【EV】日産と三菱自、軽EVを実質200万円以下で　22年にも [ムヒタ★]

**ムヒタ ★** · 2021/03/10(水) 07:22:49.93

日産自動車と三菱自動車は2022年にも軽自動車サイズの電気自動車（EV）を発売する。国や自治体の補助金を使った消費者の実質負担額は200万円以下で、ガソリン車に近い価格帯となる。軽自動車は車の国内保有の4割を占める。EVは2人乗りの超小型車を含めて廉価モデルの開発が相次いでおり、欧州や中国などと比べて遅れていた普及を後押ししそうだ。

EVでは長さ3.4メートル以下、幅1.48メートル以下など大きさの規格を満...
2021年3月9日 18:00 (2021年3月10日 5:37更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODZ05DYY0V00C21A3000000/

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/28(土) 13:47:44.75

>>844
軽乞食。醜い

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/28(土) 14:00:46.44

>>842
はよ死ねクズやろう

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/28(土) 14:01:37.29

シトロエンのEV Amiを日産で輸入販売してくれ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/28(土) 14:04:44.21

ツインEVも売れなかったし
また、失敗は確実

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/28(土) 14:05:55.48

補助金の付け方を変えろ
ディーラーに補助金出して販売価格はすでに引かれた値段にしとかないと購入候補から外す人は多いぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/28(土) 15:01:50.62

車買えないキチガイがほざいてるなw

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/28(土) 15:02:30.55

>>853←こう言うバカも現れるw

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/28(土) 16:40:10.95

ID:JGcRFJRC = ID:CpSeOC6S
わかり易すぎるだろw

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/28(土) 16:52:33.42

>>861
はよ死ねよチョン

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/29(日) 09:14:34.26

古いミニキャブEVでも電池さえリチウムイオン化すれば売れるわな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/29(日) 10:51:41.18

>>864
端からリチウムイオンだが

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/31(火) 12:10:16.16

東京なら１３０から１４０万で買えるってよ

約130万円で新型軽EV買える？日産・三菱の「実質200万円」はガソリン車よりもお得といえる訳
https://news.yahoo.co.jp/articles/6f6b9b901ca7323d9cd1de44446355aa2c60a0f0

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/31(火) 15:42:16.90

デイズでケンカ別れしたのに
まだやんのかよw

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/31(火) 15:56:08.06

>>867
ケンカ別れなんかしてねーぞ？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 12:42:10.64

正直期待してる
家と会社との往復が40km弱、今乗ってる7年落ち10万km走行デリカは燃費10km/l
月々のガス代約15K円をかなり浮かせられるかな
二日に1回充電すればまぁ安心だろ
リーフまでは手が出ないが、これはフル装備補助金込みで200万くらいだろうし現実的な選択だ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 20:00:45.45

>>1
軽でその価格じゃ絶望的だな、負け組連合さすがです

ホンダフィット　価格　155.8万円～

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 20:22:57.25

>>870
そんなゴミ要らんわ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/03(金) 07:31:59.26

あと２年ぐらいで退職するが
田舎に戻ったら納屋を改造して太陽光パネルとパワーウォールを導入予定
本当はテスラ車買いたいけど金も無いし田舎でそんなの乗ってるとやっかみ凄いから
軽のEVにしようと思ってる
納屋改造費も入れると400万円ちかくかかるかもな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/03(金) 08:51:48.50

>>872
イイね

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/03(金) 23:31:39.70

>>870
約130万円で新型軽EV買える？日産・三菱の「実質200万円」はガソリン車よりもお得といえる訳
https://news.yahoo.co.jp/articles/6f6b9b901ca7323d9cd1de44446355aa2c60a0f0

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/04(土) 00:18:35.70

アイミーヴ買い換えたい

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/04(土) 06:37:43.74

俺なら多分しないな
デザインはアイミーヴが良いからな、あれを超えるやつを簡単に作れるとは思えない
てか多少変えただけのアイミーヴ二代目バージョンも出してほしいわ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/04(土) 06:58:03.58

ベースとなったアイすら売れてないのに無理やな
EVに求めてるのは未来じゃなくて実用的なとこと値段だし
次のはミニアリアでその雰囲気ゼロではないが実用的になるだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/04(土) 20:49:22.54

いやアイは普通に売れてるだろ
三菱の軽としてはね

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/06(月) 06:14:22.09

>>878
エンジン版に10年乗ったよ、三菱アイ
トランクが狭いのとテールエンドのクリアパーツが日焼け色あせする以外は気に入ってたわ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/06(月) 07:04:43.53

scibを1つ増結したい
エアコンつけると70kmしか走らぬ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/06(月) 07:07:57.92

家に駐車場と電源のあるクルマ通勤車向けなんだから十分だろ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/06(月) 07:20:24.35

航続距離50kmでも離島なら十分
まずはEV向きなニッチから切り替えていけばいい

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/06(月) 07:25:48.86

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/06(月) 07:32:31.38

>>1
実質だけでなく額面も200万円以下にしろ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/06(月) 07:40:21.33

>>872
なんでよ
来年、テスラのモデル2が出る
世界中の自動車メーカーが恐れているテスラの大衆車として初の市場投入
このスレタイの日産三菱の車とほぼ同じ価格だよ
日本じゃ一切報道されないから知らない人が多いみたい

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/06(月) 07:58:05.18

補助金なしで120万以下でないと、ダメやと思う。

２台目、ゲタようと

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/06(月) 08:06:55.02

>>886
あほくさ、それならみんなそれしか買わんよｗ
長距離がどうしても必要な人だけ、軽でそれとかどれだけいるのやらなｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/06(月) 08:46:42.19

【なぜ？】日産/三菱「軽EV」にこだわるワケ　アイミーブの雪辱果たすための課題
https://news.yahoo.co.jp/articles/e0b15e362112b6eb50dd998016a9f64f24ae8dad

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/06(月) 09:16:04.16

>>885
ドイツ工場で作るはずだけど地元の環境保護団体とのゴタゴタケリがついたの？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/06(月) 19:15:51.85

>>888
つーか軽の方が向いてるやろ
日本では特に

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/06(月) 19:31:26.96

>>890
記事にもそう有るが、俺が昔EVは軽に向いていると言ったらEVアンチは向いてない、とか言うのよね
それが必死でさｗ別に向いてると言っても軽以外よりはという意味でしか無いし、だからEVが
普及するとまでは言ってないのに、とにかく僅かでもEVがよく聞こえるような話は論理的に正しかろうが
頭のおかしいEVアンチは否定したいらしいｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/07(火) 12:48:47.69

>>889
それよりも、4年以上納車遅延しそうなセミをそろそろ販売しないと

あ、サイバートラックもどうしよう

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/15(水) 10:00:03.09

はっきりいって軽自動車メーカーが普通自動車と同じようになりたいと思ってる限りは、期待される性能に見合うバッテリーを積むことが出来ないから、失敗すると思う。
こういうスレで航続距離が云々って必ず言う奴が出るけど、そこを割り切らないと中途半端な物しかできないと思うな。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/16(木) 15:45:36.23

短距離専用車はいらない。そんな市場はない

１０Ｌ満タンのガソリン車が売れるわけないのと同じ、あほくさ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/10/01(金) 12:39:35.04

バッテリーがもう少し性能が良かったら話は違ってたんだろうけど、軽自動車の規格で載せられるバッテリーも限りがあるし、ぎりぎりまでバッテリーを載せるとこんどは車重が増えて電費にも影響する。
だったらミニカーのような簡易な規格でバッテリーも削ったほうがいい。それでも旧式のi-MiEVと遜色ない航続距離を持つマイクロEVも海外では増えてるんだよね。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/10/01(金) 12:58:35.15

>>895
別に今の軽で積めるだけで充分やろ
サイズ小さくする意味もない

**名刺は切らしておりまして** · 2021/10/02(土) 11:52:32.65

アルトやミラみたいな軽いボディに電池たくさん積んで1t未満なら成立すると思うが素で1t近いような背高ボディが軽の主流になっちゃってるからなぁ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/10/02(土) 11:55:05.71

今まで売れなかったんだから
売れるわけないだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/10/02(土) 12:20:33.21

>>898
軽EVでまともなのか無かったからな
ハイトワゴンタイプなら売れるやろ
つーか軽のガソリンとか乗ってられんわ
燃費悪いし煩いしアイドリングストップごみやし

**名刺は切らしておりまして** · 2021/10/16(土) 11:07:55.83

もうアルトは嫌やからミライースOEM販売してくれ日産で。
そうか100万以下のミライースに対抗出来る車発売か。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/10/16(土) 11:27:14.11

>>897
逆のような
700kg未満な軽い軽に300kgの電池積んで1トン近くなるよりも、
最初から1トン超えてるのに積んでも1.5トンにまでは行かない、って方が成立する
ハイトワゴンの床下に300kg積めば低重心化で安定して長距離ドライブも楽になる

**名刺は切らしておりまして** · 2021/10/16(土) 15:46:31.11

中国メーカーなら同じようなものを1/2~1/3の値段で作れるから全く勝負にならないよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/10/16(土) 15:49:01.45

>>896
いやそっちはそっちで意味はあるだろ
軽は軽で意味有るけど

**名刺は切らしておりまして** · 2021/10/16(土) 15:50:24.40

今のガソリン値上げ、円安はEVには有利かな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/10/16(土) 20:58:17.35

いやいやファーストカーとしてそこらのミニバンセダンより乗るよ

【EV】日産と三菱自、軽EVを実質200万円以下で 22年にも [ムヒタ★]

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