JR東日本社長、時間帯別運賃を検討 ラッシュ時間帯は値上がりも [HAIKI★]
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JR東日本の深沢祐二社長は7日の定例会見で、新型コロナウイルスの感染拡大後、運賃収入が減少していることを踏まえ、運賃制度の見直しに向けた議論に着手する考えを示した。
ラッシュ時間帯に運賃を高くするなど時間帯によって変更する運賃制度を選択肢の一つとして挙げた。同社が7日に発表した6月の鉄道営業収入は前年同月比43・5%減と大幅な減収が続いている。
続きはソース元で
https://www.sankei.com/economy/news/200707/ecn2007070038-n1.html 6時55分に切符買って7時5分に改札通るとかどうするんだろ まぁ、電子化して色々と工夫できるんだから検討していけば良いかと。
減便されるくらいならコストが増えるのは仕方ない。
在宅や分散の促進にもなるだろう。
一つの契機じゃないのかな。
否応無しの産業革命。
邪魔してるのは思考停止した老害経営者と考える頭のない腰巾着のバブルだろ。 ラッシュ時に乗ってる奴ら、俺含めて、定期利用客がほとんどじゃん キャッシュレスだからするんだろ
迷惑だよ
現金決済ではないから自由に金額変えられる 定期券スイカで、閑散時間帯用定期券を発行して、ラッシュ時に利用すると
スイカ残高から加算運賃が引かれるとかか 下手に値上げしたらますますリモートワークを加速させてしまうのでは? Yahoo路線で運賃計算システム作ってるシステム屋さん歓喜\(^o^)/ 電車に乗るたびに経費精算のために領収書もらう必要があるな 普通運賃はそのままで普通定期の割引率下げればいいだろ
混雑作ってるやつの殆どが定期持ちなんだから
結局コロナを言い訳にして値上げしたいんでしょ 切符考えたらピークを切符価格にして時間帯割引みたいにする方法かな。
昼特回数券みたいなのは昼が少ないのを増やす施策だろうから、定期メインのピークには影響ないだろうし。
実質値上げだから許可いるし、なんやかんや文句言うやつでるだろうから難航しそうだな。 満員電車はどうにかしてくれ
いくらなんでも混み過ぎだ
多少高くしても良いから 会社が払うと言っても、源泉徴収が上がる場合がある。 まぁ、そもそも定期なら極論客がゼロでも収益は変わらないはずだけどね。
定期を止める会社が増えてるとかかな。 現状の運賃の上限にすんならともかく、今を下限に決めるに決まってんだからただの値上げの言い訳だろ 利用客減ったから取れる客からブン取ります
ということか >>8
産業革命程ではないにせよ、日本の産業構造が変わる可能性はありそうだよね ホワイトカラーの会社集結してるからなあ
学校は時間ずらせないしなあ 旅費の精算が複雑になるな
調べるとき時刻覚えてないと正確な金額わからない 昼特復活してくれ
てか関東にはなかったのかま競合してへんもんな 自動運転早よ
まともな満員電車対策を会社や社会がしないなら、イノベーションで変えるべき 旅費清算書に乗車時刻と下車時刻まで書かかなきゃならなくなね
今まではJR山手線 品川〜東京で済んでいたのが
JR山手線 10:00品川〜10:20東京とかね ただの値上げは駄目だが時間帯によって安くなるなら良いかと思う リモートワークとかもっと広まって欲しいね
こうやって値上げするなら尚更 時差回数券みたいに、ラッシュ時間帯に使えない定期券を作るのかな >>32
そっちかぁ。
あれは一応、積立みたいなもんということで考えれば損はしてないかな。
元本割れだろうけどな… >>1 何言って けっかるねん それをするなら 全車指定席券と立ち席権利券にして乗車定員を守れや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています