「総合営業・事務職３人、技術職３人採用。年俸は２４８万４０００―２７４万８０００円（２７１０万−３０００万ウォン、ボーナス２回別途）」。世界で職員が１６万８０００人にのぼる日本自動車部品企業デンソーの外国人採用公告内容だ。デンソーは週５日勤務、ゴールデンウイーク・夏期休暇・年末年始休暇それぞれ１０日間、有給・特別休暇など年間１２１日の休暇提供条件を掲げた。

求人難に直面している日本企業が韓国の人材を求めて韓国に来た。ＫＯＴＲＡは先月３１日、ソウル三成洞（サムソンドン）の総合展示場ＣＯＥＸで日本企業１１５社と米国企業２２社の計１８４社を招請し、韓国国内の求職者のための「グローバル雇用大展」を開いた。日本企業は５９０人、米国企業は１０２人の計１１２１人を採用する予定という。この日の企業人事担当者は事前書類合格者１２５８人を対象に現場面接を行った。昨年はこの行事で８７人が就職した。大韓貿易投資振興公社（ＫＯＴＲＡ）のチャン・サンヘ海外就職チーム長は「海外就労でグローバル競争力を高めれば、３−５年の海外勤務後に経歴職で国内に再就職することもできる」と助言した。

◆出退勤交通費を全額支給

求人難に苦しむ日本の企業は優秀な外国人人材を採用するためにさまざまな条件を提示している。電子部品製造会社ＳＭＫはＴＯＥＩＣ８６０点以上の職員に月１万円の資格手当を支給する。総合物流会社の山九は地方勤務者に月１万円の手当を出し、既婚者には家賃を補助する。エンジニアリング会社ＣＡＬは電車・バスなど出退勤交通費実費全額を、顧客関係管理（ＣＲＭ）専門会社トランスコスモスは通勤手当として月５万円を支給する。富士インフォックスネットは職務関連資格を取得すれば最大１０万円の報奨金を支給する。これら企業は就職合格者に航空料と引っ越し費用も基本的に提供する。

給与水準は４年制大卒者と大学院卒業者、業種によって少しずつ異なる。農業機械製造会社のクボタは大学卒業者には月２１万８５００円、修士学位取得者には月２３万８５００円を支給する。自動車会社の日産も大卒者には月２２万円、大学院卒業者には月２４万４０００円を支給する。一方、ホテルチェーンのホテルインは学士・修士の給与（月１９万円）に差がない。ほとんどの企業は年間２回の賞与金と１回の昇給がある。

日本での就職も「とにかく志願する」という姿勢は禁物というのが専門家らの助言だ。キム・スンホＫＯＴＲＡ東京貿易館課長は「新聞に紹介された記事、上場企業かどうかを確認し、福祉などを細かくチェックして志願する日本企業を選択すべき」とし「ただ、日本の大企業・中小企業の月給は２０万−２２万円水準であり、韓国の大企業と直接比較すると失望するかもしれない」と話した。しかし２年後からは昇給の幅が大きくなり、職級が上がるほど韓国企業との差が縮まって追いつく給与体系だ。

求人難が深刻になると日本経済団体の経団連は大卒者の採用を通年方式に転換することにした。その間、経団連所属およそ１４００社は春に採用して毎年４月１日を入社の基準とした。しかし最近は１０月にも新入社員を採用する企業が増えている。デンソーは入社時期を今年１０月と来年４月の２回に決めた。かつら製造のスヴェンソンも採用担当者との相談を通じて今年９月と来年３月にそれぞれ新入社員を採用することにした。
https://japanese.joins.com/article/175/254175.html