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【航空】ボーイング赤字転落か　737MAX事故で費用かさむ
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0001田杉山脈 ★
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2020/01/29(水) 18:49:48.32ID:CAP_USER
米航空機大手ボーイングは29日、2019年10〜12月期決算を発表する。米メディアによると、純損益は大幅な赤字に転落する可能性がある。2度の墜落事故を起こした主力機「737MAX」の運航停止に伴う補償費用などがかさんだ。前年同期は34億2400万ドル（約3700億円）の黒字だった。

運航再開に必要な米当局の承認取得時期は20年半ばごろとなる見通し。模擬飛行訓練を操縦士に別途求めるよう方針も転換した。旅行需要が高まる夏場に間に合わない可能性があり、業績回復はなお見通せない。

　737MAXは今月から生産を停止した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200129-00000125-kyodonews-bus_all
0003名刺は切らしておりまして
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2020/01/29(水) 19:09:21.66ID:8Q0XSk59
2つの事故は両方とも全員死亡だからな、どれだけ危険な機体か？ってことだよ
製造者責任をしっかり問われれば、倒産するレベルの大事故、大失態と言っても過言じゃない
つか、今年の半ばで解決出来るような問題なのか？
0004名刺は切らしておりまして
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2020/01/29(水) 19:28:48.40ID:3UoSoJNE
欠陥機でもいいが２度も墜落し数百人殺したことは世界が許さんだろう
赤字どころか会社閉鎖でいいよ。
0005名刺は切らしておりまして
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2020/01/29(水) 19:50:27.55ID:QGzZFFp/
経営責任、株主責任は問わないの？

都合の良い時だけ、高い報酬を出したり、高額配当を続けたりするの？
0006名刺は切らしておりまして
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2020/01/29(水) 19:51:44.46ID:+I7+qgl1
CEO辞任してんだから責任はとったよ
0007名刺は切らしておりまして
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2020/01/29(水) 19:59:46.39ID:iwSvGOOa
ボーイング資金繰りが危なくなっているという噂がありますが
経営は大丈夫なのでしょうか？
0008名刺は切らしておりまして
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2020/01/29(水) 20:07:00.87ID:QGzZFFp/
一企業だけで担えるリスクでは無いんじゃね？
頻繁に新機種の開発をするのも重大なリスクだろう
0009名刺は切らしておりまして
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2020/01/29(水) 20:11:06.74ID:7grCASIe
>>7
同じことやったのがテスラの空売り筋だよね
全員担がれて瀕死ｗ

むしろ買い場だぞ、競争相手がエアバスくらいしかないから余裕
0011名刺は切らしておりまして
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2020/01/29(水) 21:04:24.77ID:7T1Cua03
>>9
エアバスにもこんな事故あったよね。名古屋で。
0012名刺は切らしておりまして
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2020/01/29(水) 21:28:33.01ID:RMqU2JS2
コロナ肺炎で海外渡航の自粛の影響で受注した飛行機のキャンセルなんてことにならないよね。
0014名刺は切らしておりまして
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2020/01/29(水) 23:35:06.91ID:SerP68Fs
自動補正装置の仰角センサーの参照を左右両センサーにして数値が違ったらどちら参照するか指定させればいいだけなんだがな。あとNG系とMAX系の違いを研修させろ。

そもそも研修削って操縦士が対応できなくなってるのが不味すぎる。操縦士の理解が追い付いてないんだ。
0015名刺は切らしておりまして
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2020/01/30(木) 01:26:26.26ID:cu8MWuMx
>>11
あれも人間の感覚とコンピューター制御のミスマッチで
それに対応した訓練の不足が原因だったような
0016名刺は切らしておりまして
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2020/01/30(木) 02:40:11.72ID:afzZH+FJ
コンピュータの判断を優先する自動化なんてナンセンスなんだよ
ボーイングはコンピュータを信用しすぎた
0019名刺は切らしておりまして
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2020/01/30(木) 06:40:58.09ID:wXaH+9QG
老朽化した機体を高値で買い取らなければ成らないとか航空業界にしてみてば悪夢だよな
0021名刺は切らしておりまして
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2020/01/30(木) 08:55:08.38ID:d/m5g65X
MAX運行再開しても半年もしないうちに
再び墜落するだろ
諦めて別機種でがんばれ
0022名刺は切らしておりまして
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2020/01/30(木) 09:16:39.50ID:Vt8DgUjy
>>16
コンピューター制御自体は問題ない
問題は、万が一コンピューターがミスをしても常に安全側に誤作動させるという思想に立ってなかったこと
すべての電気製品は、この思想に立っているはずなのだが、MAXはそうじゃないことがバレた
それはつまり、他のすべての機能も、同様の欠落を持っている蓋然性が高いことを意味し
すべての再設計が必要になるという意味でクソということだ
0024名刺は切らしておりまして
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2020/01/30(木) 09:36:07.64ID:Vt8DgUjy
>>23
フェイルセーフをggrks
あとお前は1000万年ROMってろ
0025名刺は切らしておりまして
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2020/01/30(木) 10:24:45.61ID:afzZH+FJ
>>24
そんなもんができねーから
自動運転が事故りまくってるんだボケｗ

俺は現実の話をしてるんだ
馬鹿なアタマで考えた机上の空論を、妄想を語ってるんじゃねえんだよｗ
0026名刺は切らしておりまして
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2020/01/30(木) 11:43:05.56ID:qbpSCJ7d
777Xもやばそうだしな
0027名刺は切らしておりまして
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2020/01/30(木) 11:59:43.20ID:s0/y4gbE
>>24
1000万年ROMって来ました
0032名刺は切らしておりまして
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2020/01/30(木) 13:22:11.45ID:KJFjsTnz
>>18
戦闘機かよw
0034名刺は切らしておりまして
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2020/01/30(木) 14:08:22.66ID:t0noUGBm
>>33
エアバスに浮気した日航は反日ですな
おかげでウィルス輸送業務のババ引かずに済んだけど（笑）
0035名刺は切らしておりまして
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2020/01/30(木) 15:37:37.27ID:afzZH+FJ
>>30
何で無人の方が、コンピュータの方が、
安全と思いこめるのかね？
同じシステムで人間が監視及び優先運転した方が
安全に決まっておろうが
0036名刺は切らしておりまして
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2020/01/30(木) 16:06:37.35ID:PUiIYnVU
ハード的に落ちるものを
ソフトで無理矢理落ちない様に制御する基本設計がダメ
ソフトにバグがあったら落ちる
0037名刺は切らしておりまして
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2020/01/30(木) 17:49:13.53ID:ToRIndxb
>>33
おまいらのお仲間がやったこと

■ボクシング協会・山根会長によるパワハラ＆協会私物化
■テコンドー協会・金原会長によるパワハラ＆協会私物化
（どちらも選手経験無しという図々しさ）
■新井浩文による強姦事件
■道端アンジェリカと旦那キム ・ジョンヒによる恐喝事件
■木下優樹菜によるタピオカ屋恐喝事件
■日テレ報道部・玄昶日による日本人暴行事件
■講談社の編集次長・朴鐘顕が、妻を殺害
■ジャニーズの衣装も担当している韓国人デザイナー・李燦雨が女性暴行で逮捕

メディアに関わる立場の連中だけでも近年これだけの粗暴事件をおこしてる。おまいら系は人口比からしてもトラブル率多すぎwww
0039名刺は切らしておりまして
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2020/02/02(日) 10:58:11.21ID:h1ung5/1
737MAXって手動制御で飛ばすことが出来ないんでしょ
コンピュータ制御が絶対に必要な機体だから完全手動に切り替えられない

コンピュータ制御しないと滑空すら出来ない737MAXは欠陥機としか言いようがない
自分は絶対に乗らない
0040名刺は切らしておりまして
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2020/02/02(日) 13:04:24.78ID:K6X2Bo3x
今年も運行再開目処立たずなら、間違いなく
ボーイング破産だろう
そうなると潰せないから米政府が介入して
ロッキードマーチンと吸収合併だろうな
結果ロッキードマーチンボーイングと
長ったらしい社名に
0042名刺は切らしておりまして
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2020/02/02(日) 18:23:37.90ID:fZkNSbVy
吸収合併するなら盛大にリストラしてもらわんと
0043名刺は切らしておりまして
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2020/02/03(月) 10:39:30.01ID:xM+sTnq+
>>41
ボーイング・ロッキード・マーチン
=ボロチン
くそワロタ
0045名刺は切らしておりまして
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2020/02/03(月) 11:30:21.53ID:mzyYDn+A
>>36
一番わかりやすい表現。

人間が操縦したら落ちるという、基本設計が間違った飛行機を、
無理やりコンピュータに補正させて飛ばしてたって、
言い訳できないでしょ。
0046名刺は切らしておりまして
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2020/02/12(水) 07:42:12.87ID:htneyCeb
米ボーイング、1月の航空機受注ゼロに
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO55504370S0A210C2000000/
米航空機大手ボーイングは11日、1月の航空機の受注数がゼロだったと発表した。
2度の墜落事故を起こした小型機「737MAX」の運航停止の影響で経営不振に陥るなか、
受注の減少が業績悪化に拍車をかけそうだ。
1月の出荷数は中型機「787ドリームライナー」6機を含む計13機となり、受注残は5393機になった。
キャンセルは出なかったものの受注数はゼロで、前年の45機から大きく減少した。
対照的に、ライバルの欧州エアバスの1月受注数は274機となった。
エアバスは2019年の出荷数でも、ボーイングが半減するなか8%伸びて8年ぶりに首位を奪還した。
0047名刺は切らしておりまして
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2020/02/12(水) 08:34:02.16ID:1+CgtYHd
ボーイングはこの先20年くらい受注が決まっているから経営に問題ないのでは無かったのかね？
0048名刺は切らしておりまして
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2020/02/12(水) 09:22:47.14ID:0xnK4kri
奢る平家は久しからずやか

設計したバカはコネ入社じゃないのか
マネシタバカソニックはコネだらけで洗えない乾かない欠陥洗濯乾燥機ＮＡ−Ｖ８０を
大量販売したｗｗｗ
0049名刺は切らしておりまして
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2020/02/12(水) 09:23:34.18ID:jnjS00s4
>>34
こういう政治脳ってどうしたらなれるの？
0050名刺は切らしておりまして
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2020/02/25(火) 08:14:02.75ID:1nP8X6Ct
７３７ＭＡＸ機に新たな問題、納入前の機体の燃料タンク内に異物

2/20(木)
同社が顧客にまだ納入せず保管している同型機の複数の機材で見つかったもので、今年半ばまでの運航再開を期待する中で
新たな不祥事の発覚となっている。
完成した機材の中での異物発見はショートサーキットや火災などが発生しかねず、安全飛行に大きな危険性をもたらす。
今回の不手際を受け同社は従業員の作業面での指示や確認事項を修正すると共に、点検や審査などで新たな手続きを追加する方針。
同社で７３７機事業を担当する副社長は社員向けの通知で、生産工程で異物を排除する必要性を強調。
ただ、燃料タンク内で異物が見つかった機数には触れなかった。
0052名刺は切らしておりまして
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2020/03/06(金) 09:31:12.09ID:8lgTCDBV
疫病でボーイング、エアバスが傾くぞ　　
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