【鉄道】銀座から臨海部へ都が地下鉄、羽田直結目指す
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東京都は、都心の銀座地区と臨海部とを結ぶ新しい地下鉄路線を、今後10〜20年後をめどに整備する方針を決めた。将来的には茨城、千葉県方面と都心をつなぐつくばエクスプレスなどとも接続し、羽田空港まで直結させることを目指す。2020年東京五輪・パラリンピックを機に開発が進む臨海部の交通網を整備することで、新たな成長の原動力にしたい考えだ。
複数の関係者によると、都が検討しているのは、銀座地区から東京臨海高速鉄道りんかい線の国際展示場駅までの約5キロ区間。大規模再開発が予定される築地市場跡地のほか、五輪選手村や高層マンションの建設が進む晴海・勝どき地区、豊洲市場の周辺などに5か所程度の新駅を整備する。都は、1日当たりの利用者を約5万人と想定している。
新線がつながるりんかい線には、JR東日本が整備を計画する「羽田空港アクセス線」の一部が接続する予定で、つくばエクスプレスの秋葉原駅から東京駅までの延伸も検討されている。それぞれ新線と接続させることで、将来的には茨城、千葉から羽田空港まで直接つなげることを目指す。
都は事業費として2500億円超を見込んでおり、今後、国などと整備費用の負担について協議を進めながら、採算性の見極めや事業主体の選定を進めていく方針だ。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190404-OYT1T50102/ もうコレ以上臨海部に金かけんのやめようよ。
東京の地下には天然ガスが眠ってるんだから巨大ガス田にすればいい。 東京に入るほうじゃなくて出るほうを整備したほうがいいのでは >>101
地震考えるとこれ以上開発するのは、とは思う 【速報】 pringが500円を配布中
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もんじゅなんて20年位何もしなかったんだよね 秋葉とビッグサイトが直結されるのか
コミケ中は帰還オタクの寿司詰め車両に・・ >>106
普通に使えるやつ
もうインスト済みだよおい・・ >>88
最高速度同じやな
建物が近いから速く感じるみたいなもんでは? >>114
三多摩は空き地が無いから計画を立てても実現には50年掛かるか、断念するか そもそも羽田−成田 にリニア通す話はどうなった ?
時速600キロタイプではなく、時速300キロタイプのやつ >>117
両空港の移動者数からして割に合わない
どんなに移動が便利になっても飛行金の便数は限られてるからね それより、日本政府は横田基地と横田空域をさっさと奪回しろよ
南北朝鮮とロシアから愛を込めて♪ やっぱトンキンって感覚おかしいよな
臨海部は普通近寄らんもんやで >>114
尾根幹線道路があの体たらくじゃあ、まともな頭してればこれ以上投資しようとは思わん >>55
横浜駅もJR東日本なのに新幹線がない。。 >>124
横浜駅は東京駅から20分位だから新幹線は要らんやろ >>117
んだから ハイパーループつくろまい
千葉→横浜を10分で結んでしまおう >>89
2500円するスカイライナーが490円で乗れるならそう思うわ >>42
今もボロクソ言われているのに、気付いてないのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています