【企業】日産、ルノーとの連合解消準備か 複数幹部、現状に不満
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英紙フィナンシャル・タイムズ(FT)は13日、複数の日産自動車幹部がフランス自動車大手ルノーとの企業連合解消の事態に備えていると報じた。ルノー主導で連合が運営されている現状への不満が背景にあるとみられ、関係修復に努めてきた両社の間に依然として溝があることを示した形だ。
日産幹部は技術・生産部門の完全分離や日産取締役会の変革といった点を議論しているという。自動車業界で合従連衡が進む中、FTは日産とルノーが関係を解消した場合、双方とも新たなパートナーを探すことになると指摘した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200113-00000078-kyodonews-bus_all 日産の新しい提携先はどこだろうね新興国の自動車メーカーとかあり得ない話でもないプロトンとか
先進国で自動車需要減っても新興国や途上国では需要高い 日産の恩知らずぶりが世界に知れ渡ってしまったので、どこも提携なんてできない。 もう日三自動車でいいよ
三菱捨ててホンダ入れたら日本自動車だなw 創業時より技術力の高さから「旗は日の丸、車はダットサン」、
「技術の日産」として親しまれ、故障が少なく高速走行を得意としたことで
医者の往診に愛用されたことから「医者のダットサン」としても親しまれた。
技術面では「技術の日産」と評されるほどに優位を保っていた反面、
販売面ではマーケティングと販売戦略で業界トップとなったトヨタには及ばず、
1970年代までトヨタに肉薄していた日産の販売シェアは、
特に1980年代以降、トヨタとの差は広がる一方となる。 ワンマン経営で有名な石原社長時代に、
日本の宇宙開発を担う日産のロケット部隊があったんだよ。
1966年(昭和41年)8月1日には、経営難に陥ったプリンス自動車工業を
通産省主導により合併。スカイライン、グロリアなどの車種と、
中島飛行機・立川飛行機の流れを汲む人材を戦列に加えた。
またプリンス自動車工業の宇宙開発事業を承継し宇宙航空事業部を発足させた。
その宇宙航空事業部が石川島播磨重工業に売却され、
現在のIHIエアロスペースが設立された。 >>1
役員室は横浜なのに、なんで海外ニュース引用で続いて流れるんだw。
流してる連中の詳細なんて、スナール氏側にはモロバレだろ。 日産がNASAに自動運転技術をフィードバック!え!逆では無い ...
2019/03/31 - 惑星探査での無人探査車に、日産が自動運転技術をフィードバック!
本来民間にフィードバックする立場のNASAがその道を選択した理由と、
日産の自動運転のポテンシャルを紹介。
北米日産は1月11日、「CES 2018」においてカリフォルニア州シリコンバレーにある
NASAエイムズ研究センターと、シリコンバレーでの実証実験を含む
未来の自動運転モビリティサービスの研究・技術開発において提携することで合意したと ... トヨタはディーラー数がコンビニ並みにあるんじゃないか?他社は少ないのに。 >>206
日産も70年代頃のケンメリ時代は、トヨタ並みにディーラー数有ったよ
でも販売数減でダンダン減っていった フランスの車は中国市場で全く売れていません
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_china_2019#may
ルノーはアメリカの安全基準に沿った車がつくれなくフランス車はアメリカ市場で全く売れていません
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2019
韓国車にさえ負けています
フランスの自動車産業はまもなく壊滅
日産がどうしても欲しいです
ルノーは提携時日産の株を37.5%所有
嘘をつき、だまし、罠にはめ
気が付いたら43%の株を保有
日産は騙されています。
ルノーの純利益の40%は日産から搾り取った金
今までに1兆円搾り取っている
ベトナムの植民地支配と同じ
収奪、焼き畑農業
日産はルノーに食い殺されます
泥棒フランスを追い出しわれら日産を守ろう 日本でディエンビエンフーの戦いを再現しよう
ルノーの日産支配はベトナムのように植民地支配
収奪、焼き畑農業
ルノーは今までに1兆円巻き上げている
ルノーが金を取り上げるため極端なコストカット
@研究開発費の大幅カット
次世代技術開発の中止 ハイブリッド中止
燃料電池車開発中止
A300億円かかる、モデルチェンジ 新車開発の延期
アメリカで車が売れない 国内第5位メーカに転落
B日産が開発した車をフランスルノーの工場で生産 丸損
D共同購入の美名のもと日産の名前を使い丸儲け
Eルノーはアメリカの安全基準に沿った車が作れなく
日産の技術を丸盗り
ルノーは日産をしゃぶり、食いつぶすつもり
このままでは日産はルノーの生贄
泥棒、強盗ルノーを追い出し
われら日産を守りましょう
泥棒フランスは日本から出ていけ ルノーは日産と経営統合しない約束で提携
うそをつき 騙し 罠にはめ
気が付いたら植民地
日産側、統合や吸収合併はしないという約束付きで提携相手を募集
↓
1999年、ルノーが協定を理解し、資本提携契約を結ぶ、
↓
ゴーン支配、ルノーフランス政府による買収計画が影で進む
↓
日産側が計画を知り反抗。そしてゴーン逮捕
そして逃亡
泥棒ルノーを追い出しわれら日産を守ろう
ベトナムのように泥棒退治を フランスの車は中国市場で全く売れていません
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_china_2019#may
ルノーはアメリカの安全基準に沿った車がつくれなくフランス車はアメリカ市場で全く売れていません
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2019
韓国車にさえ負けています
フランスの自動車産業はまもなく壊滅
日産がどうしても欲しいです
ルノーは提携時日産の株を37.5%所有
嘘をつき、だまし、罠にはめ
気が付いたら43%の株を保有
日産は騙されています。
ルノーの純利益の40%は日産から搾り取った金
今までに1兆円搾り取っている
日産はルノーに食い殺されます ルノーの日産支配はベトナムのように植民地支配
収奪、焼き畑農業
ルノーは今までに1兆円巻き上げている
ルノーが金を取り上げるため極端なコストカット
@研究開発費の大幅カット
次世代技術開発の中止 ハイブリッド中止
燃料電池車開発中止
A300億円かかる、モデルチェンジ 新車開発の延期
アメリカで車が売れない 国内第5位メーカに転落
B日産が開発した車をフランスルノーの工場で生産 丸損
Cルノーの高い部品を日産に買わせる
D共同購入の美名のもと日産の名前を使い丸儲け
Eルノーはアメリカの安全基準に沿った車が作れなく
日産の技術を丸盗り
ルノーは日産をしゃぶり、食いつぶすつもり 2社の調整役だったゴーンを追放したから
あとは戦って勝った方の意見通りになる 無配化したらルノーが日産株持つうま味無くなるから手放してくれそうだけど
株主決議でルノー以外の反対勢力を5%未満にするという無理ゲー あまりルノーになめたことすると持ち株全てを
中華資本やヒュンダイに売るかもな
そうなったらもうシラネって感じ >>162
塙氏を擁護する気はないが、あの時の日産はダイムラーやフォードにも袖にされてルノーしか頼るとこなかったんだよ。
塙氏も経営陣の一人だから責任はあるが、日産の根本的な問題はもっと前の経営陣のの責任だよ。 GTRに三菱マーク付けてランエボって言えばまだまだ売れるぞ >>219
GT−Rは年間販売計画台数が800台程度の少量生産の高額車であって
日産自動車のフラッグシップ的な位置付けなので大きな利益をもたらすような
クルマではない。
日産自動車の株主から利益に寄与しないGT−Rの生産終了を求める声は多い。 >>96
ルノーは今までに1兆円巻き上げている
ルノーが金を取り上げるため極端なコストカット
@研究開発費の大幅カット
次世代技術開発の中止 ハイブリッド中止
燃料電池車開発中止
A300億円かかる、モデルチェンジ 新車開発の延期
アメリカで車が売れない 国内第5位メーカに転落
B日産が開発した車をフランスルノーの工場で生産 丸損
Cルノーの部品を高く買わせる
D共同購入の美名のもと日産の名前を使い丸儲け
Eルノーはアメリカの安全基準に沿った車が作れなく
日産の技術を丸盗り
ルノーは日産をしゃぶり、食いつぶすつもり >>70
去年インフィニティの本社機能を日本に戻した。
ついでにEUからインフィニティの撤退も発表したけど。 >>221
それらは99年の経営危機でルノーからの出資を引き受けた時点で
いずれも想定できることですね。
ルノー、日産の両社ともにこれだけ株価が下落してしまえばお互い
に株を相殺して資本関係を緩めるというのは自然な流れでしょね。
日産が保有しているルノー株15%よりルノーが保有している日産株43%
が圧倒的に多いので対等関係にするだけでも日産には兆単位の巨額の資金が
必要となるがこれをどうするのかが見もの。 猿「倒産の危機を救ってもらった上に、ゴーンを冤罪でハメたのにクーデターが上手くいかないのは不満ニダ。」
言うことやることもはや完全に糞食いチョンw >>224
ゴーンがもし冤罪なら罪をさらに重ねてまでして逃げないと思うけどw 日産の技術だけ取り上げてルノーサムスンに生産拠点移したのもゴーン フランスの車は中国市場で全く売れていません
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_china_2019#may
ルノーはアメリカの安全基準に沿った車がつくれなくフランス車はアメリカ市場で全く売れていません
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2019
韓国車にさえ負けています
フランスの自動車産業はまもなく壊滅
日産がどうしても欲しいです
ルノーは提携時日産の株を37.5%所有
嘘をつき、だまし、罠にはめ
気が付いたら43%の株を保有
日産は騙されています。
ルノーの純利益の40%は日産から搾り取った金
今までに1兆円搾り取っている
ベトナムの植民地支配と同じ
収奪、焼き畑農業
日産はルノーに食い殺されます
泥棒フランスを追い出しわれら日産を守ろう 日経平均が24千円越えの記念すべき日にニッさんは順調に続落して618円。
配当が10円じゃ先行き不透明なくそ会社だれも手をださない。
大株主が臨時株主総会開催して役員全員クビかな。 労組の腐敗から始まった日産の凋落が
ここまで尾をひくとは… >>142
殆ど過半株主だから良いだろ
株主が自分の会社を左右したらいけないの?
ダメって正に土人国家人治国家じゃねえか?
中共の悪口言える身分じゃねえだろああ >>227
だって株主だから良いじゃねえか
だったら株渡すなこのスットコヘンボク ルノーに助けてもらわなければ日産は潰れていた
そして、今ルノーと資本提携を解消したら、また経営危機になって潰れるか、中国資本に買われるかくらいしか道は無い 猿「倒産の危機を救ってもらった上に、ゴーンを冤罪でハメたのにクーデターが上手くいかないのは不満ニダ。」
言うことやることもはや完全に糞食いチョンw
>>237
日本電産は巨額の報酬を用意して迎えているということなのでどうしよう
もないから、もうあきらめるしかないですね。
そうでなくてもゴーンの事件があって役員の報酬で招聘するのは日産自動車
には難しい状況ですからね。
関潤という人はどれだけ日産自動車の業績に影響する人物なのか知らん
が次なる執行役員にふさわしい人選を進めて総会で説明してもらうしかない。
でも、次の総会は荒れるだろうなw >>236
日本は「倒産の危機を救ってもらったから不起訴にします」なんてデタラメな国じゃないしw
犯罪の容疑者を起訴するなんて法治国家では当たり前のこと。 >>239
文書にハンコ押してOK出したの社長の西川だぞ猿
なんで西川が捕まらずにゴーンが捕まるんだ? 猿「倒産の危機を救ってもらった上に、ゴーンを冤罪でハメたのにクーデターが上手くいかないのは不満ニダ。」
言うことやることもはや完全に糞食いチョンw
まーた、ジャパンディスプレイみたいなクソ会社作って自滅かよ。
クソジャーップろくなことしないな >>237
矢沢永吉がなんとかする!
ロッケンロー! 莫大な資金調達が上手く行ったとしても、売上減と開発力のなさで、すぐに中国資本の世話になるな。ダイムラーボルボみたいに。アストンも今年半ばには中国企業だよ。 日産は幹部があかんね
ゴーンが強力だったので押さえていたけれどいなくなって迷走してる
シャープが経営がどんどん悪化してるのに内部で権力闘争やってたの思い出す ルノーが1日出資遅れたら日産は倒産していた
日本経営者は無能何だから給料下げろよ >>15
市場でルノーの株を買って議決権をなくす方法がある。
2000億円くらい調達すれば済むらしい。 日産は中国企業に売られ
中国の自動車が日本へ輸出され家電と同じコースかな・・・ 大半の社員は連合時代しか知らなかったりして
だから何?って話だけど >>253
日産を併合して工場を全部フランスに持ってくる!なんて本当にやったら日産はもちろんルノーも潰れるのにね マグナに頼んでZ4スープラのラインでシルビア乗りだし220万円くらいで売って 毎年ルノーの決算発表で公表される利益への日産寄与分を見ると
本当に搾り取られてんだなと実感する
ルノーという寄生虫がなければ日産がもっと大きくなれたんだろう >>258
そうなったのは1999年の日産経営陣と経営状況につり合わない無理な報酬を
要求した労組の責任なんですけどね。 当時組合が強すぎてコストカットが内部じゃ出来ない。だから外部の人物を読んだ。それがカルロスゴーンなのかなと推測。バブル崩壊や内部関係が問題だとしてもわざわざカルロスゴーンが日産に来る理由が思いつかない。 >>263
日産が呼んだわけではなくルノーが送り込んだ。
ルノーに経営の舵取りをやらせるというのが日産を救済する条件だったはず。
当時の経営トップは責任は取ったわけだが日産の経営状況を悪化させた
諸悪の根源は共産党系の過激な労組だということは朝日は絶対に報じなかったw 日産車のデザインは良くなってきてるよ
日本車では車を仕立てる力はまだナンバーワンだね
三菱車も日産の影響でデザインが良くなり東南アジア市場で好評でバカ売れ中
日産の復権の目は十分あるよ
日本しか見えてない5chネラの煽りに騙されるな
https://cdn.motor1.com/images/mgl/ZBBEr/s3/2020-nissan-sentra.jpg >>267
次期セントラはかっこいいな。
もうこのクラスから超ハイテン材ボディとかプロパイロットを採用するのかな?
価格が上るのを避けて搭載しないかも知れないが・・・ ルノーに命令されてるんで、魅力的なモデルは日本では売れないけどな >>250
明らかに背任行為
裁判起こされれば確実に負ける JRの労働組合、JR総連(日本鉄道労働組合総連合会)です。
鳩山内閣時に日本政府や警察庁は革マル派が浸透している組織と認識している。
現在の日本において、暴力的な共産主義革命を指向する反社会集団である
過.激派・革マル派が、JRをはじめ、民主党など社会の各界各層に浸透し ...
鉄道労連もJR本体が過員期間中は、いすゞ自動車や日産自動車などの他企業や
JRのグループ会社に出向した連中が自動車企業などのガンと成って行った。 >>272
インフィニティは昨年の業績不振で外国人の社長がクビになったやろ。
EVのアリア コンセプトはインフィニティの次世代モデルでしょ。
おそらくレクサスやアキュラと正面から対峙するのではなくロングレンジのEV高級路線かと・・ >>53
民間に政府が絡んだ時点でくそだな
隣の国もそうだが、そんな一方的な利益誘導でもう片方が納得するわけない 【阿比留瑠比の極言御免】革マル派はタブーなのか? - 産経ニュース
殺人など多数の刑事事件を起こしている極左暴力集団「革マル派」に触れることは、
どうやら一部メディアにとってはタブーか何かであるようだ。「これは重大な問題だからこそ…
極左暴力団である革マル派から民主党・枝野氏は過去に800万円もの献金を受けていた。
枝野氏が献金を受けたJR総連やJR東労組について、総連とはあの総連と同じなのである
鳩山由紀夫内閣が「革マル派活動家が相当浸透している」との答弁書を決定し、枝野氏 ...
そしてJR東日本は新幹線技術をまんまと中国へプレゼントしたのである。 >>65
それ。
フランス政府の後出しジャンケンがひどい。 ゴーン氏の「暴走」をルノーが歓迎する理由……日産を今も苦しめる「いびつな関係」
法木秀雄氏(元日産自動車北米副社長・早稲田大学ビジネススクール元教授)
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200115-00010000-php_t-bus_all
私は著書『「名経営者」はどこで間違ったのか ゴーンと日産、20年の光と影』において、日産・ルノー連合は
ルノーにばかりメリットがあり、日産にとってはほとんど意味がないことを指摘した。
1999年のルノーによる日産の「買収」は、明らかに国益を損ねるものだったと私は思っている。
そして、それは今も変わらない。
ルノーのバックにフランス政府がついている以上、日産とルノーの問題は日仏両国の問題でもある。
ぜひ、日本政府に積極的な関与を望みたい。 >>3
バカだなぁ
そんなこと分かった上で画策してるってことだろ
その手始めに横領ゴーンを追い出した 有利子負債2兆円を抱えてあと数日で倒産だった日産を6500億円出して救った物好きがルノー。
ベンツやクライスラーは余りの財務状態の悪さに提携話は打ち切り。
ルノーに出資するフローな資金はなく、保証したのがフランス政府。
リスクを負ったものが全て総取りは資本主義の鉄則な。
まあここまで日本国に迷惑掛けるなら、あの時に[社員は悪く有りません]にした方が良かったね。
こんな駄目会社のために世界VS日本だぜ。 かつてダイムラーが三菱自工に出資して傘下に納めたけど、赤字垂れ流したら手放したね。
目的だった直噴技術盗った後だってのもあるけど、配当ほぼゼロにして、赤字垂れ流すとルノーの決算にも影響するから自主的に日産を放出しそうな。 だからゴーンを追い出した後急に利益出せなくなったんだろう
ゴーンによって止められた研究開発に力を入れたり整理統合のコストがかかったりするけど
本当はルノーへの兵糧攻めだろう ルノー対策として配当下げてるんだろうけど、配当1円とかやられたら株価暴落するだろうな、配当狙いのホルダー多いだろうし。
肉を断たせて骨を断つって、
骨を断たれらのはルノーだけじゃなく個人投資家まで殺られそう
猿「倒産の危機を救ってもらった上に、ゴーンを冤罪でハメたのにクーデターが上手くいかないのは不満ニダ。」
言うことやることもはや完全に糞食いチョンw
>>13
水素自動車みたいな道楽やってるような企業が何の将来性あるって言うんだよ >>3
教科書的知識だけのアホ
想定外とか言いだすのはこういうタイプw >>12
しかし日産と三菱なんて旧財閥の流れを汲む会社なんだからなんだかんだと助けるメリットはあるやろ
逆に日産三菱側がプライドが邪魔して頭を下げれないんじゃないのかw >>18
情報弱者の印象だけの意見はいいから引っ込んでろ >>292
三菱自動車はグループのお荷物だから放り出されたけど、一度はグループが助けた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています