【EV】テスラCEO「21年に年産能力100万台超」コロナでも強気 [ムヒタ★]
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【シリコンバレー=白石武志】米テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は29日、2021年中に同社の電気自動車（EV）の年間生産能力が100万台を超える見通しを示した。米中の既存工場を増強し、21年には欧州でもEV生産を始める。世界の自動車市場に新型コロナウイルスの打撃が広がる中、あえて投資を続けることでEV市場における足場を固める狙いだ。
29日に開いた20年1～3月期決算の電話会見で表明した。マスク氏は「他の多くの企業が投資を削減しているが、我々は逆を行く」と強調。「来年には北米と中国、欧州で年間100万台を超える大規模な工場を持つ真のグローバルメーカーになることを本当に楽しみにしている」と述べた。
テスラは03年の設立で、08年に初のEV「ロードスター」の販売を始めて自動車市場に参入した。10年には米ゼネラル・モーターズ（GM）とトヨタ自動車が合弁生産していた米カリフォルニア州内の工場を買い取り、17年から主力小型車「モデル3」の生産を開始。米国のEV市場では足元で5割を超えるシェアを握り、20年3月にはEVの累計生産台数が100万台を突破していた。
テスラの現在のEVの生産能力は世界全体で年69万台で、内訳はカリフォルニア州の工場が年産49万台、中国・上海市の工場が年産20万台。21年にはドイツのベルリン郊外に建設する新工場でもEVの生産を始める。カリフォルニア州の工場は新型コロナの影響で操業を一時停止しているが、マスク氏は「可能になり次第、フルスピードで生産能力の拡張を続ける」と強調した。
テスラはモデル3と同車種をベースに開発した多目的スポーツ車（SUV）「モデルY」など既存4車種のほかに、ピックアップトラック型のEV「サイバートラック」などを発売する計画を示している。マスク氏は今後1～3カ月以内に米国で新たな工場の建設計画を発表する見通しであることも明らかにした。
テスラは20年1～3月期中に23億ドル（約2400億円）規模の公募増資を実施しており、3月末時点の現金および現金同等物の残高は80億8千万ドルと3カ月前に比べ29%増えた。テスラは新型車の開発や生産能力の拡張に必要な資金については「十分な流動性がある」としている。
テスラが同日発表した20年1～3月期決算は売上高が前年同期比32%増の59億8500万ドル、最終損益が1600万ドルの黒字（前年同期は7億200万ドルの赤字）だった。最終損益がアナリストらの赤字予想を覆して3四半期連続の黒字を確保したことから、29日の時間外取引でテスラ株は終値に比べ一時10%高を付けた。
新型コロナの感染拡大を防ぐためカリフォルニア州政府は現在も州内全域で外出制限を続けており、テスラの工場も3月下旬から操業を止めている。マスク氏はかねて外出制限に否定的な見解を示しており、29日の電話会見でも当局の取り締まりについて「ファシストのものであり、民主的ではない」と批判した。同社はサプライチェーンが元通りに戻るまでの時間を予測することは困難だとしつつも、50万台超とする20年の年間販売目標は据え置いた。
2020/4/30 10:31
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58631970Q0A430C2000000/ イーロン・マスクってアメリカの孫正義だからなぁ。アドバルーンを上げて株価を上げるビジネス。 ヤリスHVは$18000で40㎞/Lらしい
すでに数値的にはEVより環境に優しい >>5
実測で30~35ぐらい
もっともトヨタのＴＨＳⅡは乗り方や条件によって大きく差が出るが
プリウス、アクアで25~30ぐらい テスラ一人旅
あんまり独走だと不健康なので今度のVWの安価本格EV等に頑張ってもらいたいがな
十年後に世界の主な車会社はテスラとVWだけになる
高級 ベンツとポルシェ
中級 テスラ
小軽級 VW +バストラック BYD
くらいか
PCでいうと
世界一レノボ BYD
アップル テスラ
HPやDELL VW
ゲーミングメーカー ベンツポルシェ >>4
＞日産リーフを燃費換算すると、リッター100kmになります。(深夜電力 一般電力でも半分)
＞日産リーフ、燃費換算で42km/リットル (基準が厳しい)米EPAが認定 他の自動車メーカーがこれからEVをどんどん出してくる。
どうなるんだろ。 >>8
＞25万7千km走っても、テスラのバッテリー劣化は10%以下�@
＞テスラユーザーコミュニティの統計では、走行23万kmで93%の容量を維持
日本人の年間平均走行距離は1万km弱、つまり20年以上乗っても90%保持
もともと
・バッテリー保証期間 テスラ、リーフ、ポルシェら皆、8年16万km以上
＞EVのバッテリは意外と長く持つことがこれまでの経験からわかっている
スマホの数千円の安物とは根幹が違うことに注意 テスラて見た目ダサいしクソ高いせいで街中でも殆ど見ないなぁ…むしろランボルギーニやマクラーレンのほうが神戸ではよく見る（笑） 長距離移動が普通のアメリカでステラほんとに売れてるのか、
ユタとかテキサス行ったら充電ステーション無いだろ プリウスよりも温暖化ガスを出すテスラが売れたらいいねｗｗ
所詮は株価詐欺 >>16
テスラは普通車じゃないので、トヨタやVWとは直接競合しないと思う。ただポルシェとかフェラーリなんかが本格的に売り出すとあの大雑把な作りでは負けるだろう。
>>19
カリフォルニア州みたいに環境規制の厳しい州やニューヨークなどの都会で売れているんじゃないの？ 世界一の悪質なギャンブルであり、在日韓国人が独占し、暴利をむさぼるパチンコ産業が、
新型コロナの最大の感染源なのである。即座に営業を停止させよ。。。
パチンコで日本人から搾り取った金が、極左野党や極左マスコミの資金源なのである。。。。
彼らは、政権を倒すために、嘘やねつ造をくりかえして、日本を混乱させ、日本人を対立させるよう、日本人を洗脳しているのである。
執拗で、醜い政権批判や首相の個人攻撃は、在日プロ市民のヘイトプロパガンダである。。。
母国の韓国を称賛して、日本人をひざまずかせたい在日韓国人なのである。。。。。。
韓国や北朝鮮籍の在日は、自分たちの利権のためには、日本人の命などどうでもいいのである。
韓国、在日韓国人、北朝鮮や左翼マスコミ、左翼野党は、新型コロナウイルスで日本人が苦しむのを楽しみ、オリンピックの完全中止を狙っているのである。醜い誹謗中傷で日本人を混乱させ、日本人同士がお互いに対立させるのが在日野党と極左メディアの狙いなのだ。。。
極左野党や朝日、毎日（TBS）、東京（中日）などの極左マスコミは、犯罪でもない森加計、桜を見る会、配布マスクなどで、必死に自民と安倍首相のイメージダウンを狙ってヘイトを繰り広げている。
韓国、在日韓国人、北朝鮮の利益ために、日本人を親韓反日、反安倍自民に洗脳しているである。。。。。
韓国は、北朝鮮とともに、国ぐるみ、社会ぐるみで、自国の歴史を改ざんして、ありもしない慰安婦や徴用工などをねつ造して、世界中で日本や日本人をおとしめ、攻撃しているのである。。。。
自国の政権運営の失敗を隣国である日本への敵意をあおってごまかすのが、いつもの韓国であるが、特に北朝鮮の影響を受けた文政権の反日政策は、常軌を逸した敵国政策なのである。。。
徹底的に日本から技術も金も、文化も盗み、そのうえ、嘘やねつ造で、日本と日本人へのヘイトを世界中に広めている韓国と韓国人、それを知りながらほくそ笑む在日韓国人を決して許してはならない。
日本には、何をやっても許されると、日本と日本人を完全になめているのが韓国人なのである。
反日マスコミやネットでの反日書き込みに、洗脳されてはならない。。。
すべての諸悪の根源は、韓国、北朝鮮、中国、在日などのヘイトをまき散らす外国人勢力なのだ。
パチンコは日本人の金をむしり取る在日韓国・朝鮮人の１００％独占産業である。。。。
しかもカジノが認められている彼らの母国の韓国では最悪のギャンブルとして、パチンコは禁止されているのだ。
三密の感染源であるパチンコ屋の営業を禁止せよ。。。 >>18
あんな下品なデザインの車が走り回ってんのかよ
神戸ってダサい街やな >>18
ダサ過ぎワロタ
お前って芸能人家庭訪問みたいな番組に出てくるゴテゴテしたダサい部屋好きそうだよなぁ デザインはアメリカ人がすきそうなスポーティーな感じ
未来っぽくないんだよな、プリウスは未来っぽくしたらカュコ悪くなってしまったけど インフラさえ追いつけば電気自動車にも可能性あるけど火力発電ばかりの日本と安全性が後ろ向きのテスラでは組み合わせが悪すぎる。 ＥＶは電池の性能が、数倍になれば、爆発的に売れるかもな
日本なら、ＥＶの軽自動車必要かも >>17
テスラで23万km市内を走った一般ユーザーなんて存在するのか？
車体を買い取って分解調査するレベルで貴重だぞ。
テストコース20万kmも怪しい。
だいたいアメリカの走行距離はマイル管理だろ。 俺は、移民のかたに失礼なことを言うつもりはないし、移民のかたのほうがお前らジャップよりもまじめだと思っているけれど。
お前らいつも「女が夜一人で出歩けなくなる」とか言うけど、そのほうが俺にとってはよい町だな。
夜中に、さかった、アバズレのジャップ女がうるさくて迷惑している。六本木でも行けよと思うんだけど。
冗談抜きで、夏の夜とか、さかった猫なのかジャップなのか、声で区別がつかないぞ。
治安が悪化して、その結果、夜にあのアバズレどもが住宅街を出歩かなくなるのなら、平和が戻ってくる。
お前ら、口先だけの生意気なクソガキジャップが、家の中に引きこもってくれるのなら、願ったりかなったりだ。
私個人としては、ジャップの男も夜に外を歩けなくなると楽しい >>29
モデルSなんてもう8年前の車やで
そりゃあ20万くらい走ってるだろ、アメリカなら
3000日も経ってんだから
アメリカだと片道50kmとかザラだからな >>17
うける…何を基準として10%と言うかによる。
電圧の低下で測るのなら10%は大きいんだがな。 >>33
フル充電時の電池容量に決まってると思うがw
アホなの？ 追加情報
・モデルYは、モデル3比で断面積・重量ともに10%大きいにも関わらず、同程度の航続距離を達成
ひとつはヒートポンプの設計がうまくいったこと、もうひとつは鋳造することで、
リアアンダーボディのパーツ数を70個から2個にすることに成功したことが大きな要因
今年後半には1個の成形パーツになる予定で、2年以内にモデル3も同じ構成になる
・米国でリリースした信号/一時停止標識自動ストップ機能で大量のデータを収集中
今年後半には最小限の介入で自宅からオフィスまで車で行くことができるようになる
・モデルSはすでにEPA400マイル/643kmを達成している
・バッテリーデイ（新型電池の発表）は5月の第3週に開催 >>34
1セル管理ならそうなるが
あの車の様に細分化したセル管理だとどうなって減ったと表現してるのかな。
複数のセルが使えなくなったかいくつかのセルの電圧低下が見られてるのか
ちなみ2019年の公表数字では15万マイルで容量85%になってる車のが有ったとしてるね。
リチウム電池は満充電80%以下になると使わない方が良いんだけどな。 初期型リーフのバッテリーが糞過ぎたせいで
日本の電気自動車のイメージがめちゃくちゃ悪くなってるな >>36
2年後に2.5万ドルの小型車が出るけど
日本では300万円を越えるだろうな ロックダウンで納車しきれなかったのに黒字か
中国製モデル3の利益率が高いのかな ネットで注文出来るのはこういう時強い
対面式ディーラーシムテムはこんな事予想すらしてなかっただろ >>41
そりゃまあ、バイオテロなんて陰謀論だったし。 競合が参入したらお終いのメーカーだからいま売るしかない。 石油がこれだけ安くなると
電気自動車ってどうなるのかね？ >>44
変わらんだろ
今やもう選ばれる理由が燃料費節減じゃないし >>45
車検制度ってBEVにクソ有利なんだけど、知らんの？
「テスラ 車検費用」とかでググれば幾らでも出てくるぞ >車検制度ってBEVにクソ有利なんだけど、知らんの？
タイヤの溝が無いと車検通らないよ？
君は知らないだろうけどね
テスラ タイヤ交換 30万
軽自動車 3万ｗｗｗ >>48
モデル3のタイヤは235/45-18インチ 98W
安いのだったら5万円であがるけど20万くらいの選ぶんじゃない？
レクサスやメルセデスだってタイヤコストは変わらん レクサスとメルセデス全部合わせてNBOX 以下の台数だよ？
所詮はテスラは意識高い変人が買うだけw テスラ信者って正規タイヤって知らないんだろうね
底辺はまともに車買えないからなあw 次はテラファクトリー建設だから5年後には1000万台ぐらいだな >>51
軽自動車のタイヤコストを出してるお前が底辺だと思うけど？ 車買ったことのない底辺っていまだに軽自動車は安いと思っているんだなあw
典型的なテスラ信者 >>38
テスラ のバッテリーは良いの？
そろそろ一度買ってみたいが >>55
大量に積んだから、航続距離と寿命に有利になったというだけ。
代わりに高価で重くなった。非効率的ともいう。で、金持ち専用車に。 テスラマジで最高
もうサーキット用の車以外はガソリン車に戻れないわ テスラお願い
日本の自動車産業をスローターしてくれ 全てがITへと移行する
それがコロナパラダイムシフティング
ポストコロナの時代は省力化、ストリームライニングが主流となる
EVの方が社内の密閉度を上げることが出来るのも利点 >>48
なんで純正に替えるの？
普通に大手の普通のタイヤ履けば良いやん
しかもそれ、20インチのSとかだろ
3からは18インチ履けるからさほど高くないぞ >>56
はい、大嘘
同じ重さ、同じ電池容量のLEAF e+よりも格段に長距離走るよ >>55
リーフとは比較にならない安物電池
テスラ 爆発 動画ぐぐろうｗ >なんで純正に替えるの？
君みたいな暇人ばかりじゃないよ？ >>65
話半分で聞いたほうがいい
リーフeプラスの実走行はカタログ値87％
モデル3ロングレンジの実走行はカタログ値78％
https://youtu.be/c7bx_NWUW3Y 2019/11/12
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https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1574423365/33,39,45,106,107,109,122,136,137,141,142,144,145,148,151-153,155,164
2020/02/18
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https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1582017715/
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https:
//www.nikkei.com/article/DGXMZO58859460Y0A500C2FFT000/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
