【企業】ホンダ、英工場2022年までに閉鎖 3500人解雇見通し
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ホンダは2022年までに英工場を閉鎖する。ホンダ関係者が明らかにした。販売低迷に加え、英国の欧州連合(EU)離脱が背中を押した。欧州の生産拠点はなくなり、従業員3500人は解雇する見通しだ。ホンダ以外の企業も一時的な生産休止にとどまらず中長期の体制見直しに動く可能性があり、現地では「英国経済への壊滅的な打撃」を懸念する声が出ている。
19日午後に英南部のスウィンドン工場の閉鎖を東京で発表する。ホ…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41438570Z10C19A2I00000/ 世界の美意識はこんなに違った。女性の"完璧なプロポーション"は?(比較画像)
https://t.co/DiZlq42Hsu 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) Jリーグは、リゾート法のテーマパークなのか・・・。y(^。 ^)。o0○
http://kokusai.kir.jp/politics/?lang= シビックタイプRとかいう筋の車は今後でなくなるのかな 俺のシビックtype-rもスウィンドン工場製だったらしい。 ホンダの場合は欧州での販売不振もあるが離脱問題による混乱が背中を押したのはあるだろうな 狭山も閉めるし、人件費が高いイギリスで生産する意味はないな。そもそもホンダのヨーロッパ販売なんて雀の涙。日本製を輸出した方が客も嬉しいでしょ。 欧州に工場つくるなら賃金の安い東欧にシフトするべきで
どのみちイギリスの工場は閉鎖する運命だよ 日欧EPAで日本から欧州へ輸出する自動車の関税がなくなるのもあるだろうな。 欧州でヒュンダイより売れてないんだから仕方ないよな。 >>12
期間工がたくさんいるんじゃないの?
日本ですらトヨタやホンダの工場の1/3は期間工だと聞いた事あるし。
外国だとそれ以上の割合かも知れない。 ま、相対的に怠け者だから
この辺で工場閉めてもいいんじゃね?
東南アジアの働き盛りの若者使った方が
良いよ 英国にはダイソンがあるじゃないか。
それでなんとかすればいい。 ブレグジットは言い訳。
単純に人件費が高いイギリスをやめたかった。 マクラーレンホンダが失敗したから売り上げ減ったのかな 独断と偏見の強行差し押さえ歩む韓国
韓国へ進出企業も撤退を急げ なんで、しょせんイギリス労働者野郎など働かないからダメ、日本に戻すのが正解だわな! とネトウヨ老人は短絡するの
2018年07月02日 新大洲ホンダ 新工場を江蘇省太倉市に竣工
2018年11月1日 ホンダ、中国でEVなど増産 広州汽車との合弁で530億円投資
そして、「ホンダは反日!」 >>24
ポンド100円切り、1米ドル切りくらいまで価値が下がったら競争力出るんじゃない ブランドに値が付く今のうちに四輪部門まるっと売り渡しちまえよ
収支の大半を占めていてもヤル気の無いホンダにとっては重荷しがらみでしかないっしょ ホンダのレジェンドとかアコード・インスパイアとかローバーの技術\(^o^)/ >>1、ホンダはホントかっこわるくなったのでどうでもいいw イギリス人労働者ってまともに仕事しないだろ
10時ぐらいに出社して昼休み後に1時間ティータイム、
16時ぐらいから帰る準備しだして定時ダッシュでバーに行くってイメージ 我々 超富豪は知っています 表立って認めはしませんが 私たちが このアメリカ合衆国という国以外の どこか別の場所で生まれていたら 舗装もされていない道端に裸足で立ち 果物を売る人たちと同じだっただろうと
極貧の地域などに 優れた起業家がいても どうにもならないのです その起業家の顧客に どれだけの購買力があるか それに尽きるのです
ニック・ハノーアー: 超富豪の仲間たち、ご注意を ― 民衆に襲われる日がやってくる
https://headlines.yahoo.co.jp/ted?a=20170825-00002055-ted ヨーロッパでホンダ車って三菱はおろかスズキよりシェア低いんだから
むしろ今まで工場を維持していた方が不思議なくらい >>16
でも,非電気自動車は全廃とかいってるしな。 結局ルノーも日産頼みになってたり
サンタバーバラが地域として終わるかどうかが日産工場の続くかどうかだったり
どんだけ福祉優良にしても核として優秀な車作れる奴、働ける奴が必要なのは事実 さっきニュースで言ってたが、EU圏で年間12万台くらいしか売れてなかったらしいから、仕方ないね。だけど、関税が高いとはいえ、売れなさすぎじゃないかい 生産性を落とさない範囲で可能な限り
休み楽な仕事環境整えたり、無用なパワハラ重苦しい環境を無くす方向性が必要だよな。
ただしビジネスでやる以上は生産性の呪縛は永遠に付きまとう。
だからベーシックインカムと組み合わせて人件費にゼロにしつつ
楽勝に働けるようにするとか、生産性の視点だけでないイノベーションを 最近のホンダって欧州だと三菱より売れてなかったからな 日本の液晶テレビ工場も
最初にヨーロッパから撤退始めたよな ローバーの時からの腐れ縁だったイギリスと遂に縁を切るのか。 泥舟だもんな
関税は復活する、規制は起きる
技術交流はできなくなる、イギリス市場が小さい(EU4憶に比べたら)
イギリスの末路を孤立主義唱えてるトランプと鎖国唱えてる馬鹿な日本人に見せてやれw GDPが8%下がるって資産出てるんだろ
これ天災レベルじゃね? GDPいきなりこんだけ無くなったら
シャレにならないぞ 貧乏人が自分の今の生活に満足してなくて勢いだけでけしかけてしまったけど
EU離脱してもっと貧乏になって何やってたんだ俺達となるのがもう目に見えてるんだよね
ジンバブエのやった事と根本は同じ トヨタはHVが売れて生産増強投資をするし売上不振のメーカーからすれば
いい区切りと言うか口実と言うか。 トヨタと日産も工場なかったか?
トップギアであるって言ってた記憶がある ホンダの海外工場の中でも従業員が有能って読んだことあるのにもったいないね 記者会見見てるが、トルコの生産も同時期に終了か
実質EU圏への移転と言う事かな 電動化を進めるに辺り欧州だと電池やモータの供給に問題があるからなァ
それに北米での製造を拡充してトランプに媚を売りたいからね
仕方がないかと >>58
ただの敗戦処理だろ
ようするにヨーロッパから撤退
アメリカ工場で生産したものを
ほそぼそと売るんだろ >>61
会見だと欧州で売るのは日本と中国で製造した車だね epaでイギリスで聖戦する意味なくなるしな 将来的に 離脱もスパッとやれば他の販路が出来る可能性もあるけどこのまま保留じゃすでに経済封鎖受けてるようなもんで美味しい部分ないしな。
問題はそれをイギリスの多数派になる移民中心の国民がわかってないことだよ。
お前らに安い賃金の労働力以外の価値があると本気でイギリスの議会が思ってるとでも・・・。
まぁこれは全ての国で起こってることだけどな。ほんと格差に関してはどこも容赦なく国家が作り出そうとしてる。
企業や侵略国家が他国家を潰そうとしたんだから当然の反撃なわけだが・・・
イギリス進出を決めたホンダはあの時期の判断は明らかに間違いではなかったんだがなぁ・・・ 中国に取り込まれたキャメロンが諸悪の根源
大英帝国は弱小国になるので香港取り返しにくるぞ >>52
金産業引き込んでりゃ鎖国でもOKなんだよ。
全て遮断するなんて歴史上ない。
今世界で問題になってんのは本来自国で使うべき税金その他が
流出してること >>67
なんとでもいえばいいが結果的に鎖国になっててるのはウケルw
つかグローバル化ってのは人も物も金も行きかうんだから自国のモノだけにしたいです!ってのがそもそもありえないわけで
みんなで共同して世界秩序保ってんのに一人だけ嫌です言うなら出て行ってもらうしかない
世界が同じように行動したらそれこそ第一次世界大戦後の世界恐慌再びなんだからイギリスは地獄を見るべき >>68
19世紀以前、インドも日本も中国もグローバル化してなくて、
特に東アジアは鎖国基調だった。
それでも世界の大半よりも豊かでインドその他とかもGNPはトップクラス。
アメリカも明治後半ぐらいまで日本中国よりGNPも下。
欧米が富を蓄えられたのは世界の文明国に押し入って文物から何から泥棒して
人まで奴隷として連れていって強制労働させたから >>15
英国のメーカー本社は無いんだからオランダみたいにメーカーに配慮せず
「純正EVのみ、市街地乗り入れ禁止」とかやれるぜ。
産業は持たないから経済発展は期待できないけどね。 >>69
で、どんなニューディールをしろというのだw 今まで工場置いてたのが不思議
欧州でホンダって日本におけるプジョーなみにどうでもいいメーカーなのに イギリスマジでやばいんじゃね。大手がみんな逃げていくわ。 >>56
日産も日本に生産移してイギリスの工場は閉鎖するって発表してる ダイソンも本社をシンガポールに移転したしな
マジで10年以内に白人が少数派になるだろ
ロンドンは既に4割南アジア人だからな タイプRが安くなれば何でもいい
ついでに湿式DCTの2ペダルMT造ってくれ。まあ買わんだろうけど ふーるえてねむれ
あーすはもうないさーーーーーあーーーーーーー
らーららら ららら
らーららら ららら ら−−−−−ら−−−−−
らーららら ららら
らーららら ららら ら! むしろEU離脱はメーカーにとって朗報。
これ以上置いておくうまみがなくなったんだから。 http://blog.livedoor.jp/wisdomkeeper/archives/52035587.html
在日反日企業一覧
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楽天
吉本興業
ジャニーズ事務所
ブックオフ
ヨドバシカメラ
無印良品
三菱自動車
三菱東京UFJ銀行
三井住友銀行
ホンダ ←←←←←←←←←
ドン・キホーテ
文芸春秋
ヤマダ電機
ロッテ (お菓子)
ロッテリア(ファーストフード)
メリーチョコ(ロッテに買収)
不二家
ドン・キホーテ(激安商品)
・
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・ >>72
完全な鎖国なんて夢物語なんだよ。
そんなもん存在したことない。
まず税体系から穴をふせぐのが大事。 ホンダ好きで、車もバイクもホンダしか買ったことないけど
高級なイメージが無いんだよな
金持ちが欲しがらないブランドだと思う
昔F1で勝ってた時代はスポーツなイメージはあったんだけど EUでホンダは売り上げ激減
F1なんてやってる暇は無いはず
とっととF1撤退 本社は引き続き英国って言ってるけど、これも移転の準備中だろね
生産しないなら本社英国は不合理すぎる。どこの国の売上でも英国に納税しろっていうすごい税制だからな BBCではトップニュースだな
しかし、ホンダ車は欧州では全く売れてないんだな
北米専門か >>88
海外はアメリカと中国だね
二輪は世界中で売れてるけど四輪は日産以下 イギリス人はホンダを全く買わなくなるんだろうな・・・ グーグル、欧州でGmailなど「Android」アプリ搭載メーカーに課金へ 独禁法違反裁定受け
https://japan.cnet.com/article/35127107/
Googleは、欧州で一連の「Android」版モバイルアプリを無料でバンドルすることを中止する。
7月に欧州委員会(EC)から43億4000万ユーロ(当時のレートで約5700億円)の制裁金を科されたことを受けた措置だ。 うーん何だろ?ホンダって欧州他世界では二輪メーカーのイメージが強いのかな?
結局、四輪が最後まで浸透しなかった感じ 2年位前に不振の欧州部門を日本部門に統合して欧州向けは日本で開発生産になってたからね
イギリス、ドイツ向けヴェゼルは寄居産だし >>94
ヨーロッパの庶民はディーゼル車でしょ
ホンダの小型車は売れん >>1
彡"⌒ヾ
. ( ^ω^)もう死ぬほど当然の結果
彡"⌒ヾ
. ( ^ω^)世界でも底辺クラスのイギリスがスケベ根性でEU離脱を選んだ当然の成り行きだ
彡"⌒ヾ
. ( ^ω^)喜べや トップギアで、英国シビックをボロカスに言われて決断したんだろうか?
しかし、ローバーのお下がりのオンボロ工場でよく頑張ったよ、感動した >>4
彡"⌒ヾ
. ( ^ω^)Rって、リアサスは左右の車軸が1本物だろ?
彡"⌒ヾ
. ( ^ω^)はづかしい >>99
新型アクセラ(マツダ3)もそうなんだぜ、ハゲ 日本ではどマイナーな三菱コルトが欧州ではそれなりに売れたみたいだからな
欧州市場は日本とはかなり違う >>100
彡"⌒ヾ
. ( ^ω^)そんな車はヲヤヂ車なんだろ?
彡"⌒ヾ
. ( ^ω^)大衆車は何の問題も無いだろ
彡"⌒ヾ
. ( ^ω^)俺は嫌だけどな >>51
日本で作っていて、普通の納期なら買っていたわ。
(レヴォーグ買った) 日本車の中では欧州で売れてるイメージだけどなホンダは
トヨタなんて全く売れてないんじゃないかな 要はブレグジット対応だろ
イギリス脱出しないとヨーロッパを失うわ >>105
ホンダは4億人居る欧州市場での売り上げが日本市場の1/3 >>108
たった10万台で1%って欧州市場小さ過ぎるな
日本の2倍しか無いのか ピンチだけどチャンスのような気がするけどな
EUからの自動車が入ってこなくなるから、イギリス国産って事で独占するチャンスだよ
6000万人は居る訳だから >>110
英国だと、ウェイター・ウェイトレスで時給3,000円だぞ
給料が 三分の一の日本になんか来るもんかよ、貧乏過ぎて死ねる >>111
イギリスじゃ日本車は全く人気無いから売れない
この工場も国内向けメインなら閉鎖にならなかったかも
あくまで輸出拠点だから >>112
だからイギリスから金融以外の産業が無くなったんだろ
そして英語教師として移民すると もう中国に買い占められるしか生き残る道はないんじゃないのw アメリカがイギリス生産者の輸入関税ゼロにすればええわな
米は英サポートでやってもらいたいわ イギリスでデザインが悪いと言われて、見た目を改良したんだろ、ホンダ
英和辞典でデザイン(design)を引いてみろよ、クルマだと設計(エンジン・シャーシ)のことだ 日本政府や企業は散々警告してきたわけでそれを実行しているに過ぎん
自国のダイソンにまで逃げられる始末
EUから離脱するから、イギリスに工場があるメリットが無くなるから
EU圏で英語が公用語のイギリスって重宝されていたけど、EU離脱でこうした流れは止まらないだろうな 【韓国人の習性8原則】
1)平気でウソつく
2)平気で約束やぶる
3)恩は仇で返す
4)悪いことは何でも日本のせい
5)強い者にはすぐ土下座
6)弱い者には威張り散らす
7)優しくされたら付け上がる
8)卑劣なことが大好き シビックタイプR、復活したのにまた生産中止の憂き目に遭うのかなw >英国経済への壊滅的な打撃
おおげさな
町ひとつ消えるくらいだろ 英国内の3割の企業は国外へ移転済みか移転を検討中のことだから
ホンダもその一つだということにすぎないんでしょ ホンダが英国から工場移転した理由
□日欧EPA発効で8年後には欧州自動車関税が0になるから
□本田熊本工場の人件費が東南アジアの人件費より安くなっているので↑を鑑みると日本から輸出した方が儲かるから
□英国がEUから離脱すると自動車関税がどうなるかわからないから
□英国工場の生産数の50%が北米向け、トランプが恐いのでアメリカに工場を移転するから
トヨタ/日産も続くと思うよ
特に日本の人件費がタイより安くなっているので国内の遊休施設使って欧州に輸出した方が儲かるのがデカい
アベノミクス >>123
だ価値があがる?
これから従業員のモチベーションが下がるので品質がただ下りだな はやく韓国からも撤退しとけ
あそこはリスクしかないぞ イギリスで作ってアメリカや日本に輸出している時点でいらない工場だものな
離脱問題なしでも時間の問題だっただろう >>134
そうやって日本企業の韓国内財産と知的財産(従業員・生産ライン)を奪い取るのが、いまの流行りみたいだね サッカーで宣伝しないホンダは
サッカーで宣伝するヒュンダイに世界で完敗。
技術は圧倒してるのに。
経営者が無能過ぎ。
経営者を代えるのが先だろう。
日本人株主も馬鹿ばかりだから無理か。
バイクの知名度で助かってるだけの企業。 ヒュンダイみたいにラリーにも出ないし
ホント、オワットる 革靴
鞄
ビスケット
英国製でなければいけないものなんてこれぐらいしかない ホンダの規模だと全世界で戦うのは厳しいから地域の選択と集中は必要でしょ 西欧サッカーの5大リーグで宣伝しないホンダが世界で売れるわけ無いじゃん。 ポンド下落で逆に得になるんじゃねーのか?
円安の時にそういう説があったよな
円安で日本に工場が戻ってくる、日本に工場が戻れば雇用が増える云々
・・・何だったんだろうな、あれは ここはジム(ロジャース)おじさんに登場してもらわないといけないな さらにイギリスは法人税もさらに下げる意向じゃん?
G20で一番低くすると言うがね 伊東以降のホンダはホンダ精神のカケラもない
ホンダじゃなくてイトーにしろ 巨大なアメリカでさえビッグ3だというのに、日本は自動車メーカー多すぎなんだろ つーか、日経みたらEV化が原因じゃん
EV化で欧州では競争力がないから撤退する
内燃機関イラネーとか言ってた国だろ?イギリスはさ
ざまぁwwじゃん
いろいろ自業自得だろうw シビック タイプRはイギリス生産だったでしょう?
どうなるの?生産中止? >>143
欧州でのイメージアップを狙って参戦したが逆宣伝になったという間抜けっぷり BBCニュースでは、この工場のある地方の人たち
60%くらいBrexitに賛成したらしい
親子三代勤めてる人や、周辺産業についてる人もいるのに
何考えてるのか・・・・
こん棒持って、原始生活でもしたいんかね >>124
ホンダで直接雇用してる人への影響はそんなもんだけど、
サプライチェーンへの影響はイギリス全土に渡るらしい。
工場閉鎖で地元の部品会社も販路を失うわけだから、その影響が心配されてる。 ブレグジットはホンダの撤退のいい口実だな。
「そうではない」などと社長は言っているけど
ブレグジットが原因じゃないことは、ないだろ
車はエンジンから
電気自動車への移行は待ったなしだ
ガソリン自動車の生産縮小は必然の流れだ 中韓から強制移民受け入れとか言われたらキレるだろ
Brexitはそういうこと >>39
半分超えるぐらいアメリカ入出してたっていうのに? イギリスの生産能力分を日本に移管してその分をアメリカで増産すれば日米貿易交渉もやりやすくなる
トヨタや日産もやったらどうだ BrackleyのファクトリーはMercedesに… ネトウヨ「イギリスのEU離脱は実に賢い判断だったね!これでイギリスは大発展するよ!」
↑嘘だったの?(´・ω・`) >>161
中韓と同一経済圏を形成しているという仮定が必要なので無意味なたとえ >>163
そりゃホンダとシボレーしか参戦してないからな >>168
望まない移民が大量に来るって意味だよ馬鹿 >>156
国内向けセダンは寄居だから需要あるなら寄居でやるでしょ。ハッチバックは知らん >>68
インドが世界一って16世紀ぐらいまでだろ >>96
もうディーゼルは売れてないか規制が厳しくなったんじゃないの ホンダ「ウェハハハハ」
メイ首相「ホンダのバカ!もう知らない!!」 >>139
逆だろ。
ヒュンダイは知名度が低いから
日本のメーカーの真似をしてラリーに出てあげようとしてる。
CMに力士や富士山使って日本車と誤解させようってやり方もやってたぐらいだし
逆にホンダとかトヨタはもう誰でも知ってるから
ラリーもあまり熱心じゃない EUにおけるシェア0.9%って日本におけるVW位のシェアでしかないだろ >>135
英国で生産するから英国内の産業貢献で現地のシェアも上がるんだろ!
日産は英国では売れているよ
ホンダは知らんが…
少数生産なら英国から北米に輸出しても原価は変わらない
欧州で売れるのなら 最悪なのは、工場閉鎖でどこに会社を売却するかだ!
韓の国にだけは売却やめてもらいたい… >>179
日産も英国生産から撤退するのにアホかお前 北米への輸出ならアメリカ国内かメキシコで作るだろう エゲレスも落ちぶれたもんだな。
栄華を誇った大英帝国もすっかり貧民の巣窟になっちまった。
金融ダイソンARMとかまだまだ戦える企業も有ったんだけどな
今さら離脱止めてもどっちでも もう上昇は無いだろ。
日本にすり寄って来てるから TPPにでも入れてやって
通貨安で使えるレベルになったらまた欧州拠点でも作れるかもしれんけど。 >>184
移民排斥を主張していた人、消えてしまったね
今どこで何をしているの? 向こうの従業員の給料は凄いんだろうな
日本の期間工は時給1000円ちょっとか
満了金もちょっと遅刻や休めば貰えない
ブラック過ぎw 英国も日本と同じで、事業所閉鎖の時は、それを理由に解雇できるの? >>187
米国だとライン工の平でも、年収800万らしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています