【運送】タクシー会社が経営破綻 コロナ関連で業界初 大阪 [田杉山脈★]
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大阪市でおよそ100台のタクシーを保有して営業している会社が、新型コロナウイルスの影響で利用客が急激に減って経営が悪化し13日、裁判所に破産を申し立てました。
破産を申し立てたのは、大阪 平野区のタクシー会社「ふれ愛交通」です。
代理人の弁護士によりますとタクシー会社は、2006年から一般タクシーの事業を始めました。
およそ100台のタクシーを保有し、病院や介護施設の送迎などにも力を入れ、去年の年間の売り上げは、およそ５億5000万円に上りました。
しかし最近は、ドライバー不足によってタクシーの稼働率が落ちて収益が低迷していたところ、新型コロナウイルスの感染拡大に伴い利用客が急激に減りました。
先月の売り上げは、前の年より80％減少したということです。
十分な手元資金もなかったことから会社は13日に、大阪地方裁判所に破産を申し立て破産手続きの開始決定を受けました。
コロナウイルス関連でタクシー会社の破綻は初めてとみられます。
弁護士によりますと、負債総額は１億3000万円だということです。
会社は従業員111人のうち、一般タクシーのドライバーや事務を取り扱う社員など81人を解雇しました。
利益が出ていた病院や介護向けの事業については管財人の管理のもと、当面は事業を継続する見通しだということです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200513/k10012428721000.html 失業者の再就職先の最有力候補のタクシー業界がこんな状況じゃマジで失業者だらけになってしまう問題発生 100台で5.58億ということは
1台当たり550万か
軽費ひいた運転手の手取りは・・・・・ 【正論】爆問・太田光、新型コロナへの国内反応｢怖がり過ぎ｣｢マスコミ煽りすぎ｣★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1582772853/
> 太田は25日深夜放送のラジオ番組「爆笑問題カーボーイ」で、新型コロナウイルスについて、
> 「あくまでも俺の主観だよ」と断った上で、
>
> 「どうも怖がり過ぎなんだよな、って俺は思うんだけど。要は新型っていうことで怖いんだよね。
> いっぱい感染者出てるっていうけど、毎年『風邪にかかりました』って人を発表してたら、そりゃそうなりますよ。
> だから、あまりにも怖がるのはどうかなと思うね。もちろん大変な事態ではあるんだけど」とした。
>
> そうした国内の反応について「マスコミがあおり過ぎだと思うね」と太田。
> また、WHOの発表や海外メディアの報道についても
> 「外国がこうだからって言うんでそこに照準合わすと、ちょっと違うんだなぁと俺は思ってるんです」と語った。 2006年創業か。単なる経営失敗だな
コロナがなくても営業不振で廃業してただろ >>5
けどさ、タクシーの運転できるなら物流あたりにいけそう。
若くないとしんどいか。 >>12
年齢的に中型免許持ってる人多いし（限定でも総重量8ｔまでおｋ）
ルート配送なら行けるんじゃないかな >>12
いや
タクシー業界は慢性的な人手不足だから
他のタクシー会社に就職すると思うわ ヤバいのは観光オンリーの観光バス、旅館、ホテルじゃないか？
タクシー業界はまだましというか、ちょっと時がすぎて喉元過ぎれば熱さを忘れる
状態になれば、また客が戻ってくると思う
でも、観光はもとの景気には戻らないような気がする
また、ネットでやれちゃうとパレてしまった会議・出張・研修も大幅に減るので
ビジネスホテルも倒産するだろう 潰した方がいい
コロナは長引く
ハーバードのレポート読んでるやつは直ぐに潰した方がいい
未来は暗い
今すぐ逃げろ
都会はやばい >>16
戻ったときにまたやればいいんだよ
今は潰せばいい 人と機材（車）と燃料と諸経費使って１台で年間550万の売上…
なんて儲からない商売なんだ >>14
完全歩合制の会社が殆どだから、就職出来ても営収が上がらないから無理
かといって、ルート配送も宅配も経験者じゃないと無理だな。体力だけじゃ正直務まらないよ
最低賃金保証の会社が見つかればいいけど、殆ど無い 気の毒ではあるが
たったの3ヶ月で破綻するような体力も蓄えもない自転車操業じゃあしょーがない いやタクシー業界は潰れちゃだめだ
潰れていいのは警備、清掃、介護
この人を大事にしない3業界は潰さないとだめだ >>20
あの手のシステムはやめた方が良いと思う。
アメリカですら性犯罪者に悪用されるのでは無いかと
ドラマとかのネタにされてるくらい。
民泊も盗撮被害が定期的ニュースになっているし
ある種の事業は参入障壁があるべき。 >>26
人生ゲームに負けた人たちの貧乏農場職として機能している >>26
バカ言え、その3業種こそ
最底辺を支える貴重な職場だろ ふれ愛交通、使ったこと無いな。大阪でも、日交とか選んで乗るから 今回のコロナは「失業者の受け皿」
がバタバタ倒れる特性あるからな。
リーマンショックと違い、
今回は「エリートほどダメージが小さい」
という、
あまりに残酷すぎる様相を呈してる。 元々こんな売上じゃ潰れる
コロナの影響？丁度いい言い訳が出来たな これで職失った奴がコロナの収束に協力すると思えなくて怖いわ 失業したタクシー運転手が他のタクシーに客として乗ってうつすとか 全員解雇したタクシー会社が撤回に追い込まれてたけど、あの手の輩は会社が倒産まで追い込まれない限り死なば諸共精神でしがみ付こうとするんやろうなぁ >>33
関西は普通は阪急タクシーや近鉄タクシーなんかが駅前乗り入れ独占やろ。神鉄タクシーなんかの子分も乗り場共有やけど 宿泊業やタクシー業、観光業は挽回のしようがないから可哀想だわ
飲食は人気店ならテイクアウトでもそこそこ稼げるんだろうけど >>20
出ました、Uber楽観論者
あれでアメリカの渋滞がどんだけ酷くなったと思ってんの？
日本の道路キャパだと、今バスで10分掛かってるルートが20分掛かるようになるぞ
それで良いの？ ちなみに23区で100台を90%回せたとすると、コロナ前なら1日で450万稼げた
年で16億
1台あたりだと1600万 恨むならさっさと助けなかった㊙を恨むんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
