【自動車】独裁判所、米テスラの「自動運転」広告に禁止判断 [ムヒタ★]
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【フランクフルト=深尾幸生】独ミュンヘンの地方裁判所は14日、米テスラの「自動運転」をうたった広告表示が誤解を招くと判断した。ドイツ国内の広告で「オートパイロット」の名称や「自動運転が潜在的に可能」などの表現を使うことを禁止する。決定はまだ拘束力を持たず、テスラは控訴することができる。
問題となったのは2019年夏、テスラが量販車種の「モデル3」の受注時に運転支援機能について、完全自動運転が可能と受け取れる広告を展開したことだ。自動車業界を含むドイツの多くの企業が出資する団体がテスラを訴えていた。
テスラはオートパイロットについて、ドライバーが常にシステムを監視する必要があり、完全自動運転の機能ではないと表示していたが、裁判所は十分でないと判断した。ドイツでは公道での自動運転は認められていないのに、消費者に「可能」との印象を与えかねないことも考慮した。
テスラのオートパイロットは、車両が自動的に車線を維持し、道路状況に合わせた速度で走り、高速道路を正しい出口から降りてくれるといった機能。ドライバーが主体的に責任を持つことを前提としており、オートパイロットに過度に依存したドライバーが中央分離帯や大型トラックに衝突する事故も起きている。
テスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)は14日、ツイッターへの投稿の中で「オートパイロットは航空業界で使われる用語にちなんで名付けた」と述べた。航空業界では操縦士を補助するシステムを「オートパイロット」と呼び、必ずしも人に取って代わる技術ではないと強調した。
2020/7/15 5:49 (2020/7/15 10:29更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO61523920V10C20A7EAF000/ 知能でもなんでもないプログラムをAIとか呼ぶのも禁止で 年末に新しいバッテリーとレベル5自動運転システムの発表あるから
既存のバッテリーメーカーとガソリン車メーカーの終わりの始まりの予感
ジョブスなきあとはイーロン・マスクか お前らも、フサフサが潜在的に可能と記載されてたら飛びつくもんな いや、航空のオートパイロットは解除しない限りは巡航するが >>1
テスラのオートパイロットと日産のプロパイロットは誇大広告で嫌い トヨタの車線維持機能に毛が生えた機能か
技術の日産から 技術のテスラ…とCMするの? >>11
走る曲がる止まるを行う自動車は家電機器とは違い,
売ってお終いという商品じゃない。 >>16
今の家電製品が売って終わりというビジネスじゃないことを見落としている >>17
だから何w
テスラはアフターサービスが貧弱なんだよ。
あ,アフターサービスってソフトウェアアップデートのことじゃないからね。
念のため。 >>15
トヨタの車線維持なんてヨーロッパメーカーに比べたら話にならん
すでにレベル3の販売してんだぞ? >>17
今の家電製品こそ売って終わりじゃないですか >>1
テスラ サイバートラック(Tesla Cybertruck)の実物がかっこよすぎてヤバい!
https://www.youtube.com/watch?v=CDGKxERGsYg ドイツ必死だなぁ
もうアメリカ市場とかは、テスラと競合してるセグメントはかなりヤバいらしいじゃん 難癖やなあ
公称スペックくらい確認すればええだけやん
数百万もする車を印象だけで購入するわけないやん >>24
これをかっこいーと感じる感性が分からんw
未来感はたしかにあるけどかっこいーとは思わんかった
でも動画は面白かったよ 相変わらずハイウェイ限定か
テスラも大口叩くだけで大したことないな
京都市内の渋滞をスイスイ抜けて目的地の駐車場の枠までピッタリ停める、くらいやってのけろよ >>28
テスラと競合してるセグメントなんてあったか? SF映画に出てくるような、無人運転で寝てても目的地まで運んでくれるようなのはなかなか実現しないな
実現しても個人所有のマイカーではなく公共のバスやタクシーで専用の走行レーン限定
個人宅までは行けないし田舎や過疎地への展開は無理、とか夢の無いやつになりそう >>11
ハイウェイや空いてる閑静な住宅街だけじゃなくて
混雑した市街地も100%自動運転でいけるんだろうな?
そこまでできなきゃあんま意味ないわ >>1
日産と同じ手法。
違法スレスレの表現の誇大広告。 >>33
一応、出来る段階には入ってるが、どの地域でも行政側がビビって制限かけているだけ >>41
台湾でトラックに突っ込むくらいだから
無理やろ トラムの無人運行みたいな、専用道路を緩い速度で
等間隔走行なら、すぐにでも実現できるだろうけど、
変化が多様な一般道では無理だと思うな。
急に体調崩したり意識喪失した時に、安全に路肩
停止して、緊急通報できたほうが良いは。 ま、ドライバーの監視さえしてない時点で
日産のそれよりテスラは劣ってるわけだしなあ >>44
もちろん一般道では使えないよ
テスラも日産もね 所詮アメ車屋
この調子だと自動運転もBATHに負けそうだな >>48
一般道完全自動運転なんて日本では無理だよ
東京で言えば、有明や晴海みたいな道じゃないと無理だし、100歩譲って秋葉原や大手町丸の内
しかも工事をやってない昼間限定な
要はサポートの域を出ないわけだから、今のレベルでも十分 「自動運転」なんて100年待っても出来ねえよ
異論マスクメロンに騙されてんだよ馬鹿ども >>49
旧来の道路は無理だろうから
中国の深センやトヨタが富士の麓に作る
近未来都市「Woven City」ならOKだよ。 >>500
テスラファンの大半の人は完全自動運転が実用化されるなんて思ってないだろ
純粋にBEVとしての魅力だわ 完全自動運転って事故ったら自動車メーカーの責任になるんでしょ
そんなもん販売したら次々と会社潰れませんかね
技術的に可能でもどこもやりたがらないとおもうんだがどうなんだろ? >>53
事故が起きたらメーカーはプログラムを書き換える
保険会社が保険金を払う
それが責任をとることになる
というのが自動運転信者さん達のお考えです
それに加えて、被害者が検察審査会に申し立てたり
民事で訴える事も出来なくさせるつもりなのかもしれません
よーするに常識はずれの馬鹿ということですw
でも心配ありません
どのメーカーも
もうすこしかかるだの
来年発売できる見通しだの
法整備遅れてるせいだのと言って
あと10年は引っ張れると思ってるんじゃないかなw >>53
普通の車も設計不良で事故ったらメーカーの責任だよ
薬とか医療機器とか命に関わる製品を出してるメーカーは多いよ
自動運転になにか壮大な夢を持ってるようだけど100%安全なんてありえない、平均的な人間の10倍うまく運転できるならまずは合格 同じ機能のクルマを人間の、ドライバーの、監視下で運用するより
その監視が無い状態の方が10倍安全になる
そんな頓珍漢を信じ込めるのはどんな宗教なんでせうね?w オートクルーズって言っときゃよかったのにオートパイロットは言い過ぎw >>57
わからんか?無人の方が安全と考えるのが
自動運転信者という馬鹿共だと言っているのだよw >>59
バカはこれだから…w
比較するなら人間の運転と自動運転な
自動運転が人間の10倍安全ならそれに人間の監視をつけても10%しか改善しない ほんと自動運転信者は救いようがない
おそらくは免許もクルマも持っていないし
自動運転技術を取り込んだクルマの運転をしたことも無いのであろう
現代において実際に運用されてるクルマは
自動ブレーキ等が代表的だが
それらによりどんどん安全になってきているのだ
同じ技術が盛り込まれてるクルマ同士で
人間の監視が無い方が安全だというのが自動運転信者
ほんとうに愚か者だw まともな反論できずに無免許連呼
低能って進歩しないから低能のままなんだなw >>65
そういうゴタクは
> 比較するなら人間の運転と自動運転な
> 自動運転が人間の10倍安全ならそれに人間の監視をつけても10%しか改善しない
にまともな反論してからほざきなさいよw >>68
ごまかすなよw
完全自動運転はドライバーが責任問われる事は無いんだろ?
違うのか?w >>66
今現在、交通事故で毎年3000人ほど死んでますが
自動運転信者さんはこれが10分の1になるなら
つまり毎年300人程度なら何も問題はない
というご意見のようですよw
狂ってるよねえw >>69
反論できず悔しいねw
>>70
> 完全自動運転はドライバーが責任問われる事は無いんだろ?
日常点検は別にして完全自動なら原因をドライバーに求めることはないと思うよ
エレベーターで利用者に責任求めることがないのと同じ
>>71
そうだよ
お前は3,000人/年のまま放置した方がいいと思ってるのか?
アホの為に念を押しておくけど300人/年がゴールじゃないからな 日本の整備会社はスバルとかの自動ブレーキ導入後に事故が減って売上下がったって嘆いてるんだよね
完全自動運転を実用化されて事故率減ったら儲からなくなると思ってる悪魔だよ >>72
すでに自動運転技術は事故を減らしていると言ってるんだよ
そしてそれは無人では無く安全性を高める方向に行くだけさ
ま、いつまでも夢を見ているがいいさw ロボットカーが例えば人間の運転より3倍事故を起こさないと統計データで判明した時点で人間の手動運転を禁止する法律を作ればいいんだよ
中国やイスラエルやシンガポールあたりから始まるんじゃないかな >>74
> そしてそれは無人では無く安全性を高める方向に行くだけさ
お前の妄想開陳されても
> ま、いつまでも夢を見ているがいいさw
老害はいつまでも自分の考えに固執してればいいと思うよ
製品開発に関われるような頭はなさそうだしw >>75
>>76
君らは技術だのなんだの以前に人間を知らない
責任は?と問われてるのに
それについて考えようともしていない
完全に思考停止しているw
だから自動運転信者と呼ばれるのだよw >>77
> 責任は?と問われてるのに
回答返されてるだろ
> それについて考えようともしていない
> 完全に思考停止しているw
それ、お・ま・え w >>80
なんだ?ID変えたのか?
あいかわらず誰がどうという返答にはなってないなw
ちなみに今は
多くの事故の責任はドライバーが取ってるんだぜ?
知らなかったのか?w >>81
> 多くの事故の責任はドライバーが取ってるんだぜ?
当たり前だろ、馬鹿すぎる
今は自動化の割合が少ないだけの話
設計不良でメーカーの責任になった例とか知らんのか? >>82
まさか、完全自動運転カーが出来るとして
それが事故を起こしたらメーカーの誰かが
交通刑務所行きになるとでも言うのかね?w >>84
わかってるよ
俺が>>54で書いたとおりなんだろw
ほんとに常識はずれの馬鹿だなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています