【自動車】マツダは新型SUVを発表、マツダ3 新型も展示…ジュネーブモーターショー2019予定
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https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1390636.jpg
その他画像は元ソースでご覧ください
https://response.jp/article/img/2019/02/28/319598/1390636.html
マツダは3月5日からのジュネーブモーターショー2019で、新型コンパクトSUVを発表する(既報)。欧州マツダではこれら4車種5車型をジュネーブモーターショー2019で訴求する構えだ。
新型コンパクトSUVは、新世代マツダ車第2弾だ。新世代ボディ構造にSKYACTIVテクノロジーを搭載、魂動デザイン哲学による最新デザインを身にまとう。
新世代マツダ車第1弾は新型『マツダ3』(ハッチバック/セダン)。2月18日にポルトガルのリスポンで欧州デビューしたばかりのマツダ3も、ジュネーブモーターショーに飾られる。マツダでは2019年型『CX-5』と『MX-5』(日本市場の『ロードスター』)の30周年記念仕様が、ジュネーブで欧州プレミアの予定だ。
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なおマツダ3は、従来は日本市場の『アクセラ』に相当する車種だが、新型が日本国内に展示される時は「マツダ3」として、海外仕様が展示されている。
2019年2月28日(木)12時30分
レスポンス(Response.jp)
https://response.jp/article/2019/02/28/319598.html マツダのピーク終わった感じ
これからどんな手で下り坂を乗り切るのか >>184
FRアテンザやFRベースのCX-5等が続々登場すんだぜ
これからがピークやで >>186
「軽くしろよ」は、チョンが口にしたがるインチキ洗脳
欧米のオンボロ・アスファルトの高速道路を軽い車で走ったら、ピッチングが酷くて最悪
チョン国車(チョンダイ)は、ちゃんと重く作ってあんだぜ 全長4000以下
全幅1700以下
全高1700以下
ACC全車速
LKA搭載
地上高180以上
この程度を出せばすぐ買うよ >>41
プリウスの顧客ってじいさんばっかりなのに何言ってんのこいつww >>183
いつから中国新聞がマツダの子会社になったんだよw >>188
イグニスのセーフティパッケージ搭載が一番近いな >>188
荷物もある程度載せたいから全長は4500くらい欲しい
ホイールベースも2800くらいで 俺にはCX-5とCX-3の間のサイズが最適だな
フォルムも両車のいいとこ取りでお願いします >>201
FRのラージとFFのスモールにプラットフォームに分けてアテンザとCX-5はラージってのは確定してるんだが… SUVってか単なるハッチバックじゃん
まあ、違いもクソもないけど・・
ただ、SUVですーって言って値段上げてるだけの気はする って、マツダ3はちゃんとハッチバックって書いてあった
間違い 北米でも欧州車風っで売ってるんじゃない?
北米専用モデルはCX-9しかないし >>207
アメリカの風景には大味なデザインテイストが似合うね。 >>208
北米専用モデルと思ってるお花畑脳かな? >>199
FRは本当。
ピークは嘘、FRなんて売れないので落ちぶれる。 どうなんだろうな
マツダ6(日本名アテンザ)の販売台数(2018年、ソースはcarsalesbase.com)
アメリカ 30,938
ヨーロッパ 20.873
中国 47.060
意外に中国が多いんだな ブラッシュアップしてるとはいえ、モデル末期で年10万台売れてるのは立派 2019年 全米で最も信頼できない車ランキング(コンシューマーレポート調べ)
1.ジャガーF-PACE
2.ビュイック・エンクレーブ
3.テスラ・モデルX
4.シボレー・シルバラード2500HD
5.キャデラックCTS
6.キャデラック・エスカレード
7.キア・カデンツァ
8.アルファロメオ・ジュリア
9・キャデラックCTS
10.フォルクスワーゲン・アトラス 2019 全米最も信頼できる車ランキング(コンシューマーレポート調べ)
ミッドサイズSUV:スバル・アセント
ミッドサイズカー:トヨタ・カムリ・ハイブリッド
コンパクトラグジュアリーカー:アウディA4
サブコンパクトSUV:ヒュンダイ・コナ
サブコンパクトカー:トヨタ・ヤリス
ラージカー:トヨタ・アヴァロン・ハイブリッド
ラグジュアリーSUV:BMW X5
ハイブリッドカー:トヨタ・プリウス
コンパクトSUV:スバル・フォレスター
フルサイズトラック:フォードF-150 >>207
ホンダも不思議とアメリカでは格好いい。 >>212
世界二大市場の中国さまと北米はFRが大好きだからね
クルマ音痴な日本人にはFFが お似合いだけど 外国の自動車誌「電車みたいな加速しかしないプリウスが好きなんて、日本人は自動車音痴だな」
米国の自動車誌「高速性能の劣るホンダ車で高速を走らないで欲しい、貰い事故しそうでストレスになるんだよ」 ホンダ社長「ホンダ車は過剰性能、もっと性能下げろよ、もっとコスト下げろよ」
八郷さんみたいな凡人では何も変えられなかった、獄中のゴーンを呼んでくるしかないなw >>216
日本じゃ大きめのアウディA4もアメリカじゃコンパクトの部類に入るんだな ホンダは市場として日本を取るか海外を取るかの2極化なんだよな。
フィットで欧州の高速は走れるけど
高速巡航は厳しい。
ゴルフクラスのモノがcivicとして…。
ターゲティングは日本では間違っちゃいないけれど
海外はそれ相応のクラスを出すべきですね 北米はFFとAWD
中国は欧州車の一部を除いてFFが主力
そんな事も知らずに車音痴とは開いた口が塞がりませんがw >>213
中国アテンザって金型輸出して初代・先代・現行を現地生産併売してたりする 販売国によっちゃタイ生産のカローラ2.0よりアテンザ2.0のほうが安かったりする >>218
アコードやカムリ、CR-V等のFFのSUVが大量に売れる北米でFR好きとか、何の妄想? >>228
キャデラックがFRに戻ったのも知らない情弱さんですか? キャデラックもピンキリな
全車種がFRの訳でも有るまいに >>230
キリの方が、まだFFで残ってはいるよな mazda3はアルファのバッジつければ違和感ない気がする、、加工職人いたらよろしく! アメリカが好きなのはトラックであってFRじゃないだろ
トラックがたまたまFRなだけ
中国に至っては根拠不明だし
あんだけワーゲンアウディ大好きな国で FRならなんでも偉いと思ってる奴はゲーム脳だな
まず免許を取ることからお勧めする ゲーム脳というより、免許取得可能年齢に達してないと思われる 今のデザインのままならフロントオーバーハングの短いFRのほうが似合うのは似合うだろうけどな
FFだと鼻先が長すぎて重そうでブレーキかけたらフロントロックして
前転してしまいそうなくらい不安定に見える >>204
統失ツダガイジの狂った脳ミソの中ではなw >>239
ガイジだの草だのばっかだな、おまえら在日作家は 最初のデミオがよかったろ…
ファミリアカペラコスモルーチェ
なんで名前捨てたかなー リヤのウインドウもっと立たせてくれよ…。CX−30 ベースのmazda3が誉めるところのないゴミグルマなのに
クロスオーバー出されても何の感慨も湧かんな >>251
ゴミ生物にゴミ呼ばわりされる車が不憫だなw で、これにもスーパーチャージャーとマイルドハイブリッドつけないと
売り物にならないスカイアクティブX積むのか?
いったいいくらに… マイルドハイブリッドってまだ貧乏イメージ引きずるのか
いい加減貧乏イメージから脱却しろよ >>255
次期アクセラのXがベースグレードで320万〜らしいから、乗り出し400万は覚悟した方がいい >>3
マツダの割には売れてるが正解
欧州の日本車メーカーは、トヨタ>日産>>>スズキ>マツダ>ホンダ>三菱>スバルの序列 >>115
これだろう。
https://bestcarweb.jp/news/38971
中古車の価格レベルとしては平均すると(平成25年モデルまでで)マツダ車はトヨタ、ホンダ、日産、スバルに次いで
5番手に位置づけられる。
マツダの中古車価格はトヨタ、ホンダ、日産、スバルより安いそうだ。 うちの家の周りは、見通しの悪い曲がり角が多いから、こういうフロントが長い車は無理だな
なぜマツダの車はフロントが長くて室内長が短い車ばかりなんだ
私はカープファンなのでマツダの車を買ってあげたいが、
私の生活状況にマッチした車がマツダには一つも無い >>255
Xが失敗なのはマツダ経営陣も自覚してるので、普通の2.0Gと1.8Dもあるから大丈夫。
マイナーチェンジではレンジエクステンダーEVを追加されると面白い。 >>261
画角177度のフロントモニタと左右から来るクルマバイクに反応するセンサついてるから安心しろ
まあ買わない言い訳なんだろうけどさ >>263
フロントカメラやBSMも補助的な物で完璧じゃないのに、あるから安心しろとかよく言えるな
それらの説明書にすら頼り切らずにちゃんと目視しろと書いてあるのに 実際使用した事のないヤツがネット記事を真に受けて声高に叫ぶからそれに感化されたヤツが又騒ぐの悪循環
BSMよりLASなんか過信したらそれこそ命取り
安全装備の伝言ゲームは自粛しろよ この程度のノーズで見切りガーってホント軽ばっかり売れてるんだな この程度のノーズも設計段階で処理しきれない三流メーカーだから仕方ない 昨日YouTubeで新型SUV見たわ。あれはなかなか使い勝手良さそう
CX-3とCX-5の中間のサイズだから、CX-4とか外国人に呼ばれてたな デミヲ(mazda 2)ベースのcx-3が、3を名乗ったのが間違い
次期はcx-3はcx-2になって、cx-30がcx-3になるんだろうな >>263
へー今の車にそんなの付いてんのか
それならアクセラ検討しちゃうな ステマツダの似たようなボログルマがまた増えててワロタ 後席が広ければ買うぜ
大柄そうな人が後席に座った画像はあるけど、やはり自分で実際に座ってみない事には判断出来んね
https://i.imgur.com/zWchA81.jpg 使う使わないは客が決めることだぞ、三流クソメーカーw アンチ「ツダオタガ―!」
アンチ「マツダガ―!」
アンチ「ツダオタガ―!」
アンチ「マツダガ―!」
アンチ「ツダオタガ―!」
アンチ「マツダガ―!」
普通の人「なにこの危ない人・・・」
アンチ「信者が発狂したぞー!これだから嫌いなんだ」 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) マツダの後席に期待する方が間違ってる
マツダは運転手のみ優遇あとはおまけって思想だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています