【製造】ＬＧ化学・パナソニック・ＣＡＴＬ…火花散らす「バッテリー三国志」 [田杉山脈★]
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「物量戦と速度戦を同時にしている。どちらか一つでも遅れを取ればおしまいだ」。
今年に入って世界電気自動車バッテリー市場で初めて１位になったＬＧ化学の関係者は、日々激化する市場の状況をこのように説明した。「第２の半導体」と呼ばれる電気自動車バッテリー市場をつかむためにグローバル企業は技術の確保と投資競争を同時に進めている。
バッテリー戦争は「より遠く、より長く、より安定」した製品を先に開発し、量産に成功して市場に供給する「時間との戦い」だ。最近はバッテリーメーカーの競争にテスラやＢＭＷなど自動車メーカーまでが「参戦」を宣言し、競争が激しくなっている。
◆世界バッテリー市場は韓日中三国志
電気自動車バッテリーを量産できる国は世界で韓国、日本、中国の３カ国しかない。市場調査会社ＳＮＥリサーチが集計した今年１−４月の世界電気自動車バッテリー市場シェアを見ると、１位から１０位までがすべて３カ国の企業だ。ＬＧ化学は今年に入って初めてパナソニックを抜いてトップに立った。中国のＣＡＴＬとＢＹＤが３、４位で、サムスンＳＤＩが５位だ。
これら企業は技術開発に毎年兆ウォン単位の費用を投じている。ＬＧ化学の昨年の研究開発（Ｒ＆Ｄ）投資費用は１兆１３００億ウォン（約１０００億円）で、研究関連人員は５７００人にのぼる。ＬＧ化学の関係者は「Ｒ＆Ｄ費用の３５％、人員の４０％ほどが電気自動車バッテリーと関連している」とし「今年はこれよりも予算と人員が増えるだろう」と話した。
パナソニックの昨年のＲ＆Ｄ費用は４４億３０００万ドル（約５兆３１００億ウォン）で、うち２０％ほどがバッテリー関連研究という。後発のＣＡＴＬも中国政府の支援を背に過去５年間で８０億元（約１兆３６６０億ウォン）をバッテリー技術開発に投入した。業界関係者は「中国の政府と企業はほぼ一体であり、最も手強い相手」と語った。サムスンＳＤＩも昨年の売上高の７％を超える７１２４億ウォンをバッテリー研究に投入した。
バッテリーメーカーは施設投資にはさらに多くの資金を注いでいる。市場を掌握するためには技術開発に劣らず供給能力の確保が必須という判断から物量戦を繰り広げている。ＬＧ化学は２０１８年から今年まで工場設立に８兆８０００億ウォンを投じた。ＳＫイノベーションも電気自動車バッテリー事業を本格的に始めた後、７兆ウォンを工場設立に投資した。ＣＡＴＬは生産能力拡充のために今年２２億ドルを投資することにした。
◆自動車メーカーも「参戦」
予想以上に電気自動車時代が早く到来すると予想され、自動車企業もバッテリー戦争に参入している。米国のテスラが代表的な例だ。パナソニックにバッテリーを依存するテスラは昨年、バッテリー会社マクスウェルを２億３５００万ドルで買収した。最近はＣＡＴＬと共同で１００万マイル（約１６０万キロ）距離寿命のバッテリーを搭載した車を開発したと発表した。ＢＭＷやトヨタも独自のバッテリー技術を開発している。
市場の主導権を守ろうとバッテリー企業も総力戦を見せている。これら企業が目標にしているのは「速く、長く、爆発しないバッテリー」だ。通常、バッテリー名の後ろに「８１１」などの数字がつくが、これはバッテリー核心原料のニッケル（８）、コバルト（１）、マンガン（１）などの比率を表す。ニッケルの含有量を高めればバッテリーのエネルギー密度が高まって力が強まり、寿命が長い。ただ、ニッケルの比率が高いほど熱が多く出るため安全性が低下する。
バッテリー企業は安全にニッケル比率を高める研究に投資している。ＬＧ化学、サムスンＳＤＩ、ＳＫイノベーションなど韓国企業はニッケル比率が９０％近いバッテリーを目標に開発中だ。業界関係者は「韓国と日本の技術レベルは同等で、中国企業は２−４年遅れている状況」と説明した。テスラもコバルトの比率を０まで減らし、ニッケルの比率を高めるバッテリーの開発に入った。
バッテリー会社の最終的な目標は「全固体電池」だ。バッテリーの陽極と陰極の間の電解質を液体から固体に変えたバッテリーで、爆発の危険が消え、バッテリーのサイズも縮小できるため「ゲームチェンジャー」と呼ばれる。サムスン総合技術院が最近公開した全固体電池技術は一度の充電で８００キロ走行し、１０００回以上も再充電できる。日本の富士経済グループは世界全固体電池市場が２０３５年には２兆７８７７億円に成長すると予想している。
https://japanese.joins.com/JArticle/267222 日本はすぐ他人(他国)を信用して協力するからな
技術乗っ取られて終わり パナソニック、意地でもＬＧなんかに負けるな。
こればっかりは安かろう、悪かろうではダメな世界だから。 パナはテスラに裏切られたのが痛かったな
LGに乗り換えられた >>10
パナが十分な量を供給できないんだからこればっかりはしょうがない
すでに負け組なんだよ まあ、ＬＧがテスラに入り込んだからシェアアップだな。 >>10
先にテスラが苦しんでるとき助け舟出さずに手を切りそうな態度だったのはパナだけど 日本の政財界がカルトチョンみたいなもんだしな
チョンに盗まれるのは必然中華の努力は純粋に認めるが >>11
チョット前にクソじじいの年金減らしても
テスラに投資しても良かったものを
クソ役員連だよ、
社内都合しか考慮しないのなら
役員などと言う肩書きが恥ずかしいだろ
恥ずかしく無い？逃げ切ればセーフ？
お前さんの息子や孫はそのお陰で、、、、 日本はサムスンを見習え
失敗を恐れず リスクを取り 果敢に挑戦している
真似下電器さん決裁に30ものハンコおして保身に汲々
していると韓国、中国に負けて倒産ですよ
日本中こんな会社ばかりになってしまった
失敗しないのが一番 何もしないで大失敗
せめて韓国には勝とうぜ
半導体 サムスン一人勝ち 日本全滅
家電 サムスン ＬＧの勝 日本全滅
造船 現代の勝
スマホ サムスンの勝(中国には負け 日本には圧勝)
鉄鋼 ポスコの勝
自動車 トヨタ以外年産700万台の現代の勝
EV電池 ＬＧ化学の完勝 真似下電器負け
プラント 現代の勝 世界一長い橋を受注
兵器 現代の勝 ガラパゴス兵器輸出実績ぜろの惨敗
全部日本の負け
ガンバレ日本
負けるな日本 >>2
韓国には
・騙されない
・盗まれない
・関わらない
・教えない
・助けない >>3
爆発じゃなくて強毒性のガスもれ
300人以上が死傷してるからなあ >>7
韓国は嘘をつき、だまし、盗むと褒められる国
https://www.youtube.com/watch?v=yIcIKt6LVlo
日本の家電業界は韓国を舐めて下請けに使い
優越館にひたっていい気になっていました。
韓国は下請けの間に技術を盗み 力をつけ逆襲に出
日本の家電メーカは全滅しました
東芝はサムスンを半導体の下請けに使いいい気になっていて
技術を盗まれ全滅
サムスンは世界一の半導体メーカに出世
日本人はこのことを永久に忘れてはいけません 日本は韓国に負けています
半導体、家電、造船、鉄鋼、海外プラント、自動車 全部負け
東芝はサムスンを下請けに使いいい気になっている間に
技術、設備を全部ぱくられ負け
今や日本はサムスンの下請け
情けな
日本は韓国に騙され、盗まれそして負け
あほ経営者
利権政治家がA級戦犯
再度日本の産業の復興を 散々争って統一したと思ったら速攻全部異民族に持ってかれるフラグか？ てか韓国、中国の強みってみんな日本の技術パクった所からスタートしてるもんばっかだな。
メモリ、液晶、リチウム・・・ >>10
＞テスラとＣＡＴＬ、コバルトを含まないＥＶ用電池で協議 2020/2
＞中国CATL、新型EVバッテリーの製品寿命100万マイル以上。テスラとの提携を強化 2020/6
じゃないのか >>26
日本の強みってみんな欧米の技術パクった所からスタートしてるもんばっかだな
車、あらゆる家電、メモリ、ディスプレイ、電池・・・
毎度何言ってんだおまえは ブーメランストリート 日本企業という以前に、パナソニックという企業を信用するやつがクズだろ
アレと関わりを持ったら、潰されるか乗っ取られるかのどちらかの末路確定だからな 三国志って3カ国皆滅んだよなｗ
全滅するって意味か? 残念ながら、CATLには技術でも負けてしまっている
マネ〇タ産業なんて呼ばれていた時代があったよな･･･ じゃぶじゃぶの資金がバッテリーに入ってるのは分かるんだけど
じゃぶじゃぶの中でも余った資金が内燃関連に入るってあるの？ ＬＧは自動車用充電池でシエアが伸びてーとか言って喜んでるけど
相変わらず容量と値段なんだろ？それも長時間充電で
自家用車など町中のスタンドでガソリンや水素燃料電池車同等の3分の
急速満充電を可能にしないと、ＥＶ電気自動車なんて使い物にならないって。
日本はＴＯＹＯＴＡの全固体電池始めその性能をもうクリアしてるし
パナ東芝デンソーとかもそれに迫る性能になりつつあるんだと。 >>40
全個体かぁ本当に期待通おりいくかねぇ... ＬＧ化学が1位とかキャッチアップのスピード尋常じゃないな
もうジャップ土人には無理だわ
この国はもう全てが腐ってる
ビジネスマンならみんなわかってる
経営者に老害が多すぎるのよ パナソニックじゃ期待できない。
トヨタなら勝てるかもしれないと思うが。 コバルトは希少鉱物でベルギーが利権をほぼ独占してる
こういうのに頼るのはまずい
それと同様に、車載用電池を日本に頼るのはリスクなんだよね
これは日本による貿易制裁によって流れが一気に変わった
半導体他、あらゆる産業で日本はずしがかなり進んでる
これはビジネスマンならみんな知ってること
ムンはかなりやばいよ
今回、軍艦島の世界遺産登録時の約束を反故にした日本に対して激おこっていう情報はもうメディアでもでてるけど、
これから韓国による日本潰しが加速するとみてる
日本企業はもう日本から海外に本社移転して逃げた方がいい
日本は終わる
コロナの対応みててもわかるけど、もう中韓よりもダントツ遅れたハッキリって土人以下のクソ国家
マジで恥ずかしいよこの国で働いて糞みたいな公務員の給与のために税金納めるなんて
馬鹿らしくてやってられない
おれは、韓国か、台湾に赴任したい >>2
松下にもとっくに産業スパイみたいな
チョンさんがごろごろ入ってるんだろなあ
中国は、サーバーから盗みそうｗ テスラCATL共同の160万キロバッテリーのコストは80ドルらしいなw
この調子だと2023年頃には50ドルにすぐ届くなw
この時に日本の自動車産業の半分は吹き飛びそうだな
さらにEVは耐用年数が長くて故障もしにくいんでサービス系も吹き飛ぶ
おーこわw >>29
アメリカは日本を降したんだから、パクられても
しょうがない、っていうかアメリカが日本を育てたのは
確かなんだよな
しかし、あの時代の通信インフラと移動費の価格を
今と比べてみろｗ
パクるための費用が、今なら当時の２０分の１〜３０分の１で
済むだろ、シナチョンはお得だよ、まったく
しかも日本人は性善説で生きてるときてるｗ >>16
技術も無いのに受注したダムを崩壊させたのは、どこの建設会社だっけ… >>45
ぜひとも韓国に移住してくれ
あそこは日本語も英語も通じないけどな >>2
結局いまハイテク製造業がアジアに集中してるのって全部日本のおかげだもんなあ
バカな経営者による技術漏洩で日本は国境がそのままに中身だけが周囲に拡散してんのよ
で、その中心点が年々希薄になっていってるというね
政治家と経営者に大局を見る視点と長期戦略がないとこうなってしまうという見本
今の日本の上級にこれからの100年間の国家を見据えている奴はゼロだと思う これからはコバルトもニッケルも使わないリン酸鉄バッテリーがEV乗用車でも普及するから
そうなるとCATL、BYDの中国勢が覇権をとるだろうな パナソニックはほぼテスラしか相手がいないしなにより経営陣がEVに消極的に見える
早晩脱落して３番手はサムスンSDIになるだろうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
