【自動車】レクサス世界販売 過去最高に
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レクサス(トヨタ自動車)は2月3日、2019年の全世界販売実績を発表した。 発表によると、2019年1〜12月の全世界販売実績は76万5330台(前年比110%)と前年実績を上まわり、過去最高の年間販売実績となった。2018年に導入した新型「ES」や「UX」、2019年8月にマイナーチェンジした「RX」などが好評を博したほか、中国のラグジュアリー市場の伸長が全体の販売をけん引したという。 今回の結果について、Lexus International Presidentの佐藤恒治氏は「世界中でレクサスモデルをご愛用いただいているお客さまのお1人お1人に心より感謝を申し上げます。われわれレクサスは、創業時の原点であるイノベーションの精神とたゆまぬ進化を徹底的に追求してゆくことで、お客さまのご期待を超えるクルマづくりに挑戦し続けてまいります。本年以降は、電動化ビジョン『Lexus Electrified』のもと、初のEV市販モデルUX300eの発売を皮切りに、電動車ラインアップを拡充してまいります。クルマづくりの基本に立ち返りながら、レクサスのDNAである静粛性・乗り心地をより一層進化させるとともに、長年ハイブリッドで培ってきたモーター制御技術による駆動力の統合的な制御など、レクサスならではの楽しさ・喜びをご提供してまいりたいと思います」と述べている。 2019年1〜12月の主要地域別の販売実績 北米:約32.5万台(前年比100%) 中国:約20.2万台(前年比125%) 欧州:約8.7万台(前年比114%) 日本:約6.2万台(前年比113%) 中近東:約3.2万台(前年比108%) 東アジア:約3.4万台(前年比108%) https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200203-00000096-impress-ind メルセデス、BMWはボッタくり商法で調子に乗りすぎた このクラスで故障の心配いらないのはレクサスだけだから当然の結果 >>5 メルセデスベンツ世界販売が8年連続で記録更新、0.6%増の243万台 結局やっぱり金持ちアピールしたい奴が多いってことか 冷やかしでレクサスのディーラーに入ってカタログもろてきたけど 店員たちの態度が慇懃無礼に感じて、俺には一生関係ないブランドとオモタです 一応プレミアムブランドとして売れすぎるのもどうなんだ⁉ 希少性こそ価値だろ。 小型の奴は出すべきじゃなかった。レクサスが量を求めてどうすんだよ。 所詮、三河の田舎会社だからプレミアムブランド商法を全く分かっていないw >>9 え?フロントグリルとロッテリアのエンブレムやでw >>15 むしろ最近はSUVの興隆で、高級ブランドは殆どが拡大路線だよ つまらない理由だけど リセール考えるとレクサスになってしまうな ディーラーが近くにあればいいんじゃない。 洗車無料だし。 >>18 背伸びして高い車買う人=庶民はそうだろな 医者とかなら下駄買ってる感覚 日本人を馬鹿にして善意をくいものにしながら 結局、命に関わるものは、日本人の善意にすがるんだな めんどくさ レクサスはグリルに頼りすぎ ベンツはマッスルでエグい BMWもマッスルでエグい これぞれの購買層を見たらレクサスだけ高齢者だろ >>11 BMとかアウディとか、どこもグリルがキモいほど巨大化。世界的にグリルの下品化は進む一方。 >>17 だからー、高級と拡大は両立しないの。廉価版を出して数を追った時点でそれはもう高級ブランドじゃない。 シャネルは絶対セカンドラインは出さない。だからもはやベンツもBMWも高級ブランドじゃない。 やっぱり、高級車ってベントレーやアストンマーチンなんかの英国車だろw 上から下まで、もれなく巨大ギラギラグリル。 それか黒いバカ口。 とっても下品。 第一、ルーミーと同じような巨大グリルでなんの意味があるのかなぁ? >>24 ロールスロイスの廉価版がベントレーで、 ベントレーもSUVブームに乗って割安なベンテイガ出してきた印象だけど そのための格差アベノミクスだからな レクサスと軽しか売れない その点、フランス車は、一部の例外がるがだいたいは上品だわ。 長年の課題だったミッションもまともになったし、 株爆上げだわ。 プジョーなんて、車格が上がるほどグリルが小さくなっているので安心する。 国産は新型フィットが上品になってきてうれしいわ。 下品なバカ口ヤリスを駆逐してもらいたい。 これで国産のデザインの潮目が変わることを期待しているわ。 X5からの乗り換えで、RXが候補で見に行ったけど、 よくも悪く無くも無難でつまらない印象だったから 結局ジャガーのFペイスにした >>1 中国・欧米の超セレブの受注注文が殺到して、上位モデル「LS」「LC」「LX」「LM」の生産が追い付かないらしい 半年1年待ちなんてザラだとか・・ 「壊れない」「故障しない」「アウター万全」「世界的ブランド力」をセレブが認めたと絶賛。 海外のニュースでやってたわ ワイも、LEXUSの現行上位モデルが欲しくて咽び泣く(ノД`)・゜・。 >>32 日米の賃金格差が凄いからな 普通のサラリーマンでもアメリカならLC500を買える アメリカ人は合理主義だからセダンはカムリでSUVはRAV4が評価されて高いだけのレクサスは売れない クルマなんか雨風しのげればいい まあLEXUS乗ってるけど >>25 万人受けしないギリギリのラインを狙ってるんだよ、ブランド物は大体そう EV化の前にAMGやMのようなひとつだけホットなバージョンエンジンがあれば良いのにな LXとRXくらいにはセンチュリーのV8HV載せられないのかね? >>35 外国人から見たらLEXUSは外車だからなw 日本人と同じステータスだろ >>24 シャネルは、高い値段でありがたがる時代などは終焉を迎えており、新しい顧客層の開拓のために値下げをするのです。 もちろん、安易にセカンドラインを作ったりするのではなく、しっかりと管理したうえで区別し値下げをしていきます。 肺炎車 アジア車の新車に乗ると残った菌で武漢肺炎が移る >>42 内装に漂うトヨタ感が、自分の感じたつまらなさなのかもしれないけど、 たしかに外人からみればそのトヨタ感が珍しさやステイタス になるのかもしれんね レクサスを批判してるやつは、車を買えない貧乏人だろ? ただのすっぱいブドウだよ レクサスはいい車だ プリウスのレクサスはいつ出るの? ずっと待ってるんだよ >>36 先日ブルームバーグかなんかでやってたな。 中国の富裕層や、中東の富裕層にバカ売れだとか。 日本人は貧乏になったな、 韓国人「トヨタ車は不買だけどレクサスはドイツ車だからセーフ」 >>42 そう言うことなんだろうな。 外人からしたら外車だから見え張れるみたいな。 しかも、世界一故障しない車ときたら売れるわな。 レクサスLX570とかいう車に乗って分かったこと デカすぎる 燃費が悪い 加速は良くない とにかくオラつける 割り込みしても相手が怖気づく 煽られない 煽ったらずくにどく 乗り心地が良すぎる 荷物が乗る なんちゃってSUVの横にあえて駐車して格の違いを見せつける快感を味わえる 雨の日、雪の日の安心感がハンパない 所詮はトヨタ車の厚化粧バージョンモデルだと思いますよ。 骨格から専用品に出来ない、敢えてしない一粒で二度おいしい商法で仕方ないですね 乗ってる人見てもボッタクリメーカーに搾取されてるとしか思えない。 こういう記事が出るのはターニングポイントなんですが、今がピーク時とも受け取れる。 自動運転に乗り遅れたら只の旧車扱いされて終わり、全てが色あせてしまう。 >>10 お前の「なり」から溢れる冷やかし貧乏臭に感づいたんだろうな >>16 それはアンチのバイアス 世界中で好調なのが事実 お前らが少数派である >>25 良くも悪くもあのグリルのおかげて世界的知名度と売り上げが上がった やはり高級車ブランドとしての灰汁の強さは必要悪 >>56 ポルシェやアウディも、VWに厚化粧してボッタクリだからな。 >>35 Fpaceはカッコいいわ デザインはサイコーだけど レクサスに比べると内装質感や塗装やアフターがクソ 【Twitterに投稿し、話題】「結婚はエラい、子供がいればもっとエライ」と思う人へ http://img-yu.zeronebits.com/1578916283 【Twitterに投稿し、話題】「結婚はエラい、子供がいればもっとエライ」と思う人へ http://img-yu.zeronebits.com/1578915462 【Twitterに投稿し、話題】「結婚はエラい、子供がいればもっとエライ」と思う人へ http://img-yu.zeronebits.com/1578914967 >>54 あれは中国専売モデルで2000万らしいよ >>55 >>燃費が悪い この文言でお前のレベルが知れてるわw 金持ちは経費で落としてるから、燃費と税金なんて気にしないんやで >>54 あれは中国人富裕層向けのラインモデルで、4人乗りが最低価格が1000万円〜 既に受注の段階で予定数量完売とかBSでやってたよ >>22 ベンツとBMWは、中古車価格が若者でも買える値段だからね 野良のベンツBMWは「安物買いの銭失い」ですよ >>73 アウディ傘下「ランボルギーニ」 VW傘下「ベントレー」 >>60 あのフロントグリルは俺も嫌いだけど、確かにあれのおかげで前からパッと見ただけですぐレクサスって分かるようにはなったからな >>56 わかる。 レクサスなんて音だだ漏れだし、 内装BMWだし、グリルはアウディだし。 ドイツ車乗ったらレクサスは営業以外には使わん。 >>6 メルセデスは・・ >市場別では、欧州が93万3697台にとどまり、前年比は2.3%減とマイナスに転じた。 > >中国は2018年、65万2996台を販売し、前年比は11.1%増と、6年連続の2桁増だ。 >一方、米国は前年比6.3%減の31万5959台と、3年連続のマイナスとなった。 つまり、中国でだけ売れてるのよ さて、これから、どうなるのかな? レクサス店にユニクロとスニーカーで行ったら冷たい目で見られた 年収1500万しかないけど >>81 さすがに1500万円じゃレクサスはお呼びじゃないだろ。 不買運動で韓国人が乗らなくなったから格が上がった感じはするよね。 >>81 え? 年収億もないのに レクサス店に行ったの? チャレンジャーやな。 >>29 確かに、フェラーリやランボはホストとかオレオレ詐欺で儲けましたみたいな成金ぽくて下品な感じ、ポルシェはさりげない本物の金持ちって感じだな >>1 レクサスみたいな下品で不細工な車、高い金出す価値有る? レクサスオーナーはMCでみんな新型に乗り換えてくれるからそりゃ売れるわな。 UX、小さいかと思ってたけど実車みたらデカ過ぎ。車幅1840もあるのな。 それでいて車高が低いから、SUVに見えん。 UX、小さいかと思ってたけど実車みたらデカ過ぎ。車幅1840もあるのな。 それでいて車高が低いから、SUVに見えん。 トヨタブランドが一般向けの高級車をクラウンで止めてるからね。 クラウンより上が欲しい人は輸入車かレクサスを買うしかない。 >>81 レクサス店に乗っていった車がショボかったんだろ 年収1500万なんて、お前の顔やユニクロの服には書いてないからなw うちのHs250hなんて売れずに外で見ることは皆無。 珍しいぞーw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる