【社会】帰省ラッシュが本格化 新幹線の乗車率180%も
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年末年始を故郷で過ごす人たちの帰省ラッシュが28日に本格化し、新幹線や空港などは終日混雑した。来年1月5日まで最大9日間の大型連休となることから、多くの人が国内外の行楽地に出かけた。
JR各社によると、新幹線の下り線は28日朝から混雑が続いた。東海道新幹線は終日ほぼ満席となり、東京発の自由席では乗車率が180%となる列車もあった。指定席は12月31日午前までほぼ満席になっている。
東北、北陸新幹線なども午後にかけて、乗車率が100%となる列車が相次いだ。
各地の空港も人であふれ、成田空港は早めの搭乗手続きを呼びかけた。日航と全日空によると、大型連休中の予約数は前年を上回り、28日の国内線、国際線はともにほぼ満席となった。日航によると国内線の上り線のピークは来年1月2〜5日、国際線は同3〜5日となっている。
高速道路は下り線のピークが同2日となる見込み。年末の渋滞は東名高速道路の秦野中井インターチェンジ(神奈川県)付近で、12月30日まで連日30キロに達する見込みだ。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53980030Y9A221C1CZ8000/ コンビニや飲食店だけ年末年始は休めと言いつつ、鉄道は普段以上に働けとか頭おかしい これから帰省するけど、埼玉県内なので下道で2時間くらい。 昨日、午前10時前に新横浜駅から京都まで新幹線を利用
土曜日ってこんなに利用客多いのかと驚いたが
よく考えて見たら28日なら帰省客、もう長期休みになってるところも
多いから観光客がたくさん乗っているのだろうと気づいた >>17
のぞみは自由席が16両のうち3両しかないから。 今年は9連休あるんだからもうちょいバラけてもいいのにな。 車の渋滞は目立ったものはないみたいだよ
28〜30日の3日間に分散したからだとか >>31
こ汚いカッペ共が居なくなるこの時期だけ居心地が良いな >>35
東京名古屋間を1時間半で行く場合は、途中下車不可能だよ。 >>47
あんたは9連休でも他は違うからw
つーか遠方の人って実家ホント好きだね。
実家なんか全然行かないわ。どーでもいいし。
近くても行かないのに、大金かけて大混雑時に良く行く気になるね。 車もない貧乏人のカッペが、貧乏人収容貨物車で移動か
実に哀れだな
都内で車持てない貧民は都内から出て行けよ >>46
盆暮れ正月の風物詩だよ
わざと自由席を買って、ただで指定席を子供をダシに強請ろうとする
騙される奴は毎年いるから、そりゃやるだろ ●企業経営者へ
国による罰則付きの時間外労働の上限規制が導入されました。
大企業:2019年4月から実施中です。
中小企業:2020年4月から導入されます。
残業時間の上限は、原則として月45時間・年360時間です。
※企業が上記に違反した場合には、罰則(6ヶ月以下の懲役または
30万円以下の罰金)が科せられます。 >>55
昔の日本人はそれを、ボクえらいねー、おいちゃんとかわってやるから静かにしてるだぞと譲ったもんだ
日本人は財布だけでなく心も貧しくなったようだな 公共交通は激混みだし、車で帰ると雪道予報なので、今年は帰りません >日本人は財布だけでなく心も貧しくなった
新聞の投稿欄とかテレビのコメンテーターとかこういうこと言うけど
自分は「日本人」の中にいれてないのな
思い出補正かかってるから「昔はよかった」って言ってるだけだろジジイ 子供達は独立の陰で老人介護を押し付けられた長男長女をこどおじよばわり。 >>59
心が貧しいのは指定席取らない親だろ。何で自分で金出してるのに譲る必要がある。
それって自由席でやってる光景じゃねえの >>62
そうすると東京の経済が破綻するがよろしいか? 高速道路の渋滞が少ないな
免許や車を持ってない人が増えたのかな 東海は自由席やめてくれよ、あとグリーンの連結部分に立ってるやつ邪魔すぎ >>33
日にちによるな
12/26に新横浜から博多まで乗ったけど、まだ席にゆとりあった
今はもうダメだろ 1月1日の東海道新幹線始発こだまはすいてるかな?
東京から三島に用があるんだけど 北陸新幹線ではくたかの満員の自由席に乗ろうと並んでたら向こうのホームで上越新幹線2階建MAXがスカスカのまま出ていくのが見えた
年末の混雑時くらいは交換できないのかなと思うがトンネルの天井高さの問題などがあるのかな
あと、1日の何本かは大宮発着にするとかできないのか 自由席でめっちゃいっぱいだったけど
すげー美人の隣が空いてた
ラッキーと思って雑誌をカバンから出したら
ワキガの匂いが漂ってきた
その美人さんからとんでもない匂いが
俺は即席を立った 新幹線のデッキに吊革が設けられても良いどころか設けられるべき乗車率 年末年始のはくたかは大宮から長野まで停車しなくていいんじゃないのか
はやぶさとはやてが宇都宮や福島を通過するのと同じで、近距離はあさまへ誘導した方がいい >>74
北陸新幹線は車両が水浸しになったからな
減便ダイヤは仕方あるまい 北陸新幹線はダイヤもこなれていなくて悪い。
かがやきなんて止めてはくたかを平均的に早くしろ。西武鉄道みたいな遠近分離式が1番大勢幸せになる。
今のは異常な金沢優遇ダイヤ。 >>79
東京〜金沢2時間半でも飛行機のシェアが25%もあるから、かがやき減らせば
鉄道のシェアがガクンと落ちる 自由席車両の喫煙ルームに中国人がずっと籠もってたな >>72
新横浜から博多に直通するこだまってあるのか?
>>74
北陸新幹線は途中から60ヘルツになるから、50ヘルツ専用のMaxは走れない。 >>72
新横浜から博多に直通するこだまってあるのか?
>>74
北陸新幹線は途中から60ヘルツになるから、50ヘルツ専用のMaxは走れない。 昔は東京の本社へ行くのに寝台特急で一晩かかったもんだ >>79
西武鉄道って遠近分離してるの?
同じような範囲を各駅停車と急行や特急が走ってる感じに見えるけど。
むしろ東北新幹線のほうが遠近分離してると思うがどうかな?
で、洪水で沈んだ10/30編成分を補うべく大型連休だけでも東京発着便を減らして大宮や高崎発着を増やすべし。
東京発で長野より手前で降りるのにあさまを使わずかがやきに乗る人は多いと思うがその分富山金沢まで行く人が席を取れなくなる。
もし大宮発着があった場合、長野手前で降りる人は大宮で乗り換えるはずはないので長野以遠で降りる人は大宮発着に乗れば席を取りやすくなるだろう。
大宮までは空いてるMAXやなすのに乗ればいいし、長野手前で降りる人はあさまを使えばいい >>59
何もエラクないのに、偉いねなんて言うわけがないだろw
ネタもほどほどに。ガキなんて立ってて当たり前だったぞ。 日本人は餓鬼は立たせるのが、過保護にする中国、韓国との違いだったからなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています