シマノ、中間最高益更新 コロナ禍で自転車ブーム [少考さん★]
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シマノ、中間最高益更新 コロナ禍で自転車ブーム - 産経ニュース
https://www.sankei.com/article/20210727-5DBPJRM3MFLFJKQRG4CTM3D5FU/
2021/7/27 19:58
自転車部品大手のシマノが27日発表した令和3年6月中間連結決算は、売上高が前年同期比65・2%増の2646億円、最終利益が79・5%増の560億円となり、いずれも中間期として過去最高を更新した。新型コロナウイルス流行を受けた世界的な自転車ブームが追い風となり、部品販売が拡大した。
(略)
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。 まあ自転車は、あんまり感染の機会がないよな。
すれ違う時とか、追い抜く時に、飛沫浴びることもあるだろうけど、
それはまあ希だからな。 >>4
中華製自転車も
シマノなのかよ?
変速機も作れないクズ中共には
EV自転車しか残っていないな www シマノは自転車つくってるわけじゃないよ
コンポーネント作ってる は、ふざけんな!!
チャリの個人店パーツ入って来なくて
修理できねぇんやぞ 自転車楽しいからなぁ。
試しにサイクリングしてみたら、車やバイクは楽すぎて不健康だとよく分かった。 >>6
中国も自転車の大事な部分はシマノだから、地球上の自転車の7割の動力源はシマノだぞ
トヨタなんか目じゃないくらいシェアでかいぞ
堺市は尻尾振ってでもシマノに尽くすわ >>9
走ろうと思えば一日80〜110km走れるもんな 自転車もオートバイも売れまくりだなぁ。
考える事はみんな一緒か……。 もう東京って電車のったらい一発でコロナかかりそう
陽性率が異常らしい
いまやってるNHKでもどっかの病院で陽性率30%だってよ 都会は自転車
地方は自動車
このクソ暑いのに自転車かよ
情けない 新しい生活習慣が始まり、新たに買い揃える品が増えたということか?
いわゆる、新入学や一人暮らしでまとめ買いするのと同じように。
経済は見た目よりも回ってるということだ。 シマノはグローバルメーカー
大坂・堺は千利休が武器商人やってた頃から金属加工が得意だった >>17
んなこたぁない
毎日電車通勤してる、感染しないぞ >>24
君はラッキーだよ
急いでシマノを買うべきだ
自電車通勤に変更した方がいい
命を大切に >>24
なんかもう正しい情報探すの疲れたな
コロナ救急で勤務してるけど誰も感染してないんだわ
どこでもらうんだか 売れ過ぎてるのか
シマノパーツの完成車も払底してるな >>11
X 中国も自転車の大事な部分はシマノだから、
〇世界の高級自転車の大事な部分はシマノだから、
ただし、タイヤとチューブは おフランス製が最高級となっている >>7
自転車業界入って思ったけど
「コンポーネント」という横文字を使うの
業界の悪癖だと思う 余程のマニアじゃなきゃシマノ一択だもんな
カンパの完成車なんて殆ど見なくなった
シマノは初級コンポを9速から8速に下げて裾野を更に広げた >>30
ママチャリの内装変速機はシマノでないと作れない
台湾や中国では無理
ってチャリ屋のおっちゃんが言ってた 利益8割増しはすごいな
シマノの変速機はなんちゃってロードやクロスにも付いてるからそんなもんなのかな 東京五輪ロードレースで勝利したのも
もちろんシマノデュラエースです Λ,,,Λ
(ミ・ω・)俺はシマノの最高峰やら2番目の磯竿を何本も買ってるぞ
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)竿はいいんだが、リールはダイワ 最近は韓国のシマダってメーカーが伸びてきて
シマノはビビってるらしい >>1
自転車を趣味にするといつの間にか台数が増えるから気を付けろ
ロードバイク色々いじってて折り畳み自転車見て
なんか安いなとか思って即買いしたりするようになる
まぁ楽しいと言えば楽しい >>36
なんちゃってロードやクロスに付いてる安いやつから最高級のデュラエースまで
幅広いラインナップを揃えてるからな。
入荷まで数ヶ月待ちのパーツもあるみたいだし。 >>44
ヒュンダイみたいなもんか
分かりやすいネーミングだなw >>44
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)わぁ、ホンダみたいにまた朴ってるのか シマノの自転車パーツは自作PCのメモリとかCPUみたいなもんだからみんな買っちゃうんだろな お前らは知らないんだな。。。
シマノがどんだけ悪行の限りをしてきたのか >>11
7割までシェア落ちた?
MTBは完全にスラムに持ってかれたからね 内速11段のアルフィーネは良いけど重量がある。
ビンディング靴SPDの雨用カバーの発売まだ? >>9
ロードは膝痛めにくいし、体幹もよくなる
メタボにもなれないしな 5万くらいのクロスバイクならそんな金のかからない趣味で良いよね >>1
同じ疎開系趣味会社だと
キャンプ用品のスノーピークが2020年1月から株価4倍
釣り用品のグローブライド(ダイワ精工)が株価2倍
シマノは1.6倍 最近初めて10万超えの自転車買って思ったこと
盗難こわい
ヘルメット面倒
パンク対策面倒
快適に走れる道が少なくて飽きてくる
高い自転車でメンテをショップ任せだと恥ずかしい >>58
なんでMTBだけスラム延びたの?
変速が楽なの? >>67
メンテショップ任せは結構いるよ
自分はフレームから全て組んでいるから
自分でしているけど
パンク対策って? ロードで路上は止めとけよ
わざとぶつけにくるバスとかトラックおるよ
ニュースで事故ってあるけど、あれ殺されとるで半数くらいは >>68
SORAとか105なら安いじゃん
自分飛行機輪行はホイール105にしてるよ >>67
10万超え程度で盗難怖いって
保険はいらんかったんか? >>8
良い自転車店だな
安物のパーツは入るけど高級パーツとか品薄だよな オリンピックおっぱいぱいおめでとございます㊗オリンピックおっぱいぱいおめでとございます㊗オリンピックおっぱいぱいおめでとございます㊗オリンピックおっぱいぱいおめでとございます㊗オリンピックおっぱいぱいおめでとございます㊗オリンピックおっぱいぱいおめでとございます㊗オリンピックおっぱいぱいおめでとございます㊗オリンピックおっぱいぱいおめでとございます㊗オリンピックおっぱいぱいおめでとございます㊗オリンピックおっぱいぱいおめでとございます㊗オリンピックおっぱいぱいおめでとございます㊗オリンピックおっぱいぱいおめでとございます㊗オリンピックおっぱいぱいおめでとございます㊗
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シンプルなフロントシングルでリアにデカいカセットが定着して電動コンポで押してたシマノが完全に負けた
シマノはカネ取るためにフロントダブルで電子制御にしたかったけど高い上にメンテが大変だから支持されなかった >>73
わざとぶつけてくるバスってどんな場所にいるんだよw >>67
盗難は怖いから近くには安いミニベロで行け
遠出の本気はロードでな
メンテは自分でやる人が多いが勘所がわかっててめんどくさがり屋は
ショップじゃなくてサイクルベースあさひに出す人が居たりする
コスパは段違い
店員は割と正規の教育受けてるしな 釣りが寄与したのかと思った
そんなに流行ってないか >>80
路線バスよ
自転車ねらって殺しにきてる
まえにモーニングショーでやってた 東京では車維持でき無いから自転車が増えて昔の中国見たいになるのかな 自転車が良いよね、ただ、
都会の車道を高速で走る自転車は見ていて怖い怖い
自動車と並走は無理があると思うなあ
バイクでさえヒュッてなる事ばかりだよ
自転車やバイクに乗ってたことがあるから言うんだけどね 嶋野のすごいのって、自転車や釣り具がちょうど市場規模が島のくらいで収まる絶妙さらしいね
これがもっと市場がデカイ規模になってしまうと当然家電大手も入ってくるから負けてしまう。
そのニッチな市場をうまく独占してるのが島ののすごいところ 壊れたから買ったがコロナは関係無いな。
自転車の評価欄でもよく言及されるウーバーイーツだろう。
ウーバーイーツはコロナで需要が出てそうだが。 種類が多くなりすぎだから
互換性確保して集約しろ(笑) コロナでマレーシアの工場だけじゃ生産が追い付かず今度はシンガポールに工場を作りパーツ製造拡大へ 日本は空前絶後の好景気
年収600万以下は日本の足を引っ張る役立たずの反日売国奴 日本はタイヤとか高すぎる
消耗品は海外からしか買って無い >>36
何ちゃってスポーツ自転車どころかその辺で売ってる外装式ママチャリのディレイラーとかシマノのやつだ
内装式は言うまでもなくシマノ 車なんか今やステータスないし中古冷蔵庫みたいなもんだからな
夏は車内暑いしガソリン代かかるし イタリアのカンパニョーロがライバルだけど、あっちは高級路線に寄り過ぎて市場規模的に勝負ならない感じ
中国や台湾企業もあるけど、こっちは部品精度や耐久性で勝負にならない
つわけでシマノの一強
自分も他社を選ぶぐらいなら、グレードを下げてでもシマノを選ぶわ 所さんのメガテンでやってたマジスゴイ記憶方法
「自転車乗りながら暗記」
、
転倒しないように脳はフルスペックで活動しているので、何でも暗記出来ちゃう
、 >>107
昔、ほぼオールカンパのロードレーサー(ロードバイクでない)を作ったけど今はもっと手が出ない値段になってるね。
学生でもオールデュラなんてふつうだったけど、今のデュラはむかしのカンパ並みに高くなっていてびっくりなジジイです。 >>1
昨日ジャイアント買いに行ったらシマノの部品が世界的に供給が追いついてないからいつも応援されるか分からないって言われたわ >>79
考え方はいいと思うけど、デザインは残念ww 利益出てるなら増産体制とれよ
パーツ発注から入荷まで半年待ちとか
すげー迷惑 >>67
ヘルメは車道走るなら被れ。快適な道は走ってさがせ。東京近郊から尾根幹走れ。または平坦15号をずっと走れ。
メンテは空気、洗車、ブレーキ、タイヤ、チューブだけ自分で最低やれ。それ以外はショップで構わんを シマノは冷間鍛造の技術がすごい
世界を見渡しても真似できる企業はないだろうね >>109
金沢区から南の横浜市営バスと246の東急バスは停留所めがけて最短で来るからマジで危険 >>91
自転車部品世界最大手でも釣具ではグローブ
ライド(旧ダイワ)の次で世界二位のシェア
ダイワはロッドでシマノはリールの評価が高い >>7
変速機の樹脂ハンドルがドロドロに溶けた
どこやこのクソメーカーと思ったら
シマノだった >>3
気づいてないかも知れないけど先頭走ってないとずっと浴びてるぞ >>125
他のパーツメーカに比べたら、これでも利益薄いんだぜ
おかげで競合他社が成長できないw 自転車に関してはシマノが参入してなかったらカンパがぼったくってたから
シマノの低価格かつ高性能のお陰 ロードみたいに本格的なの苦手w
なんでみんな似たようなカッコしてんの? ロード用なんてシマノパーツのほんの一部。払底してるのもそれ以外が多い >>17
東京に来る時は都知事へ入都許可への感謝の手紙を出すんだぞ。帰る時は都庁に向かって深い礼をしてから。 >>16
カーブの感覚がちょっと違うのと転ばないようで
簡単に転ぶから気を付けてな
急に歩道狭まるとこもあるから
危ないし気をつけてね >>86
幅寄せ凄いよな
側方1.5mどころか20cm横を
秒速13mか16mくらいで煽って抜かしてくし… シマノの無銘柄の最安グレードついてた自転車に
アルフィーネ8速とフロントシングルにしたけど超満足している。
街乗りなら十分。 すげーな
こういうのを自転車操業つーのかね?
え?違う? >>103
グレードに依るのかもしれんけど中の上ぐらいだとmade in vietnamだった シマノはSORAもTiagraも含め全グレー電動シフト化すべき 国内のシマノ正社員数が1200人位なんだから一人あたりで見たらすごい
ママチャリからプロ用ロードにまで意匠ロゴが付いてるマジック! >>127
ユーザーには評判悪いのがシマノとは違うw ステラを値下げしろ。リール1個で8マンはぼったくり カンパは10sまでは良かった。デザインも良かったが、
スプロケの13-26、13-29は神の所業と思える歯並びだった。 ステラ海に忘れてね、急いで取りに行ったらもうなかった
近所の港
盗んだやつ返せや コロナでなんで自転車ブームになるの?
たまに、マスクしてないピチッとしたキモい格好したロード乗りを
見かけるけど、今すぐ死んで欲しいわ >>117
まぁ関東勢は尾根幹走っとけば大会いけるし大体良いやろ >>32
>「コンポーネント」という横文字を使うの
でもコンポなんだから仕方ない >>150
尾根幹と尾根幹に縦につながる道走っとけば坂ばっかりだから登り練習にはなるな。
まあ最近思ったが坂ばっかりだと短い登りには強くはなるが、長い峠走らないと峠たまに行くと足持たんな。 快適な場所ばっかいると身体の代謝が悪くなって不健康だよ。
デブは自転車乗れ。 自転車はマジでいいぞ。
節約もできるし健康にもなる。体力もつく。
代謝が良くなり免疫力も高まる。若返る。
ロードバイクをたまに乗るんじゃなくて
ママチャリでもクロスでも毎日乗る事が大事。
交通費無料化にできるチートな乗り物。それが自転車は。 >>155
節約出来るし体力尽くし最高だよねw
走ったあとの疲れがまた心地いい >>158
交通費無料化する最大級のライフハックチート ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています