【自動車】スバル、「インプレッサ」「フォレスター」2車種に制動灯スイッチの不具合。計30万6728台リコール
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2019年2月28日 発表
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1172/351/1111_o.jpg
スバル、制動灯スイッチの不具合で「インプレッサ」「フォレスター」の2車種計30万6728台リコール
スバルは2月28日、「インプレッサ」「フォレスター」2車種の制動灯スイッチに不具合があるとして、計30万6728台のリコールを国土交通省に届け出た。対象車両の製作期間は2008年9月19日〜2017年3月29日。
不具合は、制動灯スイッチの接点方式が不適切なため、車内清掃用品や化粧品類などから揮発するシリコーンガスの影響で接点部に絶縁被膜が生成され導通不良となることがある。そのため、制動灯が点灯しなくなり、横滑り防止装置の警告灯点灯やエンジン始動不良になるおそれがある。
改善対策として、対象車両は全車両の制動灯スイッチを対策品に交換する。不具合件数は1399件で事故は発生していない。
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1172/351/2222_o.jpg
不具合発生箇所の説明
関連リンク
株式会社SUBARU
https://www.subaru.co.jp/
ニュースリリース
https://www.subaru.co.jp/press/recall/2019_02_28_6929/
国土交通省
http://www.mlit.go.jp/
ニュースリリース
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003283.html
2019年3月1日 09:08
Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1172351.html よくF1でブレーキランプをつかないようにするやつだな 最近のヌバルは目に見えないところのコストカットが凄いからなー Cmにドリカム使うのやめれ
購買欲が下がる (個人の感想) ストップランプスイッチってただブレーキランプをON・OFFしてるだけかと思いきや
ここでブレーキ踏んでるかどうかの判定をしてるから、エンジンやミッションの協調制御とかにも利用されてるし
地味な割に壊れると影響甚大だよなw 俺スバルに乗ってるけどブレーキランプつかなくても気にしないわ ヨタと共通部品だったりしないんだね。
可動部品なのだから消耗品だと思うんだけど、想定よりももたないということだろうか
こんなん外車ならリコールどころか不具合にも計上されないでしょ。 またか!!
たしか去年は助手席のエアバッグだったぞ!! >車内清掃用品や化粧品類などから揮発するシリコーンガスの影響で
車ってどう使われるかわからんからホント大変だな。
これスバルだけで済むの? 1,400件も不具合報告あって、今までなにしてたの? スズキはいつになったらブレーキランプの玉切れリコールすんの? スバルにしては多いが他社なら100万台規模もあるし大したことない。 今ってインプレッサよりXVの方が売れてそうだけどXVも含まれるのかな つか、これっていわゆる経年劣化による通常の故障だよね?
リコールの必要あるの?
外国車なら仕様で済ましちゃいそう >>35
経年劣化や仕様で済まないからリコールしてるとは思わんのか
リコール隠しのスバルがリコールするんだから余程のことだろ >>35
スバル車は経年劣化でエンジンかからなくなるのかw 軽自動車の自社開発止めます言うたあたりじゃないの
もう力尽きかけてんだろ
言うほど最近でもないしな
しっかりした会社に生まれ変わるのを
期待しないで待っていよう 30年以上前から不正やってんだから、伝統の不正体質 >>35
スバルじゃあるまいし済ますわけねーだろ馬鹿w おわたな
下手すりゃ潰れるんじゃ
次の車どこにするかな >>11
もう何年も前から、スバル内では判っていたが、財務基盤と会社存続を確実な物とするため、リコール発表前にトヨタとの仲を強固にし、会社全体のダメージにも耐えられるようおぜん立てを施した後、不祥事やリコールを表面化。
ユーザーの事なんて二の次、スバルと言う会社は、会社の存続だけを狙っているのでは?と勘繰りたくもなる。
スバルが倒産しないのはトヨタのおかげだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています