【鉄道】進化する新大阪 ＪＲおおさか東線全線開通、ホテル建設ラッシュ
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ＪＲ西日本のおおさか東線が１６日に全線開業する。起点の新大阪駅（大阪市淀川区）は東海道・山陽新幹線に加え、将来はリニア中央新幹線や北陸新幹線も乗り入れる計画で、交通の要衝としての役割はますます高まる。周辺ではホテル開発が急ピッチで進み、オフィス需要も増大。関西と日本各地を結ぶ観光・ビジネス拠点として活性化の機運が高まっている。（藤谷茂樹）
■奈良へ直通
おおさか東線は１６日に新大阪−放出間（１１・１キロ）が開通し、新大阪−久宝寺間（２０・３キロ）で全線開業する。ＪＲ大和路線と直通運転され、新大阪−奈良間を最短５２分で結ぶ直通快速の運行が１日上下４本ずつ始まり、奈良への観光客の利便性が大きく高まる。
また、２０３１年開通予定で、関西国際空港へのアクセスを改善する「なにわ筋線」の列車も新大阪に乗り入れる見込み。さらに、リニア中央新幹線は３７年、北陸新幹線は４６年に新大阪まで延伸される計画だ。
ただ、これまでの新大阪は新幹線の「乗換駅」として定着し、周辺のまちづくりは停滞していた。そこで大阪府・市は今年１月、再開発に向けて官民の協議会を設置。関西の「玄関口」のまちづくり方針を策定する作業に着手した。
■西日本観光のハブ
新大阪周辺はホテルの建設ラッシュが続く。４月１５日にコンフォートホテル新大阪（１５０室）が開業。１１、１２月には約４００室のタワーホテルが２件オープンする。うち１件を運営するからくさホテルズ（東京）は「新大阪は京都、奈良、広島など西日本観光のハブ（中枢地点）となる場所」と期待を寄せる。
来年も名鉄イン（１２０室）が開業予定で、運営親会社の名鉄不動産は「宿泊特化型でビジネス利用を取り込む」とねらいを話す。
■地価は２桁上昇
オフィス需要も高まっている。オフィス仲介大手の三鬼商事によると、新大阪エリアの空室率は昨年４月以降、４％を下回る状態が続いているという。
周辺で基準地価（商業地）の最高価格地点の「新大阪第一生命ビルディング」は１平方メートルあたり１３０万円。昨年まで６年連続で上昇し、直近２年は上昇率が１０％超に達している。
三鬼商事大阪支店の小畑大太支店長代理は「東京の企業が西日本を統括する支店を出しているほか、ＩＴベンチャーやシステム開発系の企業にも人気のエリアだ。さらに開発が進む期待感が高まっている」と話している。
2019.3.15 11:44
産経ニュース
https://www.sankei.com/economy/news/190315/ecn1903150029-n1.html 当方、最近できた難読五文字の駅の至近に住んでたりします 喜犯破瓜だっけ？
三国人(中国人、朝鮮人、大阪人)ってやっぱり気違いだわ 天王寺に行くのが不便だから
外環状線みたいにできないの？ また梅田で工事始まるよ🤣
アパグループ、西日本最大客室数のタワーホテル用地を取得
本案件地は、ＪＲ東海道本線、環状線が乗り入れる大阪最大級のターミナル駅である「大阪」駅より徒歩6分、大阪メトロ谷町線「東梅田」駅より徒歩2分、ＪＲ東西線「北新地」駅より徒歩4分、阪急線「梅田駅」からも徒歩圏内であり、
 大阪を代表する歓楽街「北新地」や、「梅田」界隈の百貨店街にも近く、「京都・神戸・奈良」方面へも乗り換えなしでアクセスでき、ビジネスやレジャーに適した至便な立地となる。 
今後、梅田周辺では「うめきた2期地区開発」や「大阪梅田ツインタワーズ・サウス」など数多くの再開発が予定されており、
本プロジェクトの推進が更なる経済効果をもたらすこととなる。また、2025年の大阪万博決定に伴う、大阪エリアでの宿泊需要の増加に応えていく。 
本案件地の開発計画は、客室数1,500室超の超高層31階建タワーホテルとして計画しており、ホテル名は（仮称）アパホテル&リゾート〈梅田駅タワー〉とし、2022年末開業を予定している。 
【用地概要】
所在地
大阪市北区曽根崎2丁目1番
面積
3,199.81平方メートル
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https://prtimes.jp/main/html/rd/amp/p/000000260.000018265.html?__twitter_impression=true 【大阪・西（ベイエリア）地区】
アジア最大の観光・リゾートエリアへ
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・築港赤レンガ倉庫 でも新大阪じゃ泊まってもあんまり楽しくないよね
梅田や心斎橋、なんばと比べたら 強引に二階がIRを和歌山へ決めたなら大阪のダメージは大きい。喜ぶ人もいるだろうが。 >>5
御堂筋線じゃ駄目なのか？
それより京橋に行けないのが良くない
放出の方行くのやめて野江から京橋に行ってくれ
いっそ環状線にしてしまえばいいだろう >>9
今後はそういう風俗店は新大阪周辺から排除されるようになるで
万博も近いし > 【鉄道】進化する新大阪 ＪＲおおさか東線全線開通、ホテル建設ラッシュ
少々進化して盛り上がっても．．．
安倍政権の東京一極集中のせいで、若者や企業はクソ東京に移るだけ．．． 放出と新大阪くっつけたところでホテル需要と全然関係ないと思うけどな ＪＲおおさか東線沿線の人は出張族ではないので、新大阪に行く用事はそんなにないんですね。
京都方面へ出るのが多少早くなる程度。
「おおさか」と路線名がついているが、ここまで来るともう大阪の街はずれからも外れているし。
関西は北摂の再開発にもっと力を集めた方が良い。
現状では交通網が淀川を渡って大阪市内を経由しているのをバイパスして、直接東西に国土軸をつなぐ新路線を造り、
その沿線に北摂から阪神間にかけて東京の４分の１くらいの新都心を造る。
西宮市・宝塚市は関西の東京都港区・世田谷区として憧れの街になるよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
