネがないのか？車種的に本末転倒じゃない？一番いいのは三菱車のような切換できるのだけど2駆を選ぶなら他のミニバンでも乗ればいいのに、なんか昔のスポーツカーをオートマで乗るようなもんでMTでこその楽しさや性能が失われるのと同じ感じがする。 見た目か積載性能だけ欲しい人じゃない？
ミニバンで良くねはまあそうだけどミニバンに気に入る見た目がないor5人乗り以上使うことがないから3列目無駄とか >>135
ランクルや、タンドラより登坂力の高い乗り物なんてあったんだね。仰角42度の坂道もランクルは登れるよ なのに株価には殆どと言っていいか全く反応しないしな。
スバルも品質偽装事件以来5年有余、企業業績も全く冴えないな。 >>173
おじいちゃんそんな時代はとっくに終わったんだって スバル車はエンジンをトヨタから供給してもらってデザインはCALTY とかピニンファリーナなど外部に委託
そしてマグナシュタイアに生産委託すれば売れると思うよ スバルはとにかくデザインを何とかすべきだよね
車内デザイナー使ってるけどセンス無さすぎて無理だよ。この世界センスない人間は一生無理。 >>176
インプのデザインがあまりにもアレなのが嫌な人向けにそこそこ売れてる 外装に限ればデザインは悪くないとは思うけどね
インテリアの細かい所は絶望的だけど
特に昨今はどこもバカデカグリルばっかりで、カッコいい車無くなったし
フォレスターは相対的にマシな部類だよ
ただ、ディーラーが気に入らないから買わないけど >>189
空気取り込み量の方が問題だから。
でかい方がいいに決まってる。 2個前のフォレスターが北米カー・オブ・ザ・イヤーの小型トラック部門受賞してたな >>190
エンジンに入る空気量なんてターボでもグリルの大きさには関係ないぞ
最近はエンジンを冷やし過ぎないようにグリルシャッターなんてのもあるし どんなに言い繕うが
大陸人好みにデザインするとクソダセェデザインにしかならないんだよ
売れるが正義かも知れんが、デザインの良し悪しとは別だろう？
今は各社ブランドイメージとプライドと大陸でのセールスとでせめぎ合ってるけど
売れりゃ正義でその内エンブレムも光り出すぞ
完全に大陸寄りのデザインになってプライドが無くなると今度は大陸からもそっぽ向かれる事になるんだろうけれども >>66
と言って買わされた車はチェリー傘下と言うオチですか。 初めて買ったのが20年落ちのstbだったけどアホみたいな加速とアホみたいなドコドコ音で最高だった
彼女迎えに行くときに100m先からでも来たのが分かるって言われてフル勃起した思い出 わざわざ因縁つけに来てデザインにケチつけるしかないアンチの自尊心崩壊にワロタｗ >>194
そもそもデザインは良し悪しではなく好き嫌い、だ
好みの差に優劣はない アンチって「スバル車はデザインがダサい」ってケチつけるクセに自分がいいと思うデザインの車を挙げないんだよね
対案を示さないパヨク野党みたいｗ ヨーロッパがEVになるからどうのとか話題になっているが
後数十年でヨーロッパの多くの国はイスラムの国になる
環境マフィアとかポリコレとかそういうのは
どんどんマイノリティーになるから
今から無視しとくのが吉 ヨーロッパがEVになるから全世界がEVになるってw
アメリカならまだしもヨーロッパが世界の流れを決める力があるのかって聞きたいわw スバル乗ってるのってキモオタか車に興味無いオッサンしかいない印象 ↑そうやってネガティブキャンペーンやるヤツは高確率でチョンだなw
やたらと日本のメーカーが評価されるのを面白くないと思っているヤツらだろうなw スバルってまともな電動車が無いクソメーカーだからな
eboxerはまともに機能せずただの重しにしかなってない情けない技術力
水平方向エンジン(笑)みたいなガラパゴオナニー技術に投資してきたツケが回ってきた テスラの急速な台頭、ボルボ・アウディ・メルセデスがEV専売を掲げる中で「ヨーロッパが世界の流れを決める力があるのか(ｷﾘｯ」ってのはさすがに脳内お花畑だわ 所詮スバルは群馬のおらが村でしか通用しない
日本はガラパゴスの道へと突き進む
スマホで爆死したのと同じ道を辿る >>208
実はアメリカはクソ田舎ばかりなんだよ。 >>199
レクサスカッコイイぞ
お前はどこがカッコイイと思ってる？ >>36
ニュースでGoogleの本社映ると
駐車場にスバル車多いよ >>198
流石にそれはヘソで茶を沸かすってやつだ
良しは様々あれど悪しは確実に存在するだろ
お前さんそんなん言って… 服にも同じ事言えるのか？ >>213
万国共通の悪いデザインなんて存在しねえよ >>214
本気で言ってんの？？
めちゃくちゃダサい服着てそう… >>215
そのめちゃくちゃダサいって感性が普遍的なものだって自信あるとかやばない？
そんな感性があるなら年収億を超えて稼げるよ >>216
あーガチにセンスない人か
残念ながら美とは普遍的なものなんだよ
イデアの世界って抽象概念知ってるか？
人は本能的に美醜を判断できるんだよ
もちろん知能障害のある人と同様にセンス界のガイジみたいなのもおる
それがキミだよw うわ…頭おかしいやつに絡んでしまったわ
そんな統一された価値観を良しとするならなぜこれほど多様化が叫ばれるのか >>219
アホなのキミ？
多様性を持ち出すということはダサいと認めるって事でいいのかな？w >>214
万国共通認識まで持たなきゃならんてヤバない？ 黄金比とか自然の中の絶景とかビュースポットとかは共通認識足り得るのか？
そんな事考えなきゃ擁護できん車に乗るのか？ さむーいエピソードの
長尺企業CMをやめてくれ
イヤになってくる キモオタ御用達メーカーってイメージを払拭したいんだろうけど完全に裏目に出てるよな キモヲタブルーってイメージを持ってるのはあまり商売にならんネット依存の連中が多いと思うけどね
いまはアイサイト推しでファミリー向けに安全安心で売りたい車種構成やん >>162
お前はスバルのこの10年の北米での大躍進を知らず、思い込みで語ってるのバレバレw 水平2気筒で360モチーフのハッチ出して欲しい
アバルトみたいな過激なのまで出せとは言わないからさ
なんならトヨタと共同でヨタハチモチーフでもいいぞ >>231
水平よりもいっそ狭角V4縦置きで出して欲しい >>227
スバルは信者のキモさとそれに甘んずるディーラーがブランドイメージを著しく下げてるよね >>7
あったな
他社のはズルズルとスリップして登れなかったリ
タイヤ空転してズリ落ちたりとか BRZはカッコいいと言ってたけどWRXは苦手という知り合いの女の子が居たな
その女の子曰く自分の周りの女の子はフォレスターはカッコいいと言う女友達は多いらしい。
但しハリアーの方がよりウケ易いらしいけど
聞いた限りだとWRX以外のスバル乗りにキモヲタばかりという印象も無いらしい >>25
これってGTOみたいなよくあるフォレスターコピペだよね 視界要件など安全性を犠牲にするならカッコ悪さは致し方ない、といいながら新型がでる都度ため息をつきながら購入する日米の皆さんに幸あれ
にしてもトヨタとの共同開発の電動車は2022年に発売(カリフォルニア州限定？）するらしいが何らかのもっともらしい理由をつけて延期したほうがいいな
コストの問題もあろうがカリフォルニア州限定販売のトヨタTHSハイブリッドスバル車を日本で販売して欲しいよん様 >>25
現行だと１８００ターボが追加されたのは途中からだぞ。
それと日産スカイライン（そもそも日産ってのがありえない）と
レクサスＩＳ３５０（却って豊田ハリヤーの方がいいくらい）では受けが悪いだろ。 >>231
R1売れなかったからな。
専用エンジンで価格1.5倍ならどうなるか。 スバルは技術力で生き残って来たのがいつの間にか、水平対向エンジンという妥協の産物の全輪駆動が個性になり、売れることもあり、これがスバルらしさになっている。 はじめてスバル車かった
雪山走行と長距離旅行で考えてフォレスター
カッコとかどうでもいい。道具だから。 日本車には無い魅力 一見の価値あり！
【2021年モデル】プジョーリフターに試乗！これがフランス流だ！悪路も走ってチェック！【Peugeot RIFTER GT 2021】
https://www.youtube.com/watch?v=vBWx-qA3wFI 水平対抗はポルシェもだろ
ポルシェがやるとよくて、スバルで駄目てなんだ >>255
これマルチポストされてるけどイタフラ車の故障率は異常だぞ
マジで愛情無いと乗れ無いそうだ >>1
トータルの値引きが50～60万円(スバルの値引きの2倍！)、しかも女受けが良くリセールバリューも高いハリアーの方がよく売れていますが何か？ そろそろエンジン直４化してフロントアクスルを刷新すべきじゃ無いか？ >>260
エンジン直4化…それ、何ていうトヨタ車ですか？ >>260
直4にして売れるというなら、先にマツダをなんとかしてやれよ
スバルはアメリカでフラット４は振動もなくAWDに最適だってマーケティングやって
客もそれに納得して値引き無しでも生産が追いつかないほど売れてるんだから
おまえが心配することはない 北米マツダはCX-30の2.5Lターボがウケて回復してるぞ 面白くない水平対向２気筒エンジンの２Lエンジン出せ
BMWはバイクでボクサー２の１．８L空冷エンジン作ってる >>267
バタバタ音が好きなのがスバリストって変質者だろ クロスオーバー7は良かった
もう少し最低地上高が高ければ最高だった >>100
オーストラリアの赤土とかノルウェーの雪道とか出てくるCMね
かっこよかったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
