【EV】テスラのEV世界販売、7〜9月は44%増 過去最多更新 [ムヒタ★]
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【シリコンバレー=白石武志】米テスラが2日発表した7〜9月の電気自動車（EV）の世界販売台数は前年同期比44%増の13万9300台だった。新型コロナウイルスの影響で前年同期の実績を割り込んだ4〜6月から大きく回復し、四半期ベースで過去最多を更新した。
テスラは地元自治体の外出制限命令に従って米カリフォルニア州の工場の操業を3月下旬から2カ月弱停止した。出荷減に伴い、4〜6月の世界販売台数は5%減の9万650台に落ち込んだ。同工場は5月中旬の再開後は生産ペースを引き上げており、19年末に稼働した中国・上海工場と合わせた7〜9月の世界生産台数は14万5036台と前年同期に比べ51%増えた。
7〜9月の世界販売の車種別の内訳は小型車「モデル3」と小型多目的スポーツ車（SUV）「モデルY」の2車種が合わせて56%増の12万4100台だった。中国生産するモデル3は現地での価格を段階的に引き下げた効果で販売を伸ばしている。高級セダン「モデルS」と高級SUV「モデルX」は計1万5200台と13%減った。
カリフォルニア州政府が35年までにガソリン車やディーゼル車の新規販売を禁止する方針を表明するなど、EVメーカーには環境規制の追い風も吹く。テスラの7〜9月の販売台数は事前の市場予想（13万7000台前後）を上回った。ただ、トランプ米大統領が新型コロナ検査で陽性と判定されたことで米国景気の先行きに不透明感が強まり、2日の米国市場でテスラ株は前日の終値を下回って取引されている。
2020/10/3 3:31 (2020/10/3 3:45更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO64583440T01C20A0I00000/ 中国の補助金頼みの車だな。
補助金ない国では壊滅的に売れてない 製品としては素晴らしいが、環境問題への貢献は皆無。 バッテリーデーで発表されたセルサイズ変更と負極にシリコンポリマー加工して合計36%のエネルギー密度UPだろ
これだけで今あるスタンダードレンジプラス
1645kg EPA航続距離402キロが
1645kg EPA航続距離546キロになる
ここまでの変更点はセルのみで
ここからシャシ直乗せに
セル以外のハードウェア変更であるモーターやらインバータやらの小型化になるんだから1510kgになっても不思議じゃないんだよ
スタンダードレンジプラス
1510kg 軽量化で航続距離が伸びて600キロにw
ロングレンジRWDだと523キロだから
セル変更で711キロ
ハードウェア小型軽量化で781キロw
アップデートでエンジン車が終わっていくw やっと軌道に乗ってきたようだね。歓迎したい。 古いスタイルの会社また距離が開きそうだ。 ARKのキャシーさんの分析ツイートにイーロンマスクが補足してたけど、ARKの審美眼てどうよ？ 日本の家電・スマホ・ｐｃ・軽自動車に魅力を感じるか？
これが全てだろｗ SONYとかパナソニックも
電気自動車作ればいいのに
テスラみたいにネット販売して
それっぽい車を300万で作れれば
バカ売れ 愛国を煽り日本メーカーを買い支えるアベノミクス商法は姑息
愛国詐欺もウンザリだわ 次の車はテスラにしようと真剣に考えている
信頼性やアフターを注視しながら
テスラ見ると他の車がとてつもなく時代遅れに思える
単に蒸気機関と電車の差以上のものを感じる テスラのEVは他メーカーのうちにもあります的なEVとは思想が根本的に違うな
日本車はリーフ以外期待持てない >>14
情弱乙
少し前なら独創性も多少あったけど。
今はすべて大手メーカー取り入れた後で、時代遅れだよ。 なるべく外国メーカーを購入してたら
日本メーカよりも良いものが沢山ある。自由貿易最高だわ 日本が良いのは、治安の良さだけだな。
でもこれは非常に大事なことだ。
アメリカには住みたくない。
でも、日本には投資しない。
日本に住んで米国株で生活する。 日本メーカーに拘るのは老人だけ
外国ｐｃスペックと値段で判る。愛国詐欺商法
騙されてたわ テスラの機能
・バッテリー技術
単に再利用無視した液冷の温度管理。
他社でも取り入れ可能。
・インパネ
iPadみたいな画面を利用したインパネは少し前は独創性があったが、今では他社が取り入れて、さらに使い勝手を考慮した進化した形になっている。
少なくとも、テスラみたいにフリーズしない。
・自動運転機能
すでに他社に周回遅れ、各種ランキングでも下位。
・雨漏り
これは、テスラと韓国車の特権。
・アップデート
パソコンと一緒の機能で喜ぶ馬鹿が多い。
他社もコネクティッド事態は単純な機能のため取り入れるのは容易。
まじで先進性がゼロ >>4
都心部で排ガス出してないだけでクソ貢献しとるわ EVのシェア。
日本では、0.5％ほど、
補助金沢山だすアメリカでも2％程度
不便だから売れない >>23
同じ量ならば、まとまって出す方が効率的に処理できますけど？
こんなもんBEV以前に算数だろ >>25
カテゴリによっては事実だからな
お前は国産のスマホやタブレットやスマートウォッチ使う気になる？
同じ事だわな >>25
国産ゴミスペックｐｃを見てみろ
詐欺に近いだろ？ 日産アリアの注文が殺到してるらしい。
木村拓哉が「やっちゃえ日産」って言うとしびれるよな。 >>28
単純にスペックでトヨタやホンダを突き放してるからな ゴミスペックｐｃを日本国民へ売りさばき
シールを貼り「日本品質」？「国産品質」？とやった日本メーカー
恥を知れ！ >>31
普通に生活してたらリアバンパー損壊なんてしないからどうでも良いけどな
ぶつけられたんだろ？
相手が払うんだけじゃん >>24
ちなみに、日本人の平均走行距離で計算するとEVの方がLCAだと二酸化炭素排出するんだけどね。笑笑 自由貿易で不利になる部分を補う役目が「愛国」ｗ
ゴミの洗脳 >>29
トヨタは中国補助金対策と名言してるだろ笑
補助金ありでシェア低いEVに力入れても赤字だからね。 >>31
今は、どこのメーカーもバンパーにセンサー類が埋め込まれてるから、修理代バカ高だよ。 >>34
関税かかってないのに、馬鹿むけに高値で売るからね笑
左翼の欧州信仰笑えるからな笑
二年前まで、欧州はディーゼルで進んでる日本は時代遅れ→ディーゼル不正でスモッグ発生→左翼だんまりは、笑ったよ VW会長「日本は一番利益率高いです。」
ドイツの大衆車を高級車と勘違いして買う左翼に感謝してたよ笑 >>28
もう受注してるの？
発売予定は来年の7月でしょ
まあ頑張って欲しい
ウチも購入検討中なんだけど
バッテリーの冷却と制御系でテスラが突っ走っているというが、どうも具体的にどこがどう違うのか良く分からない
リーフが先行して逆転されても、まだ二番手は日産なんでしょ
ドイツ勢は、まだだいぶ後方だよねw トヨタ完全に劣勢
ガソリン車部門はさっさと売却してしまえ >>38
みんな物にはシビアで、国とか関係ないだろ。
ただ、サポート体制が全然違うからな。
知り合いでテスラ買ったやつは、一年間で２ヶ月しか乗れなくて、後は修理だったぞ笑 >>39
フォルクスワーゲンジャパンは値段の付け方がめちゃくちゃだよな >>33
自分で答え書いてんじゃんw
という事は、5年や8年経過して廃車になる段階ではまだまだ電池の寿命が残ってるって事だ
廃車後の電池再利用まで含めて「LCA」だろ >>40
2年前まで盛んにバッテリー劣化を押さえるってアピールしてたけど、最近は裁判恐れて軌道修正。
みんなが劣化の判断に使用していた航続距離をアップデートで修正して短く表示するようにしてきてる。
実際バッテリーを直で診断して、詐欺ってのは各メーカー気づいてたからな。 自動車もＥＶでｐｃの後追いだよ
トップが泣き出す理由だわ >>44
テスラの液冷バッテリーだと、再利用率がめちゃくちゃ落ちるんだよね >>41
いやいや日本のメーカーはまだまだ内燃機の改良に意欲的ですよ
まだ可能性があると
日産の可変圧縮比エンジンやトヨタ・ホンダのアトキンソンサイクルエンジン、呼び方が違うがマツダのミラーサイクルエンジン
既にガソリンエンジンも一昔前のディーゼルエンジンのエネルギー効率を軽く超えてしまってる
こっちの熟成も楽しみなんだけどな ID:SW0SoFiIはパヨクかなんかだろう
どっちにしても反日オナニー行為なんて見苦しいし、精神病か何か患っているんだろうな
同じ内容の書き込み繰り返すなんて猿並 値段と品質に厳しい日本で売れ始めれば
あっという間に世界を制覇なんだろうけど >>49
自分が所属しているコミュニティを卑しめる左翼の醜いこと笑
かなり可哀想な人生なんだろ >>48
EVについても、一番の心臓部分である次世代電池は日本がトップ走ってる。
基本馬鹿リベラルはさ、先走りすぎなんだよ。
理想と現実をみて、理想優先させて失敗する。
EVも今の劣化して再利用率低いリチウム電池で先走ってるのは環境にすこぶる悪い。
全個体電池でるまで待てば、電池資源の枯渇とか心配しないですむのにね。
再エネすすめたドイツも、電気代２倍に膨らんでるのに、二酸化炭素削減率が日本以下とか笑えるからな。
京都議定書で決めた二酸化炭素削減目標にそって削減できてるのは
日本とイギリスだけ。 >>56
飽きるよ笑
テスラの加速は、電池の劣化進めるしな。 >>54
200万の国産車なんてレーンキープステアリングアシストすら付いてないけどな
レーンキープ警報だけw
我が社のトヨタ製営業車(2019年製)なんて350万なのに自動ブレーキとバックソナーとそれしか付いてない >>33
それ自体がデマだけど、そもそもいまだに再エネ比率が低い低能国家のことなどどうでもいいですw
現在の米国のエネルギーミックスでさえほぼすべてのEVがLCAでPHEVを下回る
もちろんカリフォルニア州やドイツでは圧倒的
いまだに再エネが増えない国なんかただ没落国なんだから自動車メーカーは見てない そう言えばアップルが電気自動車作っている話はどうなった？
自動運転ソフト開発に特化した後の話が聞こえてこない >>60
雨漏りとか画面フリーズとか
品質が耐えられないよ 日本はいい加減、他の先進国と同等レベルの産業スパイを防止する法律を作るべきだな
最先端への投資が身を結びにくい最大の原因は産業スパイ
遅きに失した感があるが、今からでも動かないよりもマシ いやー、これからの時代はEVな気がするけどな
で、こういったスレでは、トヨタとか経産省とかに雇われた活動隊が、どうにかEVネガティブキャンペーンをして、EVの波が広がらないようにしている
末期だなぁ、この国
ほんとに >>63
「〇〇(自動車メーカーや車種名) 雨漏り」でググったら山ほどヒットするけどな
トヨタなんて公式にアルベルを雨漏りでリコールしてるし
どメジャーな不具合やん 休日の朝からテスラ批判を必死で繰り広げてるいつもの奴がいるが、
そのうちレヴォーグとSクラスとコンシューマーレポートの話しだすぞ
でもこいつEVどころか車すら持ってないから説得力0 >>63
しかもそれ、頻発してるのは2018年以前のSとXだよね
日本では3やYがメインになるんだから関係無いね TSLA買い逃し勢の見苦しい落書きを引き続きお楽しみください トヨタの没落が加速するわけだわ
とうとう日本は最後のものづくりの砦も失って韓国よりはるかに国力は低下するだろうね >>65
で、そっちが正しいと思っているレスは何か日本に貢献しているのか？
野党にも通じるが、ある種のマウンティングがしたいだけだろ
ちなみにトヨタなどの工作員じゃないから
それと工作員疑うんだったら、外国も工作員雇っていることをお忘れなく >>72
トヨタのFCVやBEV擁護するなんて国産タブレットを礼賛するくらいの無茶やでw
工作員認定されても仕方ないわな >>73
少なくともこのスレにはトヨタのFCVやBEV擁護している書き込みなんてないけどな >>55
研究室レベルの「次世代」なんて世界中にあるんだよ
日本人が日本人同士で最先端を自称しても、売り物にはならないんだよ
マスクに「現物を持ってこい」とあしらわれてたよね？
ドイツは電気代２倍！とか息するように嘘をつくネトウヨ
確かに安くはないが、賃金比の負担は貧困日本より安いよ
そもそもドイツは電力会社を選べ、再エネは安い
後進国の感覚でものを言わないようにw
間違いない、こいつの情報源は産経新聞w >>61
再エネ率が高い国のほうが低能国家多いのに笑笑
経済考えれない馬鹿ばっかり。
あ、左翼か笑 >>55
液晶テレビのときも、ガラスの製造技術は日本一とか言ってたよな・・ 日本学術会議の件でパヨクの木が立っているのか？
五毛と朝鮮工作員も
当たり前の話だが、愛国に満ち過ぎた書き込みが有害なのと同様に、反日な書き込みも感情が入っていて、有害なものだからな
ただしEVについては本気で動向注視した方がいい
それと再生エネルギーについては、災害の多い日本はどうしても高くつくと言われていただろう
批判だけパヨクというか >>72
今すぐその野党に政権交代させて再エネとEVに全力投資すれば、先進国の最下層くらいの地位は維持できるだろう
これは日本への貢献だよね 現状トヨタはめちゃくちゃ焦ってるからな
実際持ちうるリソースをEVとロボティクスに
全力でぶち込んできているし >>75
親子2代で日本人に虐められた在日外国人かなあ笑
ドイツなどとりあえず作りましたっていう魅力が皆無のEVばかりで笑っちゃう 金持ちがテスラでブイブイいわす横で
俺ら貧乏人は再エネ賦課金値上げで搾り取られると ホンダも慌ててF1撤退
エンジン禁止の流れは止まらないだろうな >>84
トヨタがEVにリソースをぶち込んでる？
エンジンとミッションを外したドンガラを中国の協業先に渡して、
EV改造を任せてるんじゃ無い。ガラパゴスEV市場など、中国人でやってね！ 日産が考える新しいEV
ガソリン発電機 ＋ モーター （笑） >>83
意味不明過ぎ
別に野党はEV重視を政策に掲げているわけではないからな
金のかかる再生エネルギーは主張しているけれども
まあ民主党よりも経済音痴な立憲や共産推す時点でいろいろとお察し >>55
完成もしていない、低価格化に至っては見当もつかない次世代電池とやらを引っ提げて、テスラに追い付けると思ってるのかよ
お花畑だなあ
現実認識が歪んでいる右翼ほど現実主義を自称する滑稽な国だな
そんな現実主義者さんが既に確定した過去という現実すら直視できないのはなんで？ 家電ガラケーでも最後まで日本の方がいいとか言ってたのいたけど
同じ流れでデジャブみたいだわ >>93
原発は仕方ないだろう
米中にロシアという国々に囲まれているのだから
いざとなったら核武装しないとどうしようもない
話せば分かるなんていうのは大学生まで
実社会に出ればそんなのは無理だと分かる >>91
いまだに再エネは金がかかるというデマを信じてる経済音痴の自民支持者かあ
再エネはEV大推進の欧米と自民政権下の日本はどちらは豊かなの？
自民政権下と民主政権下の経済成長率はどちらが高かった？
もう結果は出てるんだよ >>96
いざとなったら核武装できるとか幻想だから テスラみたいに自社でバッテリー内製に目処ついてないとこは駄目だろうね
ホンダもトヨタもたった数百台分も調達できず受注停止
こうなる事を予見して動いてたイーロンはさすが頭いいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
