【航空】ボーイング７３７ＭＡＸ、米当局が運航の安全性を確認

**田杉山脈 ★** · 2019/03/12(火) 10:35:05.89

［GARA-BOKKA（エチオピア）／ワシントン　１１日　ロイター］ - 米連邦航空局（ＦＡＡ）は１１日、米ボーイング(BA.N)の主力小型機「７３７ＭＡＸ８」の墜落事故を受け、航空各社に対して同機の運航は引き続き安全であるとの通達を出した。

ＦＡＡは、墜落事故に関するデータを収集しており、国際民間航空当局と連絡を取っていると説明。安全性に関わる問題が確認されれば、直ちに行動を取るとした。

中国とインドネシアの航空当局は１１日、７３７ＭＡＸ８の運航停止を指示した。中国民用航空局（ＣＡＡＣ）は１１日、国内航空会社に対し、同型機の商業運航を停止するよう命じたと発表した。

７３７ＭＡＸ８を巡っては、エチオピア航空が運航する同型機が１０日、アディスアベバ空港を離陸した直後に墜落し、搭乗していた１５７人が死亡。昨年１０月のインドネシアのライオン航空旅客機に続いて大規模な事故を起こした。

７３７ＭＡＸ８を最も多く運航する米サウスウエスト航空(LUV.N)は、ボーイングの全ての航空機の安全性を引き続き確信していると発表した。

ボーイングのデニス・マレンバーグ最高経営責任者（ＣＥＯ）は社員向けのメールで、７３７ＭＡＸの安全性への自信を改めて表明した。ロイターがメール内容を確認した。

マレンバーグ氏は「われわれは安全性を確信し、同機の設計や製造に携わる人々も信頼している。認証を経て就航してからＭＡＸファミリーは何十万回もの飛行を無事に終えている」と強調した。

ボーイングの株価は１１日、一時１３．５％下落した。その後やや持ち直し、５．３％安で終了した。

ボーイングの７３７ＭＡＸ８は２０１７年に運航を開始。今年１月末時点の引き渡し数は３５０機、受注残は４６６１機。
https://jp.reuters.com/article/ethiopia-airplane-usa-idJPKBN1QS2M0?il=0

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 10:38:25.00

事故起きたのがインドネシアとエチオピアというのがなんだかなあ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 10:38:32.68

株価下落で慌てて声明出したんだろうけど拙速すぎだわな
まだ墜落原因も判明してないのに

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 10:43:48.33

ボーイング社幹部「土人とクロンボは操縦するなや、ボーイング社様のジェット機やぞ、そんじょそこらのプロペラ機とは訳が違うんじゃいｗ」

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 10:48:14.36

もう原因解明できたの？
下手すればブラックボックス回収さえ難しいでしょうに

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 10:50:30.05

B737MAX　納入数（2019年1月31日現在）

2017年　74機、　2018年　226機、　2019年　20機、　合計　350機

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 10:55:53.61

iPhoneといいMAXって流行ってんの？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 10:56:14.43

あんなクソでかいものをこのペースで作る製造能力がまずすげえわ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 10:59:40.17

>>8
胴体部分は三菱がつくってるらしい

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 11:06:43.90

正直信用できんよなぁ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 11:09:11.38

>>1
おいちょっと待てよ

事故原因が未解明で、ベテランパイロットが離陸直後に高度上げ下げして失速墜落してんだぞ

飛行制御ソフトは更新された新バージョン

ぜったいに怪しいだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 11:13:17.27

>>1 >>3
ほんとそれ

・まだ墜落原因も判明してない

・操縦士はベテランパイロット

・離陸直後に異常な飛行で失速墜落

・飛行制御ソフトは更新された新しい挙動に設定されてる

いくらなんでも怪し過ぎる

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 11:13:24.21

立て続けに２機も墜落してるのに安全なん？
原因わからないのに？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 11:18:16.58

ぶっちゃけ機体の欠陥なんだろうけど
数百人も殺したらさすがに責任問題になるから絶対に認められないだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 11:20:33.01

>>12
>・離陸直後に異常な飛行で失速墜落

電子機器異常だなこれ

うちの7年使ったファンヒーターが
突然電源落ちるようになったのと同じで半導体の寿命だよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 11:23:47.28

航法アプリがハッキングされたんだろ。だから中国が真っ先に運行停止したんじゃね？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 11:28:19.25

>>4
ほとんどオートパイロットだから誰が操縦席に座っても同じだからなｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 11:32:16.14

ボイン
９０・６０・９０
ＭＡＸ！

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 11:37:19.08

安倍みたいw

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 11:43:47.96

俺の予想

日本製部品が墜落原因と発表される

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 11:44:37.26

>>15
寿命1年もないのかよｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 11:45:58.57

おちかたがライオンエアと同じなんだよな。
結局高度の制御がバグってたのか？
センサーが故障してたとかだし。
改修したってはなしきかないし
こればかしは 737 max乗りたくないわ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 11:49:07.85

不具合が生じた時に
失速防止システムだけを切り離す手順を覚えていれば問題無いみたいだ
インドネシアとエチオピアのパイロットには
それができなかったんだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 11:51:43.92

>>23
それ、致命的じゃないか。。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 11:53:07.04

>>1
事故の原因究明もまだなのに、どうして安全性が確認できるんだよｗ
いくらなんでも滅茶苦茶
FAAの責任問題

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 11:55:53.04

>>12
ベテランパイロットが新型機のシステムをきちんと学習したかという部分かな。
分厚いマニュアルを読むのが嫌になったり，講習やブリーフィングも話半分で聞くようになったり，
シミュレータ訓練も慣れているからとスキップしていたりとか。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 11:57:39.97

A380も俺のチンコみたいの操作してるだけだからの

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 11:59:15.96

中共が世界一人命を尊重する国であることがわかった。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 12:00:15.98

ボーイングは悪くありません！
その株売らないで！！＞株主のみなさん

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 12:01:15.20

>>23
それができなかったという報道があるよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 12:01:51.75

【メルトダウンＡ級戦犯】　『非常用発電機』安倍が放置　　『非常用空冷回路』小泉が撤去　　死刑求刑
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1552357792/l50

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 12:03:31.40

>>15
＞うちの7年使ったファンヒーターが
突然電源落ちるようになったのと同じで半導体の寿命だよ。

・・それはきっとファンヒーターの中に細かいホコリが入り込んで、不完全燃焼防止センサーが働いていると思う。
正常な安全機能の範囲内です。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 12:04:44.62

これは中国のテロだな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 12:07:13.03

>>27
すげえ男らしいじゃんｗ
おまえのナニは操縦桿のように直角にそそり立っているのかｗ
右に倒したり左に倒したりコントロールのし甲斐があるなｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 12:11:57.51

安全確認が早すぎるだろ。何を確認したんだ？(笑)

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 12:15:50.17

高度と姿勢制御センサーの異常がかなり前から指摘されている。
さてこれを製造したメーカーは何処だろう？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 12:19:55.12

787との違いは何？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 12:22:42.39

>>35
さっさとしないとボーイングの株価また下がるだろ!

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 12:24:26.41

メーデー見てると、FAAの怠慢がよく事故に繋がってるかなら
ここの声明は信用出来ん

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 12:24:58.52

MRJも最初の1年で2回も落ちたら終わりだぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 12:28:27.04

途上国に最新鋭機を運用整備する能力がないなら途上国への販売は停止すればいい