【不正車検】自動車販売会社の『車検』争奪戦が熾烈なワケ【#見て聞くだけでわかる経済ニュース】 [エリオット★]
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自動車販売会社の『車検』争奪戦が熾烈なワケ - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=i10VBnxhODA
国土交通省中部運輸局は2021年3月30日、ネッツトヨタ愛知の販売店（プラザ豊橋）の不正車検に対する行政処分を発表しました。
法令違反の対象台数は5158台と、この店で2018年12月22日から2021年1月13日に車検を行ったすべてに当たります。
本来やらなければならない検査を一部省いたり、実際にやったかのように虚偽の整備記録を残していたりなどしていたとのことです。
ネッツトヨタ愛知を含めて4つのトヨタ系販社を持つATグループ（名証2部上場）は、愛知県内で最大手のディーラーです。
この不正車検をめぐっては中部運輸局の監査に対して、整備士が「過剰な入庫が常態化しており、お客さんを待たせないように一部の検査を省いてしまった」などと話したそうです。
販売店が身の丈を超えた数の検査を受け入れた背景にある車検争奪戦の熾烈さとは？
▼動画で紹介した『週刊東洋経済プラス』の特集「トヨタ販売店 不正車検の深層」はこちら
https://premium.toyokeizai.net/category/tkplus_categoryr_premium_toyotadealer2021
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出演：中島未麗歌（東洋経済オンラインYouTubeチャンネルリポーター）
サムネイルデザイン：小澤麻衣（東洋経済新報社 メディア開発部）
サムネイル写真撮影：今井康一
2021/06/19 17:00
東洋経済オンライン
https://toyokeizai.net/list/video/i10VBnxhODA?utm_source=Twitter&;utm_medium=social&utm_campaign=auto 工数で金額決まってて台数多いと捌けなくてやってないやれてないってやる前からわかってるんじゃないの？ 日本製の車は5年間は故障しないよね
B@を含め外車は2年でヘタリが来るけどね、 未車検かよ
違法車両を所有する持ち主へ文書で通知し今すぐ車検を受けるよう強制しな
出なければ署長が引責辞任するぞ これで未検査車両に不具合出てないなら、
そもそも車検という制度が過剰ということになる。
5年に1回でも良いんじゃね？ >>7
新車から最初の5年は部品換えしなくてよいとは思う。エンジンオイル以外。 レヴォーグ乗っててユーザー車検を初めて持ち込んだけど手数料が1800円だったな
ただし車検の手引きが初めてで解んないからメチャクチャ手間取った
怪しいイラン系の外人のがテキパキ流れに乗ってて驚いたわ。
ヤフオクに流れてる様なヤベー中古をアイツラが流してんだろうな
タイヤの溝とかさ、バッテリー残量、ワイパーブレードと、ブレーキパッド残量とか陸運局のオッサンなんか一切見ないぞ てかそれらはユーザーの日時点検で義務化されとるわけだしな
あくまで走る曲がる止まる、ライト、ワイパー、排ガスが正常ならあっという間に検査は終わる
ディーラーはボッタクリすぎや 日本車がポンコツだった半世紀前の制度だからなあ。ダメージがない限り５年は不要だと現場はわかってるよ。 >>7
車検項目って希望自分で出来なきゃいけないし、
少し学習すれば誰でも出来ることなんだよね。
本来は使用前に毎日点検義務があるわけだしね 自分とこのホンダディーラーは検査項目全部写真に撮ってカタログにしてくれるけど
トヨタはやらんのか？ トヨタ系列のディーラーがやってないのにやってたことにしてた事件やろ
大事件でネットで滅茶苦茶騒がれてたよね
5ｃｈもようやくスレが立ったか ユーザー車検でドライブブーツが破けていたのにはショックだった。 整備事業って結構な規模なのな
利益率も高いとの事だけど絶え間無しに整備が入ってればオイシイだろうけど実際のトコ回転率はどうなんだろうね 少ない人数で多くの車をやらせるからだろう
あれは何分、これは何分トータル何時間で終了、次の車 >>13
ホンダはFITとNBOXしかないから写真使い回せるんでしょ 新車で買って1回目の車検なんて余程走ってなければ故障してないからな もうディーラーに通うつもりねーわ
毎回買い替えろ、センサー無しじゃいつか人轢くわとか脅迫セールスもううんざり
それを拒むと高額メンテもう最低 オマイら勘違いしとるけどディーラーって地域の地場資本だからな
単なる田舎の中小企業がベンツやBM売っとるんだよ
国産ディーラーも基本Fラン卒営業と工業高校出たDQNとパソナ派遣の姉ちゃん カーセンサーで安い中古車を県外の店から買ってメンテナンスは近所の車屋に持ってってるけど、その店で買った車じゃないから持ってく度にちょっと気が引ける。
車屋はそういう客でもウェルカムなの？ ネッツではもう新車は買わない
心当たりがあるやつは反省しとけ >>20
たしかにディーラーってもともと不信感あったのよね
おれもこの事件を知ってディーラーやめる決意をしたわ
酷すぎる 車検出して1週間で部品壊れた話聞くけどこういう店もあったんだな 自分はこの間、運輸局の車検場に車持ち込んだけど記入10分、検査10分、受取5分くらいで終わった。
検査料はかかるけど手間賃がゼロ。
ディーラーやガレージに車検頼むのはばかばかしい。平日に時間休か半休が取れれば簡単。
安全のため定期点検はしているし、すすめるよ。 車検と免許制度が完全に政府と公安の利権になってるというね....もーあかんでしょ....このご時世に甘受してんだから >>9
練馬の緩さは話に聞いていたが本当に凄かった
サイドブレーキゆるゆるだったのに最後の客だったからか通ってしまった
すぐに調整に出したわ >>30
預けて取りに行く手間を考えるとユーザーの方が楽 ざっと下見てオイルが漏れてなくてちゃんと動くなら車検なんて不要なんだよな
タイヤだけはツルツルだとちょっとしたことでバーストするから気をつける必要あるけど
日本の自動車は部品からして頑丈に出来てるからオイル漏れがなければ大抵問題ない 思い出した
南港 親切丁寧
魚崎 は？何であんたみたいなのが来るの？素人が来るとこじゃないんだけど？ >>9
車検自体の費用は一万から二万。
あとは部品代金とか税金、自賠責とか。
はっきり言って経年が浅い車の車検は儲からない、部品取り換え工賃で稼いでるようなもんだね。
ディーラーでやる意味は万が一の時の安心感 >>14
ようやく？
+のほうは発覚当時報道されたスレがあったぞ ディーラーは買ってもらってからがお客としてウェルカムやから色々高額な整備じゃなくて部品の取り替えを行う。
基本油脂メンテ以外は壊れてからでも大丈夫やから金がかかるのが嫌なら腕のいい修理工場へ持っていく事。 >>22
そこで買ったかなんて関係ない。何かしら金落としてくれる客が大事なんやで
今は車なんて昔ほど売れない時代だから違うことで儲けるしかないんや しかし、天下のトヨタ様でこれじゃ何処を信頼すればいいんですかって感じ
一般人が真面目に車検出しても不正改造車が減らないと思ったよ
爆音マフラーだけでも皆に迷惑行為だから止めて欲しいが昔から全然減らない。 もしかして車検って３年2年2年・・・だけど
5年3年2年2年・・・でもしかして問題ない感じなのか？ 営業車もあるし、車検も走行距離に変わるべきかもしれないが、リコールもあるし販売店も維持が必要？ >>10
それはないけどね５年で１０万キロ走らせる個人ユーザーだっているし
タクシーなら余裕で３０万キロ突破する車検制度は自分で車管理できないバカのための制度だから 車が正常なら(正常かどうか本人に見極められるのが前提)自分で車検行けば3万〜以上は得するよ
ライトの光軸は個人で調整は厳しい
その他はよっぽどボロい車でなければ合格出来るだろう
検査場はどこでもいいし
俺は世田谷に住んでるが鮫洲より港北に行きやすいから神奈川で車検通してる
あと月曜〜金曜しか検査場開いてないのかな 愛知トヨタのグループね
なんか納得
運輸局から通達が出てるから車検厳しくやるようになったんだな
荷物は全部下ろして写真まで撮らなきゃいけなくなったとか 勝手に電池交換されてた
去年自分で変えたばかりなのに
天下のトヨタは販売網まで下衆に稼ぐ >>46
違う。車検制度は、政治屋(自民党)と癒着している自動車メーカー及び販社を、儲けさせるための制度。5chのマニアは大抵そうなのだが、君はマニア視点で物事を見るのを辞めたほうがいい。 田舎なんて不○が無○検無○険でガンガン乗り回しててヤバイよ事○したらみんな乗り捨て
やられ損！ >>14
トヨタ系列ですらこの体たらく
日産系列、マツダ系、ホンダ系列などなどは
不正していることすら気づいてない 年間2500台か
24ヵ月点検には触れてないが実際に時間かかるのは車検より24ヵ月点検だからなぁ
民事で揉めたら…
指定も取り消しでまぁ大変ね 車検制度って
有害無益だけど
国交省の利権だからね 誰でも自分で車検場に持って行って手続きしても良いんだよね？ 今後部品の故障のせいで車検に通らない車が増えまくるからメーカーや部品商は安泰なんだよな
エンドユーザーは悲惨なことになるわ バイク車検で重量税を持っていかれるのが納得いかない。 >>51
ほとんどのクルマは高速道路なんか乗らないという理由で、燃費計算の高速速度は63キロでよし！をついこの間まで続けてた国だしな。 スバルの軽を20年近く乗り回してるけど、気になるのが一度交換した部品は今のところ二度と交換していないという点かな
最初の部品は一定期間が過ぎるとわざと寿命が早く来るようになっているのか ブレーキパットの点検は必要なので代行料の節約しないまでも事業者に任せて良いかなと思う。
自賠責保険が少し下がったような？ >>51
日産などの会社で、新車の出荷時の点検を無資格者にやらせて問題になったのは、
問題にしないと車検制度そのものが崩壊するからだもんね。
1回目の車検を規定通りやらなかったって意味だから。 車検制度はまさに利権の権化、利権そのもの ぜいたく税と思ってあきらメロン 知り合いの所はブレーキパットを見て後なんキロもてるか教えてくれてそんな感じで安くなり助かる。金がある人はディーラーに持って行けば良い。代車代、税、代行代、自賠責保険、部品交換しなければ結構そこら辺で引かれている。 旧い制度はイノベーションされるべきなんだが公務員様定年後の再就職先のための事業だから決して触れない レーダーやら義務化はじまっから新型車にも気をつけ
それ壊れるだけで車検通らなくなり十万単位の無駄な修理必要になるから
まぁ古い車の部品も出さなくしてるんで海外から部品調達できる車がおすすめ 安全を名目とした車検制度、広大な敷地で立派な建物の免許センター
国民の利益のためですかね？ いつだったか
アメリカのお偉いさんが
引退後は日本で車検屋やりたい
って言ってたような >>66
携帯の技適もそうなんだけど、日本政府の利権のために温存されてる制度なのに、なぜかそれをかばう勢力がいるんだよな。
>>73
運転免許証に西暦がないから存在する国際免許の手数料がクソ高い件。 ディーラーは車売るところであって
整備する場所じゃないだろ
今の時代、車は趣味車じゃなきゃ買う必要ない 捌ききれないほどの仕事量を与えられると、自分ルールで勝手に物事判断して検査や確認を簡略化、またはしなくなる
それが表に出て大問題になって「ルールには意味があるので守りましょう」って指導する、こんなことを繰り返してる
これ岐阜県民と愛知県民だから仕事依頼するときは気をつけろ 昔は改造車の車検はトヨタに出すのが手間掛からんってよく言われてたわw
人命か経済、どちらを優先すべきか？？？
経済損失も人の死を招くので、非常に難しい問題。
さらに、この問題に関して、コロナ渦でクローズアップすべきは、実は「飲み会」であり、五輪じゃない。
コロナについて、データが相当出てきた。
家庭の外におけるクラスター、その多くが飲み会に関連する形で発生している。
逆にスポーツイベントはほとんど引き起こさず。観客間の感染について問題にするならば音楽イベント、というエビデンスがある。
飲み会はリスクが非常に高い、ということはもっと周知された方がいい。
コロナ禍で飲み会を黙認している店は、さすがに悪質の度が過ぎる。
ところが、時折漏らす本音からすると、マスコミは自分たちが外飲みしたいから、居酒屋を擁護するという。
一体どこの誰が人命軽視なんだか。
普段使いならば半年毎に持ち込んで整備して貰ってれば車検なんて5年ぐらいでいいよな >>20
トヨタ系の使ってるけどそんなセールス受けたこと無いよ >>30
そこそこの規模の地方都市に住んでるけど
運輸局の場所が遠すぎるから現実的じゃないんだよ >>20
近くのトヨタカローラ店も原因は分かっているから営業マンに修理の依頼したら多分メカニックにも見せないで10万円かかるので買い換えましょうとか言いやがった
原因が分かってるし工賃もわかっているからそんなにしないのは明らか
このディーラーバカだなと思って他の所で修理したよ 2年に一度ぐらいしっかり診てもらった方がいいと思うんだが 欧州車はパーツ消耗早くて、ディーラー整備
一択になるけど、国産なら容易に部品入手
できるし、工具も一般的なので構わんから、
自分で整備して検査場に持って行けば良いと
思う。
でも、最近のは診断装置で色々判定すること
多いから、故障予兆の見落としとか、少し
不安。 >>90
11年落ちの伊車、18年落ちの独車、30年落ちの仏車だが、
ユーザー車検で通せたぜ。 軽の貨物が一番お得だよな
ずっーと２年車検だし
軽自動車税は年五千円
ギヤも足回りもブレーキも耐久性のあるものになっている 消耗品さえ見れれば後は見る必要が…
突然壊れて動かせなくなるって今の車のほうが多いよね
古い車のほうが前兆でやすいしエンジンかからなくても最悪転がせる
今のは転がせなくなる故障のしかたもするからね >>94
今のカーバッテリーは突然死するから耐用年数を守って交換するしかない バッテリーは安いのを車検毎か４年かね
長く乗るならオプティマと専用充電器
高いの買っても４年で交換してたら割高だよね >>67
うちがいつも車検を出す近所の整備工場、車検後数ヶ月で
ブレーキ踏んだらもの凄い音を立てるようになった。
修理に持っていったらそこのオヤジ曰く
「パッドが減ってるのはわかってたけど、まだ残ってたから
ギリギリまで使った方がいいとおもって変えなかった」
これが車検の直前でなったんだったら、オヤジの見立ては完璧だったんだけど 車検高いってみんな言うが、ディーラーでも年換算10万もいかない訳で、
それくらい払えない奴が公道走ってるほうがよほど恐ろしいのでもっと高くて良いし抜け穴になるからユーザー車検は廃止で良い >>77
それ田舎の人間に死ねって言ってるようなものだぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
