0001へっぽこ立て子＠エリオット ★2019/03/15(金) 15:59:38.32ID:CAP_USER
画像はこちらでご覧下さい
https://www.sankei.com/economy/photos/190315/ecn1903150029-p1.html
ＪＲ西日本のおおさか東線が１６日に全線開業する。起点の新大阪駅（大阪市淀川区）は東海道・山陽新幹線に加え、将来はリニア中央新幹線や北陸新幹線も乗り入れる計画で、交通の要衝としての役割はますます高まる。周辺ではホテル開発が急ピッチで進み、オフィス需要も増大。関西と日本各地を結ぶ観光・ビジネス拠点として活性化の機運が高まっている。（藤谷茂樹）
■奈良へ直通
おおさか東線は１６日に新大阪−放出間（１１・１キロ）が開通し、新大阪−久宝寺間（２０・３キロ）で全線開業する。ＪＲ大和路線と直通運転され、新大阪−奈良間を最短５２分で結ぶ直通快速の運行が１日上下４本ずつ始まり、奈良への観光客の利便性が大きく高まる。
また、２０３１年開通予定で、関西国際空港へのアクセスを改善する「なにわ筋線」の列車も新大阪に乗り入れる見込み。さらに、リニア中央新幹線は３７年、北陸新幹線は４６年に新大阪まで延伸される計画だ。
ただ、これまでの新大阪は新幹線の「乗換駅」として定着し、周辺のまちづくりは停滞していた。そこで大阪府・市は今年１月、再開発に向けて官民の協議会を設置。関西の「玄関口」のまちづくり方針を策定する作業に着手した。
■西日本観光のハブ
新大阪周辺はホテルの建設ラッシュが続く。４月１５日にコンフォートホテル新大阪（１５０室）が開業。１１、１２月には約４００室のタワーホテルが２件オープンする。うち１件を運営するからくさホテルズ（東京）は「新大阪は京都、奈良、広島など西日本観光のハブ（中枢地点）となる場所」と期待を寄せる。
来年も名鉄イン（１２０室）が開業予定で、運営親会社の名鉄不動産は「宿泊特化型でビジネス利用を取り込む」とねらいを話す。
■地価は２桁上昇
オフィス需要も高まっている。オフィス仲介大手の三鬼商事によると、新大阪エリアの空室率は昨年４月以降、４％を下回る状態が続いているという。
周辺で基準地価（商業地）の最高価格地点の「新大阪第一生命ビルディング」は１平方メートルあたり１３０万円。昨年まで６年連続で上昇し、直近２年は上昇率が１０％超に達している。
三鬼商事大阪支店の小畑大太支店長代理は「東京の企業が西日本を統括する支店を出しているほか、ＩＴベンチャーやシステム開発系の企業にも人気のエリアだ。さらに開発が進む期待感が高まっている」と話している。
2019.3.15 11:44
産経ニュース
https://www.sankei.com/economy/news/190315/ecn1903150029-n1.html 0149名刺は切らしておりまして2019/03/20(水) 00:51:04.23ID:4vhj5QkU
三洋もシャープも松下も消え去って
荒廃してるんだろうに・・・(´･ω･`)
0150名刺は切らしておりまして2019/03/20(水) 01:49:22.67ID:UngKnmyS
0151名刺は切らしておりまして2019/03/20(水) 01:55:02.81ID:UngKnmyS
>>55
北に膨らんでるけどいろいろ考えた上でのこれが最善 なんで高井田中央やねん
荒本とつなけば良かったのに
0153名刺は切らしておりまして2019/03/20(水) 02:49:45.22ID:Z+3baZtU
>>152
昔からそこを走ってる貨物線の流用だから 南海トラフ地震で壊滅するのに、大阪は。なぜ逃げないの？
0155名刺は切らしておりまして2019/03/20(水) 07:30:51.71ID:Wb/AX16+
やっぱ新幹線来る駅は発展するね
0157名刺は切らしておりまして2019/03/20(水) 14:21:43.74ID:BUTKVgTr
初めて大阪行ったとき新大阪駅に着いて、大阪ってこの程度？ｗって思った
もんだ
その後、大阪駅に着いて顎外れたけどな
>>150
まずジェーアールなのかジュニアなのかでまよう 0159名刺は切らしておりまして2019/03/20(水) 23:08:56.01ID:Tx0wWmaQ
>>157
おおさか東線に乗ってみた。新大阪から花園ラグビー場にはこれが一番かなと思った。
ただ全国からの応援団が往復この路線を使って大阪ってこの程度？って思われたまま帰るかも と考えるとちょっと嫌だ。 そいやラグビーワールドカップは今年だっけ？
海外からの観戦客は関空から難波に出て近鉄だろね
国内からの観戦客で新幹線で来る人でもマニアなやつくらいしか
おおさか東線は使わないと思うわ
0161名刺は切らしておりまして2019/03/21(木) 06:23:18.44ID:YadJ8XL6
>>160
そうかなぁ。
一般の人が「大阪に新路線が出来たらしいし、ショートカットできるからこれに乗ってみよう。」
とか、新大阪駅で「花園ラグビー場にはおおさか東線をご利用ください」の表示やアナウンスがあったりして、新大阪から乗ってみたら
「何これ？昔の山手線じゃん 古ッ 」ってならないかなぁ。 0162名刺は切らしておりまして2019/03/21(木) 14:28:03.18ID:jgnDZomg
高架でビルが少ないから
眺めイイ
0163名刺は切らしておりまして2019/03/21(木) 14:30:08.69ID:jgnDZomg
新大阪・阪急・京阪・近鉄・接続で便利そう
が 本数が少ない
0164名刺は切らしておりまして2019/03/21(木) 14:42:24.73ID:6OiRw7fK
0165名刺は切らしておりまして2019/03/21(木) 14:55:32.09ID:92GBZzpN
>>164
おおさか東線の施設を所有してるのは大阪外環状線鉄道株式会社 0166名刺は切らしておりまして2019/03/21(木) 14:59:41.26ID:JuCynfC3
昔は、徒歩、自転車で渡ってた赤川の鉄橋を電車で渡ったわ。懐かしかった。
0167名刺は切らしておりまして2019/03/21(木) 15:05:58.67ID:JuCynfC3
>>166
６０年前頃に城東貨物線で滅多に汽車が来ないから、悪ガキ共が線路側の鉄橋を渡る
遊びしてたな。スタンドバイミーみたいな素敵な思い出。あの鉄橋から淀川に飛び込ん
で度胸ためし。 0168名刺は切らしておりまして2019/03/21(木) 15:07:53.85ID:JbmVTZz8
ＪＲおおさか東線
東京では武蔵野線
0169名刺は切らしておりまして2019/03/21(木) 15:08:28.26ID:BagJkCzm
0170名刺は切らしておりまして2019/03/21(木) 16:35:23.71ID:pvBVBmDk
>>168
多摩から武蔵野線使って埼玉に行く
よりも私鉄で新宿に出て埼玉に行ったほうが
断然便利で早い。
おおさか東線もそんな感じかな 0171名刺は切らしておりまして2019/03/21(木) 16:37:42.47ID:OJnaogNT
>>73
歴史がない街東京は新しい以外に取り柄がないからな 0172名刺は切らしておりまして2019/03/21(木) 16:39:18.30ID:OJnaogNT
>>82
生産年齢人口が減少してるのに
老人ばっかり増えてる東京の時代って
老人ホームでも経営してるのか？ 0173名刺は切らしておりまして2019/03/21(木) 16:40:17.72ID:OJnaogNT
0174名刺は切らしておりまして2019/03/21(木) 18:50:50.17ID:6OiRw7fK
0175名刺は切らしておりまして2019/03/21(木) 18:59:58.69ID:JuCynfC3
>>104
その代わりに、新大阪駅構内のエキマルシェが拡大して充実してるぞ。５５１のホーライも有るし。新大阪駅外は危ないから出るべきでは無い童話がある。 0176名刺は切らしておりまして2019/03/21(木) 19:18:08.84ID:y/AzGrdP
>>174
奈良から桜井線・和歌山線経由の「和歌山行き」に乗るよりも
大和路快速と紀州路快速を乗り継いで天王寺経由で和歌山に行くほうが断然早い…
というイメージに近いかな？
なんちゃら京太郎のミステリー小説に使えそうなネタだが。 0178名刺は切らしておりまして2019/03/21(木) 22:24:26.77ID:YadJ8XL6
>>177
桜井線が大回りなのはわかった。
久宝寺ー新大阪の場合、おおさか東線を使うより、天王寺から御堂筋線の方が本数も多くて便利ってことか。
>>170 はちょっと違う気がするなぁ。
おおさか東線は乗り換え無しで新大阪に行けるし、同じJRだから運賃も1社のみ。出来て便利になったと思うぞ。
奈良ー新大阪の場合 JR奈良より近鉄奈良の方が便利かというと、直通快速がある場合はJR 無い場合は近鉄の方が便利だね。 >>175
西中島は正直下品な風俗街だけどその中に混じっていい飲食店が多いんだよね 0180名刺は切らしておりまして2019/03/22(金) 02:03:15.15ID:eJvxi9AA
>>161
なんか線路がどこを走ってるか勘違いしてないかい？ 0181名刺は切らしておりまして2019/03/22(金) 02:11:14.27ID:eJvxi9AA
>>178
久宝寺？
花園ラグビー場って、近鉄奈良線の東花園のすぐそばじゃないの？
なんで久宝寺が関係あるの？
しらんまに引っ越したのか？ 0182名刺は切らしておりまして2019/03/22(金) 02:19:14.65ID:eJvxi9AA
0183名刺は切らしておりまして2019/03/22(金) 07:33:39.80ID:Zd4lPlb7
>>181
新大阪ーおおさか東線 河内永和で乗り換え。
ー東花園 で合ってるじゃん。 >>165
土地は清算事業団の所有やろ。昔から城東貨物線やし。 >>146
大阪駅はあれだけ再開発しまくったグランフロントや、これから再開発するうめきた跡地にしても駅の裏側なんだよな。それも淀川ですぐ行き止まりになる狭苦しい裏側。
難波方面に伸びる御堂筋(メインストリート)に背を向けて、淀川の堤防を向いているマヌケな構造。
しかも線路に囲まれた隔離された場所で、せっかく立派な再開発したのに表通りから全く見えないw
梅田は阪急にしてもJRにしても駅前が狭くて道路の向きもビルの向きもバラバラ。
歩道橋だらけなのも視界をごちゃごちゃさせて汚ならしい。
場当たり的に増改築した迷宮旅館みたいなもの。
大阪は都市の顔が形成できてない。
玄関口としての美意識が無く、利便性にも無頓着。 0186名刺は切らしておりまして2019/03/22(金) 22:41:51.90ID:OXJCgbzE
0187名刺は切らしておりまして2019/03/22(金) 23:09:21.50ID:5J1JGb0H
>>185
淀川は自然豊かな大阪のセントラルパークだよ 表も裏もあるかい。
両方を表にすりゃいいだろ。
川ですぐ行き止まりになるといやあ広島駅の右に出るところはない。
あれは元々駅の位置がマズすぎる。
2019/03/15
【地域】新大阪駅、再開発で狙う西の「高輪ゲートウェイ」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552602907/541-543,556-559
2015年7月 6日 (月)
京都市立芸術大学 ＪＲ京都駅すぐ近くの下京区「崇仁地区」に移転へ！
http:
//building-pc.cocolog-nifty.com/map/2015/07/post-26b3.html
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2015/07/06/kyotokcua150711.jpg
542 ：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2019/03/18(月) 18:37:15.02
新大阪駅東側が巨大な一帯になってるからな
差別意識とかじゃなくて、そういう土地の特殊性が発展を阻むんじゃないかな
京都駅もヤクザで血塗られた歴史の手付かずの土地があったりしてるだろ
かつて東大阪の府立図書館の周辺も巨大なそれだったろ
無数の小屋は取り壊されてたが、住民はどこに行ったのだろう？
新大阪北東部一帯も、この際、西淀川の住宅を高層化してそこに集約させ、
更地にした上で再開発したらどうだろうか？
いつまでも土地の歴史に縛られるのは住民にとっても不幸だし、
住環境がぐっと良くなるなら住民の側も拒まないだろう
北陸新幹線連結だって新大阪になるわけだし、
梅田と新大阪に分かれてる交通の要衝を、新大阪に統合して、
大阪の商業機能の中心を北にシフトしてゆけばいいのではないか？
梅田だって元はそういう土地だったし、中津だってそうだった
さらには梅田東のホテル街などはソープ街だった代物だ
ビジネス街としての開発が無理なら、
吹田の阪大を、豊中のキャンパスも含めて、一括して更地に移転集約させるのはどうか？
東大も京大も市街中心に位置している
旧帝大でありながら、郊外にキャンパスがあるのは大阪大学くらいではないか？
かつては中之島に医学部があったが、それすら吹田に移転してしまった
その中之島は今さら医療特区として開発しようというちぐはぐさだ
アカデミズムは都市や企業と密接不可分の位置関係にある方が双方の発展に資すると思う
京都駅の真ん前の崇仁地区は、どうにもならない風なのを大学移転をテコにして風土変換を図ってる
新大阪も大学移転という手段を講じたらいい
阪大か、市大府大の統合大学でもいい
天王寺の再開発も、天王寺動物園を飛田新地に移転させて飛田廃止させる
九条の松島は、大阪ドームを建て替える時に、松島に移転させて松島は廃止する
いまどきチョンの間が残ってるような都市に品格が備わることはあり得ない
大阪ドームは、元の構想では天王寺動物園の場所に作る話だったが、
九条に行ってしまって、失望した近鉄はそれも原因の一つだったろう、その後にプロ野球から撤退してしまった
むかしは大阪万博のタイミングで大阪ソープ廃絶を断行したが、
今の大阪の首脳らは、カジノなどと言ったくだらないことに血眼になってて、物事の優先順位がまるでなってない
動物公園前駅のフェスティバルゲート潰して出来たのがパチンコのマルハンだとか、
どんな都市計画してるのかと呆れることばかりだ
赤字は悪、黒字は正義、ただそれだけの思想なら、
日本橋の文楽劇場は、周囲に合わせて売春宿にでも変えてしまえばいい
大阪ドームは今の場所では、観客の飛び跳ね地響きが騒音公害になるということで禁止されてるが、
なにかと立地が不都合だった
ちょうど近場の九条松島に将来移転させるのがベストだ
新大阪の３地域は、面積が阪大キャンパスとほぼ同じくらいだから、
豊中吹田を統合して、ここの引っ越させることで、その先にいろんな可能性が出てくる
住民には相応の補償を講じた上で、西淀川の地区に集約させるのが良い >>186
施設と土地は所有は違うからな。
家賃を払って線路をひいてたりするんやで。
天王寺の南海みたいに廃止になって南海の施設を撤去してから線路の真ん中が土地の境界で目印が置いてあるしな。
名古屋のあたりはJR所有の土地と名鉄所有の土地が入り乱れてるで。 0191名刺は切らしておりまして2019/03/23(土) 12:11:05.21ID:ZT2VdzGO
0193名刺は切らしておりまして2019/03/23(土) 18:36:06.33ID:2V7TBD/Q
もう少し本数が多ければね。
0195名刺は切らしておりまして2019/03/23(土) 18:58:06.63ID:CiDwpV7+
環状線の東側は京橋、西側は弁天町あたりから孤をとって梅田大阪駅に結んでる
それとは分離し直進させて淀川越えさせ
そこから孤を描いて新大阪で結合させる
大阪駅は山手線の飯田橋の位置付けに
なるように路線再構築すればいいのではないかな？
そして北陸新幹線やリニアが接続する
新大阪駅が東京駅だ
大阪ってなんでなんなに、アジア人が多いの？
日本人の方が少数派じゃね？