【自動車】マツダは新型SUVを発表、マツダ3 新型も展示…ジュネーブモーターショー2019予定
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https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1390636.jpg
その他画像は元ソースでご覧ください
https://response.jp/article/img/2019/02/28/319598/1390636.html
マツダは3月5日からのジュネーブモーターショー2019で、新型コンパクトSUVを発表する(既報)。欧州マツダではこれら4車種5車型をジュネーブモーターショー2019で訴求する構えだ。
新型コンパクトSUVは、新世代マツダ車第2弾だ。新世代ボディ構造にSKYACTIVテクノロジーを搭載、魂動デザイン哲学による最新デザインを身にまとう。
新世代マツダ車第1弾は新型『マツダ3』(ハッチバック/セダン)。2月18日にポルトガルのリスポンで欧州デビューしたばかりのマツダ3も、ジュネーブモーターショーに飾られる。マツダでは2019年型『CX-5』と『MX-5』(日本市場の『ロードスター』)の30周年記念仕様が、ジュネーブで欧州プレミアの予定だ。
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なおマツダ3は、従来は日本市場の『アクセラ』に相当する車種だが、新型が日本国内に展示される時は「マツダ3」として、海外仕様が展示されている。
2019年2月28日(木)12時30分
レスポンス(Response.jp)
https://response.jp/article/2019/02/28/319598.html >>85
他のメーカーと比べてないからなんの意味もない記事だなぁ
モデルチェンジで値段が下がったとしても、新車→売却時の残価率が
他社と同等であればそれは地獄でもなんでもない >>1
さんざん突っ込まれてると思うがMazda3(アクセラ)はSUVじゃない
レスポンスって素人レベルのやつに記事を書かせてるのか・・・ >>1
またナンバープレートの位置そこかよ
もう一つ下だろ >>116
マツダ3は新世代第一弾、今度発表されるのは第二弾ってちゃんと書いてある
記事をよく読みなさい >>112
その条件でワイのFJクルーザーが200で売れた >>11
内装と外装が奇抜なだけ
トーションビーム 基本的に外車買ってるけど、もし日本車を買うならマツダかなって感じはする マイチェンがー
どこのメーカーもマイナーチェンジなんかしょっちゅうやってるのを知らない人 これでSUVなの?
普通の乗用と何が違う?
バンパーとか低いしちょっとした積雪でもラッセルしたあげくに割りそうだな >>125
SUVはジュネーブで発表。画像ついてるのはとっくに発表済みのMAZDA3
池沼か? >>112
高値だな
走行距離も年式もいってるのに
人気あんのね マツダの車みたいなデザインって
歩行者保護の観点からして
安全性どうなんだ? SUVってガワがデカイ割に居住性も積載性も悪くて道具として使いづらいんだよな。
最後のやつの前のMPVが一番使いやすかった。
マツダに限らずクルマはモデルチェンジ多すぎだよ。なんでロングセラー作ろうとしないんだろ。 モデルチェンジしなかったらしなかったで文句言うくせに 個人的には機械部分だけ最新であればガワはモデルチェンジ無くても構わないけどな。
まあある程度の入れ替えは必要だと思うけど、ビッグマックやミッキーマウスみたいな象徴的ロングセラーを作ろうとしない自動車メーカーの姿勢が疑問なだけ。
税金の関係で開発費使いたいとか色々事情はあるんだろうけどさ。 【ゴキブリ韓国人の習性】
1)平気でウソつく
2)平気で約束やぶる
3)恩は仇で返す
4)すぐ激怒して暴力をふるう
5)悪いことは何でも日本のせい
6)強い者にはすぐ土下座
7)弱い者には威張り散らす
8)優しくされたら付け上がる
9)卑劣なことが大好き
10)コツコツ努力は大嫌い >>132
他車との性能競争に明け暮れて気付けば人が多くなりすぎて、その人を食わせるために、短いスパンで車を作って買い替えを促す構図 >>138
俺の大好きなトランクに羽の付いたセダンの悪口はやめるんだ 近所の車の話だけど、一年経つとディーゼルらしい音になってしまうな >>135
ビッグマックもミッキーマウスも名前だけで別物になってんだが >>132
アホかよ
工業製品は技術競争もあるし、なにより需要に応じて作っている >>131
マツダに限らず今は人を跳ねたときに固いフロントウィンドウに頭が当たらないように前面が切り立ってるんよ ミニバンも駄目SUVも駄目
お前ら何なら満足するのよ CX3ってなんちゃってSUVなんだって
マツダのセールスマンが言ってたぞ
見かけだけで数値が達してないらしい
8はそんな事ないらしいけど >>147
なに?数値が達してないって
なんの数値? ドア横のプレスラインがなんか蹴っ飛ばされて凹んだ様に見える。 もう、アクセラのバッチ代も出ないのか
トヨタもヤリスにするんだっけ >>2,20
今は、おまえみたいなマツダに粘着して人生を棒に振ってるやつのことを小馬鹿にする言葉になってるだろ >マツダ地獄 >>85
クルマ雑誌界の東スポと言われるベストカーの記事を鵜呑みにしちゃう低能 >>1
リアがこれに見える
_,._
( ゚Д゚) ガシャ
( つ O __
と_)_) (_()、o:。
゚*・:。 まだマツダ地獄とか言ってるとか、どこのお爺ちゃんなの?
アクセラの中古価格とか見てみなよ、普通にライバル他社と互角かそれ以上だから
>http://tradein.nissan.co.jp/
日産・下取りシミュレート
ほらアクセラとシルフィだとアクセラがかなり高いじゃん MAZDA車だとはるか昔に出たベリーサだけはお洒落だと思ったな
他は本物のゴミ 地獄を知らないやつは似非オーナーな
中古買ったやつと新参者は知らねぇけど >>159
はるか昔どころか2015年末まで生産されていた超ベストセラーだぞ
デザインもいいし広い上に、中身も走りのデミオDYだからね
エンジンスカイアクティブにして鼓動デザインで作り直して欲しいわ
まあそれだとデミオになるんだろうけど、違うんだよな
今のデミオとは全然違う車だから >>89
車あんまり知らないけど、
マツダカッコいいと思うけど >>160
今地獄じゃないならよくない?
…ってなんで自分マツダ擁護してるんだろw車興味ないのにw >>162
顧客は3ナンバーのSUV(笑)が欲しいわけじゃないと思うんだけどなぁw 3ナンバーのSUVがいいなw
自分は。あと、スバル寄りがいい。 ベースデザインが古臭くなってきてるのに目新しさ出したくてプレスライン派手にしてるので最近の車種はクドくて醜悪になってきてるね
年を取って化粧が濃くなるようなモノか
そろそろ次のデザインにチャレンジするべきなんだろうけどな >>106
そのわりに室内が狭くて居住性、積載性が悪いという三重苦 他がいい人は別にそっちを褒めたり買ったりすればいい
自分的には格好いいと思う
欲しい(けど目的に合わないので買わない) >>26
それな
ティーザーの意味ない
とりあえずスポーツカーみたいにロングノーズにしてウエストライン
うねらせときゃ素人は喜ぶだろみたいな安直さを感じる まるで他のメーカーのデザインが安直じゃないみたいな言い方だな >>171
・CX-3は売れてない
・トヨタですら売れない車を作る
まあ大賢者のおまえさんには当たり前のことですよね??
バカはプリウスにはねられて死ねw >>175
え?
ベリーサの方が売れてたの?w
へぇw >>175
CX-3って日本じゃ爆死したけど、グローバル市場じゃマツダの中で三番目に売れてるよ。
ちゃんと(日本以外の)顧客の需要に応えてる。 高くても売れると安いから売れるじゃ意味合いが全く違うけどな
マツダは後者だからイマイチなのよ >>179
海外にはハロゲンランプ鉄ホイールのエントリーグレードがあるしね >>177
マツダの子会社の広島の中国新聞の記事によれば、CX-3も存続し、後継と言われてるCXは新車種になるんだってさ
空いてる数字は、1・2・6・7、さて? どれになるのか マツダのピーク終わった感じ
これからどんな手で下り坂を乗り切るのか >>184
FRアテンザやFRベースのCX-5等が続々登場すんだぜ
これからがピークやで >>186
「軽くしろよ」は、チョンが口にしたがるインチキ洗脳
欧米のオンボロ・アスファルトの高速道路を軽い車で走ったら、ピッチングが酷くて最悪
チョン国車(チョンダイ)は、ちゃんと重く作ってあんだぜ 全長4000以下
全幅1700以下
全高1700以下
ACC全車速
LKA搭載
地上高180以上
この程度を出せばすぐ買うよ >>41
プリウスの顧客ってじいさんばっかりなのに何言ってんのこいつww >>183
いつから中国新聞がマツダの子会社になったんだよw >>188
イグニスのセーフティパッケージ搭載が一番近いな >>188
荷物もある程度載せたいから全長は4500くらい欲しい
ホイールベースも2800くらいで 俺にはCX-5とCX-3の間のサイズが最適だな
フォルムも両車のいいとこ取りでお願いします >>201
FRのラージとFFのスモールにプラットフォームに分けてアテンザとCX-5はラージってのは確定してるんだが… SUVってか単なるハッチバックじゃん
まあ、違いもクソもないけど・・
ただ、SUVですーって言って値段上げてるだけの気はする って、マツダ3はちゃんとハッチバックって書いてあった
間違い 北米でも欧州車風っで売ってるんじゃない?
北米専用モデルはCX-9しかないし >>207
アメリカの風景には大味なデザインテイストが似合うね。 >>208
北米専用モデルと思ってるお花畑脳かな? >>199
FRは本当。
ピークは嘘、FRなんて売れないので落ちぶれる。 どうなんだろうな
マツダ6(日本名アテンザ)の販売台数(2018年、ソースはcarsalesbase.com)
アメリカ 30,938
ヨーロッパ 20.873
中国 47.060
意外に中国が多いんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています