【交通】「モバイルPASMO」、2020年春サービス開始--Androidのみ対応
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首都圏の鉄道・バス事業者が構成するPASMO協議会は1月26日、スマートフォンで交通系ICカード「PASMO」が使用できる「モバイルPASMO」を、2020年春よりサービス開始すると発表した。対象はAndroid端末で、iOSについての言及はされていない。
モバイルPASMOでは、鉄道・バスの利用やショッピングなど、従来のPASMOカードで利用できるサービスが、スマートフォンでも利用可能。また、クレジットカードでのチャージや定期券購入に対応するほか、窓口へ行かずとも故障・紛失時の再発行手続きができる。
なお、定期券の購入が可能な事業者は、小田急や東急など、関東大手私鉄全社を含む鉄道事業者19社と、小田急バスや東急バスなどバス事業者15社。その他の事業者では、モバイルPASMOでの定期券は購入できない。
対応端末は、Android6.0以上がプリインストールされた、「おサイフケータイ」対応のAndroidスマートフォン。アプリをインストールして利用する形となる。
PASMO協議会は、サービス開始日や詳細、対応機種などについては、3月初旬に発表するとしている。
https://japan.cnet.com/article/35148272/ >>2
関西私鉄がPiTaPaを諦めて、ICOCAにも対応したからな。
ICOCA市場が大きくなったから、やろうと思えばモバイルICOCAはできんじゃないかね？ 各陣営バラバラで開発するから
中国の銀嶺カードに負けるんだよ
交通系は1つになって頑張れよ モバイルの連中はいちいちスマホかざして邪魔くさいよ、カードでいいじゃないか？
私はカード払いでレジを即立ち去るよ（笑）大体スマホに傷一つ付けたくないんだよね >>6
しかーし何で関西系のネーミングはセンスが無くてダッサいのかねぇ。 >>9
俺もだよ、バッテリー切れたら使えないしな
suicaで十分使えるから、最低限のリスク分散 suicaがあるからなPASMOを使う必要性って何？
沿線に住んでても使ったことないぞ・・・。
出来ることが全く同じだし。 電源落ちてても使えるだろ。完全放電してると無理らしいが >>15
俺の機種はgooglepixelシリーズだけど
電源落ちてたら 使えないよ 電源落ちてても使えるのはiphoneとかだっけ？
あれは専用の非常用小型バッテリーが別で中にあるからじゃなかった？
カードが読み取れるのは
磁気近づけることでICチップ内部で
電流をわずかだけ隆起するから使えるって仕組みだし。
電源オフ状態のスマホは 同じようなICチップで読ませてるわけじゃないから基本無理だよ。 オートチャージのクレカはどっか指定あんの？
スイカはJRのカードでのみなんだよな >>17
逆
Androidは電源落ちてても使える
iPhoneは使えない
Androidは予備電源はない（が0パーでもまぁ使える）
iPhoneはスイカ用の予備電源あり メトロで使えるようになるのは嬉しいぜ
これで使用料とるならズコーだが >>23
むしろ私鉄定期の奴等でモバイルPASMOで定期にしたい層がそれなりにいるの FeliCa必須？
シムフリーでも使えるようなら神。 おお、やっと来たか
PASMOのみ区間で通勤してる俺歓喜 >>11
バッテリー切れてスマホ起動しなくなっても余程放置しておかないとモバイルFeliCaは使えるぞ >>10
SuicaもPASMOもたいして変わらんｗ ｷﾀ――o(･∀･｀o)(o｀･∀･´o)(o´･∀･)o ｷﾀ――♪ そういや無かったんだな。モバイルsuicaから何周遅れなんや。 これだけ時間かけといてiOS対応してないって
なめてんのｗ 私鉄系のクレジットカード以外でも、オートチャージできるようにしてよ。 これはデケエエエエエエエ！！
ん？モバイルSuica入れてたらどうなんの？ みんなモバイルSuicaにはパスワードロックとかかけてるの？
だとすると電車乗るときとかどうしてんの？ モバイルSuicaと併用できるの？
それぞれの交通機関で自動的に支払ってくれるの？
スマホでコンビニで支払ったらどっちから引かれるの？
片方の残額が足りなければ、もう一方の残額から引いてくれるの？ >>17
いまはカードリーダーの方から電源供給している 日本の9割がiPhoneなのに
当初アンドロイドだけって少なければ問題が起こっても対応が小規模で済むからだろうな。
半年程度人柱やらせてiPhoneに対応だろう。
だけどこれだけ遅れてやってきて今更使う奴いないだろう。
100％キャッシュバックくらいしないと。 こういうのは改札でスマホを壊しそうで怖い。良く使えるな。 交通系カードは同じFelicaでも自社系列で囲い込みしたいから統一は不可能。
統一したらポイント付与も損になる。 >>6
私鉄は元々ICOCAに対応してる。
寧ろJRがPiTaPaをPiTaPaのまま使えるように改修して擦り寄ったわけだし。
モバイル対応はどっちでも良いわ。ICカードで困ってないしな。 モバイルSuicaでも、私鉄やバスに乗れるからなぁ。定期は無理だけど
私鉄沿線住民でもモバイルSuicaを使っている人は結構いるからな
いまさら鞍替えする人はいるんかな
Suicaみたいにポイントが貯まるのら、替える人もいるかもしれないが >>39-40
排他利用じゃね？おサイフ機能の仕様上、共存自体が無理だった気がする。 モバイルmanaca
モバイルICOCA
モバイルKitaca
モバイルiruka
統一汁 そりゃ便利だし益々使われるだろうけど
油断したころ情報抜かれるリスクも考えた方がいいんじゃ？
面倒でもスマホとカードを分けた方が正解だったり >>54
日本人の１番駄目なところ
広められないくせに独自路線で突っ走って失敗する >>57
VISAやMasterが活躍出来ない地域でJCBの出番があったりするから
やり方次第なんだろな
香港のオクトパスカードもFeliCaの技術使っているらしいし 昔は欲しかったけど、今は手帳型のケースにPASMO入れてるから特に興味なくなったなー
チャージもケースに入れたまま出来るところ増えてきたし >>44
Androidのみ対応は世界だけじゃなくて、日本でも広まってる。当然だが。 >>10
大阪民国じゃしゃーない
面白いと思ってるのは民国人同士だけだからな モバスイもインストールされてたらどうするか問題は解決したんかな Suicaは任意のクレカが使えるんだから、私鉄系カードだけとかはやめてね ガラケーのおサイフケータイの時は
複数のアプリから勝手に選んで処理してくれてたような
気がしてたけど。 ID:gbW01ubjは全部が間違ってるとかある意味凄いな 全クレカでオートチャージできるならこれつかう意味はある ・普通に電池切れただけなら改札通れるよ
・Suicaに乗らない（≒私鉄only）の定期がモバイルになるよ
・多分NFCの同エリアを食うのでモバイルSuicaとは排他だと思うよ
・定期が2枚とか特殊な区間の定期とかが乗ったらおもしろいけど…厳しいか
・クレカチャージは…さすがに自社カードonlyってことは無いと信じがたいが、十分あり得ると思う
・そもそも10年以上遅すぎて草 >>17
必要とする電力がごく僅かだから、
スマホが起動しない程度ならICは使える
電池切れで長期放置して完全放電してたり電池抜いたら無理だが オートチャージは自社の決まったカードに入会しないと駄目なんだろどうせ https://trafficnews.jp/post/81577
「Suica」と地域交通ICカードを1枚に JR東日本など3社、2021年春提供開始へ 愛知県民だから電車は乗らないけど
接触式はガラケーの頃の技術じゃないの
大型化されたスマホでやるのはなんか変な気がする
5Gでバッグに入れたまま通信する方式がすぐに始まると思うけど
今更はじめ無くてもな〜 やったー！と思ったけど、グーグルペイにスイカ入ってるの忘れてた。
同時に入れたらどうなるんだ。というか、グーグルペイ対応すんのか。 モバイルSuicaを使ってるけど、乗り換える意味ある？ 駅のチャージ機でカード式のPASMOでもクレカからチャージできるようにして欲しいよ。 >>51
正しくは、「ICOCAに対応」じゃなくて「ICOCAを発行」だな。
最後まで抵抗してた阪急・阪神が、去年の春にICOCAを発行したから。
阪急が「カモノハシ」に屈した日 関西「交通ICカード戦争」、ついに終結か
2019年2月 6日 11:00
https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/271216.html?p=all チラホラとモバイルSuica(スマホ)を改札機にタッチ(当ててる)してると思ってるのがいるな。 iPhoneのFeliCaはつい最近まで開発者が触れなかった
iOS13あたりで読み取りはできるようになったんじゃなかったか
Appleが作らなきゃモバイルPASMOがiOS対応にならない でもコレ使うと泥ユーザーってバレてしまうから恥ずかしい >>36
それな。
そうなればSuicaから切り替える PASMO協議会という、超怪しげな団体。
問い合わせは一切受け付けない。 >>80
google payを使うんだからgoogle payで使えるクレカだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
