【業績】マツダの前期、純利益81%減に下方修正 新型コロナの影響で [エリオット★]
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マツダは12日、2020年3月期の連結純利益が前の期比81%減の121億円となったと発表した。従来予想である32%減の430億円から下振れした。主要市場で需要が縮小したことや、20年1〜3月期に新型コロナウイルスの感染が拡大した影響で営業利益が減少し、繰り延べ税金資産の回収可能性を見直した。
売上高は4%減の3兆4302億円、営業利益は47%減の436億円と、いずれも従来予想である2%減の3兆5000億円、27%減の600億円を下回った。通期のグローバル販売台数は141万9000台、為替レートは対ドルで1ドル=109円、対ユーロで1ユーロ=121円だった。
〔日経QUICKニュース（NQN）〕
2020/5/12 15:50
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL12HNE_S0A510C2000000/ マツダ
技術も安全もデザインも最高なのに
なんで売れないのか、意味がわからん 「分かる人にはわかるヤバいやつ」NHKでパチンコ店の様子が報道されるも“写っちゃいけない写真“が放送されていた
http://comiyx.manavella.net/tn?iltoq8/6gi68ypp6pd.html
居酒屋が出していたテイクアウトのお弁当で『うに丼1枚まるまる弁当』が1000円で売られていたので気になって注文してみたらとんでもないものが来てしまった
http://comiyx.manavella.net/gx/?w2lxz6010u/37w502j8 re なんでもコロナのせいにするけど、コロナが無くても売れないだろ
マツダの場合 >>10
車名がマツダ2とかマツダ3とかマツダ6とかウケるｗｗ コロナ前から減産だったぞ
新車開発も1年以上伸ばすから
下請けは間接を含めて切りまくってるぞ >>3
デザインは最悪だろ。
もはやサイズ以外で見分けがつかん。そもそも車種名がわからん。 トヨタのカローラの出来がいいのでマツダも苦しいだろうな。 >>14
デザインで沢山賞取ってるけどな
名前は個人的にはアクセラとアテンザの方が分かり難かったわ 前期モデル気に入ってて新モデルに買い換えるほどじゃないんだよな ◆在日朝鮮人の特徴 朝鮮宗教（創価学会・統一教会）の思考と完全に一致
■自己中なので、少しでも意見が食い違うと直ぐに大喧嘩へと発展する
■思いやりの心など欠片も無く陰湿な性質
■態度がでかく目上相手にも平気で威張り散らす
■マナーを守るという事を知らない
■非常に気が短く、些細な事でも気に食わない場合は顔真っ赤にしてキレ出す
■相手に勝つ為にはどんな方法も厭わない。その為かすぐにバレるような嘘でも平気でつく。
■負けそうになると人格攻撃や論点を逸らして誤魔化す。卑怯な気質。
■言う事がなくなるとひたすらオウム返しでごまかす。
■社会人では、他人を蹴落として生き残ろうとするあまり、年下相手にも本気で争う。
■冗談が通じず少し気に障っただけで過剰反応を示す。
■異常なほど自尊心が高く自身の非は決して認めない。従って、傷付けられると異常に反応する。加えて執拗である。
■極端な地元偏重思考。何でも一番だと思いたがる。
■貧困から生じた他人蹴落とし精神によって、他地域を蔑み、蹴落とそうとする。 >>17
デザインで賞貰ってもねえｗ
売上に反映されてねえなら意味ねえ マツダはもうキャロルしか買えねえよおじさん「マツダはもうキャロルしか買えねえよ」 >>3
少なくとも技術的には他社に遅れを取ってしまったよ。
見るべきものは何もない。 マツダも早く潰れろ。
日本はこれから貿易赤字になり経常収支赤字になり債務国になる。それが国際公約だ。
日本に残された選択肢は、
(1)日本人みんなで貧乏になるか、(2)競争社会にするか、つまり貧富の差を拡大するか、
の二つだけだ。
2000年ごろの自称"改革とやら"は、
(1)日本を金持ちにした上に、(2)貧富の差を拡大した。
国際公約違反だ。
ジャップの貧富の差がどうなろうが知らん。日本は貿易赤字になり経常収支赤字になり債務国になれ。それが国際公約だ。
俺は日本の味方はしていない。今すぐ日本は滅びろ。今すぐドイツは滅びろ。
解決策の一つを提案してやろう。
ジャップの人口が1000分の1になれば、日本の経常収支黒字および日本の債権が1000分の1になっても、
今の生活が維持できるぞ。 >>8
新型MAZDA3、新型CX-30、新型SKY-X
これらのガラクタがすべてコケ、コロナ前から赤字ギリギリの低空飛行でございますw デザインこだわってるのにソウルレッド以外は冴えない色しかない
デミオのダイナミックブルーもなくなってロードスターのオレンジも限定だけ
黒茶銀灰灰灰ばっかなんだよな スバルよりマシとか言い出すやつがそろそろ出てくる頃
何がマシなのかは説明しないだろうけど >>17
奇形ダサデザインにどうにか箔を付けようと必死に金で買える賞をかき集めているねw
デザイン不細工すぎて売れてないけどwww ゴメン、クルマに疎い俺に質問させて。
マツダの車が販売不振と聞くけど、端的に原因は何なの？ >>32
ものすごく端的に言うと
いきなりステーキと同じことをした >>21
クッソワロタ
いかにも日本のガラパゴス老人が好きそうなバブル臭漂うデザインだね
こんなの海外ではゴミ扱いだろうけど >>21
これ18枚全部別で18車種あるのか？
違いがなさすぎて何車種あるのかわからん >>30
スバルは北米でアウトバックがスタンダードになってるから安泰なのにねぇ >>32
端的に言えば日産と同じだね
需要もないのに「作りすぎ」なのと、中身が周回遅れのガラクタで競争力がないため「投げ売り」してるから >>1
>売上高は4%減の3兆4302億円、営業利益は47%減の436億円と
ようするに本業である販売の他でやらかしたわけだな コロナはそれほど関係ないだろう
まあ、コロナ騒動の影響による株式市場などの動向も無視できないけど
簡単に言うと経営上の問題だろう マツダがこの状況下で黒字？
ちょっと驚いた。
コロナ以前から、業績だだ下がりだったのに。
以前から、上手くいってなかった事が、
今回の危機では、結果的に良かったのかな。 そもそもお前らジャップは、経常収支や対外債券が豊かさだ、と主張しているわけ？
英語を公用語にし世界中の経済学者に聞いてこい。
解決策の一つを提案してやろう。
ジャップの人口が1000分の1になれば、日本の経常収支黒字および日本の債権が1000分の1になっても、
一人当たりの経常収支額や一人当たりの債権額は不変だぞ。
お前らジャップこそが、重商主義で、他国窮乏化政策で、帝国主義で、自由貿易に反している。
それから「政府が借金すると、将来世代の負担」というのも嘘。
公共事業や金融緩和をすると、「現在、インフレが起き、カネの価値が下がる」。つまり、年金生活者や公務員の負担が増える。 >>42
基幹車種で新型を2種も投入してるからね
新型投入してなお赤字だったらもっと笑えたんだが >>21
ディーラーどころか開発も満点取れないわw >>46
カローラ、RAV4あたりのトヨタ世界戦略車はハナからマツダみたいな雑魚のボロっちいパチモンなんぞ相手にしてないっしょ
カローラ、RAV4、カムリあたりと比べちゃうと底辺コルク屋の作ったクルマもどきはオモチャみたいな出来だわ(笑) >>1
これはひどい
統合失調症のステマツダ猿もショックで健常者に戻るレベル >>45
>基幹車種で新型を2種も投入してるからね
売り上げ不振で悩む場末の定食屋がメニューを増やして
在庫リスクも抱えたが
それほど売り上げは伸びず単価もあげられなかったということか
まあ、過剰投資もあったんだろうけどね サイズ違いの金太郎飴節約商法に全振りしてこれはキツいな >>27
ブルーないの？
こないだ街中でマツダ2のブルー見て、良い色だなとおもったんだけど。 >>59
でもスゲー評価高いからwクルマとしても完成度が段違いなんだよwマツダとはなw >>59
君ら日本の老人はマツダのセンスのかけらもない下品魂動大好きだもんなw >>60
エターナルブルーっていう少し彩度の低い青ならある
ただMAZDA3やcx5ではなくなったからポリメタルグレーと入れ替わりできえるかも ポリメタルグレーってあのきったねえドブ川みたいな色？
採用決めたやつ色盲だろ
センスねえなあ そもそも営業利益が5年前の3分の1ぐらいまで毎年下げ続けてるからなぁ
カピバラデザインも少し前の方がよかった
今のはボンネット閉め忘れてるみたいに見える >>65
見かけたの多分それかな
キレイなのにディスコンするの勿体ない 上半期の売上でしょ？ならちうごくで流行りだしたのは２月位じゃなかったっけ？
８割減なのにコロナが原因とかw
一つの要因だけど根本的には人気ねーのが一番よwww >>19
2010年に買ったデミオでこれといった不満がないので、そのまま乗ってる。旧モデルでもマツダ車は乗りやすく作ってある。 トヨタの2兆円超えを頂点に、日産、三菱が赤字転落、マツダがじり貧か。前期で赤字もしくはスレスレの会社は2、3年後中国企業になってそう。 >>32
値引きを止めて高級車路線に舵を切ったらコスパの悪さで客離れが起きた 中国資本に身売りとかやめてくれよな。
たとえ苦しくとも。 5ナンバーでベリーサとプレマシーを作れ
ライズロッキーとかバカ売れやん ディーラーは高級感あるからな
リッチな気分になるってデミオを乗り回してるオカンが言ってたw
新型ヤリスに乗り換えるらしい、さすがナースしてるバリキャリは違うわな 値段の割に良いというマツダ最大の武器を捨てたらそらそうなるよ 高速で追い越し車線を走行中に後ろからベンツが来たと思って道を開けたら
デミオだった時、ちょっと悲しいんだよな
フロントマスクも高級路線 >>3
昔ながらのモノとしての車として見ればいい車だと思う
カッコよくて良く走る車
でも今はそれを求めてる人が少ないという事
今は快適で安全なスペースでの移動という所に価値が変わったけどマツダはそれについてけていない
ビジネスとしては下手
俺は好きだけどね >>84
衝突安全性は無駄に良いぞ
ロングノーズだからな 売上高4％減で営業利益が半分ってのがね･･･
値引き販売しまくったわけでもないだろうし、支出が多かったんだろうね >>80
通期予想2200億の黒字で第3四半期までに1500億利益出してる会社が何で赤字になるんだ？
マツダみたいな国産最底辺の落ちこぼれメーカーと一緒にしちゃ失礼だよ ツダオタはマツダとスバルの4-12月の決算を見比べたほうがいいなw ドイツもだけど世界中の車会社が一番先に製造始めてる
雇用問題あるんだろうけど今車んて売れんでしょ >>31
お前がかっこいいと思う車上げてみろや
どうせ挙げられないんだろうけど
センスのない卑怯者 >>90
そんな数字まやかしだねw
一流のトヨタやマツダでさえ利益大幅減なのにアメリカ偏重のスバルが黒字なわけないだろ？w
アメリカ偏重のスバルが >>94
センスがダセえ奴が発狂してさらにダセえ痴態晒しててワロタ >>96
すまん、トヨタの大幅減益はあくまで今年の年度末の予想であって決算は普通に2.5兆もの黒字なんだわ
以後、中卒の知恵遅れは書き込まないように気をつけてくれ なんかマツダの最近のクルマって、田舎もんが精一杯背伸びしてカッコつけてるのがバレバレみたいなダサさを感じるのは俺だけ？ 2020年3月期決算
トヨタ自動車
売上高 ：29兆9299億円
営業利益： 2兆4428億円
純利益 ： 2兆0761億円
利益率 ： 8.0%
デザイン★★★★★ 非常に優れています
技術力★★★★★ 世界最高レベルです
品質★★★★★ 業界最高水準です
ブランド力★★★★★ 誰もが欲しがるでしょう
ホンダ
売上高 ：14兆9310億円
営業利益： 6336億円
純利益 ： 5099億円
利益率 ： 4.2%
デザイン★★★★ かなりいい線行ってます
技術力★★★★★ 世界最高レベルです
品質★★★★ 業界上位です
ブランド力★★★★★ 誰もが欲しがるでしょう
マツダ
売上高 ： 3兆4302億円
営業利益： 436億円
純利益 ： 121億円
利益率 ： 1.3%
デザイン★ みっともないです
技術力★ 途上国レベルです
品質★ 廃業をおすすめします
ブランド力★ 持ってると恥ずかしいレベルです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
