【航空】インドネシア、ボーイング７３７ＭＡＸの運航停止命令－墜落事故受け

**田杉山脈 ★** · 2019/03/12(火) 00:20:27.91

インドネシア運輸省はエチオピア航空が運航していたボーイング７３７ＭＡＸの墜落事故を受け、国内航空会社に同モデルの運航を一時停止するよう命じた。

運輸省の11日の発表によると、同機種の運航は12日から停止される。

昨年10月29日にはインドネシアの格安航空ライオンエアが運航するボーイング７３７ＭＡＸがジャワ海に墜落し、189人が犠牲になっていた。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-03-11/PO768R6S972E01

関連スレ
【航空】中国、ボーイング737MAXの運航停止通知
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1552278364/

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 00:22:34.40

【祝】毎年３月１１日を「お祝います」ニダ！　　　
地震でチョッパリ（日本人）がいっぱい死んだ
超うれしいニダ！　もっと死ねばいいニダ！　
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/aa/3cd4ff77cd2a2f91403cb2da7d7c7336.jpg

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 00:28:44.95

硫黄鉱山労働者へ謝罪要求
https://youtu.be/VREYhwpmAxc

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 00:29:00.91

中国も運行を中止している

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 00:31:07.33

当然停止だな。
原因が解明され対策が講じられるまでは飛ばしたらあかんね！

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 00:38:14.70

中国、インドネシア、金正男暗殺事件。
なんだかなあ。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 00:42:26.08

ANAも1月に737MAX発注したばっか

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 00:48:04.15

数年後メイデーこれは実話であり
って感じのドキュメンタリーになるのかな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 00:58:38.56

こわいな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 00:58:46.23

インドネシアの事故は
失速防止で機首が下がる
自動失速防止装置(MCAS)に問題があるのではないか？
とかあったな。

失速してないのに
センサー誤動作かソフトのバグで
失速警報から自動で機首下げ動作が発生。

高度維持のため機首上げ動作を何度も行うも、
パイロットが新型機で不慣れな為か、
自動失速防止装置(MCAS)を切らずに操作した為、
墜落したライオンエアは墜落までの
10分間に26回も機首下げ動作が発生してる。

ボーイングの自動操縦は手動操作優先で
通常は操縦桿を操作すると自動操縦切れるらしいけど
この失速防止装置は操縦桿の操作だけじゃ切れないらしい。

というかエアバスが昔名古屋でやった
中華航空140便墜落事故と同じような問題かね。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 01:07:03.33

インドネシアで日本製の鉄道車両が脱線事故。

いろいろ勘ぐりたくなります。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 01:18:21.14

水平飛行が苦手な飛行機なんよね。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 02:45:03.91

テスト不足の新機能なんて危ない危ない。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 04:17:42.62

「Boeing　　Made with Japan」

　https://www.boeing.jp/resources/ja_JP/Boeing-in-Japan/Made-with-Japan/Boeing_Made_with_Japan_2018.pdf

他人事ではないかも
日本企業に原因があったりして

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 05:45:58.55

>>14
恣意的に日本のせいにしようとすんな！
このくそチョンども

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 06:07:48.48

レーザーで衛星まで落とせる時代に、電子部品の塊になった航空機に乗るとかないな
どこかの国が貿易戦争でアメリカの航空機産業を潰しにくるかも
ブロック経済の中、航空機の5G対応とか国をまたいでどうなるのかと

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 06:38:23.39

あの独特のウイングレットが悪いんじゃ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 06:40:59.78

新型機が半年で2機も原因不明の墜落なのに
アメリカン航空：「737には全面的な信頼!」はねーよな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 06:44:03.19

>>15
おまえはクソチョン確定

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 06:49:43.48

>>17
あれはNGにも装着可能
装着したユナイテッドは問題なく飛んでいる

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 06:50:03.86

ボーイングが5％下がると
ダウ平均が100円下がるらしい。
737MAX8は全世界で5000機のオーダー抱えてるとのこと
少なくともアジア圏では乗客がいないだろうな。
コメットみたいな機体になりそう
コメットは3機が空中分解して、運行停止、会社は倒産(買収)した

2機連続は十分だろうな
それとも、まだ不足でもう1機落ちるまで運行するんだろうか？

>最も多くのＭＡＸ８を運航しているサウスウエストと、アメリカンは
>１０日、ＭＡＸ８になおも全面的な信頼を寄せており、事故調査を注視
>していると表明した。
アメリカ国内でサウスウエスト/アメリカン航空が今後実験するとのこと(乗客乗せて)

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 06:50:16.78

スピードが落ちると勝手に機首を下げる暴れ馬

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 07:16:44.81

あれ、日本のパヨクは騒がないの？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 07:54:38.62

>>11
あれは車両側でなくインフラ側の問題
東急の"8612編成"で、編成中に貴重な昭和64年生まれの車両が含まれて、勿体ない。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 07:55:39.18

>>7
全日空疫病神伝説か?

787：当時としては異例の開発の遅れ
MRJ：いまだ型式証明すら取れず
A380：間もなく納入の時期に生産終了決定
737MAX：墜落を繰り返す最新鋭機

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 08:00:05.80

墜落してるのは発展途上国

操縦ミスの可能性大

エアバス新型機でも試験飛行で墜落
日本国内手は名古屋空港で自動操縦が切れずパイロットが気付かず墜落

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 08:02:14.75

>>21
100円というと大きい気がしてしまったが、ダウの100円って比率で言うとかなり小さいな
日経平均なら1円くらいの影響か

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 08:04:20.40

取り敢えず全機リコールしてボーイングは調査しとけ
それまで運用するな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 08:17:37.19

必読
フクシマ事故と東京オリンピック　小出裕章（元京都大学原子炉実験所助教）http://www.radiationexposuresociety.com/archives/9320

◆フクシマの悲劇
◆「放射線管理区域」で生活しなければならない人々
◆これから１００年たっても「原子力緊急事態宣言」下にある国
◆フクシマを忘れさせ国威発揚の為のオリンピック

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 08:35:03.49

>ボーイングの自動操縦は手動操作優先で
>通常は操縦桿を操作すると自動操縦切れるらしいけど
>この失速防止装置は操縦桿の操作だけじゃ切れないらしい。

昔、エールフランスのエアバス機が大西洋に墜落する事故があった

この事故では失速警報にパイロットがパニクって、通常は機首下げで失速回避すべきところを
機首上げを続けて墜落した

そういうケースを救えるようにということで自動操縦優先になっているのかも知れないね

ただし機械が誤作動した時の考慮が足りてなかった

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 10:02:39.97

インドネシアやエチオピアが最新機を持ってるんだな
JALやANAより金あるんじゃね？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 10:32:31.75

B737MAX　納入数（2019年1月31日現在）

2017年　74機、　2018年　226機、　2019年　20機、　合計　350機

納入まもない350機のうち2機が墜落ってのは異例の高率だな。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/12(火) 15:02:53.95

甘えるな
根性で運行せよ!!

2019/03/12(火) 22:44:18.92

>>4
　彡"⌒ヾ
.　(　＾ω＾)そうなのか、ボーイングが運航停止を指示しないんだな

　彡"⌒ヾ
.　(　＾ω＾)人命より、組織の方が大事なのか

2019/03/12(火) 22:46:40.71

>>32
　彡"⌒ヾ
.　(　＾ω＾)B737は最初から色々と問題は多かったんだよな

　彡"⌒ヾ
.　(　＾ω＾)エンジンと翼の間が狭いとか、逆噴射が誤作動したとか

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/15(金) 04:28:40.94

船舶や航空機は、海上で事故が起きたときに、捜索を効率化できるように、
蛍光染料爆弾や、救難信号発信ブイを放出するようにして、
人工衛星などから、事故位置を特定する染料や救難信号を監視するようにすべきだ。
ヘリコプター事故や山岳遭難でも、事故時に半径１０ｍに蛍光染料が撒き散らされれば、
夜間にドローンでの探索でも、事故位置の特定は容易だろう。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/03/15(金) 12:57:00.63

>>36
ボイスレコーダーやフライトレコーダーの箱、
いわゆる「ブラックボックス」は、
50年以上も前から電波発信してるよ。
あと人工衛星ってのは、やみくもに何かを探す能力なんてないよ。
あらかじめ人間が指示した場所にコンタクトするだけ。
ドローン？
アホなことぬかしなさんな。
ドローンにできる程度のことはドローンなんか使わなくても今でもできるよ。