【自動車】ポルシェ初の市販EV、タイカン …初年は年間2万台の生産を計画

**へっぽこ立て子＠エリオット ★** · 2019/02/19(火) 14:48:04.28

https://response.jp/imgs/thumb_h2/1387459.jpg
ポルシェ・タイカンの生産ライン
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ポルシェ・タイカンのプロトタイプ
その他画像は元ソースでご覧ください
https://response.jp/article/img/2019/02/19/319274/1387459.html

ポルシェは2月18日、2019年内に生産を開始する予定のポルシェ初の量産EVスポーツカー『タイカン』（Porsche Taycan）の初年の年間生産台数を、2万台とする計画を発表した。

タイカンは、4ドアのEVスポーツカーだ。そのパワートレインには、最大出力600psを超える2基の永久磁石シンクロナスモーター（PSM）を搭載する。0～100km/h加速は3.5秒以下で駆け抜け、0～200km/h加速も12秒以下の性能を発揮する。

また、このパフォーマンスに、EVでは前例のない連続的な出力レベルも付加したことにより、性能を損なうことなく幾度ものジャンプスタートを連続して行うことができるという。1回の充電での航続は、500km以上に到達する。

ポルシェは今回、タイカンの初年の年間生産台数を2万台とする計画を発表した。ポルシェによると、2万台の生産計画は市場の反応に基づいて算出されたものであり、控えめな数字という。

ポルシェの2018年の世界新車販売は、『911』シリーズが3万5573台、『718ボクスター』と『718ケイマン』が合計でおよそ2万5000台だった。タイカンの初年の年間生産台数2万台という計画は、ポルシェがタイカンに、718ボクスター＆718ケイマンに匹敵する需要を想定していることになる。

公式ページ
Porsche MissionE Turns Taycan. - ポルシェジャパン
https://www.porsche.com/japan/jp/aboutporsche/e-performance/~report~/missione-turns-taycan/japan~jp~e-performance-mission-e-name-reveal/

2019年2月19日（火）14時15分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2019/02/19/319274.html

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/20(水) 18:35:45.01

>>158
大韓民国

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/20(水) 19:24:13.63

BEVに使えるエネルギー密度で低コストのバッテリーセルは
韓国、中国製しかないからな
あとはギガファクトリーの2170セルだけだ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/20(水) 19:54:58.12

>>14
停止状態からのモーターの立ち上がりの鋭さとか
エンブレ（回生ブレーキか）の効きの良さとか。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/20(水) 20:08:34.96

>>62
今は
モーター出力>>>>>バッテリー放電能力
ですから
とにかくバッテリー容量増加も重要だが
大パワー化には、放電出力がボトルネックになっている

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/20(水) 20:39:33.63

タイカンこのやろう！

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/20(水) 20:49:57.87

プロペラ機がジェットに駆逐されたように
EvはHVに駆逐されるわけだ♪

重い物は悪だからな～
2トンのEvは消えていくだけw

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/20(水) 21:11:05.47

>>176
カモフラージュしてるんだから

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/20(水) 21:23:41.13

>>189
1番軽いのはHVじゃなくICEだぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/20(水) 23:07:11.86

同じ航続距離だとHVの方が今は軽い

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/21(木) 00:58:28.00

ネトウヨ「時代は水素自動車だよ！安倍ちゃんもそう言ってるよ！EV？何それ？w」

↑嘘だったの？(´・ω・`)

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/21(木) 01:50:27.00

なんかパナメーラのEV版みたいなふいんき

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/21(木) 02:23:16.76

ポルシェにとってこれが大患となったのであった…

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/21(木) 06:14:18.52

>>190
バカじゃん
テスラに勝つにはとにかく話題集めないとダメなんだから、マフラー無しで堂々と走れよ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/21(木) 06:40:44.30

>>196
敵はテスラじゃないおそらく御三家w

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/21(木) 06:44:17.30

>>197
敵が誰であれ、新車種に話題集めたいなら「BEVにマフラー付けてカモフラージュ」は愚の骨頂
どう見てもポルシェなのにマフラー無しで走り回るだけで、勝手にSNSでクソ拡散されるぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/21(木) 07:47:28.82

>>24
アウトバーンならディーゼルが一番向いてるだろ
次点でガソリンエンジン車
プラグインならまだしもハイブリッドじゃ効果は薄い

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/21(木) 08:54:08.36

>>198
その理論ならどのメーカーもプロトカーをカモフラージュする必要なくなる

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/21(木) 10:25:22.15

>>189
全固体電池も知らないお爺ちゃん発見ｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/21(木) 10:37:41.03

>>45
スポーツ走行したときに一番壊れないのがポルシェ。
そしてBMWではなくワーゲンな。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/21(木) 11:04:10.07

70年代から他がターボつき市販車の開発必死こいてやってた頃に自然吸気に拘り続けたBIG3は没落してったんだよねー
まぁトヨタは全固体電池の研究やってるから問題ないとしてやる気のない弱小はヤバいなｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/21(木) 13:15:38.66

パナメーラは大半がPHV

もう1000万超えの高級車は最低でもPHVの時代、レクサスLSのハイブリッドは時代遅れと言われている

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/21(木) 17:08:22.09

>>128
なるほどね。
ブランドは凄いなあ。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/21(木) 18:04:30.96

リーフを33分で充電　1200kw
因みに全固体電池の値ですよ？

全固体電池の未来はないねw

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/21(木) 18:05:29.91

リーフを3分で充電　1200kw
因みに全固体電池の値ですよ？

全固体電池の未来はないねw

訂正

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/21(木) 19:23:51.80

>>192
どういう計算？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/21(木) 19:31:51.39

>>207
この手の書き込みよくあるけど、SOCゼロから満充電にしないと生きていけない世界に住んでるの？
いつも数百km連続走行しないといけない仕事の人なの？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/21(木) 21:41:20.28

そもそもこの連中はいつまでたっても400キロ走れてもEVは100から150キロしか走らないとしか言わん連中だから

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/21(木) 22:40:54.88

暖房って漢字をEv信者はまじで読めないのか！

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/21(木) 23:09:28.06

>>1
タイカンこの野郎

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/21(木) 23:12:48.93

賃貸住宅で売れない車に未来はないね～

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/22(金) 04:31:35.19

>>213
5年も掛からずに、「Hey 〇〇、明日の朝までに満充電にしといて」で充電器まで移動して充電完了させて元の位置に戻るようになるよ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/22(金) 05:31:29.23

野良ルンバならぬ野良Evが事故をおこしまくるだけw
まず電車を自動充電にしようね～

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/22(金) 05:32:38.08

>>215
は？
何のために？
何のメリットも無いじゃんそれ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/22(金) 15:21:48.13

>>211
ガソリン車は雪で暖房してると良く死ぬらしいねｗこんなに多いとは大半の人は知らないらしいが
問題はいつまでたっても数値を変えないことだろうよｗバカだなあ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/23(土) 04:02:38.75

リチャードハモンド「欲しいけど一度番組でEV車で死にかけたからなぁ」

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/23(土) 22:41:38.79

ミッドシップでもっと死にかけてるやろ
いくらランボやフェラーリが燃えようが売れるものは売れる
別にトヨタが安全って事も全然ないし
死ぬやつは何乗ってても死ぬ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/24(日) 08:45:10.30

>>218
消火に3日くらいかかったな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/24(日) 09:06:23.71

>>220
それ、消火班が無能過ぎじゃね？
化学消防車とか無いの？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/24(日) 09:32:05.32

>>67
> 猛烈に効率の良いガソリンHVのようなもの
はあ？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/24(日) 13:59:39.74

相変わらずのカエルデザインだな

**自民党潰れろ** · 2019/02/25(月) 01:04:08.53

テスラとジャガーとアウディのEV電費比較
http://blog.evsmart.net/ev-news/nextmove-modelx-ipace-etron/

テスラの性能は圧倒的
他社はゴミ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/25(月) 07:09:04.29

>>224
一応先駆者の1人であるLEAFが、62kWhで350程度
同容量であるモデル3のミッドレンジモデルがほぼ400だからね
50kWhと言われているショート版で、62kWh版LEAFとほぼ変わらない航続距離なんだから、もうお手上げだよな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/25(月) 13:29:02.00

>何のメリットも無いじゃんそれ

自動運転の完全否定w

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/25(月) 19:37:10.98

>>226
ん？
「電車を自動充電にしようね」
が意味不明って話じゃん
電動車の間違いか？
だとしても文意的におかしいよな、そもそも対象レスがその事について言ってんだから

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/26(火) 21:04:03.76

自動充電するには自動運転が必要だよ？
信者はまじで低レベルだなあ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/26(火) 21:18:16.46

ルンバみたいなタクシー出来るといいね

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/26(火) 21:45:32.75

＞ルンバみたいなタクシー

車両価格が１億円で初乗り１万円だけどねｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/26(火) 22:21:21.33

>>224
やっぱり高速道路は電費が悪いな。
そのうち変速機が積まれるだろうな。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/27(水) 10:50:12.09

>>すぐ初乗り300円位まで下がるよ
料金設定もすごく細かく時間帯とかサービスタイムとかラブホなみに設定されるようになるだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/27(水) 17:16:34.59

>>231
電費が悪くなるのは空気抵抗のせいだろう。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/27(水) 18:40:08.97

ポルシェらしくない。
もっとタイヤハウス？フェンダー？が出た方が
ポルシェという感じがする。