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【自動車】日産 リーフ にパワー5割増の「e+」、予約受注3000台突破…欧州発売1か月で【EV】
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0001へっぽこ立て子＠エリオット ★
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2019/02/12(火) 13:39:09.32ID:CAP_USER
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1384419.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1384420.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1384427.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1384424.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1384423.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1384425.jpg
その他画像あり、詳しくは元ソースで

日産自動車の欧州部門は2月11日、『リーフe+』（Nissan Leaf e+）の発売記念車の予約受注台数が、発売から1か月で3000台を突破した、と発表した。

リーフe+には、新開発e-パワートレインを採用し、パフォーマンスと航続を向上させているのが特徴だ。「e+」の名称は、エネルギー密度が増したバッテリーと、よりパワフルなパワートレインに由来する。日産によると、航続はおよそ40％延長しているという。

リーフe+は、最大出力218ps、最大トルク34.7kgmを発生するモーターを搭載する。標準モデルの150ps、32.6kgmに対して、パワーはおよそ5割増加し、トルクも6.5％強化された。これにより、高速走行時の加速性能を大きく向上させているという。

例えば、80km/hから100km/hへの加速時間はおよそ15％短縮し、高速道路の合流や追い越しシーンにおいて、よりスムーズなドライビングを可能にした。最高速もおよそ10％引き上げている。また、リーフe+のバッテリーは、エネルギー密度を約25％向上させた。室内空間やデザインを犠牲にすることなく、容量を55％向上させている。

内外装は専用デザインとした。フロントバンパー下部にブルーのリップスポイラー状のパーツを追加し、充電ポートに「e+」ロゴを配した。インテリアはシートやドアトリム、ステアリングホイールなどにブルーのステッチを採用している。

このリーフe+の欧州発売記念車、「3.ZERO」の予約受注台数が、1月8日の発売から1か月で3000台を突破した。ノルウェーにおいて、3000台のほぼ半分の予約受注を獲得する。EV先進国のノルウェーでは2018年、リーフが最も売れた新車となった。また、リーフは2018年、欧州全体で4万台以上を販売し、欧州で最も売れたEVとなっている。

2019年2月12日（火）13時00分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2019/02/12/319014.html
0742名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 14:44:08.38ID:hJMeO+G7
>>728
バカはこれだから…
> 人間が感じる実用上の話のレベルで語るのはアホのやること
の意味も理解できてないのかよ w
0743名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 14:47:56.09ID:abZt7D0w
>>741
バッテリーの出力重量比は余り進化して無いからな、車体側の軽量化でどうにかするとしてもコストの壁があるし、安くて軽い車体はHVや内燃機関との競争メリットにはならない。
床下に敷き詰めたバッテリが車体強度を負担するような構造にでも出来たら従来型と比較して優位になれそうだけど事故の時潰れなきゃいけなかったり、交換する場合どうするかとかハードル高そうだ。
0744名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 15:05:36.98ID:hUEmjvyD
>>741
軽くなるだけじゃダメで、充電の取り扱いがかいぜんされないと。
0745名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 15:15:53.10ID:Yrl9lFiY
>>740
このまま同じペースでコストダウンが続けれたらって話だよね。
経済学者は技術的な根拠なく、過去と同じペースでコストダウンすると試算するよな。
0746名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 15:55:41.77ID:pY2eNN1m
実際は、コストダウンのペースは悪化するよね

リチウムの資源が足りなくなって
0748名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 16:01:01.22ID:Rp14yavv
>>746
それを煽ったリチウムの投棄バブルは弾けて値下がる一方。
0749名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 16:02:03.67ID:EgJC/5rA
リチウムに変わる画期的なバッテリー発明できたら億万長者かな
石油利権に潰されるだろうけど
0750名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 16:02:08.97ID:6LnZkmjA
燃料電池車ってなんであんなに値段が高いん？
0751名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 16:06:32.35ID:BMznDwjm
>>742
どういう意味だい？
実用上問題なければいいんじゃねの意味もわからないおばかさんｗ
0752名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 16:16:30.96ID:hJMeO+G7
>>751
「人間が感じる」と「自動運転の制御」の違いもわからんアホ w
説明してもちんぷんかんぷんだろうけど応答特性が悪いとフィードバック制御がかなり難しくなる
0753名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 16:24:38.29ID:BMznDwjm
>>752
ほんもののアホだなお前ｗ
自動操縦ならエンジン車でも人間の操作よりもけた違いに早く制御できるんだが
頭大丈夫かｗ
0755名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 16:35:39.07ID:BMznDwjm
>>754
だからその難易度が大差ないと言ってるんだが本当に小学生なのかお前ｗ
0756名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 16:36:05.68ID:FbYf9XEy
>>111
うちの車には冬山用のシュラフ装備してるので
ガソリンエンジン車の勝ちだわ
0757名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 16:41:01.39ID:FbYf9XEy
>>750
触媒にプラチナとか使ってるからじゃない？
0758名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 16:42:29.27ID:BMznDwjm
>>754
具体的に一体何が難しいんだい？
EVだけでなくエンジン車でも自動運転を開発している自動車メーカーはバカで無謀ってことなのかなｗ
0759名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 16:53:46.67ID:i98+svGh
>>745
政府の思惑の2倍以上のスピードで下がっちゃってるからな。

2010年時の2020年のNEDOバッテリ価格予測
酷すぎたわｗ
それに釣られたのはトヨタｗ
0760名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 16:54:46.39ID:jCmhX3Op
なんで自動運転で一括りにしてんだ
外向けのセンサーから周辺状況の管理、位置の管理と車体の制御は分けて考えるやろ
駆動方式の違いなんかどっちでもいいやろがい
0761名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 16:58:20.87ID:hJMeO+G7
>>755
簡単に言うとクイーンエリザベスとかのでかい客船の操縦とモーターボートの操縦のどっちが難しいかってこと

>>758
だからできるできないの話じゃない
ただエンジンで自動運転をやるのはバカで無謀と言うのはある意味あたってる
0762名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 17:04:43.68ID:BMznDwjm
>>761
すぐこういうバカはたとえ話を始めるししかもそれが完全にピントはずれとかｗ
で、具体的に何が難しいんだい？
0765名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 17:15:20.55ID:BMznDwjm
>>764
逃げないでいいから具体的に何が難しいのか教えてくれよｗ
駆動力に関する制御で言うなら、おおまかに加速、原則、巡航、後退にトラクションコントロールと
横滑り防止ぐらいだけど、どれだい？
全部実用化済んでるんだがｗ
0767名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 17:39:13.89ID:DKyD9di3
>>19
どっちか言うと
冬の暖房の方が燃費が悪いし
氷点下で条件そろうと
空中放電するｗ
0769名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 18:09:07.72ID:Yrl9lFiY
>>759
日産の思惑は旧リーフでプリウスに対抗できると大々的に発表しつつ、爆死の原因を社長に押し付けたしな。
そして現行モデルでは目標販売台数を公表しなくなった。

まあリーフ爆死の影で、余ったモーターを使ったノートe-power大ヒットだから、予測なんてあてにならない。
0772名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 18:21:01.73ID:Ho4SU0GD
EVの自動運転は追従レスポンスに優れている、そのため都内などのノロノロ渋滞で効果を発揮する
ガソリン車の自動運転はレスポンスが悪く、周りで走る高級車EV乗りから「反応わりいな、さすが化石車って笑われる
0773名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 18:22:38.10ID:BMznDwjm
>>771
やっぱりバカなんだな
どれも全く問題ない
0774名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 18:23:51.06ID:Ho4SU0GD
>>770
年間貼れよ おまえだせえな笑

12月の車名別新車販売台数ランキング上位10車は以下の通り。［］内は前月順位、（）内は前年同月比。

1位［1位］：ホンダN-BOX　1万9192台（0.6％減・5か月連続減）
2位［2位］：スズキ・スペーシア　1万4350台（38.0％増・27か月連続増）
3位［3位］：日産デイズ　1万3541台（8.8％減・4か月ぶり減）
4位［4位］：ダイハツ・タント　1万3125台（8.2％増・6か月連続増）
5位［9位］：日産ノート　1万1448台（8.0％減・4か月ぶり減）
6位［5位］：ダイハツ・ムーヴ　1万0358台（8.7％減・6か月連続減）
7位［16位］：日産セレナ　1万0110台（29.2％増・11か月連続増）
8位［8位］：ダイハツ・ミラ　9177台（22.4％増・6か月連続増）
9位［6位］：トヨタ・アクア　8875台（1.5％増・2か月ぶり増）
10位［10位］：トヨタ・プリウス　8712台（6.0％減・25か月連続減）

2019年2月6日（水）14時00分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2019/02/06/318839.html
0776名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 18:34:35.18ID:BMznDwjm
>>774
年間どこ？ｗ
0778名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 18:55:15.40ID:VpQ+K7re
まあ、あと２０年かかるな、ガソリンとひっくり返るのは。
それでも大成功だと思う。相当、早い。

全個体電池が１０年で実用化出来れば、そこから一気に。
３０年経ったら、日本車は細々とトヨタくらいしか生き残ってないだろうな。
ボリュームゾーンはコストで勝てないから、世界の車は全部中国製だろうし。
ヨーロッパの高級車も今より台数減って、スイス製高給時計状態になるんだろうな。
0780名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 19:06:54.91ID:Ho4SU0GD
会社のトップが逮捕された翌月にランキングアップするわけねえよ、年間だろこれwww
0781名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 19:10:54.32ID:KqPpyXYI
日本じゃ航続距離400kmって大々的に宣伝してたじゃん
とにかく「400」って数字が目立つようにしてたよね。
だからよく覚えてる。
でもアメリカでは同じクルマなのに200kmって言ってたわけ。
なんで？
0784名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 19:34:00.64ID:Foe6ibCP
>>781

>12月の車名別新車販売台数ランキング上位10車は以下の通り。［］内は前月順位、（）内は前年同月比。

お前、メクラか？
0785名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 19:36:07.79ID:/6AwjYKu
>>783
WLTCはテストに130km/h巡行もあるんで日本の日常使いともまた違ってくる
プリウスは日本の田舎ならリッター26kmは走るよ
0786名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 19:38:12.06ID:Rp14yavv
>>785
> WLTCはテストに130km/h巡行もあるんで

日本のテストではは高速100ｋｍ/hだからとそれを排除してる。
だから良い数字がでる。
0787名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 19:53:14.08ID:aOg48098
リーフを３分で充電するにはＭＷの電力
この値は200年経っても変わらないね

電気自動車は永久に普及しない
500万円の車を誰が買うの？
0788名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 20:01:53.64ID:bv06d9f+
避雷針にワイヤー引っ掛けて雷とタイミング合わせればジゴワットですよ
0790名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 20:17:46.34ID:Ho4SU0GD
>>784
おまえ、わざとだろwww
0791名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 20:20:15.96ID:rHHVgLXq
>>723>>725この2つは俺、ID変えたんじゃなくて、外出してモバイルになっただけ。
あとは全部間違い。
文体で分かるやろ。
自分に反対の人間が全部同一人物に見えるのは、相当の末期症状だぞ。
0794名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 21:11:59.35ID:wTO2Y6Wq
>>791
すごいなお前
「あとは全部別人」だとなぜお前が言い切れるのかとｗ
0795名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 21:19:41.75ID:/vFQS+On
>>791
>>723がお前で>>725もお前なら、>>730も>>731も完全に図星じゃねえかｗ
0796名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 21:20:28.57ID:wTO2Y6Wq
ｗｗｗｗｗ
0797名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 21:36:03.98ID:aOg48098
Ev信者はまじで算数出来ないからなあ〜
0802名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 21:47:08.92ID:7QSq9Lwk
>>801
リーフのバッテリーはLG製だしとっくに中韓に負けてる
0803名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 21:49:20.52ID:/vFQS+On
>>799
お前自分で>>791で「>>723(=ID:cROvnnGU) >>725(=ID:Fj/DY8DZ)　この2つは俺、ID変えたんじゃなくて、
外出してモバイルになっただけ。」って言ってんじゃんｗ
だから>>730も>>731も完全に図星じゃんってこと
論理的も何もそのまんまｗ
0805名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 21:51:35.16ID:Rp14yavv
ＥＶなんて使えない普及しないと言っているうちに中国は
バスもタクシーもＥＶに置き換えてる。
0806名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 21:53:02.59ID:wTO2Y6Wq
>>799
アスペ自演しすぎて思考がさらにメチャクチャになってんじゃん
自演じゃなくて自宅回線から外出してモバイル回線になっただけだとかアピールしようとしたら、同一人物だったことを自らバラしちゃうというｗｗｗ
ほんとアスペルガーってバカなんだなｗ
0808名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 21:54:15.93ID:aOg48098
所詮はタクシー専用だよね〜
充電電力計算すれば自家用車に使えないからね

まあ自動運転タクシーの夢を見ていなさいな
電車を自動運転にすると値上がりするけどね〜
0809名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 21:54:45.91ID:/6AwjYKu
>>805
中国はEV補助金やめるって聞いたけど
EVが環境に良いとか嘘っ気づいたんだろう
0810名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 21:55:02.81ID:/vFQS+On
>>804
知恵遅れかな？
0812名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 22:00:08.84ID:/vFQS+On
>>810
コレ以上ないほど具体的に説明してるがｗｗｗ
>>723=ID:cROvnnGUも >>725=ID:Fj/DY8DZも>>791= ID:rHHVgLXqも全部お前なんだろ？
それなら>>730の指摘も>>731のいう「ID変えて何度もチャレンジしてくる」ってのも全部図星じゃねえかという話
0813名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 22:00:24.15ID:aOg48098
Evなんて補助金で走る車だからね
無年金老人が4億人 毎年5000万人増える中国がずっと補助金負担は不可能だよ？
0814名刺は切らしておりまして
垢版 |
2019/02/17(日) 22:01:42.90ID:cROvnnGU
ID:8DFf4HkC
ID:cROvnnGU
ID:Fj/DY8DZ
ID:rHHVgLXq
昨日からだと、これだけが俺で後は他人。
自宅回線とモバイルで、モバイルは場所が変われば勝手にIDが変わる。
それだけだ。
以上
0816名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 22:08:03.56ID:/vFQS+On
>>815
は？

子供でもわかるように説明してやってんのにまるで理解できないから知恵遅れかな？って思っただけで
何そのオウム返し
0817名刺は切らしておりまして
垢版 |
2019/02/17(日) 22:08:35.18ID:LiCTNYdD
>>4
お前の書くことって、そもそも全部嘘だからなあ。
0819名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 22:13:42.77ID:/vFQS+On
>>818
論理なんてどころか、ただの見たままの話なんだが、こんなのをあんだけ説明されて理解できないのは確実に知恵遅れレベルだぞ
論理なんてレベルじゃないｗ
0820名刺は切らしておりまして
垢版 |
2019/02/17(日) 22:13:55.24ID:/6AwjYKu
バッテリーは化学反応
化学の原理原則には絶対に逆らえない
化学エネルギーを使ったロケットは70年間同じ性能しか出てない
電気自動車の性能が伸びることは絶対に無い
そういえば鉛バッテリーは100年以上性能が変わってないねw
0821名刺は切らしておりまして
垢版 |
2019/02/17(日) 22:15:56.95ID:wTO2Y6Wq
>>733であげてるやつもお前だろ
0822名刺は切らしておりまして
垢版 |
2019/02/17(日) 22:18:04.44ID:Rp14yavv
>>809
補助金をやめるなんて話はないだろ
0824名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 22:21:25.52ID:wTO2Y6Wq
昨日のID:WWHfNBXaもお前だろ
他のスレでも同じことばかりしてるからバレバレなんだけど
0826名刺は切らしておりまして
垢版 |
2019/02/17(日) 22:28:07.56ID:/vFQS+On
13億人の国や、14億人近い国が内燃機関じゃ追いつけないからEVにリセットしてくれやって
思ったら3億人や1億人の国がいくら頑張ったってな
0827名刺は切らしておりまして
垢版 |
2019/02/17(日) 22:32:07.09ID:Q2lpeIud
4WD化して、かつ0-100km/hが5秒を切ってくれたらすぐにでも買う。
航続距離は250kmで我慢する。
0829名刺は切らしておりまして
垢版 |
2019/02/17(日) 22:50:47.98ID:YxHAITOA
>>805
中国はEvしか走れなくなってるから
仕方無くそうしてるだけ。
ガソリン車が使えるならEvなんか使わんよ。
0830名刺は切らしておりまして
垢版 |
2019/02/17(日) 23:11:30.15ID:aOg48098
補助金をずっと払ってくれたら良いね〜
この先100年経っても３分で充電するには発電所必要な車にね
0831名刺は切らしておりまして
垢版 |
2019/02/17(日) 23:15:35.78ID:LdjVYZOn
日本の路線バスも中国製EVがじわじわ
0832名刺は切らしておりまして
垢版 |
2019/02/17(日) 23:26:08.21ID:pY2eNN1m
>>831
それ京都だろ ?
東京はFCVのバス導入している

京都はチャイナに乗っ取られているからなw
0833名刺は切らしておりまして
垢版 |
2019/02/17(日) 23:27:56.52ID:Rp14yavv
>>830
補助金の原資はガソリン車やＨＶを売ってる自動車メーカー
つまりトヨタや日産が支払うんだよ。
0834名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 23:28:19.90ID:EfvavKI8
>>832
そらトヨタは東京都のオリンピックに2000億払ったからね
そのキックバックとして1億のFCVバスを100台買ってもらう予定
0835名刺は切らしておりまして
垢版 |
2019/02/17(日) 23:52:29.80ID:aOg48098
バカは消費税が内税ならスーパーが払ってくれるって理論だな〜

ガソリンが高ければEvに乗れば良いってか？
0836名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 23:59:34.27ID:NxAEsRbL
今日も150ｋｍ地点にいるけど相変わらず無料急速充電誰も使ってないｗ
0837名刺は切らしておりまして
垢版 |
2019/02/18(月) 00:44:23.38ID:O4x6kWtK
中国で自動車を売るならば一定数台数ＥＶを売れ
台数が売れないならばその分だけ金を支払え。
その金を補助金にしてＥＶを拡販するから。

自動車会社にＥＶ普及のコストを負担させて自国の
ＥＶを育てるとは中国政府は賢い。
0838名刺は切らしておりまして
垢版 |
2019/02/18(月) 00:47:54.72ID:JaED6xZh
>>836
よかったじゃんｗ
使ってたら使ってたでアンチが順番待ちで使えないｗ
ってネガって足引っ張るんだからｗ

足引っ張るやつはどっちに転んでも足引っ張るｗ
0839名刺は切らしておりまして
垢版 |
2019/02/18(月) 00:49:17.90ID:IEXfEIL6
>>772
そもそも渋滞前提で語ってるうちは車なんか進化しないんだよ。
渋滞を無くす前提で全てを計画しないと。
電動か内燃機関かなんて争っても何の意味も無い。
電池のエポックメイキングが来ない限り、電動車にも未来はない。
0840名刺は切らしておりまして
垢版 |
2019/02/18(月) 00:52:31.81ID:JaED6xZh
>>839
渋滞をなくすために内燃機関を通行禁止にすればいいだけ
EVだけ通行可

富士スバルラインがそれ
EVとバスのみ通行可
ガソリン車は通行禁止

渋滞も解決するだろ？
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