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【企業】東急、脱「鉄道ファースト」へ発車　不動産に軸足
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0001田杉山脈 ★
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2019/03/03(日) 16:37:08.48ID:CAP_USER
東京急行電鉄が事業構造の転換を急いでいる。9月に祖業の鉄道を分社化し、老朽化で遅延トラブルが相次いだ同事業を抜本的に立て直す。一方で収益が2021年3月期に鉄道を抜く不動産を強化する。人口減少下で従来の"鉄道ファースト"のビジネスモデルを再構築できるか。

【関連記事】東急、鉄道事業を分社化　社名変更も検討

「またか、ふざけるな」「東急は遅延証明書を日めくりカレンダーで作れ」――

17年10〜11月…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41890310Y9A220C1X11000/
0003名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 16:41:57.07ID:GkKIfERa
朝日新聞社みたいだな
0004名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 16:42:19.77ID:db2Snc/v
CATVは？
0005名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 16:45:06.52ID:Mfwv1Zed
紀州鉄道みたいな感じか
0006名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 16:46:14.10ID:8bkOw3/5
え〜、混雑と〜、お客様対応と〜、安全確認と〜、お客様の緊急停止ボタンの操作によて〜
２０分の遅れが出ましたことは〜、全部お客様のせいなんですけど〜、お詫び申し上げます。
0007 (地震なし)
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2019/03/03(日) 16:46:38.62
昔からそうやんけｗｗｗｗｗ
0009名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 16:49:06.95ID:bGmd5JmE
東急不動産は東急電鉄が株をあまり持ってないが
ここの関係は毎度良く分からない
で東急電鉄がデベロッパーをやったり
さらに訳が分からない
0010名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 16:49:47.20ID:8bkOw3/5
Qシート、お金のあるお方はこちらで快適なご通勤をどうぞ、
低賃金の社畜は余計混雑するけど文句があるなら金払え
0011名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 16:53:24.22ID:6FnqF6w+
ゆりかごから墓場まで東急
0012名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 16:55:50.46ID:iJFHEswJ
鉄道では、京急のほうがずっと優秀。
0013幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
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2019/03/03(日) 17:02:38.99ID:ZlDzN4nw
東急の全身は「田園都市株式会社」という不動産屋だ。鉄道は不動産を売るための道具。
0014名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 17:05:42.94ID:8bkOw3/5
沿線開発しても鉄道がボトルネックじゃダメだろ
0016名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 17:06:49.17ID:V8caoHXo
東横線以外はクソ路線だからな。ほんと、東急ダメだな。田園都市線なんて、田舎もんがワンサカ押し寄せるけど、あの混みよう、どうするんだろね。
0017名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 17:07:07.10ID:8bkOw3/5
なんせ強盗が作った会社だからな
0018名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 17:07:28.29ID:/O2Xsc2Y
>分社化し、老朽化で遅延トラブルが相次いだ同事業を抜本的に立て直す。

分社化すると何で抜本的に立て直せるんだ？
0019名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 17:07:57.43ID:mIXIzVc0
沿線住民だが、この東急のコメントは鉄道の匙投げてるでしょ
通勤ラッシュの緩和なんか全然考えてない感じ
利用者からしたら一度使いだした鉄道を変えるのは容易じゃない
だから客は逃げないと思ってるんだよね、どれだけ恨まれてるかも分からずに
0020名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 17:08:43.54ID:Twc83aEW
東急沿線に住もうと思ったことが一度もない
沿線の街に魅力を感じない
東急が体育会系DQN体質だからだと思う
0021名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 17:09:19.15ID:r9RobRhR
相鉄線はバブル崩壊の時不動産暴落で大変な事になってた
こういう話題が出るというのは景気後退の合図なのかも
0022名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 17:10:01.95ID:QWXNBU8K
>>13
なるほどそういうことか
京成沿線の開発やってくれ
東急の保線は京成にやらせるから
0023名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 17:10:12.08ID:8bkOw3/5
>>16
DT沿線は上流階層も多く住んでるけど電車通勤してるのは社畜だけだから眼中にはない
0024幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
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2019/03/03(日) 17:10:33.86ID:ZlDzN4nw
>>19
それでも団塊の世代が大量退職してから混雑も幾分か緩和された。
田園都市線沿線人口は2025年がピークらしいから、それ以降は減便しない限りゆったりできる。
0025名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 17:13:37.54ID:r9RobRhR
東急の電車賃は安い
0027名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 17:15:29.54ID:mIXIzVc0
>>24
俺は今でさえなるべく電車を使いたくないほど混雑が嫌い

あと個人的主観だけど、東急関係に勤めているのは変なヤツが多い気がする
0028名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 17:18:52.32ID:8bkOw3/5
>>19
京王、小田急が先に対策してきたし高尾や小田原などの郊外と都市を結ぶ鉄道
田都なんて中央林間と渋谷までの単なる奴隷輸送道で他の魅力がない
これ以上の投資価値がないってことだろ
あとはたまプラ再開発くらいで終わり
0029幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
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2019/03/03(日) 17:19:20.42ID:ZlDzN4nw
>>25
不動産を売る為に敢えて安くしてるんだよ。だから緑の3000系みたいに、
ポンコツを50年くらい平気で使い倒すのが東急の伝統＼(＾o＾)／
0031名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 17:27:18.31ID:8bkOw3/5
>>25
田都なんて天井に扇風機がブンブン回ってる８０００系まだ使ってるからね
逆にレトロで新鮮だわ
0033幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
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2019/03/03(日) 17:31:08.21ID:ZlDzN4nw
>>21
京急も横浜南部の不動産が売れなくなって四苦八苦してるわ。
快速特急は金沢八景までしか通過運転しなくなったし。

移民がある程度の割合を占めるようになって人口回復するまでは、郊外は空き家だらけになるぞ(´・ω・`)
0034名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 17:33:54.78ID:eVXks/mw
いままで鉄道ファーストだったの？？
渋谷ホーム見ればわかるがインフラけちりすぎ

いつの間にか小田急とものすごい差がついた
0035名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 17:35:29.37ID:WypXASJw
今やってる渋谷再開発で田都渋谷駅の改修に手をつけなかったのだから、もう何もやる気は無い。
それより、東部方面線で三田・日吉・湘南台の慶應直通線を作る方が大事。
0038名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 17:42:46.55ID:SqycnRpc
東急って電鉄と不動産は余り仲良くなかったんじゃ無いのかな。
不動産部門は「我こそは祖業」だし、電鉄は「誰の御陰でキャッシュが潤って
いるか判っているのか」ってなもんで･･･

だから東急電鉄と東急不動産が双方で足の引っ張り合いやっているような。

しかし、「脱鉄道ファースト」で、次の軸足が不動産というのも何だか今更
のような気がするのですよ。　東急電鉄は、鉄道で稼げなくなったのでは無く、
鉄道事業の統制が出来なくなってきているんじゃ無いのかなぁと
0039名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 17:53:42.83ID:WP/vy7Kv
東急は昔から不動産だよね。安っぽい冷凍車みたいな車両に乗客を
押し込んでいる様子を見れば会社が鉄道に興味が無いのが分かる。
0041幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
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2019/03/03(日) 18:06:34.19ID:ZlDzN4nw
>>89
溝の口の駅で東急が冷房車の8500系だった時の国鉄南武線は、非冷房の金属ばねの103系＼(＾o＾)／
0042名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 18:11:59.85ID:TeTlL2Ve
一旦、不動産と電鉄を合併して、電鉄に何棟かのビルを付けて他の鉄道会社に
引き取ってもらうべき
東急の歴代経営者は鉄道経営をする資格は無いよ
0045名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 18:15:50.48ID:+/wuuhwy
>>1
タカリ建設
0046名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 18:17:08.64ID:N1hdaeUU
田都線の複々線化は国が援助してやるべき。
0047名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 18:20:03.94ID:z06eC2TW
今更の沿線不動産事業。
少子高齢化の下では悪あがきでしかない。
移民国家になるなら話は別。
0048名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 18:21:10.45ID:N1hdaeUU
グランベリーモールがあった南町田の再開発が終わって
今年にオープンするんだっけか？
0050幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
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2019/03/03(日) 18:27:11.82ID:ZlDzN4nw
>>43
小田急は複々線化で莫大な投資をしたから経営苦しいようだぞ(´・ω・`)

多摩線に乗客誘導しようと必死だけど、運賃の安い京王に乗る人が多い＼(＾o＾)／
0052名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 18:42:13.93ID:HnhVdOn9
鉄道の方は１ｋ走れば1000円儲かるらしい　
営団は1200円くらい　上位はその2強　
0053名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 18:51:01.04ID:NOG8cpK1
ラッシュ時の殺人的混雑状況は放置して沿線住民増やすことに注力するってこと？
0054名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 18:52:35.81ID:maElyU5N
あれだけ客が乗っているのに売上が1900億円足らずの事業って
やる気起こらんよな〜

今の電鉄はどの社も利益の多くが不動産という会社が当たり前で
鉄道はもはや奉仕か慈善事業的位置づけだもんな
0056名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 18:56:02.61ID:0wqluvEH
東急がダサいのはわかるけど、小田急なんてそれ以下だぞ
マジ無策、下北の惨状たるや…
0057幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
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2019/03/03(日) 19:12:35.37ID:ZlDzN4nw
>>53
バイトの学生が押し込むのは真ん中の階段付近だけだぞ(´・ω・`)

両端ならぎゅうぎゅう詰めにはならない。
0058名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 19:23:31.89ID:6fqjx8Q0
東急が鉄道ファーストな会社だったら渋谷駅東横線ホームがあんな所行くわけないだろ
"強盗慶太"の頃に鉄道会社買収しまくって大東急時代を築き上げたものの
それが敗戦で水の泡と化してからは不動産が商売の中心だよ東急は
だから東急の路線が全く通っていない箱根で西武鉄道と交戦状態になったんだ
東急西武ともに自分達が起源だと主張しあったんだぜ。どっちも阪急の丸パクリなのにw
0059名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 19:24:17.36ID:4o4HrIWY
少子高齢化が加速への対応は鉄道各社も例外ではない。
0060名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 19:26:17.92ID:yKwNu59B
衰退・滅亡を受け入れず、アメリカをお手本に移民国家に変貌すべき。
0061名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 19:28:26.15ID:9v0PgAwU
昭和の時代からそうだろ。
0062名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 19:39:29.92ID:7Zowod3c
>>5
紀州鉄道みたいにあからさまにやりますという宣言だなw
0063名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 19:57:42.44ID:5CNSzxL4
カッペしかいない田園都市線なんか廃止しろよな
土地全部潰して田んぼにしていいよ
0064名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 20:09:23.39ID:UrB7uqNG
元から東急は不動産や開発メインのデベロッパーでしょうが！
0067名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 20:35:46.12ID:al1rq/fO
渋谷がペンシルショッピングビルばかりポコポコ建って
ほぼ乱立状態オーバーストアで混沌とした未来無計画シティなのに
これで渋谷の人の流れが変わるとかほざいてるぞ(毎回)
0068名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 20:44:33.35ID:sKRSWtGU
バブルで大失敗して車両更新が出来ずおんぼろにすし詰めして儲けてる企業は違うな。
0069名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 20:49:49.72ID:FziCRW/D
再開発とかいって商業ビル建てるのはバカでもできるけど、鉄道事業はバカじゃできない
それが東急の実力でしょう
0070名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 21:13:38.93ID:eVp9M62/
>>67
駅は地下深くに埋めるから客はどんどんスルーしていくのにな
0071名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 21:22:32.65ID:OeOwAwv1
>>1
鉄道分社化を行う東急の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
0072名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 21:22:53.21ID:OeOwAwv1
>>1
鉄道分社化を行う東急のステンレス電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
0073名刺は切らしておりまして
垢版 |
2019/03/03(日) 21:22:53.41ID:OeOwAwv1
>>1
鉄道分社化を行う東急のステンレス電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
0074名刺は切らしておりまして
垢版 |
2019/03/03(日) 21:42:50.00ID:6FnqF6w+
東急の始祖は田園都市株式会社の鉄道部門
つまり不動産会社だったんだし、
ある意味先祖帰りとも言える。
0075名刺は切らしておりまして
垢版 |
2019/03/03(日) 21:45:03.26ID:1PfkTH8y
>>16
池上線はそっとしておいてくれ
0076名刺は切らしておりまして
垢版 |
2019/03/03(日) 22:03:30.40ID:1PfkTH8y
>>31
マジ？
0077名刺は切らしておりまして
垢版 |
2019/03/03(日) 22:03:53.28ID:skHHAOEe
>>50
複々線に多額の投資が必要だからと、その投資を免れるために
営団に並行路線をかなり郊外まで作らせた東武東上線の惨状を見て見ろ。
少子化等々で利用客が減り始めて、利用客逸走による運賃収入減が
会社に大ダメージ与えるまでになってきた。それでも東武は東上線に何もしない。

千代田線も、喜多見あたりまで世田谷通りの下を通すって計画があった。
その方式にしていれば混雑緩和はもっと早くに達成できていただろうけど
（東上線はバブルにギリギリ間に合った）、運賃収入減少で小田急は今頃
経営傾いていたかもね。

田園都市線は・・・東急が沿線の土地全部買い占めて分譲する不動産物件数を
東急が完全にコントロール出来ていればよかったんだろうけど、買ってなかった
沿線の土地を他社が開発して住人が増えちゃったからなぁ。
0078名刺は切らしておりまして
垢版 |
2019/03/03(日) 22:04:44.00ID:1MOhzKYi
アホな一極集中政策を続けるから、こうやって本業を捨て不動産に依存するバカが増えてくる..

産業転換に失敗した昔のブエノスアイレスみたいだな
0079名刺は切らしておりまして
垢版 |
2019/03/03(日) 22:13:40.10ID:mTGVnMuW
パヨク（ゴキブリ韓国人）は
　議論しても絶対に負けを認めませんが
経済制裁で粛々と締め上げると
　意外とあっさり土下座をしますよ
奴隷民族の哀れで悲しいＤＮＡですね
0080名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 22:24:42.05ID:F4b31mg3
東急沿線は高級住宅街が多くて人口が少なそう。
まぁ、武蔵小杉みたいなタワマンが林立するところもあるけど。
0081名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 22:26:15.81ID:F4b31mg3
東急沿線って、オシャレ感がある。
自由が丘や二子玉川、田園調布、代官山、中目黒とか。
0082名刺は切らしておりまして
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2019/03/03(日) 22:39:57.58ID:16AxoemL
不動産に力を入れている割には、東急不動産の株価もさえない値動き
今買えばこれからの成長が見込めるのか？
0084名刺は切らしておりまして
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2019/03/04(月) 00:12:56.35ID:6UYHV0ke
>>83
阪急はまあまあ鉄道には力を入れてるほうだろ
電車は金が無いから古いけど呆れるくらいメンテしまくってる
0086名刺は切らしておりまして
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2019/03/04(月) 00:21:31.18ID:25KmKhSW
鉄道会社としてのプライドがあるならば
田園都市線の複々線化に取り組むべきだが
結局は鉄道の運営はそこそこでも不動産の方が儲かるんだろうなぁ
0087名刺は切らしておりまして
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2019/03/04(月) 00:22:09.20ID:+W8y4MrV
金ないから古い車両使いまくってるのはむしろ南海やなー
今でも片扉のステンレスとか走ってるのは南海だけ。長持ちするステンレスカーを選択した先見の明あり
0089名刺は切らしておりまして
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2019/03/04(月) 00:37:41.52ID:uFYTGpE8
東急は金稼ぎだけじゃなくて、プロスポーツなどの社会貢献にも力を入れて欲しい
0090名刺は切らしておりまして
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2019/03/04(月) 01:12:35.06ID:r2zxIVX2
>>89
東急「金稼ぎ以外興味はありません」
0095名刺は切らしておりまして
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2019/03/04(月) 02:26:43.07ID:/vjZFIeE
満員電車は放置と
0096名刺は切らしておりまして
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2019/03/04(月) 02:37:40.70ID:RDHZAxx5
>>1
おいこら無理して発車とかスレタイにつけんなや。
そのうお発車とか言っといて脱電車じゃんねーかよｗｗｗ
0097名刺は切らしておりまして
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2019/03/04(月) 02:42:08.64ID:spi/Xv0b
東急って身勝手な企業なんだな
分社化されて鉄道会社が東急から切り離された後は
鉄道業を廃業しちゃえばいいじゃんw
0098名刺は切らしておりまして
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2019/03/04(月) 02:45:59.85ID:beRUllVd
>>87
東急車両じゃん…そんなことはここの住人なら分かり切ったことかｗ
0099名刺は切らしておりまして
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2019/03/04(月) 02:49:13.79ID:RDHZAxx5
スレタイ下車ならよかった
0100名刺は切らしておりまして
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2019/03/04(月) 03:05:13.92ID:XYhZdLZi
東京圏集中はリスクじゃないのかな？
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