【国際】商船三井運航の貨物船 モーリシャス沖で座礁 大量の油流出 [田杉山脈★]
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7月下旬、日本の海運大手、商船三井が運航する貨物船が、インド洋の島国モーリシャスの沖合で座礁し、現場の衛星画像から、周辺に大量の油が流れ出ていることがわかりました。商船三井は、関係当局と連携して対応するとしています。
先月26日、海運大手の商船三井が運航する貨物船「ＷＡＫＡＳＨＩＯ」が、中国からシンガポールを経由してブラジルに向かう途中、インド洋の島国モーリシャスの沖合で座礁しました。
商船三井の7日の発表によりますと、現場で救助作業を進めていたところ、6日になって貨物船から燃料の油が流出したことが確認され、現場海域に甚大な影響を及ぼしているということです。
アメリカの衛星会社「マクサー・テクノロジーズ」が撮影した衛星画像によりますと、座礁した貨物船から黒い油が大量に流出し、周辺の海域一帯が黒くなっていることがわかります。
モーリシャスでは豊かな自然を売りにした観光が主要産業の1つとなっていて、モーリシャス政府は、国連に対し、専門家や機材の派遣など緊急の支援を求めました。
「ＷＡＫＡＳＨＩＯ」は全長がおよそ300メートルある大型のばら積み貨物船で、商船三井は「関係当局と連携し、早期の事態解決に向けて全力で取り組む」としています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200808/k10012558041000.html 早期の事態解決に向けて全力で取り組むって言っても、いったい何が出来るんだろう。
結局、油が流れて行くにまかせるだけじゃないかな。
可哀想だけど、まわりの自然破壊は不可避な情勢だな。
海洋生物とか海鳥なんかには、なんとか助かってもらいたいと願ってるよ。 座礁の原因は調査中だが、高波や強風で島の浅瀬に近づきすぎてしまった可能性があるとしている。
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿ＧＰＳでルートからズレたら警告とか出ないの？ ジャップって世界に迷惑しか書けないね
原発汚染水もこれから海洋放出するんでしょジャップ？ >>5
警告出ても修正できない
図体がでかいからね
そういえば関空の橋を壊した船があったねえ >>1
中国に寄港した際に乗組員は中国の船会社の人間と代わったという話だが、実際のところは未だ不明。 太平洋ならともかく
インド洋の向こう側かあ
しかも楽園といわれたセイシェル
頭痛がしてきた 太平洋なら速攻で油回収船団を送れるんだが
あっちだと空路で機材をおくるしかないな >>18
逃げるどころか
先日上海沖でタンカーが燃え出したときは
鹿児島諸島沖までえい航して沈没させやがった
あの一帯は油だらけに
もちろん中国人は知らん顔 >>5
一部の早くから報じた海外ニュースによると、
沿岸警備隊が「座礁するから沖に行け」って警告したのに
船長が「安全なルートだ」ってシカトしたらしい。
真偽は交信記録は後で出たとき分かるだろう。
まあ港湾だとか海峡でもないこんなだだっ広い沖で乗り上げるって
明らかに運行方法に問題があったのだろう
>>13
商船三井運行、日本人船主、日本建造船なのでオール日本です。 >>7
在チョンのお前は存在意義のないゴミだから早くタヒってネ。(ﾊｰﾄ >>25
まぁ船長以下乗組員はどうなのかな？今回の事態は建造責任でもないし、船主に過失があるわけでもない。運行責任の三井が問題となるが、中国寄港の後は中国系の会社が乗組員をという話。 全然関係ないけどモーだけで
マトリックス全部一気見
したくなってきた たしか座礁すると、日本の特許の特殊な
海水から重油を浄化する機械を派遣するんだけど
その技術を盗もうと、世界中の工作員みたいなのもすぐに駆け付けるそうだよw
そのくらい極秘マシーンらしい。日本の浄化技術テクノロジーがもしなかったら
世界中の海も森林も今のような状態ではいられなかったって言われてる。
植林技術も世界ダントツ異次元最先端らしい。
そもそも大陸人にとって自然は敵だから、守るって発想がそもそもなかったそうな。
異教徒を虐殺するための軍人洗脳ツールであるキリスト教の布教のために
教会をたくさん立てるため、森林を砂漠化寸前まで丸裸にしてしまったヨーロッパ
暗黒の歴史、、、 善人には減点法
DQNには加点法
そりゃ悪人が世にはばかるわけだわ 商船三井保有でも、パナマ船籍で乗員はフィリピン人とかだろ？どーせｗ
日本に税金納めてないんだから、旗国主義に基づいて日本を頼るな
パナマ海軍にでも救援要請してりゃいいやん
日本は関知しないからｗ 安全とインフラはタダじゃない
税金安くするためにパナマ選んだのなら、その国を頼れば良い話 もしかするとパナマでも南アフリカでもなく、香港船籍なのかも・・・ｗ
人民軍香港南海艦隊に頼れ >>27
え、管理会社は船主が自前でしてるか他社を起用してるんだよ？
当局がルートを事故航路を指定してない限り事故は船主の責任。
傭船社の責任はこれから確認。だが世界の心象は悪い。
中国では船員交代しただけでしょ。
船長がインド人、その他がフィリピン人だからブラジルだとコスト掛かる。
でも日本人船主である以上、監督は船主の日本人かインド、フィリピン人とか。
これはたぶん世界でもトップの汚染事故になるな。
商船三井の担当と保険屋さん、ご愁傷様。
船主のHPはメンテ中になってるから、、、下手すりゃ飛ぶか？ Where is the ship?
Bulk Carrier WAKASHIO is currently located at EAFR - East Africa at position 20° 26' 17.232" S, 57° 44' 40.668" E as reported by MarineTraffic Terrestrial Automatic Identification System on 2020-08-05 07:23 UTC (4 days, 6 hours ago)
Where is this vessel going to?
heading to TUBARAO, BR with reported Estimated Time of Arrival at 2020-08-14 05:00 LT (UTC +8) local time (in 4 days, 6 hours )
What kind of ship is this?
WAKASHIO (IMO: 9337119) is a Bulk Carrier that was built in 2007 (13 years ago) and is sailing under the flag of Panama.
It’s carrying capacity is 203130 t DWT and her current draught is reported to be 8.7 meters. Her length overall (LOA) is 299.95 meters and her width is 50 meters.
Vessel Information
↑日本の船会社保有のパナマ船籍だねｗパナマ政府と船会社で頑張って補償してねｗ >>27
船主責任
たとえ操船ミスであっても船主は責任を負う
だから保険に入っておけとなるわけだけど >>2
保険があるから
再保険受けたどっかの損保が死ぬかもしれんが 乗組員が誰だろうと助け合おうという姿勢と行動が
日本に求められることだと思う
少なくとも知らぬ存ぜぬは相当心証悪いぞ
マジになって悪いけど こんなお漏らしで培ってきた日本の印象を悪くしないでくれや
全力で事態解決に動いてほしい 衰退真っただ中のダメな国は何をやっても駄目だなｗ
糞日本が 他国に迷惑かけてんじゃねえよ イスラム武装組織の犯行声明ってニュースあったけど
自爆なんか? 乗組員は日本人ではないのですよ
あのあたりは サンゴが多いのでは
美しい海が 油で汚染されますね 大量とか言ってるけど、流出したの1000トンだろ
小さめの油槽が抜けた程度やん >>42
大丈夫。日本は福島でもっと大きなお漏らししてるから。
10年近く解決してないけど。 先進脱落途中国家ジャップならしょうがない
もうジャップが世界に誇れるのはアダルトビデオぐらいしかないし >>50
お前の祖国は日本の沿岸で座礁ばかりして撤去費用踏み倒してるよな
しかも事故ばかり起こすからロイズから再保険も拒否されてるというww 日本の用船だったのはモーリシャスにとって不幸中の幸い
ロシアや中国やその他ザコ国だったら無保険とか船員逃亡とか座礁したまま廃船ほったらかしとか
確実に最悪の方へ事態が進んでただろう 安倍政権でミツイ系はずいぶん優遇されたから
タマにはこのくらいの事故あってもいいだろｗ 2007年、建造か
今はもっと厳しくなっているから最新のタンカーなら耐えられたかもしれんな プロ野球選手よりも平均給与が高い超高級取り集団のイメージなのに何やってんのかな >>55
7月26日に事故起こしてこれまで放置だったのに？ 歴史的にあんまり身綺麗じゃないからね三井、むしろ闇だらけ。 >>25
写真みたらリーフエッジに引っかかってるぞ
だだっ広い沖の暗礁ならまだしも、こんな陸地のすぐそば通るかって場所だな 現地では流出した油を手作業で回収している。オイルフェンス敷設は成功しなかったそう。
モーリシャスの燃料漏出、警察が商船三井の運航船に立ち入り捜査へ
https://www.afpbb.com/articles/-/3298333?pid=22566129 >>64
70年ほど前はこんな所で戦争してた訳だし
豊かさってなんだろうと思っちゃうよな >>39
レンタカーで事故ったらレンタカー屋の責任か？ >>3
オイルフェンス貼ったうえで油回収船を差し向けるくらいならできる。
それにしてもなんであんなにサンゴに近いとこ航行してたのかねえ。
航海士が寝てたのか？ 素人考えだけど座礁しても燃料が流出しないくらい丈夫なタンクは作れないのかな？それをやると重くなって経済的じゃなくなるからやらないとか？ 報道見てるとどこも表立って長鋪の名前が出てないのが気になるな
便宜上三井が会見開いたりはしてるが >>71
油入れるタンクなんてそりゃ厳密に規定されてるよ。それでも防げない。 予想以上凄いな
リゾート地壊滅状態こりゃ損害賠償兆超えるかも >>71
ようやく最近建造の船から燃料タンクが強化されてるはず。
2007年建造のバルク船だとないね。すごく高くなるんで。
>>60
ここって商売仕方がアコギだからなあｗ
ぶっちゃけ痛い目あっても同情しないし、そういう取引先も多いんでは。
んで他の船主にもキッつく当たるんだろうね。
対策を補助ナシで強化させたり契約 あーあ、モーリシャスの人たち困っちゃった。三井さんはモーリシャスにごめんなさいしないといけないょね？ >>78途切れた
対策を補助ナシで強化させたり契約変えたりするようなことないといいけど 仕方ないから、全国の三井アウトレットパークに招待してやれ 政府も三井も初動が遅すぎ
商船三井は夏休みでサイト更新してないし情報開示も遅いしひどい 社長ダンマリか
責任の擦り合いレベルじゃ済まないぞこれ わかしお 韓国船籍の時オカシクさせられたんじゃね
乗員はインド人、スリランカ人、フィリピン人 多分コロナだね。 ん？２６日に座礁して６日に油流出始まったのに
その間救助だけしてて船は放置だったん？ イラン近海で米軍にタンカー破壊された時と同様に米軍にまたやられたか これは国際的な信用問題に発展するんで
しっかりやらないとやばい対応次第では
永久に賠償抗議される可能性もある 少なくともオイルフェンスを送るとか、政府は総力を上げて支援を行うべき。
中国に防護服を送る様な熱意が必要。その後、日本の防護服が足りなくなったけど。 >>92
やはりパヨクは日本の不幸を喜ぶ側なんだな 素人考えだけど座礁しても燃料が流出しないくらい丈夫なタンクは作れないのかな？それをやると重くなって経済的じゃなくなるからやらないとか？ とりあえず縁起悪いから三井VISAカード解約するわ。 >>88
サルベージの専門家呼んで、燃料抜いて船を浮かせようとしてたが、天候不順だかでうまくいかんかったみたいやね こりゃ大災害だぞ。小泉Jr、環境大臣なら現地に飛んで誤ってこい。 ジャップは海外で迷惑しかかけないな。死ねばいいのに。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
