【EV】日産と三菱自、軽EVを実質200万円以下で　22年にも [ムヒタ★]

**ムヒタ ★** · 2021/03/10(水) 07:22:49.93

日産自動車と三菱自動車は2022年にも軽自動車サイズの電気自動車（EV）を発売する。国や自治体の補助金を使った消費者の実質負担額は200万円以下で、ガソリン車に近い価格帯となる。軽自動車は車の国内保有の4割を占める。EVは2人乗りの超小型車を含めて廉価モデルの開発が相次いでおり、欧州や中国などと比べて遅れていた普及を後押ししそうだ。

EVでは長さ3.4メートル以下、幅1.48メートル以下など大きさの規格を満...
2021年3月9日 18:00 (2021年3月10日 5:37更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODZ05DYY0V00C21A3000000/

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 07:24:09.86

タミヤが作ればいい。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 07:42:04.01

アイミーブだっけ？
あれのガワだけ変えて再生産するのを新型と言っちゃうとか

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 07:44:56.44

既存メーカーには大胆な軽量化が出来ないな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 07:51:36.43

ガソリン車に近い価格帯って
軽自動車って今200万とかすんの？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 07:54:57.43

>>5
するよ
一昔前は諸費用込み200万で高くなりすぎだバカと言われてたけど、
今は車両本体で200いくのもある
逆に一番安いのは値引き諸費用込みでギリギリ100

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 07:55:05.86

たっかｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 08:01:24.41

アルトみたいなやつで150万円のEVなら欲しい

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 08:01:32.81

日本の場合は軽によってEVが普及するだろうね
それより車格が上がるともう500万だからな
高級路線とEVを抱き合わせでやるのはもう無理があるよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 08:01:35.60

一昨年コンセプトカー出して、計画も発表して、ニュースにもなってたんだけど
ビジネスニュース板のおじさんが情弱だから、今頃騒ぎ出す
ちなみに、ダイハツとスズキは、トヨタと開発進めてて
出てくるのは時間の問題

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 08:07:59.48

去年買い換えたばかりだぞ。
もう少し待つんだった。
10年後にガソリンスタンドがあるか不安。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 08:18:17.10

>>3
外装だけモルカーアレンジすれば
売れるんじゃね？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 08:22:47.78

バッテリーの負担になるからエアコンなど電動部品無しなら長距離行ける。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 08:24:46.54

>>3
まずは「プラットフォーム」という言葉を覚えようか

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 08:27:33.18

生活用のセカンドカーなら１５０ｋｍ走れば十分

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 08:30:10.81

新型ノート買った

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 08:36:28.96

ちうごくでは50万とかがバク売れらしいな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 08:40:30.44

外国で中国50万円EVとガチンコで競争
勝負は見えている

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 08:43:57.54

マイクロカーで１００万切ってるEVを中国製のが推し始めてるってのに
２００万きるだけじゃ、厳しくない？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 08:44:34.19

軽なら家庭の２台目、３台目で
遠出もしないし高速にも乗らないなんてのがあるから
ある程度需要はありそうだけど、
充電自宅で出来ないと不便だしなあ。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 08:46:55.35

街乗り専用ならトヨタから160万ぐらいで出すって言ってなかった？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 08:50:39.90

田舎の人なら家に２台目３台目の駐車場あるだろうけど
充電装置はどうする？２００Ｖの工事するのか？って話だよな
最悪ディーラー持っていけばいいけど寝てる間に充電が普通だろうに

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 08:51:23.66

これ、補助金頼りだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 08:54:26.51

中国では宝駿 E100という車種もある
補助金で実質60万円。ルノーは120万円
競争にならないなｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 08:57:07.07

>>19
日本には、５０万以下のガソリンエンジンのマイクロカーがすでにあるけど
軽より売れたことは、一度もないからなあ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 09:02:22.62

完全に家電の後追いコースだな
淘汰される

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 09:03:23.13

この二社はいろいろと騒動があって心配。
がんばれ、日本企業の　日産＆三菱

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 09:06:00.59

>>20
駐車場に停めておいたら夜中や任意の時間に勝手に充電してくれる
無接点充電が普及しないと広まらないよ
毎回車降りる都度コードを繋ぐとか誰がやるか

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 09:06:53.09

>>22
田舎は220Vを引いてる農家多い

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 09:07:30.27

独自路線をとる車メーカーがでてもいいと思うけど横並びね。
車内で調理ができる車とかあってもいいと思うけど。
コンビニやらで食事を調達してるそうなら節約になるから乗りたくなるはず。
冷凍食品をチンできるとか、コーヒーを淹れたり保温できる機能があるとかさ。
コンビニの駐車場が広いのは、車の機能が不足してるからだろうに
自室と同じ生活ができる機能を車につけられないものかね。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 09:08:17.77

補助金前提w

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 09:10:31.21

低速から80km/hくらいまで適切なトルクを振ってくれて
レベ２くらい追従ACC程度の運転支援が付いた
ハイゼットジャンボを100万くらいでおながいしまつ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 09:10:39.34

５０歳以上しか採用しない会社の社長が言った、「人生の変え方」

http://bestnews.klodia.ru/otim/822183717.html

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 09:11:15.39

その頃には大企業の正社員、公務員、議員以外は買えなく国になってそう

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 09:15:58.73

>>30
1500wが付いたHV乗ってるがお湯が沸かせるだけでも快適よ
いまお椀シリーズのカップ麺や春雨やカップスープあるじゃん
弁当が冷えててもちょっと温かいスープ飲めて
最後あまったご飯にお茶漬け感覚で掛けたらコンビニ要らないもん

俺は保冷剤とポットと電子レンジで賄ってるけど
今はバッテリー付いたクーラーボックスとかもあるし
仕事中にコンビニ寄らなくなった

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 09:21:49.02

>>22
200Vのコンセントなんて簡単につけられるよ
ディーラーに頼むと5万くらいボラれるけど

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 09:22:46.79

>>35
そこまでできると一日車に乗ってても節約できるし快適そう
車メーカーは普通に電源だけ用意して自室みたいに家電が使えるようにすればいいのに。
家電メーカーが対応するようにして、部屋でも車でも同じ家電が使えるようになると便利。
冷蔵庫やらの白物家電だって、車内冷蔵庫みたいな新しい家電を売り出せるのに。
少なくとも標準で保温器をつけて水筒不要の生活はできそう。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 09:23:13.81

>>22
今の家は200Vの配線はしてると思うよ
うちも配線してるからコンセントの工事すればすぐ使える
現にエアコンは200Vだし

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 09:28:00.19

>>35
自己レスだけど

マキタの急速充電シリーズはEVやHVと相性良くって
同じバッテリーでクーラーボックス＝冷蔵庫、コーヒーメーカー、BTスピーカー、伝道工具、様々な物を動かせる
しかも20分で満充電

予備を持っていけば作業中や休憩中に
別の用途でお湯沸かしたり保冷をして充電も出来る

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 09:28:13.42

ガソリンで十分

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 09:40:20.28

実質ってのやめろよｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 09:40:58.64

>>37
冷蔵庫は駐車してる間の電源どうすんだ問題があったりするんだけど
それも別の多用途バッテリーやマキタのバッテリー付きクーラーボックスで解決できる

アウトドアや旅行で使うために1500W付HVミニバンを買ったけど
毎日勤め先で重宝してる
今はコロナで同僚と休憩室で昼食なんてことも無いし

先々は実家の土地など世話しなくちゃならなくなるし
通勤快適なEV軽トラ欲しいなと思ってる
今のガチ軽トラはローギアード過ぎて通常の走行は燃費悪いしね
その辺りもEV化すれば両立できそうな気がする

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 09:41:02.58

部品が減って安くなります→２００万越え

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 09:43:49.12

>>39
とりあえずガソリン車でやればいいのにね。
車に乗ってるとコンビニは切っても切れない関係になる。
コンビニは店頭に駐車場があって買い物が便利だから
でも車内で調理できれば景色のいい静かな場所で食事の準備をする生活ができる
外食不要で毎日の食事代も節約できるだろうし。
朝にスーパーによって冷凍食品やらを買いだめして食べる生活も可能

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 09:47:02.61

何で楽天やソフトバンクの宣伝はウザイの？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 09:50:35.68

『広告や雑誌で見る"モデルの体型"は姿勢によって作られてる部分もあるよ』スーパーモデルが自ら動画で発信「ちょっと心が楽になった」

http://bestnews.klodia.ru/tggG/434120477.html

**菜もない根っこ** · 2021/03/10(水) 09:54:02.69

半魚人

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 09:55:36.14

問題はバッテリーの性能だろ
小型軽量高容量で、安全性と耐久性が高く、雪の中でも性能が低下しない

そんなバッテリーってもう完成したのか？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 10:04:41.16

日本では小型EVがこれからの主流になるのは間違いない。冷暖房がきちんと使える小型EVを作ってほしい

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 10:05:44.73

>>48
テスラが2年内に出すバッテリーで解決したよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 10:08:01.48

>>50
未来で解決済みですねw

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 10:14:08.09

ほどほどのオプションつけて総額200万以下な、わかるか？車両が160万って事や！

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 10:33:50.81

無料電池交換に持っていくか新車EVまでガソリン車をリリーフさせるか悩みどころだ
@今年8年目車検のミニキャブミーブ乗り

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 10:37:11.12

>>14
知ってるけど、
どういうロジックでそのレスになったの？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 10:38:53.11

新型ノートe-POWER 4WDのリアモーターが軽ターボ以上だから
ちょうど使えるね

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 10:41:33.60

>>54
知ってたらそんな頓珍漢なレスしねーだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 10:45:04.93

>>56
あーごめん、書くたびにID変わる人でしたか
お断りします

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 10:48:33.82

中国製
走行距離約６４ｋｍ（自称１２０ｋｍ）
電池容量9.3kWh価格は
冷房なしは2万8800元（約45万円）
冷房付きは3万2800元（約51万円）
　↓
走行距離約１１９ｋｍ（自称１７０ｋｍ）
電池容量13.9kWh価格は3万8800元（約60万円）
冷暖房付き
サイズは３６０ｃｃ軽自動車（昔のミニカ）

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 10:50:16.35

>>57
ガワだけ変えて売るのが当たり前だろ。同じプラットフォームでユーザーの要望にあわせてガワをかえるんだよ。
いちいち同じような車体をつくる無駄を省くのがプラットフォームだ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 10:53:19.44

>>58
幅は軽自動車よりも幅広いから昔のミニカとは違うだろう
トヨタ iQのようなサイズと行った方が伝わる

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 10:56:58.95

たっか
軽って60万くらいのイメージなんだがとんでもねぇ時代だな
こりゃぁ車買わないわw

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 10:57:35.85

どちらかと言えば　低品質、高価格、ボロ車　製造会社
乗ってみてわかる。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 11:00:06.06

正直EVは、街乗り+家充電がベストなので、これはいいと思う
現状EVはセカンドカー扱いしか出来ないからな
遠出はマジ鬼畜だったから

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 11:02:45.41

ガソリン車なら満タンで500kmは余裕で走れる時代に
エアコン使いながらだと航続距離が片道20kmまでとかの残念な奴になる予感
そもそも充電器が設置できる大きな一軒家が必須な時点で日本で普及厳しいのでは？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 11:05:08.50

こういうのをみると、電動自転車の優秀さがわかるわ。
家庭充電可能。
電池が切れても動く。
バッテリー交換が容易。

結構値がするけどな。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 11:07:26.83

>>65
屋根付きで二人乗れるアシスト自転車が実現すれば売れるよね

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 11:11:16.31

２人乗りのＥＶ軽自動車があれば十分な時代

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 11:13:17.32

それでも200万以下。100以下に作れるだろう。
薄利多売に戻せよ。上乗せが大きすぎるんだよ。
給与額維持が初めにありきの価格設定だから日本製品は落ち目になったんだろが。
学べよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 11:14:14.87

>>64
細道の田舎の一軒家で
ジジババのチョイノリならOK
深夜料金でかなり得する
あと　電池の温度管理ができないと
リーフみたいに世界的に時代遅れになる

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 11:16:03.35

軽のEVって税金はどういう区分なんだろう
660ccじゃないから軽規格ではないよな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 11:16:52.31

>>64
全国平均の普及率って見方では伸びないと思うけど、
ほどよい田舎のセカンドカー/シティコミューターとしては用途があると思う

家ごとに1人1台の駐車場と電気がある、
インフラ整備済みのようなもんだし
パパがでっかい車を持ってるしね

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 11:17:30.81

EVの補助金が80万まで上がるから、車体価格280万で実質200万って事かな？
補助金込なら魅力的だが、売れ始めたら補助金は打ち切られそうだな。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 11:18:42.54

やっつけでも実績は残しておかないとな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 11:22:10.83

>>70
5年落ちのリーフで自動車税2万切る
半額見当かな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 11:25:51.16

昭和や平成初期じゃあるまいし今は200kmも走らない時代な
自然災害が来るなら前もって出歩かない時代
満タンで500kmとかそう言う車屋の常套句にうんざりして若者から車離れが起きてるんだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 11:30:27.59

>>5
日本円の価値が下ったせいだとの見解もある
クルマの価格は国際価格で、円の価値が低いから昔よりもたくさん払わないとクルマを買えなくなったという見方

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 11:34:53.77

>>70
俺のミニキャブミーブは\5,000/年

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 11:35:32.78

>>67
スズキ・ツインハイブリットが売れてたらそろそろ市場に並んでたかもしれない。

>>70
将来はともかく当面は全長・全幅で区分すると思う。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 11:40:05.31

200万の軽自動車を買うやついんの？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 11:41:59.79

車はいらない、もったいない。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 11:43:58.06

日産電気自動車「ルークスEV」とは別モンなんかな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 11:48:49.45

変なエンジンとか開発する必要もないし

一瞬で中国EVに殲滅されちまうだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 11:51:11.49

日産なんてe-powerやってんだからスナック感覚でこんなの作れるでしょう

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 11:52:07.25

でもプロパイロットはオプションで40万超えるんでしょう？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 11:53:20.23

>>79
軽自動車も上級グレードにフルオプションだと当たり前のように200万超える時代だから。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 11:58:03.29

>>83
てかEVのリーフを10年以上前から販売してる

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 11:58:10.87

ゼスプ3が悲惨過ぎるから日産は無いな
買うなら信頼の三菱しか勝たん！

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 12:00:18.61

屋外で雨降りでも充電して大丈夫？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 12:03:26.59

>>86
ああじゃあリーフを軽の規格にしただけか
つか軽の規格にする意味ある？
ボディサイズだけ合わせるってことか
排気量はモーターだから関係ないしな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 12:05:54.30

>>88
ソケットに雨水が入り込まなければ大丈夫だろ
それより浸水するとやばいことになる

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 12:06:35.76

>>88
メーカーがその程度の事も考えないと思ってるのか……。
お前の中ではメーカーの技術者って知恵遅れの障害者なんだな。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 12:10:31.06

マツダから1ローター提供してもらって
それでe-powerやれ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 12:11:10.09

先日ニュースになっていた軽の優遇をやめてEVの補助に回すというやつへの対応かな。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 12:11:28.22

>>89
軽規格にしたら自動車税が安い

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 12:14:52.90

根本的な話が欠落してんだよ
そもそもが軽自動車の規格すら消滅するかもだよ
官僚は絶対に考えているよ
もう税金優遇とかなくす方向だよ

もちろん大きさや重量で税金に傾斜はつけるだろうが、EVが当たり前になればもはや軽規格だけ優遇とか無くすよ

まあそうは言ってもEVが普及するなんて半世紀先だけどな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 12:20:07.64

>>76
勘違い。付加価値が増えてるだけ。
今でもアルトは85万位から買える。
単なる値上げ。
ハリアーでさえ300万から買えるんだから。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 12:20:17.38

本来国土が狭く自動車の航続距離が長くない日本はEVが向いている
自動車メーカーがどれだけやる気を出すかにかかっているだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 12:22:49.08

まーたゴミ作る気かコイツら

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 12:22:59.93

買い物用の二台目需要なんだし走行距離は100kmも要らないんじゃないか？
それ以上の距離はミニバン乗るでしょ
距離が足りない人はディーラーで後でバッテリー増設できるようにしておけばいい
最小限のバッテリーで初期コスト下げて普及を狙う

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 12:26:03.21

軽自動車の1日の走行距離なんて30～80ｋｍくらいのモンだからアイミーブだって出来てた
売れ筋ハイトワゴンタイプでこの値段で補助金も有りなら勝算はあるよね

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 12:27:47.88

日産と共同開発する前の
三菱のＥＫシリーズは良かったんだが
アクティブとかほしかった

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 12:28:05.29

現実は　嫁が買い物にアルファード
夫が通勤に軽自動車だそｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 12:28:27.67

50万円位でやらないと中華に負ける

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 12:31:00.51

実質ってなんだよ
携帯の販売かよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 12:31:10.00

ミニキャブ軽でエアコンつけながらの実走行距離が120キロ超えて急速充電対応になればまあまあ売れるだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 12:31:21.90

>>103
中華製で日本市場を席巻したいおまえら5ｃｈからしたら願ったり叶ったりやん
市場を寡占したら日本車並みに価格上げてガッポり儲ける気だろ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 12:31:23.38

バッテリー少なめの安価なモデルを出してほしい

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 12:32:40.31

俺は売れないと思う
理由は田舎の爺さんが保守的でガソリン車から離れないと思うから
メーカーがトヨタなら売れてたかも

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 12:34:06.36

軽トラックやジムニーは難しいかな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 12:34:32.56

>>108
まずは軽に乗っているような兄ちゃんが
EVを乗るようになればいいんじゃね

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 12:36:42.24

>>108
田舎はガソリンスタンドの廃業が相次いで安いEVを求めてる
年寄りが街まで通院して買い物して帰ってきて大体走行が60～80ｋｍ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 12:37:10.42

>>110
そうなんだけど田舎の兄ちゃんは割といい車に乗ってると思うんよ。見栄で
航続距離も彼女とデートだともっと必要だろうしさ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 12:39:00.21

>>111
あー田舎の感覚に違いがあるかも
自分の住んでる人工50万くらいの町を想定して書いてた
50万は田舎じゃないか

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 12:41:40.33

ガソリン車増税してEVの自動車税下げるなら売れる

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 12:49:36.07

ホンダＥとか加速すごいらしいが
軽自動車クラスでも
この値段じゃ超小型コミューターのように
加速もしょぼそう

軽規格版の日産リーフを出したほうが
いいだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 12:52:00.59

EVなんてのは大型トラック向き
軽自動車はやはりFCV

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 12:53:15.88

1ドル100円以下なら200万円切っても採算取れる
1ドル150円以上なら300万円でも採算取れない

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 12:53:32.38

>>28
毎回ってことはないぞ
片道５ｋｍ１日往復１０ｋｍ以内みたいな使い方なら月に一回で良いんだぞ

日常の利用ルートにガソリンスタンドがない場合はガソリンスタンドにわざわざ行く手間や時間を省ける

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 12:55:19.74

海外EVやコミューターに喰われるだろうな
奴らは日本の価格に付き合う義理なぞないから
簡単に価格破壊してくるし
関税で調整するならまた日本が一人負け状態になるな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 12:58:35.44

>>119
現状、電池は価格崩壊どころか普及に連れて高くなるんだが

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 13:00:20.82

>>119
日本に関税ないけど、何言ってんの？
欧米中はEV比率上げないと罰金って非関税障壁を作ってるから、日本メーカーでもEVは輸出してる。
だが、日本でEVを売る必要はない。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 13:04:49.55

>>120
そりゃレアメタル確保が他国依存の日本はそうだろうな
しかも中国への依存度が50%超えてるから中国が締めたらまともに生産すらできなくなる
その分中国はというと？
資源のない国はある意味勝負の土俵にすら立ててないも同じなんだよな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 13:07:02.68

>>122
拙速な電動化は日本の自動車メーカーの首を締めるだけ
反日5ｃｈと反日マスゴミくらいだろう、EVなんて普及を急げと主張してんのは

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 13:08:30.07

>>3
あれ、ベンツの子会社だったときの置き土産なのよ。
だから今は使えないはず。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 13:09:06.91

>>123
世界は待っちゃくれない
これがわからんようなら自動車もITと同じ末路を辿るわな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 13:12:17.25

>>125
欧米ではSUVやミニヴァンはトラック扱いで電動化対象になってない
世界は思った以上に電動化を急いでない

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 13:16:11.59

日本人は”乗用ナンバー”ならランクルからジムニーからアルヴェルまで全部電動化対象だとしんじている
欧米の法律はザルだ、この子達の電動化は不要

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 13:19:57.04

軽1台しか持ってなくて遠出にもつかうから
バッテリー半分のphev出してよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 13:43:00.55

>>111
スタンド廃業の原因は買物ついでに安い国道沿いのセルフ迄行くから
僻地に有る個人スタンドは高くて入れない

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 14:45:29.19

>>22 200V なんてどこの家庭でも使える。　東京電力なら3相100V が殆どだから200Vは取れる。　エアコンは200Vを使ってるだろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 15:00:51.18

>>122 やれるものならやってみなと言う話だな。
日本には有り余る海底資源がある。　コバルトは商業生産間近だし、レアアースもほぼ道筋が立った。
実生産されるまでの間なら都市鉱山や他国からの分で10年位は賄えるだろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 15:07:34.74

>>130
つまり今より不便になるわけですね

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 15:15:21.94

>>124
初代Aクラスは元々EV仕様でバッテリーを積むスペースがあったんだよね
フロアが2重構造に成ってる

ガソリン仕様車が民間のエルクテストで横転の危険を指摘され、足まわりの改修してるうちに電気駆動の方は有耶無耶に成っちまったw

フロアパネルの構造はアイミーブと同じだったね、確かに

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 15:17:22.32

>>111
ガソリンスタンド廃業してる原因は人が少ないからだから、そんな地域の人が全員EVを買ってもたいした台数にはならんな。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 15:24:04.53

>>53
無償なんだから替えなよ、おれも8年目で替えた。
@今年10年目車検のミニキャブミーブ乗り

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 15:25:01.15

ミニキャブ・ミーブバン

とかいう
クソみてぇな名前の軽EV

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 15:27:12.08

>>19
中国の50万円のはマイクロカーじゃなくて軽自動車サイズだよ、最高速度も含めて。
比較対象が違う。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 15:30:06.12

>>136
トラックもあるよ！

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 15:31:04.74

>>9
補助金と優遇策次第のところもあるよ

良くノルウェーが引き合いに出されるけど、調べてみると良い
あんなに優遇されるなら、試しにEVにしてみようと思うよww

売れた新車の7割近くがEV車と言うけど
メーカー希望価格の半値で買える上に、充電・駐車・車庫代がタダで、EV専用レーンも整備中w
いつまでやるつもりか知らないけど、これじゃ乗らない方がおかしい
維持費も燃料費もほぼタダで乗れるんだからな

日本じゃ今EV車買っても国と地方の税優遇だけで購入時の補助は100万円にも届かない
東京なら500万のリーフを420万円で買えるのと、次の車検時の重量税が免税に成るだけだ

自動車の完成度から言えばBEVはまだ発展途上で我慢も必要な車
ノルウェーのBEV所有者も半数はガソリン車に戻りたいと思ってるそうだ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 15:35:40.28

>>124
へー、そうだったんか
それなら新しく作るしかないか

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 15:39:24.25

>>43
そりゃガソリンエンジンの値段が安いからね
バッテリーの方が高いんで仕方がないww

高級車でもガソリンエンジンの値段は車両価格の3割程度が普通だから
BEVの場合は車両価格の半分はバッテリーだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 15:42:53.23

>>72
補助金は元から金額が決まってるから、使い切ったら終わりだ
年度始めに買わないと貰えない可能性はあるw

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 15:44:06.70

>>82
車はエンジンだけだと思ってんのか？
愚か者め

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 15:51:40.07

中国では50万で変えるのに・・

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 16:09:03.20

>>144
コムスが60万円で買えるら、これで勘弁して
80万円-20万円補助な

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 16:16:25.57

外観を見た限りではコムスより中国の50万EVのほうが完成度高そうだな。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 16:18:14.78

>>145
コムスレベルの高速道路走れない低速EVだとさらに安い30万円切ってる価格帯
結局は倍以上高いという

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 16:33:15.10

>>133
なんで横転試験にひっかかったのかよくわかんなかったんだけど
そう言うからくりがあったのね

かえってバッテリー積んだら重心が下に来そうなもんだけれど

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 16:35:49.31

>>147
そのレベルのe-moでも日本で売ると税込55万だよ
怪しい中華と日本製と実質5万円しか差がない

ウーリン宏光mini EVにしたってやたら持ち上げられてるが、日本で売ったら全然安く無いだろうな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 16:52:10.20

EVは車検無くしてくれ項目少ないし
車検制度なんて全くいらない

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 16:58:52.11

アルトEVが出るまで待つ
日産や三菱は信用できん

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 16:59:54.68

>>104
EVは政府の補助があるからだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 17:01:47.48

>>150
項目が少ないから車検不要という理屈が理解できない

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 17:02:12.59

充電は集合住宅では無理だわ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 17:08:42.13

>>59
だから、最初からそう言ってんじゃね。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 17:13:00.74

コムスなんかよりEVジープの方が街の人気者になれるぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 17:19:32.20

ガソリン地味に値段上がってやがる。。クソがあｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 17:21:38.40

軽で200万切るってことが安いと思ってること自体がもうズレてるんだよなあ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 17:31:13.62

200ｋｍという事は30kwhかな
Scibならセカンドカーで買ってもいいかな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 17:33:32.46

>>139
古いな知識が
もう戻らないよ欧州は去年公判からさらにブーストかかってEV売れてる
VW ID3が火付け役

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 17:41:35.27

>>153
車検は必要だろう。もともと検査費用部分なんて2万円以下だからエンジンとトランスミッション不要でもこれ以上削り用がないね。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 17:45:48.42

ネクストクルーザーEVなら車検、車庫証明、重量税、取得税は一切不要で50万だぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 18:07:35.11

軽自動車で25kWhのBEVならもうバッテリーが1kWhあたりパックレベルで100ドルぐらいになってるから
補助金なしで150万円が適正価格だろう

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 18:08:54.40

>>160
ドイツは一台あたり110万の補助金。
さらにCO2排出量規制で低燃費な車を作れないメーカーは赤字価格でEVを発売して、規制を突破しようとする。
これだけブーストされても市場シェアは１割程度しかなく、CO2排出量規制の罰金払うメーカーばかり。
このまま政治主導でEVへと突っ切れるのか、楽しみだね。

なお、中国はHVも優遇されるよう改正された模様。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 18:19:32.58

>>164
フランスもイギリスもオランダも全てEVが新車販売の10％超え（昨年比3倍）
→10%しかないんじゃなく生産が追いついてない（当たり前）

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 18:23:31.78

どうせリーフみたいなバッテリーの熱マネもない
安かろう悪かろうのゴミ仕様だから売れるのは最初だけ
日産にはEVを安く作れる仕組みなどない

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 18:53:09.72

シティカーとして高速連続走行と急速充電をしないと割り切って
LFPバッテリーにすれば冷却装置は必要ないよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 19:01:37.48

>>59
キチ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 19:05:45.82

欧州はクリーンディーゼルの時と同じ事言ってるんだな。あの時はディーゼル車の割合5割超えてたっけ
欧州の人は基本情弱ですぐ騙されるから売る方は楽かも

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 20:01:51.37

バッテリーの不法投棄が増えて社会問題になる

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 20:44:59.06

負け組同士中が良くていいね
三菱はかって自動車御三家
日産はトヨタと日本市場を二分
経営者が無能
どこの大学出ているの

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/10(水) 22:06:00.69

灯油のポリ缶くらいのサイズと重さの
バッテリーで、満タン300キロ走り、
充電十分くらいなら乗り換えるよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/11(木) 00:40:09.72

シトロエンのアミってやつではあかんの？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/11(木) 02:31:24.83

車普及ドイツはワクチンない

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/11(木) 02:31:52.09

ワクチンは恋愛言葉おとす

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/11(木) 02:32:04.81

車は恋愛

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/11(木) 02:34:18.96

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/11(木) 02:34:30.79

かんばんじゃない

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/11(木) 02:36:14.49

充電できるスタンドがほとんどないのに買う人いてるのか？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/11(木) 02:43:28.92

キミの瞳は１万ボルト
地上に降りた最後の天使

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/11(木) 04:11:07.80

>>179
現状自宅に充電器を設置できるマイホーム持ちじゃないとEVは厳しい
10分以内で急速充電できるEVとガソリンスタンド並の急速充電スタンドがないと普及は難しいな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/11(木) 05:00:58.08

まーたスペック偽装車を作るのか？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/11(木) 06:55:41.33

>>181
日本の持ち家率は50%超えてるから、充電のハードル超えた人も買ってないよね。
まず値段だよ。
軽に実質200万(補助金なしだと280万)じゃ高すぎる。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/11(木) 07:03:31.29

補助金なんてパナソニックの新型電池が供給されれば要らなくなる

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/11(木) 07:19:58.25

>>184
タラレバはどうでもいいよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/11(木) 07:34:13.55

>>184
バッテリーが安くなると言い続けてるけど、いつだよ。
俺は持ち家だからガソリン車＋50万程度でEVが買えるならEVにしようと思ってるけど、全然じゃないか。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/11(木) 07:37:36.95

EVは時期尚早
アパート暮らしとか充電施設ないし
充電施設自体少ないし時間かかりすぎる

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/11(木) 07:40:57.09

EVは賃貸でも充電できるようにならないと
普及は難しいだろ
コンビニで金取るのがいいと思うけど

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/11(木) 07:47:22.97

そういえばタタモータースの激安カーはどうなったんだっけ?
一時は世界の自動車メーカーが震撼！ゲームチェンジャー出現とか宣伝してたけど
まったく聞かんが

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/11(木) 08:00:39.63

ウッズ「安けりゃいい。ワケワカラン国でもいい。は、やめとけよ」

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/11(木) 08:08:03.69

>>186
この10年で1/5になってるだろうが

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/11(木) 08:09:44.03

>>183
あと今軽って200万近くするぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/11(木) 08:19:33.97

>>1
スズキは滅びるのか？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/11(木) 08:21:58.44

>>192
トールタイプの軽にオプション盛々で200万と、EVから装備削った廉価グレードに補助金込みで200万じゃ話が違う。
装備を同じにして比べたら、EVの軽は300万じゃ収まらんだろ。

日産ノートはエアコンまで装備不可のグレードで最低価格を低くした前科あるので、信用できん。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/11(木) 08:26:03.30

軽トラ作れよ。家庭用コンセントで充電できる奴

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/11(木) 08:52:35.43

>>189
タタの新車より日本車の10年落ちの中古のほうが安くて性能が良かったんじゃないかな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/11(木) 09:47:06.46

>>189
タタのは貧乏くさい車扱いされて売れなかった

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/11(木) 10:07:08.72

軽自動車の大きさじゃバッテリー運ぶだけの車になるだけだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/11(木) 10:34:39.09

>>130
3相100Vが一般的なのか、東京は凄いな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/03/11(木) 10:38:23.84

>>186
安くなるというよりも容量が増える方向性かもな
バッテリーとか機械とか3～5年スパンで価格契約してたりするからすぐは安くならない
そもそも今売れてるんだから安くする必要すらないんだろう

【EV】日産と三菱自、軽EVを実質200万円以下で 22年にも [ムヒタ★]

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