【自動車】日産 スカイライン 新型｜インフィニティ顔を廃止…エンジンはオールV6、ツインターボは400馬力
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（画像は >>2 にまとめてあります） >>2 の画像まとめに続く https://response.jp/article/2019/07/16/324447.html 失業した400頭の馬のことを思うと悲しい気分になる >>1 >>以前、スカイラインと言えば− テコ入れでプロパイロット2.0って >>5 まだVQ35使うんか お、良いね >>1 Vラインのグリルって、高級車に向いてないと思うんだけどなあ デザイン的には相変わらずの周回遅れだな ニッサン‥何を今さら。もう終わってるだろ？ニッサン。醜悪なデザイン。使い勝手の悪い、メーカーサイドの作り。もう良いよ。ニッサン。クルマ作るな！資源の無駄使いだけだ。 ニッサンのエンブレムがついてるだけで台無しだわｗ ただで貸してくれるとしても インテリアも10年前レベル ベンツ製のエンジンを廃止したのは賢明な選択。 インフィニティのデザインと日産のデザイン混ぜて闇鍋状態だな もはや見た目は素人にはカローラと区別がつかない、ハイト軽と同じ道を歩むしかない。 GT-R顔にした事とリアに丸目を入れたのは評価したい。 このモデルが出た当時の女性マーケティング部長のプレゼンが伝説になるくらい酷いもんだった 外観デザインはマツダ６とよく似ているが、今回のマイナーチェンジにおける両社の方針が正反対になったな。 日産スカイラインじゃなく、プリンススカイラインにしましょうよ まぁ、これなら >>48 車買わない奴ほどダサいと言う >>41 V35顔のR34を思い出させるマイチェンだな。 >>53 もう何年も日本のテレビを見てないから知らんのだけど >>59 >>59 フロントグリルだけはなんとかして スカイラインは先祖還りシないともう何も価値を見いだせないな。 >>63 フロントグリルのシルバーが安っぽい。 >>66 >>68 >>69 斜めとか、ふくらみとか・・ R32のタイプM程度のお手頃なスカイラインで良いんだよ、400馬力も要らん 同じ大きさの丸型2灯テールランプがでーんと存在感を主張してないとスカイラインらしくないんだよなぁ キタワコレ なんだ、ただのマイナーチェンジだったのか。内装が同じで 32GT-Rを街で見かければ今でも目で追い掛ける位にオーラがある 大排気量ターボは扱いきれないから >>81 >>78 >>67 今度はどういう人を想定して作ったの？ どんなに良い自動車にしても、貧困化が進んでる日本では売れないよ。 >>91 >>90 >>10 もっかい日産から独立してみんなが好きなスカイラインとかセドリックとか昔ながらの車を作るプリンス自動車を立ち上げたらいいんちゃうか。 >>95 >>97 >>100 >>80 >>102 >>35 >>1 アメリカじゃインフィニティブランド。ハーツだとプレミア車種。昔、LAで借りたけど良い車だった。ベンツEから変更して正解 いろいろコストダウンだな >>101 スカイラインは整形しすぎて元の顔がわからなくなった悲しい車 ６００万くらいか 誰がR32GT-R並の値段出してスカイラインなんか買うんだよｗ V37がでたのが2014年で、5年もたってようやくマイナーチェンジだけ？ >>94 >>11 >>13 >>116 見た目はともかく、V6エンジンを積んできたところは良いと思う。 >>116 デザインは言うほど悪くないと思うけどなあ 軽であれば、いつでもどこでも全力、全開、真剣勝負、能力ふり絞って人生充実なんだが、 すごいねぇ、４００馬力。 400RだけエンジンをRB-X GT2にしてたら面白かったかも >>1 どんどんデカく下品になっていく >>132 ここまで全方位でダメダメなものが作れることに感心する 狭い日本、軽で十分 ださい日産グリル採用て！ >>82 ワケしり顔がこざかしい理屈で33Rを評価する R32のGTS-4みたいなの出してよ 安全性が安全性がって言うけど実際作ろうと思えば作れるだろ 他の日産車とグリルが一緒なせいで、安っぽく感じる。 まじで韓国車の方がまし。ヒュンダイみたいにヨーロッパ人のデザイナー採用しないと韓国車以下が こういう車乗って制限時速８０ｋｍとかの道をとろとろ走って空しくならんかねえ >>56 >>148 前にBMW3シリーズに乗っていて、子供生まれたからミニバンに乗り換えたけど、 >>151 >>152 日本車って全部一緒に見える。日本の大企業って人材いねえな・・・はぁーあ >>149 フロントグリルが無茶苦茶不細工。 >>29 >>158 こんなファミリーカー顔で時代に矛盾した400馬力w トヨタもダサいけどこれもどこがスカイライン？って感じね 大昔のスカイラインをこのジジィが見た優雅なスタイリングカッコいかったが 今の日本車は中国市場しか見てないから ケンメリ売ってるし https://rockyauto.co.jp/order/ken& ;mary.php >>1 >>14 かえってダサくなったな。 > このエンジンを国内に投入し、新しいスポーツクーペとしてのスカイラインを確立させようとしている。 前期はリアがダサくて買うのやめたけど今回はフロントが超絶ダサくなったな。 マツダのグリルをダサくした感じになったなw Vモーショングリルはこのスカイラインもそうだけどセダンには似合わない。 >>122 数百万もお金を出して朝鮮風の車を買うやつが居るんだ >>134 高くて売れないｗ スカイラインが欲しくても買えなかった人民服の少年達が金持ちになって事業用車名目で手に入れるのがこの400馬力スカイライン中国版の予感。 >>180 恐ろしくカッコ悪い 最近の若い人はこーゆーのがかっこいいの？ 外も内も無理に曲線使いましたって感じでなんかもう… 400Rが552万って、ここ最近の車の相場から見ればメチャ安く感じるな 400馬力で550万のセダンは惹かれるなあ 300と400馬力のグレードばかりだけど そら一般人が追い求めなくなったから >>200 2015かモーターショーのコンセプト 32GT-Rを今の規格で作り直してくれればいいよ ゴーンだったらこんなクソデザインにGO出さないだろ、グリルと全体のウネウネしたデザインが合ってない、欧州の経営者と日本人ではブランディング能力に差があり過ぎる 長年乗り続けてきて言うのもなんだが メインユーザーのおじいちゃん達が好きそうな地味な顔でいいんじゃないかな >>111 ダサすぎわロタ あちこちの会社にあるが Vモーショングリルが安っぽすぎる。 日本では 絶対に売れないよなぁ 3D高精細地図w >>2 500万円ならAMG C43の中古買っちゃうとこだが マツダのチョンデザイナーがインフィニティのデザインパクったからな 思ったほどトルクないな >>199 新しいといっても、メジャーチェンジ後のインプレッサ乗ってるけど、今でも古い感じはしないわ。 >>189 あのV字グリルは滑らかなラインのクルマには合わないと思うんだが >>170 >>234 >>235 メーター好き 速いけどクソダサいセダンといえばシボレーSS（直線番長だけど >>48 ダイムラーなのかメルセデスなのかベンツなのか もうスカイラインを名乗るの止めなよ 何かがおかしいと思ったらインフィニティQ60ことスカイラインクーペで出すべきモデルを日本向けにあえてセダンで出したからチグハグなんだよな。 ボルボやＢＭＷ、アウディノデザインを真似た中途半端なデザインだな。 5年前に発売の噂があった、インフィニティQ50オー･ルージュをもう一度考え直してはどうだろう やっぱりドリフトするとハンドルのセンター狂うのかな >>247 V35のVQ25DDは死ぬほどモッサモサだったなあ >>199 相変わらずオプション設定がグダグダだな 馬力の割にトルクが少ない >>255 外観が安物セダンに見えるのは否めない。 >>257 >>25 車に夢が無いのは車やメーカーのせいではない デフレ不景気に最適化した軽自動車がどれだけ夢の無い車であることかｗ 軽自動車の終着点は軽規格いっぱいの箱だったな。夢なんてない 軽自動車だって、今は安くないよ 今回のスカイラインも評判が良くないね、ルノーに吸収合併されればいいよ（笑） 早くデザイナーインタビューやってくれないかな 最近のこういった車は何を目指しているのだろう？ >>264 >>270 軽自動車が安くない＝夢の無い箱型に大金を払わないといけない >>272 >>243 R32時代の軽快さは欠片もないな そうか同一プラットフォームのフェアレディがついにモデルチェンジか セダンとか買う世代、もう日本には残ってないんじゃないかと デザイン的には劣化した。 祖父が初代からフルモデルチェンジのたびに買ってきたけど今作の出来の悪さに泣いてるわ 鉄仮面を出してほしい！ デザイナー首にしろ。もったいないな折角スカイラインという資産がありながら。 >>285 >>41 >>296 >>299 先代のクラウンとぴったり同じホイールベースだったのだが、新型クラウンは拡大してきた >>259 ＺはＶ３６ベースのまま１０年以上、放置されてるからねぇ パクリ元はGTR35だよ。 VCターボだったかな >>7 >>303 318みたいな４発乗せろよ！ てか、ベストカーのスカイライン予想図のまま出してほしい 写真を一切修正しないアメリカ発の下着ブランドが、女性たちの共感を集めている理由 https://zttuz.bostanbul.com/1z197.html >>318 久しぶりにパトカー採用が捗りそうだな >>11 >>327 >>328 スカイラインは小ぶりで筋肉質な感じじゃないとなぁ 衝突安全やらなんやらで >>198-199 >>299 >>331 ５ｃｈに多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが 貧乏人R3○ｽｶｲﾗｲﾝ厨 だよな。 >>336 俺の中でタイヤに合わせてのデザインがもう古臭くて怒り爆発 >>338 >>340 空冷インタークーラーで加給かけてもアウト側は70度に行かなかった 水冷のメリットは沢山あるよ >>340 プロパイロット2.0、有料の年間契約かよ 後ろがマツダっぽいな、素直に丸目４灯って難しいのか？ 昨日、実物見てきたけどかっこよかったぞ どんな顔しても中身が古いわ デザインがボテッとしてあか抜けないな,それにでかすぎ国内は売れないだろ >>345 >>336 >>354 すごく大人なデザインだと思う。 インフィニティの変なバッジ外してグリルをゴチャとさせただけ 高級感なんか不要,軽薄さが欲しいいい意味で,3−400万円位 >>186 新しい顔はダサいと思うけど、前の顔よりはまし。 >>361 >>360 >>308 >>364 もうこういう車に大金つぎ込む時代じゃないよ？ >>366 >>194 ,197 一番安いので3Lツインターボ427万かぁ >>368 この価格帯だと足回りに金かけて無さそうだから日産にありがちな直線番長の予感がする。 ブレンボとビルシュタインの組み合わせで120万円高くらいでないと曲がれないかも。 GT以上じゃないとプロ２付かないみたいだよなあこれ。 >>368 >>374 ゆとり世代はまだ大型スクーターを欲しがっていたがさとり世代は原付があればいいと思ってるからな。それもBYDの電動スクーターではなく逆輸入ホンダとかの20万以下モデル >>374 >>375 >>377 車バカって海外から山ほど移民が来てるのを知らないのかw 3リッタ−v6−−中途半端なクラスいずれマ−クエックスと同じ消滅だろ >>338 >>338 >>243 >>384 >>353 いまなら3LのFFセダンが >バカ呼ばわりされるほどに金持ってる不思議 >>386 ツチノコスカイラインはいらない みんなが喜ぶようなスカイラインはいつ復活するんだろうね フロントのパーツ変えただけなのね 猛烈に割安な価格であるのは間違いない。 フルモデルチェンジしてワゴンも出してくれれば良いのになあ。 日本価格 >>391 >>338 これはこれで出せばいいけど >>400 >>400 >>403 V6ツインターボでたった400馬力？ >404 >>407 >>408 これほどの大パワーだとAWDにしたほうがいい気がする 400R欲しい。ぼろいレガシィのターボから乗り換えたい。 スカイラインのブランド名を強くするのはいいけど、 スカイライン というか、もう車は何でもいいや走れば、的な見方の対象なんだわ。 何でクーペ出さないの？ >>423 今日ディーラーに遊びに行き、カタログ貰ったが、 400Rが売れればハイパワーモデルがぼったくりな日本の外車ビジネスも変わるかな、と思う 目が86っぽい >>427 全幅1,820mm、全長4,820mm >>423 >>431 書き込みボタン押した瞬間に思い出したけど >>428 VR30ツインターボ >>435 >>440 スカイラインといえばV36中古は走行多い人じゃなければお薦めだよな ここ20年、街でBMWのセダンをよく見るようになったが、本来あのポジションは日産がやらなきゃならなかったんだよ。それだけ客を失ったんだよ。やはりゴーンのせいかな。 エンブレムは元のNISSANに戻って落ち着いた訳だな >>158 >>448 ディーラーで見掛けたけど実物は良かった >>408 >>451 GT-R NISMOがアウトバーンで300キロ出せると聞いて スカイランかと思ったら三菱 ランサーエボリューション10だった https://youtu.be/XUWWHNzYc6o 自分はスカイラインというとケンメリを思い出す >>429 >>459 >>435 矢沢が待たせたねと言いながら、旧型改良しただけ 俺は三菱みたいと思うけど、エボ10てR35と同じ12年前なのな。。。 https://i.imgur.com/eTulGpo.jpg >>465 ベンツ製4気筒は日本では販売中止 せっかくのFR、頭でっかちなFFより圧倒的にスタイリッシュに出来るはずなのに、スカイラインは直6の頃から無駄にオーバーハング長くてホイールベース短いんだよな。。。 ローエンドに2Lターボ残しておけば良かったのにって思ったが、 >>471 >>474 >>472 クラウンでいいじゃん 筑波と似たような規模のサーキットでのテスト。 https://youtu.be/FIhChVm5hv0?t=505 https://youtu.be/k7I5omrL18M 四気筒なら可変圧縮比ターボとか面白そうなのがあるし、縦置き大馬力e-POWERプロペラシャフトレスFRとかトチ狂ったようなのも楽しみだが、経営大丈夫かね？ カートップによるジャガーFタイプの筑波アタック。 https://youtu.be/QDsmRapjnkI >>479 の「ジャガーFタイプR」に比べ軽量化やエンジン出力アップなど、要するに「日産GT-Rニスモ」に相当するバージョンだが、参考までに。 アウディの鯉みたいな顔は日産出身の和田智氏によるものだから、広義だとクラウンもレクサスも。あと定番ネタだけど、インフィニティ・エッセンスは2009年、マツダ・シナリは2010年。 400R欲しいがホワイトはなんかオラオラ感がでていやだなあ >>478 >>480 >>478 次のマイナーチェンジでは4輪インホイールモーター搭載ぐらいしてほしい。…リーフのセダンを出すほうが楽か。 >>492 ４００馬力って…すごいなぁ。さすがにこれだけあればＲ３２ＧＴＲより速いんでしょ？ >>17 >>494 >>495 >>496 デザインだけFCAから譲って貰って、ダッジのガワをしたEVを日産の技術で作れば完璧だな。 vグリルがすごく安っぽくさせる >>500 https://www.infinitiusa.com/vehicles/sedans/q50.html >>11 >>52 >>11 >>502 https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/skyline.html 湾岸ミッドナイトに当然新型スカイラインが登場するんだろうな VR30DDT乗ってみたけど >>501 のリンクよりもカッコよかった 海外のアルティマとセントラを >>508 >>200 アルティマ売ってほしいね。左ハンドルでもかまわない。 てか何で日本だけティアナを旧型のまま売り続けてるんだ？ >>512 また変なところでコストカットして、ブラインドの評価を落としてくるんだろ？ V36の樹脂塗装は酷かった、ステアリング部とかウインドウスイッチのパネル部分のとこ 33/34の内装の安っぽさは同クラスでこれを超える者は ・ ニッサンのスタイリングデザインって、百姓の派遣のオッサンがやってるってホント？ >>519 >>200 >>497 もっさり感があるな Noxもう十分削減されてるでしょ ライトとグリルとボティはそれぞれ別の人間がデザインしてあとからくっつけただけなのか？ >>26 偽術の日産なんだからV6使い廻しは正しい選択だと思うがね スカイラインの基本、4ドアにしてるのはいいけど、目つき悪くなった丸めのテールはちょっとね・・・ 日産もマツダみたいにデザインをそろえてきたな マイナーチェンジしただけでお茶濁す日産 実物みたが写真よりはカッコ良かった マイナーチェンジを「新型」と発表する日産 マツダのデザインもだめだ マツダは極端なユーロ安でもう高級路線で売らないとヨーロッパで利益出せないんだろ マツダはすごいだろ 800馬力公道300km/h、期待してええんか？ 文化住宅に住む被差別部落民が使用する事を考えてデザインして欲しい GT-R風グリルが、まったく似合ってない >>41 それそれ。FRコントロールするには、必要！ 先代ティアナ乗りだが、次の候補に日産車は無いかなあ。 日産はデザインがなぁ >>2 >>1 どうしてデザイナーを雇ってデザインしてもらわないかが謎 長年のスカイラインユーザーとしては >>562 >>562 スカイライン４台目って人(50歳代)が知り合いにいるけど、どんなところが魅力なんですかね？ >>562 >>567 >>568 アメリカでV8が多かったのは10年ぐらい前までだな >>566 >>571 >>566 は日産がリリースしているスペックです。 RB26DETTじゃないんか >>573 >>565 ４００馬力ねぇ。すごいねぇ。ゴルフ帰りのおじ様やスーパー帰りの奥さんに直線番長ビンビン抜かれる時代なんね。 ツアラーVでも全力加速は本能が危険を察知するからな ツアラーVあたりの時代の車のスポーツグレードの相場が凄いよな >>579 >>579 マイナーチェンジでもモーターファン別冊 好きな人も居るのかも知れんが、あまりカッコいいクルマとは思わないな。 インフィニティもレクサスも北米に向けたブランドだからね 日常の足としては大きすぎるしたかい,かといって欧州車と比べると特徴がそれほどない フロントのスポーツバンパーとノーマルバンパーの違いが分かりやすい画像が見たいんだが でも、個人的にはブラジル製の >>587 >>588 >>589 >>570 ダッシュボード交換で23万とか、ヘッドライト交換で40万とか、 え？月販目標200？ベンツBMのほうが目標台数高くね？知らんけど ベンツとかBMWとかいう自動車メーカーと ベンツBM辺りの車を所有してるあなた達が 次のカーグラフィックTVは新型スカイラインか 分かってないなあ >>602 >>202 >>601 >>603 オートステアリングとかオートブレーキとか余計なもんつけないでVQ35/400PSでZ出してよ >>606 >>609 そもそも2000年代に入ってから急に日韓関係が叫ばれるようになったのはなぜか？ >>610 >>612 >>613 リーフなんてミライから水素スタック外しただけで制御はむしろ簡単だよw >>616 >>617 >>612 https://youtu.be/MLbgKgUOUwo?t=958 >>618 何あがいてるんだか、ニッサン。しょーもない車しか作れないんだから黙って車業界からささっと去れ！！ >>621 >>620 >>623 スカイラインはもっと個性的にしてほしい >>624 あと、北米の衝突安全基準が日本より厳格って、80年代の話してる？ >>624 >>628 >>627 >>630 >>629 >>631 >>616 の質問の真意が理解できず意図を明確にした質問>>626 は無視する壊れたアスペラジオ人間 >>632 >>629 , >>637 まだミライのレスバトルしてるのかよ >>640 >>643 >>644 >>641 >>643 >>646 >>646 結局具体的な話は何もできずに玉砕かよ ミライはＦＣＶとして専用に設計されているので 燃料タンク、ＦＣスタック、 >>650 >>651 良い車なんだろうなとは思うけど 専用設計だからダメ 真空下における着陸船の噴射制御は、今でも超高度な難易度があり、当時の技術では不可能。 https://www.voynich.com/moon/index.html >>655 そういう所にはすぐに食い付くんだな ダサい日産エンブレムでなく、プリンス自工時代のエンブレムにすればいいのに >>612 >>41 >>612 >>665 >>666 EV走行モードがあるからそのモーターの駆動だけでＥＶになるとかバカ杉 >>670 >>671 なんでスカイラインマイナーチェンジ版発売のスレでEV議論してるんだろうな >>672 >>674 ホンマ日産はダサいなぁ。 >>675 >>680 >>679 >>681 >>675 >>681 https://toyota.jp/faq/car/each-model/mirai/0042.html https://toyota.jp/faq/car/each-model/mirai/0043.html >>685 >>686 >>681 の主張は 自分が気に入った車を買えば良いんだよ マツダみたいなデザイン。 売れそうもない車ばかり作って日産どうしたんだよ,v63リッタ−なんかもう時代遅れ セダンとか屋根が低いコンパクトカーって後部座席に座ったら頭の上がリアガラスなのが多くて圧迫感がある >>693 スカイライン ＧＴ−Ｒ こないだ愛車V36の点検のついでに試乗してきたわ 400Rが登場して勢いが止まらないな >>7 >>698 >>699 >>7 2リッターじゃ必然四気筒じゃん もうこうなったらヤリスGT-RとかスイフトGT-Rとか そういえばきょうFCのGT-R見たわ 性能がいいのはわかるんだが このルックスとデザインは輸出してる国ではどこの国で一番売れてるの？ 新たにスカイラインを作って欲しい にっさん。また、クソ車出すんか？だから営業実績上がんないんだよ！ 急発進の車 歩道に突っ込む 70代運転手 車の操作誤ったか https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>693 >>711 BMW 5 Mスポあたりと競合するかね 憧れねえ・・ >>711 >>720 http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/ ６気筒３Lの乗用車作れるのは、国産ではトヨタと日産だけなんだな。 >>722 https://www.honda.co.jp/tech/auto/engine/30li-vtec/index.html >>725 >>720 で１７年も前に消滅しているシルビアを叩いて８６、ＢＲＺを >>726 >>728 >>3 >>729 >>722 >724 >>731 >>720 でモロに比較してるのに今さら何をｗｗｗ >>733 >>734 ルノーマークつけろよｗ >>737 なんでこんな曲面ばっかのデザインなのか・・・ もう15年くらい前のプラットフォームだろ。 こんなネタがＢＩＺだとか・・・ｗ インフィニティマークから日産マークに戻して良かったな >>747 >>751 カオだけじゃくて、全部変えろバカが！ >>753 >>753 >>754 セドグロもローレルもブルもサニーも >>757 セドリックは日産だけどね それだけの馬力を使い倒したら公道なんか走れないだろ？ >>759 フェアレディも日産だし >>753 >>757 ５ｃｈに多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが 貧乏人R3○ｽｶｲﾗｲﾝ厨 だよな >>757 >>767 エコカーとか作る一方で >>771 全てが古くて貧乏くさい。 >>773 >>773 ）の所有してる車が >>766 >>761 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
