アップルが日産に接触、自動運転巡り 現在は協議行われず [田杉山脈★]
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米アップルが自動運転車プロジェクトでの提携について過去数カ月間に日産自動車に接触したと、英紙フィナンシャル・タイムズ（ＦＴ）が報じた。ブランド戦略を巡る意見の相違で協議は打ち切られたという。
ＦＴが関係者の話として報じたところによると、接触は短期間で、経営上層部による協議には発展しなかった。アップルは日産に「アップル」ブランドを冠した自動車の製造を求めたが、これでは実質的にアップルの単なるサプライヤーになると受け止められたとみられる。
日産の広報担当者は「アップルと協議はしていない。日産はＣＡＳＥ時代における自動車産業の変革に向けて、他企業や団体とのパートナーシップやコラボレーションの活用に関して常にオープンだ」と述べた。
韓国の現代自動車も今月、自動運転車の開発を巡りアップルともはや協議していないと明らかにした。現代自は１月、アップルと初期段階の協議を行っているとしていた。
https://jp.reuters.com/article/apple-nissan-idJPKBN2AF03D アップル
警戒されまくってるね
どこも信用していない アップルと組んだらアンドロイド使ってる人のウケが悪くなるよ カメラ独立形式なのかGPSとカメラのハイブリッドでやるのか
アップルや高額ブランド入るとめんどくさそう こうやって技術を盗んで、中国に乗り換えるのがアップルの常套手段。 トヨタはオーロラと提携しただろ
スマホでやったみたいなファブレスで利益の大半をいただくなんて不可能だから
足元見たところで業界から締め出されるだけだわ
自分たちでリスク取って工場からサプライヤーとの交渉、品質テストやれや Waymoと提携してないのに、Appleと組んだら流石に草生えるｗ
そこまで馬鹿じゃないだろ 自動車の基幹技術を開示してほしい。自動運転はブラックボックスな 携帯の電池燃えたとEVの電池燃えたじゃ規模が違うから、それのケツ持ちを日産側に振ったんじゃなかろうか
知らんけど WiLL Viみたいにメーカー名出さないのもありだとおもうけど >>2
アップルは相手企業をリスペクトしない。
Do or Die policy. EVは完全電装化されると言う事で差別化はバッテリーと自動運転性能でしか出来なくなる
バッテリーはともかく自動運転技術が他社任せになるとクルマの制御系すべてを握られかねず実質ハコ（本体）組み立てしか出来なくなりかねない
そこがプライドの高い自動車メーカーは怖いんだろうね でもアップル＋日産の組み合わせは一番やりやすそうだけどな
どちらも拠点が横浜（綱島と新高島）にあるし アップルの設計とデザインと価格設定で作ってくれて、サプライヤーもアップルが指定して、
アップルの販売網で売ってくれるメーカー募集みたいな？ 自動車メーカーはアップルと組んでもメリットないしなあ。 日産は米国のEV工場の稼働率が売れずに落ちてるしかも年々ライバルが増えて売れる見込みが立たない
その上本業のガソリンエンジン車まで売れず一人負けし続けてる
本来なら恥も外聞もなくして借金だらけの工場稼働率上げないといけない立場の筈 意識は高いけど技術は高くないのがマカーの弱点ｗｗｗｗｗ 破談だったんでしょ
ほかのとこではたってたのに
ここではスレ経つの遅いね ボディ剛性安全性、サスペンション、パワートレイン配分、重量配分、ブレーキ、センサーとの連係
そういう基幹技術は経験知がないと獲得できない。以前ＢＹＤに電池売ってもらおうと訪中したら
自動車の基幹技術を寄こせと言われて断念した経緯がある。 二の舞にならにならなければいいけどｗ
Appleの「Mac OS」をソニーの「VAIO」に搭載する計画をスティーブ・ジョブズが持っていたことが明らかに
https://gigazine.net/news/20140206-mac-os-on-vaio/ ミツオカならエンジンなしのEV作れるかも。あとはアップルのテスーラ追いの本気度だな。 日産EVカーに、アップル的おしゃれなボディを被せて、安易に儲けようという腹かな?
で、次に、日本の職人から、鏡面加工技術をパクったように、、、、 アップルはリコールしないから車作らせたらそこら中に爆弾が走ることになるぞ アップルと組んだらWin-Winはありえない。
利用されて捨てられるだけ。 アップルと日本メーカーでテスーラー追いと言うかEV市場参戦。
エンジンを捨てれる会社があるかどうか、スズキかｗ
ロゴだけアップルカーでお茶濁しておしまいにはならない。
持ち株会社立ち上げるだけ資金は投入するだろう。 >>7
取引量が大きくなったところで技術の開示を迫るとか？ 2021年には200モデル以上のEV新車が世界中で発表される
テスラ以外ではアップルと組む会社しか生き残れないかも Appleはまず試作車くらい作って見せてからどっかと話すればいいのに
ソニーですら出来たのにな >>1
あれ、日本がAppleカー受注ってネトウヨがホルホルしてたのにｗ アップルが求めているのは共同生産じゃなく下請けだから
自動車メーカーの旨味は薄いんだよな >>45
アップルはソニーと違って自分で作るってノウハウは
何一つ持ってないから無理だろ >>48
ソニーだって車のノウハウは無かっただろ？ >>47
今の日産には下請けさせてもらうだけでもありがたい話だろ >>2
そりゃそうだ。
ジャパンディスプレイみたいになりたくないもんな。 各社慎重になるのも頷ける
昔からアップルの殿様商売スタイルは変わってないからな
恐らく極めてリスキーな契約を求めらていると思われる その明くる日もゴーンは、金を持って、日産グローバル本社へ出かけました。
西川は社内でかいぎをしていました。それでゴーンは、うら口から、こっそり中へ入りました。
そのとき西川は、ふと顔を上げました。と、ゴーンが本社の中へ入ったではありませんか。
こないだ金をぬすみやがった、あのクソゴーンが、また金をぬすみに来たな。
「ようし。」
西川は、立ち上がって、かべにかけてあるライフルじゅうを取って、たまを込めました。
そして足音をしのばせて近よって、今、出口を出ようとするゴーンを、ドンとうちました。
ゴーンはばたりとたおれました。西川はかけよってきました。
会社の入り口を見ると、札束が固めて置いてあるのが目につきました。
「おや。」と、西川はびっくりしてゴーンに目を落としました。
「ゴーンよ、お前だったのか。いつも金をくれたのは。」
ゴーンは、ぐったりと目をつぶったまま、うなづきました。
西川は、ライフルじゅうをばたりと取り落としました。青いけむりが、まだつつ口から細く出ていました。 日産は外国人を内部抗争で追い出したからアップルが手を出すことは無いな アップルは自前の技術なんて持ってないだろw
パソコンにしろスマホにしろ中身は何一つ作ってない アップルほど金を持っていても自動車を作るのは簡単じゃない 効率的な生産方法のノウハウパクったらそれ持ってやっすい海外生産に切り替える前科がありすぎて信用されてないんじゃないの ガソリン車はもう街中走れないし中古価格も急降下します >>57
他国の車メーカーもそうは思ってないようだ 昔のアイフォンは中身は日本製っていう自負が有ったけど、今の中身はシナチョン製だからなw
いまだにアイフォン使ってる奴は非国民だわ 自動車メーカーにとっては
強力なサプライヤーと強力なサービス事業者に挟まれる
立場の弱いセットメーカーに成り下がるのが最大の悪夢
もうパソコンメーカーと変わらなくなってしまう Apple求めているのはAppleの車を作るところであって
日産の車は求めていない 自動車メーカーにとって一番困るのが、生産ラインに空きができて固定費がかかること。
委託先をすぐ変えるアップルなんかリスクだらけでみんな嫌がるだろ。
アップルもテスラを見習って生産工場作る所から始めろ。 アップルの車ってのがブランドイメージとしてピンとこない
スマートなデザインのEVでスマホと連携できて
すぐ故障するみたいな感じ？ 車は自動運転、所持より共有の時代になるのかもしれないけど
それってタクシーで良いよな。
子供がスポーツクラブ入ったら車はいるけど、都会ではそれくらいしか必要性が無い。 技術吸い取られて、ソコより安く作れる会社あれば捨てられるだから 自動運転など自動車会社がやるだろ。
アップルが自動運転のAIソフトだけで主導権を取る
のは無理なのでは。 どこもやらんよ
ブランド取られるし、メリット無い
製造工程コピーされて、最後には捨てられる 日本メーカーはAppleとは手を組まんだろ
単純にできない事を「引き算の美学」とか屁理屈こねて美化するのが
Appleと信者の思想だし、日本メーカーとは対局だろ
機能不足や使いにくさを報告しても、Appleと信者は「Apple Carに
ユーザーが合わせろ」って言うんだから Appleが秀でたスマートカー技術を有してるとは
考えにくいね ガワで誤魔化してブランドで売る方向なら車メーカーもお断りだろ Appleのブランドを過信してはならない
とスティーブジョブスは言っている。
車は無理です バグがあったら直しますというスタンスでは車は無理です 自動車って、アクセルとブレーキとハンドルしかインターフェイス無いのに大げさだな アップルと関わったら盗まれて終わるだけ
そして会社が潰れる でもそのうち経営苦しくなって、背に腹は変えられぬと
林檎のサプライヤーになる自動車メーカーも現れるだろうね
1社でも名のある会社が軍門に下ったら
雪崩を打って林檎に走ると思う >>25
アパレルで言うと別注みたいな？工場暇になるならやったほうがいいのに。 >>86
普通に他の自動車会社頼るだろ
日産がルノーにお願いしたように 赤字垂れ流してるくせに選べる立場かよ
どうせ経営陣の自由がなくなるから拒否しただけだろ appleが求めているのは黒子に徹してくれるfoxconnみたいな業者やからな
単なる組み立て屋を要求しても自動車分野ではムズイわな サポーターからしてこういう事平気で言える人たちだからね
共存共栄のビジネスなんか期待しちゃいけない
240 名刺は切らしておりまして 2021/01/08(金) 04:55:56.38 ID:qrSWDbXC
結局、iPhone否定はタダの貧乏人！！！
一般層で都心に住んでる日本人はほとんどiPhoneですよw
都心に限っては、韓国人中国人ですらiPhonewwwww
それ以下の貧乏人、残念！！！ >>41
iphoneの背面を作る日本企業の作業をビデオに撮って
それを中国に持って行って乗り換えたのは有名な話やん？ アップルは、外注と称して技術協力を依頼しながら技術を盗み、
その後、外注を止めて中国などで安く作らせるのがいつものパターン
アップルの協力はやめたほうがいいよ EVの時代は絶対に来ないよ。
ターミネーターの電池ができない限り。
これからもクルマは内燃機関が主流だ。
HVでイッパイイッパイだ。 どうせお前の所の車にアップルマーク付けさせてやってアップデートをApp Storeでやらしてやるから、1台当たり200万寄越せとかいう契約だろ。 ＧＡＦＡ→下請け中共で水平分業の最強のコンビで世界をＩＴエレクトロニクスでＩＴ覇権を唱えているのが怖い所。
理論的に電気自動車でそれを再現できる恐れが出てきたのも怖い。 >>70
感染症とかあるのに共有にはならないと思う 技術パクってぽいしてたみたいからね
日本のメーカの使ったあと中国韓国にうつしたよね >>95
数のノルマや車両購入補助金の義務とかもありそう Appleが資本力で三菱自動車かマツダ買えばいいだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
