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【自動車】【マツダ MX-30】プレーンかつサスティナブル、マイルドハイブリッド搭載のコンパクトSUV…価格は242万円から [エリオット★]
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0001へっぽこ立て子＠エリオット ★
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2020/10/09(金) 15:22:39.20ID:CAP_USER
（その他画像は元ソースでご覧下さい）
https://response.jp/article/img/2020/10/08/339164/1567007.html

「東京モーターショー2019」にてマツダ初の量産EVとして登場したコンパクトSUV『MX-30』だが、日本導入はマイルドハイブリッド搭載モデルからとなる。

ボディサイズは、全長4395×全幅1795×全高1550mm。ホイールベースは2655mmで、同社のコンパクトクロスオーバー『CX-30』とほぼ同サイズだ。

□あえて廃止したシグネチャーウィング
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1567006.jpg
マツダ MX-30 マイルドハイブリッドモデル ソウルレッドクリスタルメタリック（3トーン）

2019年の『マツダ3』からフェーズ2に移行したマツダのデザインテーマ「魂動」に倣いながらも、それに広がりをもたせたデザインコンセプト「Human Modern」をエクステリアに体現したMX-30。デザインコンセプトと共に最新の魂動デザインで提唱されている引き算の美学を表現したMX-30のフロントからは、同社の他モデルに共通して採用されていたシグネチャーウィングがあえて廃止され、新たな魂動デザインの方向性が窺える。

https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1567008.jpg
マツダ MX-30 マイルドハイブリッドモデル ソウルレッドクリスタルメタリック（3トーン）

ヘッドランプでは新世代のマツダデザインに呼応したシリンダー形状によって奥行きをもたせた彫りの深いものを採用。リアコンビランプでも立体感を際立たせるべく、アウターレンズを感じさせないユニット形状を取り入れた。サイドのキャラクターラインでは、フロントエンドからボディサイド、リアエンドまでのショルダーと緩急の付いたピラーをかけ合わせることでシンプルながらも流れのある塊感を表現している。

https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1567001.jpg
マツダ MX-30 マイルドハイブリッドモデル ソウルレッドクリスタルメタリック（3トーン）

MX-30の大きな特徴の一つはセンターオープン式を採用した「フリースタイルドア」だろう。同社のスポーツカー『RX-8』を思わせる観音開き式ドアは、専用設計のヒンジを採用することでフロントドア82°、リアドア80°の開閉が可能。センターピラーがないことで、乗り降りのしやすさだけでなくチャイルドシードなど荷物の載せ降ろしが容易になったという。

https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1567013.jpg
マツダ MX-30 マイルドハイブリッドモデル セラミックメタリック（3トーン）（左上）、ソウルレッドクリスタルメタリック（3トーン）（右下）

>>2 へ続く

2020年10月8日（木）11時45分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2020/10/08/339164.html
0499名刺は切らしておりまして
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2020/10/15(木) 14:56:12.06ID:iFqyefkR
サスの情報載せろや
マツダで大事なのサスやろ
いいかげん足回りマトモになったんか？
0500名刺は切らしておりまして
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2020/10/15(木) 16:15:39.30ID:dmPFkK2l
>>494
品のないメーカーの品のない車のスレには品のない輩ばかり集まる
0501名刺は切らしておりまして
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2020/10/15(木) 16:27:38.38ID:T7ZaEUwD
>>496
お前がその詐欺画像で隠してる後席スペースだと思うよ
0503名刺は切らしておりまして
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2020/10/15(木) 16:46:54.73ID:B4MO5AbI
コルク会社だったのか
だから内装にコルクか
0504名刺は切らしておりまして
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2020/10/15(木) 16:55:17.77ID:0oEJk4P+
子供が小さいときはRX-8の観音開きドアは便利だったな
0505名刺は切らしておりまして
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2020/10/15(木) 17:13:41.56ID:ntB+uixx
観音開きは人の乗り降りが大変なんだわ
0506名刺は切らしておりまして
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2020/10/15(木) 17:56:57.10ID:yJA8hsZ5
不便極まりないドアパン観音
0507名刺は切らしておりまして
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2020/10/15(木) 18:29:25.75ID:LZ2TzUls
こんな大きさじゃ、カップルキャンプですら荷物乗り切らないわ。却下で
0508名刺は切らしておりまして
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2020/10/15(木) 19:06:44.54ID:xC3/VMC0
リアシート倒すと完全にステーションワゴンだな
なんちゃってSUVなのを逆手に取ったMAZDA流のプレミアムコンパクト
0509名刺は切らしておりまして
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2020/10/15(木) 21:48:34.36ID:eUgrjn1q
マツダ=コルクを運ぶために自動車を開発

三菱自動車=鉛筆を運ぶためにトラックを開発
0510名刺は切らしておりまして
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2020/10/15(木) 22:35:51.02ID:YvhT0ko5
似たようなモデル出し過ぎだろ
誰か両さん呼んできてっ‼
0514名刺は切らしておりまして
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2020/10/16(金) 08:14:27.49ID:z7B7hqfj
もうこのデザイン飽きたわ
0515名刺は切らしておりまして
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2020/10/16(金) 08:16:32.67ID:iEx4MLth
ダサい
0517名刺は切らしておりまして
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2020/10/16(金) 10:43:48.48ID:SwyamSVb
格好いいかは別として今までのおんなじデザイン一辺倒から脱却したのはいいんでないの
0518名刺は切らしておりまして
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2020/10/16(金) 12:12:19.25ID:Re6OW7cO
>>516
逃げてやんの、ダッセェ
物理的な問題だから他社並のスペースを確保する魔法はないと
なんぼバカでもそろそろ理解しような？
0519名刺は切らしておりまして
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2020/10/16(金) 12:33:49.62ID:K0T8hWkJ
>>517
脱却した方向がママさん軽自動車テイストと言うのが
0520名刺は切らしておりまして
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2020/10/16(金) 13:43:31.18ID:ozU0zLyi
>>504
子無しの時は便利だった。
リアシートに嫁+子供だと助手席側から外に出るのが大変で、毎回自分がぐるっと回ってドア開け締めしてたw
2+2的使い方だと理想的、4シーターだと思っちゃダメだね。
0522名刺は切らしておりまして
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2020/10/16(金) 17:17:35.07ID:jAIr7yZ3
立体駐車場に入る高さだから都会で使うには便利だね
0524名刺は切らしておりまして
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2020/10/16(金) 23:21:38.98ID:sYZw3fJq
コンソールのデザイン頑張ったからって邪魔すぎないか、と思う以外は良さそうな感じだ
0525名刺は切らしておりまして
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2020/10/17(土) 08:28:26.97ID:cMG4Pi0a
ソウルレッドって何なんだ。カープの赤色とは全然違うし
日本で売るのに韓国の地名を入れるなよ
0526名刺は切らしておりまして
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2020/10/17(土) 08:30:41.02ID:ZXps6MgX
>>521
いかにも俺ダサいになってんだけど
0528名刺は切らしておりまして
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2020/10/17(土) 09:38:14.91ID:x3/aSNM0
俺はすごく好きだなこれ

買えねえけど
0529名刺は切らしておりまして
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2020/10/17(土) 11:00:10.84ID:Numnt15z
マツダって全部同じデザインなのな
cx8買わなくて正解だったわ
0532名刺は切らしておりまして
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2020/10/17(土) 15:23:55.73ID:MDp3xxY1
フロントドア開けないとリアドア開かない（閉めるときは逆）とか
馬鹿じゃねーの
狭い場所での後席の乗降性とか酷いことになってそう
rx-8みたいにクーペのオマケでリアドア付けたならともかく
SUVで後部座席の利便性を犠牲にしてまで観音開きを採用する意味がわからん
0537名刺は切らしておりまして
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2020/10/17(土) 16:44:29.73ID:Ch31M0US
開発責任者「フリースタイルドアです！」
※ただし普通のドアやスライドドアより便利とは一言も言ってない

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3266425/blog/44467091/

不便杉て草
一見すごく便利そうに見える観音開きが流行らないのは必然だな
0539名刺は切らしておりまして
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2020/10/17(土) 16:59:10.83ID:6SPccJHQ
>>536
必死すぎて草生えるぞ、お前
0541名刺は切らしておりまして
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2020/10/17(土) 17:36:15.44ID:VHkEyFYR
・・・かつ・・・、・・・搭載の・・・価格は242万円から。

意味が分からん。もうちょっと日本語使ってくれないかな。
0545名刺は切らしておりまして
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2020/10/17(土) 18:09:04.32ID:esVWD3l+
デザイナーが延々と語ってたが意味不明
0546名刺は切らしておりまして
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2020/10/17(土) 18:17:28.42ID:pVsauyXc
>>544
世界中でどんなだけコンパクトSUVが人気だと思ってんだこのアホは
日本だとライズ（）とかいう軽ベースのおもちゃが売れまくりだが
0548名刺は切らしておりまして
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2020/10/17(土) 18:22:55.87ID:ziEWsJLv
クルマのスレって伸びないね。やっぱ興味薄いのだな
0549名刺は切らしておりまして
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2020/10/17(土) 18:43:09.74ID:+rwcGpU8
>>545
感性に訴えかけたいなら、一目で惚れさせてナンボだろうに
デザイナーが出しゃばって小賢しい屁理屈をぺちゃくちゃくっちゃべってるようじゃ
意識高い系を煙に巻いてその気にさせたいだけでしかない
ただの電通式の対アホ・マーケティングだわなぁ
0550名刺は切らしておりまして
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2020/10/17(土) 18:44:25.32ID:csKsLX0/
マンションで充電出来へんので買われへんけど
0551名刺は切らしておりまして
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2020/10/17(土) 18:55:05.02ID:6SPccJHQ
>>542
特別感も高級感もないよねw
0554名刺は切らしておりまして
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2020/10/17(土) 19:23:27.35ID:6SPccJHQ
>>552
特別感じゃなくて出来損ない感だろ、それ…
0556名刺は切らしておりまして
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2020/10/17(土) 20:29:49.72ID:QURLZyQ9
>>538
初代ロードスターが他社同クラスより一段と割安だったのも
人気の理由の一つだったと知ってて言ってるだろ？
0558名刺は切らしておりまして
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2020/10/17(土) 20:41:20.74ID:sEr1OLmS
>>556
そりゃ他社同クラスより造りと性能が劣ってたからな
0559名刺は切らしておりまして
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2020/10/17(土) 20:43:05.87ID:37Q2f8na
>>555
糞食いマツニダ顔面ソウルレッドキムチ色？
0562名刺は切らしておりまして
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2020/10/18(日) 09:33:57.40ID:EVIsSIx4
マツダって本来そういうメーカーだよな　乗れりゃいいから安いのが欲しいって人向けの
0563名刺は切らしておりまして
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2020/10/18(日) 09:36:41.62ID:kPx+mRwt
このクルマは今までのデザインと同じテイストに見えないね。
0565名刺は切らしておりまして
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2020/10/18(日) 09:57:37.70ID:8qNJI9JP
サスティナブル
マスコミの馬鹿文系連中の最近のお気に入りの言葉みたいですね
0566名刺は切らしておりまして
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2020/10/18(日) 10:01:41.16ID:kkDQoKjW
>>87
？
フォードが4ドアじゃないと開発許可しないって言ってたからだよ
0567名刺は切らしておりまして
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2020/10/18(日) 10:05:19.06ID:vu6QvHL+
>>83
そんな大荷物を持ちながら、前扉をあけて、後ろ扉をあけて、とやってたのか。
無理矢理便利なことにしたかったとしか、、思えないな
0568名刺は切らしておりまして
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2020/10/18(日) 10:06:19.98ID:vu6QvHL+
>>562
そういう貶し文句だと、車のこと何も知らなくてもできるから便利だよね
0569名刺は切らしておりまして
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2020/10/18(日) 10:10:14.78ID:vu6QvHL+
>>558
他社の同クラスなんてあったかい？　知能を使わずに書いてるの？
0572名刺は切らしておりまして
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2020/10/18(日) 11:56:33.65ID:ca+kF35c
>>571
勘違いバカがいるな
クーペSUVは日本でもたくさんあるだろ
2ドアクーペSUV作んなってことだ
それもまだ2ドアなら潔いが
更に糞の観音開きにすんなってことだ
0574名刺は切らしておりまして
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2020/10/18(日) 12:08:01.18ID:SPjKTE0t
>>569
当時は5ナンバークーペはなんぼでもあったけど？
初代ロードスターも「市場があるから」「参入するために」作られたんだよ？わかる？

君みたいに車のこと何も知らなくてスレの話についてくるの辛くないか、無免くん
0575名刺は切らしておりまして
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2020/10/18(日) 12:23:08.92ID:5J2oYqTr
かわいい顔で横の見た目はカッコいいけど、
狭そうな印象を裏切って乗降性がよく、
ヘッドクリアランスがあるから狭くない。
このモデルも素晴らしく買いたい車ですが、
ロータリーエンジンの電気式モーター駆動の、
来年発表のバージョンが凄そうな感じがする。
鉄道のディーゼルハイブリッドのようだから。
0576名刺は切らしておりまして
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2020/10/18(日) 12:34:06.29ID:xVRgiV+W
>>571
☓海外メーカーもクーペタイプSUV開発に必死

○海外メーカーが開拓したクーペタイプSUV市場に後発マツニダもどうにか食い込もうと必死


起源主張はいかんよ、支那朝鮮マツニダくん
0578名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/18(日) 14:19:02.99ID:f8DP2CoH
>>574
あったのはクーペであって、ロードスターじゃないやんけ
DHCともいうんだからクーペやろとか言い張るの？
0580名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/18(日) 18:25:22.61ID:/e1ME/cZ
>>578
後発参入するマツダが他社との差別化のためにオープン2シーターを選択しただけ
「時代背景」「マーケティング戦略」ってもんを理解しないと

君、低次元すぎてはっきり言って浮いてるよ？
0581名刺は切らしておりまして
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2020/10/18(日) 18:26:51.66ID:drHYcCuQ
>>579
起亜マツニダは兄弟メーカーだからやる事が同じだね
0582名刺は切らしておりまして
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2020/10/18(日) 21:35:24.23ID:lmRBhUf9
RX-8の観音開きは後のドアを開けるために前ドアを開けないといけないクソ仕様
あれなら素直に2ドアにしとけと
0586名刺は切らしておりまして
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2020/10/19(月) 03:17:19.25ID:cOxiSkBQ
国内生産台数は日産ホンダよりも多いマツダ
ここで汚い言葉で叩いてる連中がどのポジションの人かよくわかるやね
0588名刺は切らしておりまして
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2020/10/19(月) 10:01:46.10ID:dBfYWnWv
>>586
何言ってんの、国内経済への貢献度は日産ホンダの方がはるかに上だよ、高卒くん

連結従業員数
ホンダ 21万8674人
日産 　13万6463人
マツダ 　5万479人
0589名刺は切らしておりまして
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2020/10/19(月) 12:24:15.46ID:TaQnR6m2
>>575
ロータリーレンジエクステンダーはコスト削減の目処がつかず延期されてたらしい。
あのコスパ最悪なXを市販化したマツダがコスパ悪いと思うなんて、お値段が凄いことになってそう。
0591名刺は切らしておりまして
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2020/10/19(月) 12:42:51.42ID:Dc4WYJX0
>>589
EV用の発電機だとインバーターのコストが凄くて　しかもインバーターは耐久性も悪い
12Vならダイオードだけで行けるんだけどね
0592名刺は切らしておりまして
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2020/10/19(月) 13:11:50.68ID:Dc4WYJX0
ニッサンリーフで360Vだろ、360Vインバーターでググるとカンタンなモノで10万以上
車載で火を吹かない品質だとコスト的に更に厳しいね
0595名刺は切らしておりまして
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2020/10/19(月) 16:27:36.74ID:TSxAOu0O
>>590
中華や朝鮮から輸入した部品を国内で組み立てた数をいくらドヤっても無意味
国内でいかに雇用を創出しているか、コレが重要


連結従業員数
ホンダ 21万8674人
日産 　13万6463人
マツダ 　5万479人
0598名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/19(月) 20:07:32.67ID:eQyJgb08
>>595

＞国内でいかに雇用を創出しているか


お前連結従業員数って国内で雇用されてる人数と思ってんの？　バカすぎ。
0599名刺は切らしておりまして
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2020/10/19(月) 21:30:43.05ID:zzlAnJEl
>>598
しかもそれだと1台作るのにホンダや日産はマツダの３〜４倍人手がいるっていう超非効率体制ってことになるよなw
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