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【EV】アマゾン、EV10万台導入　40年までにCO2ゼロへ
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0001ムヒタ ★
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2019/09/20(金) 06:07:44.62ID:CAP_USER
【ニューヨーク=高橋そら】米アマゾン・ドット・コムのジェフ・ベゾス最高経営責任者（CEO）は19日、同社が取り組む新たな気候変動対策を公表した。米電気自動車（EV）ベンチャーのリヴィアンから10万台のEVを導入し、配送段階での温暖化ガス削減につなげる。2040年までに二酸化炭素（CO2）の排出量を実質ゼロにする計画だ。

ベゾス氏は同日、ワシントンで、温暖化ガスの削減について「アマゾンほどの広大な物流インフラを持つ企業が（温暖化ガスの排出ゼロを）達成できれば、どの企業でもできる」と述べた。

アマゾンは21年までにEVを使った配達を始め、24年までに約10万台に増やすという。エネルギー使用のうち、風力や太陽光など再生可能エネルギーが占める割合は現在の40%から24年までに80%、30年には100%に引き上げる。その他のCO2排出源への対策も進め、40年に排出量を実質ゼロとする「カーボンニュートラル」の実現を目指す。

リヴィアンは米マサチューセッツ工科大学（MIT）出身の技術者が立ち上げた新興EVメーカー。2月にアマゾンなどから総額7億ドル（約756億円）の出資を受けたと公表していた。

気候変動対策を巡っては、アマゾン本社の従業員約1千人が20日、初のストライキを実施する見通し。気候変動の影響を否定する政治家への資金提供廃止などを求めている。
2019/9/20 5:07
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50018950Q9A920C1000000/
0602名刺は切らしておりまして
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2019/09/27(金) 09:24:14.25ID:+SZHTNmM
>>601
パナは現在進行形でテスラと手を切ろうとしてる
正気とは思えない経営判断
収益性高いからと言ってカーナビ以外の事業部門を全て売却して潰れたパイオニアとイメージ被る
0603名刺は切らしておりまして
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2019/09/27(金) 10:26:14.81ID:zF5EIQlE
>>601
×VWグループは不正しても転換期は見逃さなかった
○VWグループは不正しても自ら転換期を作った

いくらVWと言えども、あそこでディーゼル不正が欧州で問題化しなかったら
そのままディーゼル→マイルドHV→PHEVで2050年頃に純内燃機関終了で
進んでたろ。
中国のNEVだってVWの不正とEVシフトを受けて補助金制からクレジット制に
移行する話が出て来たわけだし。
0604名刺は切らしておりまして
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2019/09/27(金) 10:28:52.70ID:zF5EIQlE
>>602
逆だろ、テスラがパナと手を切ろうとして中国工場での生産分をLGやCATLから調達したり
北米でも電池の自社開発を進めてる状況だろ。
0607名刺は切らしておりまして
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2019/09/27(金) 12:40:59.95ID:KYJRKB3K
>>60
中国の電池生産量の拡大が想定以上に
進みそうななで、xEVの内訳は変えずに時期だけ前倒ししたという話

BEV偏重へと方針転換したわけではない

前からずっと「可能な限りHEV化して企業平均燃費を下げつつ、台数規制でどうしようもない分だけBEV,FCVを売る」という方針
0608名刺は切らしておりまして
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2019/09/28(土) 09:08:13.38ID:syznl8Ve
そもそも２０４０年にはアマゾンなんてこいつらの仲間ｗ

SUN
DEC
MIPS
CRAY
Netscape
COMPAQ
SGI
0609名刺は切らしておりまして
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2019/09/30(月) 00:40:44.12ID:itGQ797o
>>261
100キロも走れないのは日本製だろ？
残念ながら、中国のはエアコン使って100キロ以上走ってる。
世界中でね。
0610名刺は切らしておりまして
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2019/09/30(月) 01:12:57.67ID:AE/Hiusa
この手の自称エコの低能は製造プロセスやバッテリー製造から廃棄までのCO2とかそういうの不自然に完全無視するよね？


なんで？

車の製造から利用そして廃棄まで計算して比較しろよって毎回EVがエコとか言ってるバカを見るたびに思う。

低能な株主向けの株価対策としか思えん。
0611名刺は切らしておりまして
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2019/09/30(月) 01:16:36.49ID:AE/Hiusa
寧徳時代新能源科技は良い企業だね　あれを否定とか低能だわ
0613名刺は切らしておりまして
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2019/09/30(月) 07:30:04.37ID:4H+Czbv3
バッテリー製造時にCO2回収する技術もあるしリサイクル技術もあるしどうやってもEVには勝てないよ
0615名刺は切らしておりまして
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2019/09/30(月) 21:13:43.16ID:euYP0ZYV
蒸気機関が一番
0616名刺は切らしておりまして
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2019/09/30(月) 21:52:32.46ID:cn1kn/Ci
＞EVのが有利なんだから諦めなよ

石炭火力ではすでにテスラはプリウスに負けてるｗ
いずれ石油火力でも負けるな
0617名刺は切らしておりまして
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2019/09/30(月) 22:09:39.58ID:yw3qupMP
>>614
なのに、EVが一番古い自動車なんだ。
0618名刺は切らしておりまして
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2019/10/01(火) 01:21:56.44ID:LkjI/xX/
新聞配達のバイクも電動にして欲しい
ていうかバイク全部電動で良いだろ。静かになるし
0620名刺は切らしておりまして
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2019/10/01(火) 01:49:07.95ID:mD5pSkqh
発電によるＣＯ２量を加味していない

便所をくみ取りから水洗にしたから便輩出ゼロか… www
0622名刺は切らしておりまして
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2019/10/01(火) 08:45:58.11ID:Wcs1wkpx
>>620
バッテリー製造時のCO2もね。
EVのライフサイクルでの排出量を語らない時点で温暖化対策なんて真面目に考えてない。
0623名刺は切らしておりまして
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2019/10/01(火) 08:50:23.87ID:Tyw9iiA9
>>622
ライフサイクルを考えてもEVが有利なんだよ

HVですらカーボンニュートラルの
バイオ燃料を混ぜないとEVに対抗できないと
トヨタが試算している
0625名刺は切らしておりまして
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2019/10/01(火) 10:42:41.58ID:Tyw9iiA9
>>624
現状は
市販車で熱効率50％のエンジンなんて存在しないし
バイオ燃料は日本だと法律で禁止されてる

存在しないエンジンと
法律で禁止されてる燃料を使うと
有利になる条件があるというだけ
0626名刺は切らしておりまして
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2019/10/01(火) 11:09:06.33ID:h/9bIIME
原発作んのもタダじゃないんだけどねぇ…
事故った時のリスクも洒落にならないのはチェルノブイリとフクシマで証明済みのはずなんだが…
0627名刺は切らしておりまして
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2019/10/01(火) 12:28:24.30ID:jNDE2fbP
>>625
＞バイオ燃料は日本だと法律で禁止されてる

え、どゆこと？
エネルギー供給構造高度化法に基づいて揮発油の製造・供給量が60万kL/年以上の企業は
バイオエタノールの利用が義務化されてるんだけど、バイオエタノールをバイオ燃料として
利用するのは禁止されてるの？
0628名刺は切らしておりまして
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2019/10/01(火) 12:29:37.12ID:JFkGVE/D
マツダが地域別にEV、エンジン車の比較してたな。
欧州、北米はEV有利、豪州はエンジン有利、日本はややエンジンぐらいだったはず。
中国は忘れた。
0629名刺は切らしておりまして
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2019/10/01(火) 12:33:08.59ID:jNDE2fbP
>>626
高速増殖炉もポシャったわけだし、トリウム熔融塩炉に切り替え進まないかなぁ。
0630名刺は切らしておりまして
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2019/10/01(火) 12:46:12.07ID:Tyw9iiA9
>>627
トヨタの試算は
ガソリンにバイオ燃料を20％混ぜる
高濃度アルコール燃料を前提にしている

今の法律では
20％のバイオ燃料を混ぜた
高濃度アルコール燃料の販売はダメ

先進国のアメリカでは今年ようやく
15％まで混合した燃料が販売可能になった
0632名刺は切らしておりまして
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2019/10/01(火) 15:06:51.53ID:LTw3QUHh
電気どうするの？
製鉄は？
0633名刺は切らしておりまして
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2019/10/01(火) 15:07:32.18ID:LTw3QUHh
CO2固定化して、カーボン素材とか作れないもんかね。
0634名刺は切らしておりまして
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2019/10/01(火) 15:08:40.11ID:LTw3QUHh
>>626

池沼処女には関係ない。（笑）
CO2排出量だけ。（笑）
0635名刺は切らしておりまして
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2019/10/01(火) 15:10:34.87ID:LTw3QUHh
>>621

天然ガスって、米露からの輸入しかないだろ。
石炭なら国内で賄えるけどな。

CO2を固定化するとか出来ないもんかね。
植物には有用なんだし。
0636名刺は切らしておりまして
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2019/10/01(火) 16:38:54.23ID:Tyw9iiA9
>>635
石炭も掘ってないぞ
輸入するほうが安いから


燃料電池×CO2回収で目指す“究極の石炭火力発電”、実証が第3フェーズに
https://www.itmedia.co.jp/smartjapan/spv/1904/26/news048.html
コストが安い石炭を利用しながら、
CO2排出せず、発電効率も高い――。

こうした究極の石炭火力発電技術の開発を目指す大崎クールジェンプロジェクトがまた一歩前進した。

プロジェクトの第3段階に当たる、CO2分離・回収型石炭ガス化複合発電（IGCC）設備に燃料電池を組み込んだ、
CO2分離・回収型石炭ガス化燃料電池複合発電（IGFC）の実証事業に着手した。
0637名刺は切らしておりまして
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2019/10/01(火) 20:41:12.98ID:GBnBgNqe
>>635
米露から輸入ってアホかお前
0638名刺は切らしておりまして
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2019/10/01(火) 20:45:24.31ID:d0lMCILO
世界の美意識はこんなに違った。「写真の女性をPhotoshopで美しくしてください」と世界18か国のデザイナーに言うとこうなる
こんなにも違う！？
http://www.girl.eurolv.com/aw/qcs.html
0639名刺は切らしておりまして
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2019/10/01(火) 22:43:19.41ID:AmQi00Yb
>>626
高速増殖炉は北京郊外で稼働中ｗ
毎年10基のペースで作ってるけど？

ＥＶバカってホントに何も知らないんだな
0641名刺は切らしておりまして
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2019/10/02(水) 08:42:31.52ID:1+JIo+bI
>>618
中国か
0642名刺は切らしておりまして
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2019/10/02(水) 13:04:48.67ID:FDl36e6o
マスコミがバカが正解だなw
キャスターが分数出来ないからね　日本
0643名刺は切らしておりまして
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2019/10/02(水) 18:44:19.94ID:6FPnzuAw
そんなことよりも日本に税金払って
0644名刺は切らしておりまして
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2019/10/02(水) 20:48:11.17ID:B8DCIqCa
アマゾンはディーゼルより電気の方がコストが低いからやってるんだよ
0650名刺は切らしておりまして
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2019/10/30(水) 09:11:22.77ID:f/5Ks7/i
>>645
事実だからな
はたから見たらおまえのほうがおかしい。

EVって電気が無いと動けないから、
田舎のトラクターとかトンネルを掘る重機なんかには使えない。

VWの利益の多くは発展途上国に売っているディーゼル車のおかげ。
一部だけがEVを使っている。
0651名刺は切らしておりまして
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2019/10/30(水) 14:09:50.43ID:nX+BC/BP
>>650
トンネル内なんかは排ガス出したくないんだから可能なら電気にしたいだろう、シールドマシンもアレ外から高圧線引いて電動だぞ

農機具も自走で行くにしろガソリン買ってくるにしろ面倒だから納屋で充電できる電動のが楽
ガススタは山いくつか越えた向こうだし農協行く以外は家と畑の往復しかしないから安けりゃ軽トラもEVにしたいと農家の友達が言っとったw
現状だと結局コストとか重量あたりの壁が超えられんのだけど
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