【自動車】日本を越えた…「自動車韓日戦」で大韓民国完勝 [田杉山脈★]
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まあ火葬付の走る棺桶と考えればいんじゃねw
韓国経済に影落とす現代自動車の決算、基本技術を不安視する声も
https://diamond.jp/articles/-/261490?page=2 ev車時代になるとトヨタはともかく、スズキやダイハツ、マツダが生き残れるとは思えないんだが。 >>727
スバルはどうなんだ?
アメリカのマフィアなんかあれしか乗らないが 日本車のデザインだけは負けてるのは確実
まじでクソすぎる
どうせ決定権持ってるオッサンが決めてんだろう EVになると内燃機関や変速機構程ノウハウの塊での差別化が出来なくなる。
部品点数減少で水平分業でのアウトソーシングで中国を上手く活用して極限にデフレ化をしてシェアを取れる。ソフトウェアに強い所や半導体の設計に強い所が主導権を握れる。日本の強みは全然無い。 現代と起亜の2社で、スズキうわまわっただけちがうの? 俺は乗りたいと思わんが、北米市場とかでも韓国車が確かなブランドになってるのは確か
生産工場を作って城下町を作ったりしてて好感度も高い
日本国内のイメージとは大分変わってきてるよ で、宗主国と同じく
シェアを獲得すると手抜きを始めて利益率(笑)を高めるワケだ
そして品質の悪さが誤魔化しきれずにシェアダウンどころか訴訟に発展すると
ヤバけりゃ逃げればいい途上国相手なら計画的犯行でやれば良い商売だな
買った恨みは相手も決して忘れないんだけどね >>4
老朽化したのも日帝の所為ニダ
いいかねないよなぁ >>735
日本でGMの販売チャネルと同じだったり、あっちのデーラーなんか
売れたらなんでもいいんだろ
こんななったの三菱がわるいだけだと思うが
俺とか悪用して 日本がないと世界一と言えないのも迷惑
日本のカルチャーは元々韓国から出たモノだとかもう勘弁
だから在日は卑しい。 あと5年でどーなんの?ヒュンダイがトヨタの利益額を超えられるとでも??
チョンさんの願望って最近は永遠の5年後とかになったんか? 少なくともチョンカーが世界一になる事はあり得ないだろう >>744
スマホはともかく今や韓国自体が無くなるかも知れないからそのスマホすら韓国はあり得なくなると思うぞ
まぁ会社は存続出来てもどこぞの外国資本が買い取るかも知れないがな どんどん超えていいから、そのままどっか行っちゃって
いちいち日本に絡まないで 天気もいいし在日チョンはさっさとマスクして泳いで帰れよ! 日本ボイコットで韓国大勝利といきまいてたが、現実はこれw
韓国の対日貿易赤字が再び拡大 対日輸入増加 不買運動下火で
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1624777466/
結局、精密部品とかは韓国人には作れませんでしたw 日本を下請け国家として利用し、製品を作り、世界に販売して大儲けするのが韓国のスタイル
対日で輸入が多くても当たり前の話
ネトウヨなんて馬鹿だから対日赤字を損失だと思ってるんだろうね、赤字って言葉が入ってるもんな せいぜいコピペしか出来ない無学なネトウヨが1000人集結したところで何の価値も無い お前は何も貼れずにいつもフルボッコされてんじゃんwww ハハハッ フルボッコはEV販売台数でヒュンダイどころかキアにも負けてる日産・トヨタ・ホンダでしょうね >>751のリンクはお前らの大好きなヒュンダイビジネスの記事だぜ
在日も馬鹿ならドア大統領も馬鹿。ほんとチョン助って馬鹿しかいないねぇw まずは燃えない車を造れるよーにならないとな
まあ馬鹿には多分無理だろうけどw 日本国内だけで年間4,000件の車両火災が発生していますけど
もうちょっと歯ごたえある負け惜しみ用意してから掲示板参加頼むわ、東亜じゃないんだから お前も遠慮せずコピペしていいんだぜ?馬鹿には無理か。ハハハッ
ま、ヒュンダイの利益がトヨタを追い越したら教えてくれたまえ!w トヨタの有利子負債は25.65兆円だけど知らなかったかな?無学過ぎるんじゃないの おいおい、こんな車他国で売るなよ
【韓国】現代・起亜自が米で300万台リコール危機、発端は…
車両火災でドライバー死亡
現代自はドライバーの麻薬服用を主張
現代・起亜自動車が米国で「300万台リコールの危機」に直面しています。車両火災が相次ぎ、米道路交通安全局(NHTSA)の予備調査を受けて
いるのです。業界では、現代・起亜自の米国での深刻な危機の一つとして、
トランプ大統領による「関税爆弾」と共に「300万台リコール危機」が
取り沙汰されています。実際にリコール命令が下されれば、数千億ウォン
(約数百億円)のリコール費用が発生するだけでなく、現代・起亜自の
信頼度が低下するからです。300万台という数は、現代・起亜自の米国での
年間販売台数(120万台)の3倍近くに当たる規模です。米国で販売不振に
陥っている現代自に、リコールの危機まで重なってしまったのです。 >>750のレスを音読してからカキコしろよ馬鹿めがw ハハハッ
スレチもいいとこwww
で、また有利子負債でフルボッコされたいのかお前w チョンって学習能力ゼロだねw エアバッグのタカタは世界全体で20名以上を死なせてリコールを重ねて1兆円以上の負債を抱えて結局倒産したけど 韓国人が韓国車を買うのは「愛国心」からなのか=中国ht社説】子どもを産む「愛国者」増やすためには…
おっ、そう言えば.....。アメリカに行ってHit and Awayで子供を出産して、おまけに出産費用もアメリカ負担って言う、あれはどうなってんだ?本来ならアメリカの低所得者層の為に使われるMedicaidを韓国からの妊婦が悪用しているって話だ。
とんでもないクズ民族だよな。赤ん坊もできることならそんな韓国人の親からは生まれてきたくなかったろうに。
赤ん坊には何の罪もないのに、親が制度を悪用して生まれたばっかりに、その子はアメリカ国籍を持っても一生他のアメリカ人に対して負い目を感じなければならなくなる。かわいそうに。そんな恥知らずな韓国人の親を持ってしまったことが悲劇だ。落涙。
変な記事! 韓国、子捨てが多く現在でも年約2000人位の孤児が海外に貰われて行くき、また結婚して妊娠してもその胎児が女の子なら堕胎する率が多いし、闇堕胎も多いのが現実。 この現実を解消せず、生めよ増やせよと言ってもむなしいだけだ!
朝鮮が言う『愛国者』とは、まともな国が言う『愛国者』と意味合いが異なる。徹底的に反日思想を叩き込まれた「偏狭な民族主義集団」を言う。
ケンチャナヨーで大惨事
そして失敗から何も学ばない KTXとガムテープは切っても切れない関係だもん
開通初日からガムテープが使われた高速鉄道はKTXだけ!!
【韓国】「龍山?麗水」を走るKTXの窓ガラスにひび割れ テープで応急措置をして運行[1/24] [無断転載禁止]©2ch.net 2idをNGしました
ゴミ屑が発狂したところでダンゴムシが集まってるのと同じ 馬鹿チョンの一つ覚え=有利子負債
小学生かよwww 【韓国】「今度は違う」・・・現代自動車、『ネクソ』で日本再進出を目指す ★
[12/21]現代(ヒョンデ)自動車が水素電気自動車である『ネクソ』を前面に出し、10数年ぶりに日本再進出を目指す。
寝糞w『ヒュンダイ? ね?糞だろ?』【国内】6月の自動車登録台数 現代27台キア1台、大宇1台、双竜はゼロ[
在日に強制的に買わせる命令出せばいいチョーセン糞食土人らしい名前だな
無理無理w日本製品不買運動している猿の国が恥も外聞もねーな こっち↓でも論破されて悔しいのうID:Xl8k4+Ar アーっハハハッ
【韓国メディア】韓国車が東南アジア市場攻略を本格化、売り上げ好調で日本車ピンチに?=韓国ネット「今や日本より先進国」[06/28] [ろこもこ★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1624867492/92-n
93<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2021/06/28(月) 17:50:34.11ID:PCVsYAiB
>88
トヨタ自動車の有利子負債って25.65兆円あるけど、知らなかったかな?知らなかったんだろうね
↑
119<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2021/06/28(月) 18:03:55.71ID:p9Kg+qYT
有利子負債マウントとは
大手企業「借金の中身」 トヨタの負債が高く評価される訳
>「トヨタは今年1月、静岡県裾野市にスマートシティを建設すると発表した。資本業務提携したマツダとは来年、米アラバマ州で新工場を稼働させると決めている。
歴史的な低金利が続くなかで、借り入れを活用し、このように将来を見据えて積極的に投資をするのは、今の時代の経営スタイルと言えます」
> 「トヨタ自動車の有利子負債のほとんどが返済まで1年超の『長期借入金』で、これは将来の成長が見込め、有益であると金融のプロがトヨタを信用している証拠です。
一方、信用力が低いと長期借り入れができなくなり、『短期借入金』が増えていく傾向があります」(同前) 韓国・現代自、燃料電池車「700万円値下げ」の愚策 トヨタへの“
異常な対抗心”がもたらした前代未聞の価格設定韓国での販売価格を1億5千万ウォン(約1600万円)から8500万ウォン(約900万円)に引き下げたと発表した
昨年12月に発売されたトヨタの「MIRAI」(約720万円)を意識したとみられるが、MIRAIは補助金もあり、実質500万円強で購入が可能となる。「4割も値下げしたにもかかわらず、それでもトヨタより200万円、
補助金を含めると400万円近く高いというのは間の抜けた話だ。トヨタを抜き去ることのできない価格設定では意味がない」と前出の関係者は苦笑いする。
トヨタには追いつけない現代自の現実
今回の値下げで見えてくるのは、トヨタに対して異様なライバル心を燃やすものの、決して追いつくことはできない現代自に突きつけられた厳しい現実だ。
http://www.sankei.com/economy/news/150207/ecn1502070016-n1.html
【けいざい独談】韓国経済が怯える現代自動車「8兆円」投資計画…トヨタを上回る巨額投資は無謀な“デスレース”か!?
【ビジネス解読】米国がキレた韓国車の燃費“水増し”問題…現代自動車がトヨタを追い抜く日は永遠に来ない?!
【ビジネス解読】韓国サムスン、米アップルに惨敗…中国人のiPhone好きが韓国経済を揺さぶる? 韓国経済を疲弊させる「OINK」とは? 現代重工、経営危機なのに20年ぶりのスト実施か…
「OINK」という言葉をご存じだろうか? 「Only in Korea(韓国でしかあり得ないこと)」の略で、欧米の金融機関による造語という。そんなOINKに今、ピタリと当てはまるのが韓国最大の総合重工業会社、現代重工業だろう。
昨年上期に巨額の営業赤字を計上し、経営不振に陥る中、同社労働組合は昨年11月に約20年ぶりとなるストライキを実施。スト突入で業績のさらなる悪化は必至だが、そこは「自分さえ良ければOK」なのか、まさにOINKである。
現代自動車労組も毎年のようにストを繰り返すことで有名だが、
ウォン高とともに、こうした状況の積み重ねも韓国経済の疲弊にもつながっている。巨額赤字の非常事態にスト実施!?無謀な要求で疲弊する現代自
10社がGDP7割を占める歪さ
日本の製造業では想像できないことだが、韓国経済に詳しい日本のジャーナリストは「韓国人は子供のときから自らの主張をはっきりと述べ、それを貫徹するように育てられてきている」と説明。
しかも、その主張が間違っていても、理不尽であっても「何らかの弁明、言い訳をしながら自らの正当性を主張する。
もちろん、すべての韓国人にあてはまるというわけではないが…」と話す。
韓国経済は財閥系企業によるピラミッド構造で成り立っており、サムスン電子、現代自など財閥系10社の合計売上高がGDP(国内総生産)の7割超を占める。そんな歪(いびつ)な経済構造とともに、
今回の現代重工のスト問題をみていると、
韓国経済は本当に危険水域に達しているのではないか。そう思わずにはいられない。
(昨年11月26日掲載、一部修正) 【スポーツ】アジア大会、F1、冬季五輪「韓国は近代スポーツ大会の主催国になる資格がない
【話題】F1が韓国GPに巨額の違約金請求の見通し 韓国側は値切り交渉へ>> 値切り? 踏み倒しの間違いだろ
「朝鮮幽囚記」 ヘンドリック・ハメル (生田滋訳 1969年 平凡社東洋文庫)
(ハメルはオランダの船員で、長崎へ向かう途中船が難破して朝鮮に流れ着き、1653〜66年の間出国が許されず朝鮮に留めおかれていた。)
この国民の誠実、不誠実および勇気について
彼らは盗みをしたり、嘘をついたり、だましたりする強い傾向があります。彼等をあまり信用してはなりません。
「新・韓国風土記 第1巻」 ソウル市根の深い木社編 安宇植訳 1989年 読売新聞社
両班階級は常民との約束は到底信用できないもの、彼らに誠意や真実、信義や正直、良識などの徳目を期待するのは無駄なことと決め付けた。さらには、そうした徳目を悪魔に売り渡した階層として扱うより他ないとまで認識するようになった。
常民階級が徳目に背を向け… したがって彼らは、ほんのわずかでもおのれの利益につながると判断すると、喜怒哀楽の感情を度が過ぎるほど、行為や言葉によって示した。
大声を張り上げたり、暴言を吐いたり、下卑た言葉で口汚く罵倒したり、時には腕をまくったり拳を振り上げたり、目を剥いて睨んだり胸ぐらを掴んだりするのもそのためであることが少なくなかった。
そうしてこうした粗野な言動こそが、しばしば彼らに利益をもたらしたのである。 すごく番号が飛んでるみたいだけど、ファビョーン状態なのかな 「李舜臣艦、来年1月末からソマリアに派遣」
韓国自慢の『李舜臣艦』しかし哀れな事に頭文字に『李』を使用しただけで世界から『中国海軍』と思われる。
この際軍艦に歴代大統領の名前をつけてはどうだろう? 例えば…(対北朝鮮専用)輸送艦「キムデジュン」/(対日本専用)戦艦「ノムヒョン」/(米ドル)補給艦「イミョンバク」というのは如何?
薩摩水軍の反撃に遭い戦死した李舜臣の名前を付けた亀甲艦紛いを送るなんて、縁起が悪い、海賊の反撃に遭って艦長が○○しなければ良いが!
【韓国BBS】トヨタのCM、韓国で更に議論「李舜臣将軍のCM作れ」「韓国を踏みにじった人々の子孫が作った車をなぜ買う」[12/7 >>773
>2idをNGしました
何も言い返せなくなっちゃったんだね。チョン弱っ超弱っ
いい加減、有利子負債について学べよ。だから皆から馬鹿にされるんだよお前w 中国人が語る「韓国車が中国で販売台数を減らしているワケ」
http://news.searchina.net/id/1700354?page=1
韓国車の販売台数は前年比30%減と急落し、シェアも3.5%まで低下した
ヒュンダイのツーソン(ix35)について、外観のデザインに問題がある。
以前のモデルは格好よかったが、モデルチェンジするたびに外観が悪くなり改悪が続いている。
それだけでなく、内装デザインも中国人の好みではない、やはりモデルチェンジ前の方が良かった。
とにかく中も外もデザインがイケてないのだ。 サーチナみたいなネトウヨ向けホルホルサイトをソースにしてる時点でね 【週刊現代】 文在寅が青ざめる・・・韓国経済がいよいよ 「ピンチ」を迎えているワケ
感染の再拡大以外にも、韓国経済の不確定要素は増大している。
韓国にとって最大の輸出先である中国は経済成長の限界を迎えつつある。
それに加えて、国際市場における韓国企業の競争力低下も懸念される。
法相と検察総長の対立に加え、経済の先行き不透明感が高まっていることも、
文在寅(ムン・ジェイン)大統領の支持率が過去最低に低下した一因だろう。
新型コロナウイルスの発生が、輸出主導型の韓国経済の運営を一段と難しくさせている。
リーマンショック後の韓国経済の特徴は、自動車や半導体などの対中輸出を増やすことによってサムスン電子を筆頭とする大手財閥企業の業績が拡大したことだ。
その結果として、韓国国内では雇用が生み出され、内需が下支えされた。言い換えれば、韓国は自力で経済の安定を目指すことが難しい。
中国をはじめ世界経済が安定している場合には、韓国は財閥企業が汎用品を大量生産して低価格で輸出し、成長を目指すことができる。
しかし、2018年以降、状況は変化した。
特に、最大の輸出先である中国で債務問題や過剰生産能力が深刻化し、経済成長が限界を迎え始めたことは大きい。
それが韓国の輸出を減少トレンドに向かわせた。
ある意味、韓国経済は曲がり角に差し掛かっている。それに加えて、韓国企業の競争力が低下していることも見逃せない。
その一つとして、現代自動車はリコールへの対応が遅れ、米国当局から制裁金を課された。それは、同社のブランドイメージを悪化させる。
対照的に、文政権がわが国に対して強硬な姿勢をとってきたにもかかわらず、足許の韓国ではトヨタのレクサスブランドの販売が回復している。
それは、日韓自動車産業の技術力の差を確認する良い材料といえる。 ヒュンダイとトヨタの利益額を比較してみろよ!って言うと
何故かチョン君達黙っちゃうんだよね
そして話題そらしと壁打ちで逃げるのがID:Xl8k4+Arのいつものパターン
朝鮮人って本当に学習能力無いよな。しかも自身のレスで自分の首絞める自爆スタイルw
馬鹿のお手本みたいな奴だわw 中国の自動車市場で韓国車が日本車に及ばない理由
1つ目はブランド力が弱いことだ。韓国車は特に「高級車」の分野で日本車に及ばない
また中国は日本製品の質に対する信頼度が高いことも関係している。
2つ目の理由は「製品力」の違いだ。中国人にとって日本車は「燃費が良くて質が高い」
そのうえ最近の日本車は快適性や操作性、動力の面でも向上しており、その製品力の比較対象は
「ドイツ系」になると主張。韓国車は比較対象として同じ土俵に上がっていない。
3つ目は中国への貢献度の違いだ。日本は多くの技術を提供しており、韓国はほとんど貢献していない。
4つ目はポジショニング戦略の失敗だ。韓国車は上を見ればドイツ車や日本車がいて、
下を見れば中国車がいる状況であり、明確な強みを打ち出せていない 自力でレス文章を書くと馬鹿がバレちゃうから、コピペに頼るしかないんだろうねNGですが NGなのに見れるんだ?www本当に弱いんだね君。特に頭がwww >>1
日本の中古車市場=
インド、ベトナム、ロシアなどの新興市場 マジですげーな
あれ?でも合衆国で日本抜いたあとってどうなったっけ?
最近は合衆国で韓国車走ってるの見かけなくなったけど 現代自動車が8万2000台をリコール=電池無償交換から何を読み解くべきか
https://blog.evsmart.net/ev-news/hyundai-to-recall-82k-electric-cars/
>自動車史上最高額レベルのリコールか
これじゃ何台売ったって儲からないだろうに。如何にも朝鮮人らしい顛末だw マルチスズキはインド慮って生産とりやめてるだけ
酸素とかの物資も供給しとる こんなに凄かったんだな韓国車
次に買うときはキアの中古買って衝突試験に使おう インド・ベトナム・ロシアの自動車市場は世界の何%か?
意味が分からん >>792
またスレ違いの話か。>>751でも読んでろ
ホント馬鹿は同じことを何度も繰り返すなぁ 「初期販売に関しては韓国勝利」というのが正確なキャッチフレイズだろう。
3年後ぐらいにもこの状況なら本物の勝利ということになる。 インドでスズキを抜いたのは本当に驚きだ
今後の動向次第では自動車メーカーのあり方が変わるかもしれない これってお人好し日本人が
全ての根元。
恩や義理を知らない自分の得しか無い一番指導、援助しては
いけない相手の韓国に全ての
技術を教え天文学的援助を
してきたからな。
中国は義理と恩を大事にするが
韓国は欠落しているというより
元々、恩義理は持っていない。
こんなことになったのは
お人好し日本先人の責任。 >>796
その話題を出すとID:Xl8k4+Arがすぐスレ違いな話題そらしを始めるw アジア人の言葉で信じていけないこと
韓国人のできます
中国人のできました
日本人のできません
文化に根差した、国民性と思います。
言葉はなんとでも言えます。信じるとだまされます。 半導体不足で生産ストップしてたよね?
株価は下がり続けてますしwww マルチはコロナで工場止めたからだろ。
コロナ後の立ち上がりで新車投入するんじゃないかね。 気を引き締めないといけないところだよね
かつての半導体や家電と同じ流れになる
最終的には中国メーカーにシェア持ってかれる 気を引き締めたって日本人の決断力の無さと決定速度の遅さは
中国人のそれと札束攻撃には叶わない。 アメリカでのGenesis 集団訴訟でヒュンダイお終いw 今度はID変えて日本下げしてると聞いて
それより祖国の心配した方がいいよ
マジで今度こそヤバ過ぎる状況らしいし >>799
うわー、それって「起源主張」ですよねぇ
日本人と言えば起源主張ですもんね爆笑 上の方に「売上はいくらなんだ」「利益はどうなんだ」みたいな遠吠えレスがたくさんあるけど、
ヒュンダイって上場企業だし、国際会計基準なんだから4半期ごとに決算発表してるんだけど、知らないもんかねぇ
その知能だと、まあ一生ネトウヨだろうね トヨタ純利益2.2兆円 コロナ禍でも米中で急回復 2021.5/12
https://www.asahi.com/articles/ASP5D470XP57OIPE00W.html
遠慮せずコピペしていいんだぜ馬鹿チョン >>635
30年前は確かに出稼ぎに来てたし
日本人も韓国グルメとか免税店が安いなんて言って旅行いってた
今じゃ日本人は気軽に海外旅行なんていけないし
日本やすいって韓国中国から買い物に来る
日本文化や景色が持て囃されているんじゃない
安く遊べる国だから日本へ来るんだよ 俺の知り合いの中国人は日本は物価が安いとは一言も言わないなぁ
店舗が信用できるみたいな事は言ってたがな 日本には、年功賃金・終身雇用がある。
神風が吹く。 >>818
来日外国人観光客の中で一番金を落とさない貧乏客が韓国人ねw
>>818
> 日本やすいって韓国中国から買い物に来る
>
> 日本文化や景色が持て囃されているんじゃない
> 安く遊べる国だから日本へ来るんだよ
アメリカと日本に来る中国人では金の落とし方が全然違うからな
安く遊べる国ってのは本当 インドではスズキが強いって言われてたけど慢心したのか
これはマジでやばいだろ
超一流の経営者育てろよ
外人呼ぶとろくなことない スレを1からちゃんと読んでればこんな↑アホレス書き込まないだろ
★パヨク(ゴキブリ韓国人)に 甘い顔すれば 付け上がるだけ
強く出る相手にはすぐ土下座をし 優しい相手にはトコトン付け上がる
それがパヨク(ゴキブリ韓国人)5千年のDNAに染み込んだ習性
奴隷根性(どれいこんじょう)=事大主義(じだいしゅぎ)
パヨク(ゴキブリ韓国人・ゴキちょん)の奴隷根性=事大主義の本質とは
【優しさと弱さの違いが分からない】
ことなのです (奴隷民族なので 優しくされたことがない)
したがって 自分に優しくしてくれる相手(お人よし日本人)は
自分より弱いと考えて とことん付け上がる
自分をいじめる相手(中国人)は
自分より強いと考えて とことん土下座をする
それがパヨク(ゴキブリ韓国人・ゴキちょん)の習性(奴隷根性=事大主義)
歴史上初めてパヨク(ゴキブリ韓国人)に優しくした お人よし日本人に対して
パヨク(ゴキブリ韓国人)は、日の丸を焼いて付け上がりました
【恩を仇(あだ)で返す】のは
パヨク(ゴキブリ韓国人・ゴキちょん)のDNAに染み込んだ腐った習性です
中国人は5千年間 パヨク(ゴキブリ韓国人・ゴキちょん)を
奴隷民族として飼い慣らし 動物扱いしてきました
だからパヨク(ゴキブリ韓国人)は 中国人には絶対にさからわない
いくらいじめられても ひたすら土下座をします
要するに、世界一お人よしの日本人は
パヨク(ゴキブリ韓国人・ゴキちょん)をトコトン甘やかし
【泣けば日本人から、あやしてもらえるニダ!】
と覚えさせたのです (このくらい、赤ん坊だって学習します)
★パヨク(ゴキブリ韓国人)に 甘い顔すれば 付け上がるだけ!
>>815
現代横浜研究所 の社員パトロールお疲れ様です >>3
>マルチ・スズキが低価格ブランドに留まった反面、現代車・起亜がミドル・ハイブランドと認められているのも肯定的な変化だ。 日本との関係修復は避けて通れない韓国
https://president.jp/articles/-/47556
日本から韓国への輸出が勢いづいている
今後、サムスン電子は台湾や中国の追い上げにも対応しなければならない。
精密部品が作れない韓国とって、対日貿易の安定は避けて通れない問題といえる。
逆に、日本はモノづくりの力を磨き、さらなる発揮を目指すべき時を迎えている。 多分近い将来そのサムスンはどこぞの外資に売られざるを得なくなって本社がその外資の国に移る事になるかも 軽自動車ベースのリッターカーしか無いマルチスズキはインドの中産階級から無視され始めた
さっさとチョンダイ並みに上級車をカタログに加えろよ ってこと、トヨタ・マツダから仕入れればいいだけ 最低限の品質の朝鮮と
いらんゴミ満載の日本だと
海外ではしゃーないわな >>843
おまえら五毛からしたら、やはりシナ車が最高なんだな
ワカッタよw 土人国家で売れたからなんだってんだよチョンwwwwwwwwwww >>846
人口の3割位は日本より遥かに豊かで文化的なのが印度だがな 上のレスでも出てるけど一時的なモノに終わる可能性大だねこれ
熱海の土石流で日本人が数十人死亡か
土石流の原因は韓国系企業が
山を切り開いて作ったメガソーラー
韓国では
土石流で日本人の死者が出たことを喜び
韓国中が祝っている
10年前に起きた東日本大震災では
津波で多くの日本人が亡くなられましたが
そのとき韓国では、国を挙げて大祝賀ムードとなり
「日本人がいっぱい死んで超うれしいニダ〜!」
「日本人がもっともっと死ねばいいニダ〜!」
と韓国中がお祭り騒ぎになり、翌朝まで美酒に酔ったそうです
さらにその直後のサッカー日韓試合では
「日本の大地震をお祝います。」
という垂れ幕まで下げました
https://i.daily.jp/gossip/2017/03/11/Images/f_09989167.jpg
>>851
あー、最低限の知識ないなら書き込まないでくれる? まぁスーパーカブはそれぞれの地域で姿を変えてるからね
バイクをある程度知ってる人でカブをバカにする人見た事無いけどな >>635
韓国国内での負け組が日本にやってきてる >>856
超高学歴国家の韓国で落ちこぼれでも、レベルの低い日本国に来たらA級人材だもんな、そりゃ日本来るわ
そしてそこにケチつけてネットで遠吠えしてるのが日本のC級国民、つまりネトウヨ爆笑 確か韓国人のエリートはアメリカに行く人多いみたいだね >>857
戦後、日本の技術とカネ作ったインフラがそろそろ老朽化して更新時期らしいけど、全部自力で頑張ってね♪(爆笑)
もう先進国なんだからノージャパンでやれよwww 以下はサイコパス(精神病質者)の特徴です
・自己中心的でナルシスト
・良心の呵責(かしゃく)や罪悪感の欠如
・共感性の欠如
・感情が薄っぺらい
・異常なまでにウソをつく
・衝動的な行動
・自分の行動をコントロールできない
・常に刺激を欲している
・責任感の欠如
ゴキブリ韓国人(ゴキちょん)そのものですね
熱海の土石流で、日本人が十数人死亡
土石流の原因は、在日韓国系企業が
山を切り開いて作ったメガソーラーか
韓国では
土石流で日本人の死者が出たことを喜び
韓国中が祝っている
10年前に起きた東日本大震災では
津波で多くの日本人が亡くなられましたが
そのとき韓国では、国を挙げて大祝賀ムードとなり
「日本人がいっぱい死んで超うれしいニダ〜!」
「日本人がもっともっと死ねばいいニダ〜!」
と韓国中がお祭り騒ぎになり、翌朝まで美酒に酔ったそうです
さらにその直後のサッカー日韓試合では
「日本の大地震をお祝います。」
という垂れ幕まで下げました
https://i.daily.jp/gossip/2017/03/11/Images/f_09989167.jpg
>>857
日本きてすぐつまんない不正して解雇されるのよ
で夜の街ににげこむ
何故か帰らない 日本人はパスポート保有率が2割程度
海外経験ゼロで一生を終える貧乏人ばかりだから、海外で韓国メーカーがどんだけ好調だろうと、特に関係無いもんね笑 馬鹿とゴキブリ韓国人(ゴキちょん)に
つけるクスリは無い!
非韓三原則
(助けない、教えない、関わらない)
あるのみ! まーた韓国メディアのホルホル記事かと思ったら案の定w
つくづく惨めったらしい奴らだな 以下はサイコパス(精神病質者)の特徴です
・自己中心的でナルシスト
・良心の呵責(かしゃく)や罪悪感の欠如
・共感性の欠如
・感情が薄っぺらい
・異常なまでにウソをつく
・衝動的な行動
・自分の行動をコントロールできない
・常に刺激を欲している
・責任感の欠如
ゴキブリ韓国人(ゴキちょん)そのものですね 日本車のデザインは絶望的にひどい
おじさんがおじさん向けに作ってるから? 中国での惨状の反動なんだろうな
農民層ですら「韓国車なんて恥ずかしくて乗れない」だものな
デザインだけで中身の低品質がばれた
曲がれない、止まらない
ウッズも気の毒だ 日本で1台も走ってない韓国車w
パヨクも在日も買わないw >>17
それは間違い。
日本メーカーは危機感を持つべき。
サムスン躍進の時も最初は東欧とかマイナー市場から。
自動車だけはそうならないなんて保証は無い。
反日国家である韓国との競争には常に断トツの差をつけて勝つべき。 又、馬鹿超賤人のオナニーか
年がら年中8センチの粗チンをしごいて
オナニー三昧wwww イギリスの有名DJ「KPOPは西洋ではマイナー。興味すら持たれてない」
ttps://news-naver-com.translate.goog/main/ranking/read.naver?mode=LSD&mid=shm&sid1=001&oid=052&aid=0001625989&rankingType=RANKING&_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=ja&_x_tr_hl=ja&_x_tr_pto=ajax,elem >>881
そんなもん、欧米に行った人間なら
誰でも分かってることだよw
馬鹿超賤人は再生回数を自分たちで増やして
すごいすごいって、またまたオナニーなんだなwww
一日中オナニーしまくって終わるんだな
まさにシコリアン トヨタ 1000万台
現代 700万台
ホンダ 500万台
日産 500万台
スズキ 300万台
マツダ150万台
スバル 100万台
こんなに差があるのに日本越えたなんて言えるんだ 韓国は現代自動車グループで年間700万台の自動車生産、サムスンのスマホ生産は世界トップレベル、半導体生産でも世界トップレベル。
もう日本とG7を交代しても良い時期に来たと思う。これだけの規模の製造業を抱える国はG7にそうそうにない。
世界経済トップセブンのA級順位戦で日本は陥落して韓国に順位を譲る時が来た。 >>885
とりあえずトヨタを越えてから言ってくれ G7も将棋のA級順位戦のように固定メンバーでなくその時々の情勢でメンバーを変えた方が良い。G7は地盤沈下するばかり。 >>887
アメリカの課した踏み絵を踏めなかった韓国の参加は永久に無理 >>887
とりあえずそのG7に請求された借金を返してからだなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています