【小売】駅のテナント相次ぎ撤退 揺らぐ「一等地」賃料下がる? コロナ前から変化も [HAIKI★]
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東京都交通局と、その外郭団体である東京都営交通協力会が2021年2月15日(月)から、都営地下鉄新宿線 馬喰横山駅の地下1階コンコースにおけるテナントの公募を行っています。都営新宿線と浅草線、JR総武快速線とを乗り換える人が通過する、まさに一等地ともいえる場所ですが、従来のテナントが撤退するため公募がかかりました。
このような駅構内のテナントの撤退が、全国的に相次いでいるようです。たとえば、2019年にリニューアルされた広島県の尾道駅では、新型コロナウイルスの影響を受け、2021年2月末までにJR西日本系列のコンビニエンスストアを除く全テナントが撤退する予定です。まだ新しい地域観光の拠点から次々と店舗がなくなっていくことから、多くのメディアがその様子を報じています。
こうした状況は、都営地下鉄の駅構内に入居するテナントも同様で、東京都交通局 資産運用部の担当者によると、2020年度初めは51テナントでスタートしたものの、年度末までに計13テナントが撤退予定とのこと…
続きはソース元で
https://news.yahoo.co.jp/articles/bd8e4af6a07ada11cd1d0fe6a3bfde6a3c259923 尾道なんかあんな綺麗な駅舎にしちゃって
前の古臭い駅のが雰囲気良かったのに よほどの用事がない限り、小さなテナント店に入ることがないからな…。欲しい物はネットで探すし。 やばいわね
シャッター閉まってるもの
コロナ革命だわ 「文春オンライン」の記事では「二極化」と書いているよねん・・・・・。
コロナ禍で“3割引き”の一等地、絶好調の個人向け不動産…進む不動産業界の「二極化」現象社会 明暗分けるその境界 | 文春オンライン2021/02/10
https://bunshun.jp/articles/-/43366 馬喰横山なんか最後に行った時駅の通路で乞食が寝てたぞ 大宮とかにあるエキナカだっけ?あれって実際にそこまで儲かるのかね
東京駅みたいなターミナル駅ならエキナカもアリだけど、大宮って通過駅やん ・
JRは、ちゃんと固定資産税を払っているのか?
輸送施設であれば固定資産税は非課税だが、商業施設なら固定資産税は高額になるはず
駅前の一等地どころか、それ以上のエキナカなんだからね
それに、JRの駅の土地や建物は、国鉄だった訳だからそもそも国民の物だ
そこをタダで民間企業が入手して、商業施設にしてボロ儲けは許されるはずがない
・ まあ都営の走るルートは全体的にメトロより格落ち感はあるがね。 テレワークで電車乗らなくなったし
漫画、雑誌、新聞需要もなくなった
駅から外に出れば品揃え豊富なコンビニあり
もう役目は終えたな
そういえば東京メトロの売店もしまってる店多いな >>12
大江戸線を環状線にしなかったのは大失敗だわな
あれ環状運転してたらもっと利用者増えたよ
都庁から都庁に走るって、ほんと我田引鉄 高い賃料を商品価格に転嫁。
武蔵境の駅ビル1階の一等地パン屋
値段の割にはまずかった 高い集客力を見込んでるからこそ割高な店賃も我慢して払えるのに、電車乗る人が減ったんじゃね… >>5
あら奥さまやばいわねぇ
こんな時間に五ちゃんで書き込みですの?
早く寝ろ 馬喰横山ってコロナ関係無く元からパッとしなかった所じゃないか。 疫病で持続可能性を失う都市構造は見直さなきゃいかんよね エキナカの店って基本狭いし
移動中の他人が行きかう場所だから
コロナのご時世入るのは怖いわ 都内の駅前は、売りに出されてもすぐ買い手が付くから、一部を除き、意外と地価は下がってないんだよね。
地方都市は大変みたいだよ。 立ち食いそば屋の大量閉店 1店舗を残して消滅したキッチンジロー
郊外より都心の方がダメージが大きいようね >>14
技術的にできなかっただけだよ
加えて小ぶりな節約設計にしたもんだから利用者が増え過ぎた今思い切り困ってるし 駅前より郊外のモールが人気と化して土日祝日三密状況 地方駅だと、大きめの駅ビルなのに、
農協が直販野菜を細々売ってる有様
テナント料は多分\0 そういや久々に会社に出勤したら、駅のホームの
キオスクもそば屋も.. 自販機まで死んでたわ(-人-)R.I.P. タケノコみたいにできてるショッピングセンターやモールが
埋まってること自体不思議で
あれ結構な家賃取られてるしさ
どうかんがえても採算取れてるような店すくないしさ
どうなってるんかいまだ不思議 駅って役場が来ればいいと思わない?宅急便受取とお役所関係が駅で済めば楽だな〜 古いショッピングセンターだと幽霊ショッピングセンターになってるとこも結構あるけどね >>10
現在も乗り換え需要も多いターミナルだし、北海道新幹線の札幌延伸後は大宮〜上野・東京間の線路容量不足で大宮発着の新幹線が増発される北の玄関となる予定 テナントを埋めるにはアパレル業界が必須だが、今後アパレルが以前のようにバンバン出店するか? >>1
防音個室につくりかえりゃ
テレワ需要はあるぞ
家じゃやりにくい層が結構いるからな
まぁ駅前に行ける近辺に住んでないと意味ないがな
そういうのが居ません?
あーそうですかはい
どーとでもなーれー 俺の近所の漫画喫茶も閉店になってたわ。
セキュリテイで排除されちゃうサイトを見に行くのに年2回くらい使ってたのに。 >>1
まーコンビニは自粛もせず相変わらずで卑怯ではあるからなー
こいつらだけは
コンビニなのにレジ袋不便化で行かないけど自粛してないから生き残りはするわな >>24
ないないw
https://mansiontrend.com/?p=4311
東京圏・商業地域で「中央区銀座7丁目」が
下落率トップのマイナス5.9% >>29
駅ビルがあるだけまし 県庁所在地の最大の駅前が長年更地だったのうちの県の話する? そもそも駅前が一等地なのは都市部だけ
地方の一等地は幹線道路沿い コロナが終わったらすぐに元通りになると思ってる奴って脳みそ腐って流れ出しちゃってんじゃねーのって思う >>17
そのための観光産業なんだけどな
先進国では観光産業とは不動産業の事である >>11
大阪でも地下鉄が民営化したから民業圧迫をやりたい放題になるだろうね >>24
都内って言っても都心と郊外ではぜんぜん違うみたい どこも寂しいねコロナ禍の中、駅ビル再開発を盛んにやってるJR九州だけは元気みたいやけど 駅ビルで集約して街を過疎らせて共倒れとか勘弁しろよ 大分、宮崎のアミュプラザは繁華街にプラスになってるな、鹿児島は置いといて熊本、長崎は街全体の活性化につながるはず >>57
大分はともかく宮崎は元繁華街の橘通りが終わった。熊本もバスセンターの辺りの元繁華街がソープ街以外終わるかもな。 >>43
6%で済んでるんだから可愛いもんだよ
地方は半額とかあるぞ >>58
熊本のバスセンターの横のNTTビルは下が商業施設の複合ビルに建て替えだしパルコも建て替え中で新市街周辺では4つもホテルが新築中なんよ
アミュとビックカメラが出来ただけでは商圏の移動は無いね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています