【自動車】マツダは新型SUVを発表、マツダ3 新型も展示…ジュネーブモーターショー2019予定
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https://response.jp/article/img/2019/02/28/319598/1390636.html
マツダは3月5日からのジュネーブモーターショー2019で、新型コンパクトSUVを発表する(既報)。欧州マツダではこれら4車種5車型をジュネーブモーターショー2019で訴求する構えだ。
新型コンパクトSUVは、新世代マツダ車第2弾だ。新世代ボディ構造にSKYACTIVテクノロジーを搭載、魂動デザイン哲学による最新デザインを身にまとう。
新世代マツダ車第1弾は新型『マツダ3』(ハッチバック/セダン)。2月18日にポルトガルのリスポンで欧州デビューしたばかりのマツダ3も、ジュネーブモーターショーに飾られる。マツダでは2019年型『CX-5』と『MX-5』(日本市場の『ロードスター』)の30周年記念仕様が、ジュネーブで欧州プレミアの予定だ。
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なおマツダ3は、従来は日本市場の『アクセラ』に相当する車種だが、新型が日本国内に展示される時は「マツダ3」として、海外仕様が展示されている。
2019年2月28日(木)12時30分
レスポンス(Response.jp)
https://response.jp/article/2019/02/28/319598.html どこをモデルチェンジしたでしょう?
マツダモデルチェンジクイズは難問 トーションビーム…て言ったら以前「お前乗ってわかるのか?」と言われたけど
何かのレビューでやっぱり硬さを感じるって書かれてたしやっぱトーションビームなんだな。
路面の悪い道は本当にコストダウンのトーションビームはバタつく。
新型メガーヌR.Sは試乗したけどトーションビームを感じなかった。
やるならあれくらいの味付けできるようになってからやってくれ。
仮にも初代から3代目までずっとマルチリンクを守り、
3代目の時の開発者も「マルチリンクは譲れない」と言っていたのは何なんだったんだろう。
最近のマツダは走りよりもデザイン料・ディーラー改装or新築料にどんどんコストかけすぎ。
匠品質言うならディーゼルのリコールなんぞも出すな。発想は独創的だが全然煮詰められていなかった。 マツダはどうせセダンもSUVも当分同じようなデザインしか出てこないから
モーターショーでガワだけ見せられても面白みも新鮮味も何もない
それよりさっさと次のRXを出しやがれください >>25
でもお前さんはMAZDA3乗ってないだろ? 横置きFFで意味のないロングノーズ
マツダ党だったがもうついていけないわ >>29
>>6で書かれてる
すぐに旧モデルになるんで売るときの値がつかないって言われてる
結局、今も昔も売るときに困るのがマツダって言われてる デザイン、エンジン、安全性など年々向上してきた。あとは燃費次第かな。 >>35
リアサスは試乗で絶賛されている
今はエンジンに失望感が出てる マツダ車カッコイイ!トヨタ車ダセーとよく聞くが、言ってる人はセンスがおじさんなんだと最近思う様になったな。 しかし高くなったなあ
new MINIから乗り換えるよていだけど、今乗ってるCOOPER Sより高いぞ フロントやフロントドア下部のゆがみも気にくわないな
なんでこんなへこみ具合にしたのかな >>41
マツダ車は最近若者に人気だぞ
多分あなたも俺も年食ったんだよ >>41
デミオでも外車の隣にあっても見劣りしないよ
マツコネw以外は満足してる スバルは完全に置いていかれたな
金欠でフォレスターもレガシィもフルモデルチェンジ出来なかったみたいだしw ttps://www.webcg.net/articles/gallery/39916 >>41
トヨタのデザインは「ほれ、こんなこともトライできるんだぞ、俺って。お前らに理解できるかな」ってデザイナーの声が聞こえてくるような気がする。 >>22
初代は安かったよなー。値ごろ感すごかった >>42
miniってオプション付けるとすげえ高くなるじゃん なんでマツダのスレは陶酔オナニーレスが多いんだろ
同じような金太郎デザインばかりで全然魅力感じないのに
毎回書き込みは「デザインがいい」の気持ち悪いレスばかり >>56
わざわざそれを指摘するお前「気持ち悪いな」 >>45
>>53
2003年くらいに新車でかったんだけど、オプション25万くらい乗せて車両が300万くらいだったはず
今見たら、MINIは70万くらい高くなってる >>62
>>42の「高くなった」の主語はMINIって事? >>3
なにが嘘なんだ?
ホンダと比べてみようか? >>56
全車種デザイン賞取ってるからな
チョンのお前には分からんだろうが >>69
吹いたw
もうこんなんなっちゃったら、コツンとぶつけた日にゃ
板金屋じゃ直せんよね
引っ張り叩いたりしてもこの形にならない(ドア一枚交換コース >>70
じいさん。もうかなり前から板金なんて基本的にやらないよ そっかぁ、もう板金なんてなくなったんだな
ドアとか外装ぶつける度に全交換とか
大変な世の中になったんじゃのぅ(ゴホゴホ >>54
セダンやハッチバックはスポーツ路線で生き残るしかないからね
そういう用途はSUVが担ってるから 日本車でデザイン的に一番いいのはマツダだ罠
トヨタとかもうちょっと見習えよ
なんでおまえんとこのクルマはいつまでたってもダサいんだよ ホンダを陥れた在日のデザイン厨がマツダスレにも登場かよ
デザインって設計の方? フォルムの方? また同じ顔でサイズだけ違うんやろw
駐車場でマツダ3台とか並んだら悲惨だなw >>42
miniって600万くらい行くよね?いいののいいのつけたの。
miniすきー マツダのデザインをカッコいいと思ってる奴って童貞だろう >>82
よぅ在日、デザインって設計の方かよ? 見た目の方? >>36
具体的に言ってみ
今何をいくらで買ったらどうなるって? >>84
マツダ地獄はまだ残っているのか徹底調査!!!【衝撃の事実発覚 新マツダ地獄が生まれていた!!!】
https://www.bestcarweb.jp/news/54828
これだろう >>85
下取り車は新興国に輸出するしかないホンダよか、それでもマシなんだぜ(涙・・・ オナニーデザインのマツダ
赤いマツダを見るたびゲンナリするわ >>92
完全にパクり
毎回、デザインをパクるから叩かれる。
さらに工作員を投入で叩かれる。 マツダの車買って後悔してる
車検修理等はきっちりやってくれるので満足だけど
担当とかいう営業輩がしつこすぎてゲンナリ 新型コンパクトSUV?
CX-3の立場はどうなるんだよ ショートノーズの車出せよ。
鼻長いのはかっこ悪いんだよ。 マイチェンまみれで常時欠陥車ってマジか
新型を新車で買っても半年サイクルで型落ちってマジか 今回はIDコロコロアンチやたら多いな
ホンダに何かあったん? >>56
金太郎飴に同意
街中で見かけても感想が「デミオの長いやつ」「デミオの背高いやつ」としか出てこない >>36
〜って言われてる
結局妄想でしかないwww マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立)
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
(塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み)
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろや! さっさと300馬力超えやがれ
7年乗って9万q走ったCX-5が95万で売れた
マツダも価値が上がってきたな まだシークレットシューズみたいなロングノーズやってるの?
エンジン小さいのにボンネット長い車なんて恥ずかしいよ >>85
他のメーカーと比べてないからなんの意味もない記事だなぁ
モデルチェンジで値段が下がったとしても、新車→売却時の残価率が
他社と同等であればそれは地獄でもなんでもない >>1
さんざん突っ込まれてると思うがMazda3(アクセラ)はSUVじゃない
レスポンスって素人レベルのやつに記事を書かせてるのか・・・ >>1
またナンバープレートの位置そこかよ
もう一つ下だろ >>116
マツダ3は新世代第一弾、今度発表されるのは第二弾ってちゃんと書いてある
記事をよく読みなさい >>112
その条件でワイのFJクルーザーが200で売れた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています