【決算】曙ブレーキの4〜12月、最終赤字177億円 米不振で設備減損
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ブレーキ世界大手の曙ブレーキ工業が12日発表した2018年4〜12月期の連結決算は、最終損益が177億円の赤字(前年同期は22億円の黒字)だった。不振が続く米国などで生産設備の減損損失を約150億円計上したのが響いた。減損損失は米国のほかスロバキアとタイでも計上した。保有株式の売却などで7億円強の特別利益を出したが補えなかった。
同様の理由から、19年3月期通期の業績予想も下方修正した。これまで20億円の黒字を見込んでいた最終損益は192億円の赤字(前期は7億8200万円円の黒字)に転落する。
同社は1月末に私的整理の一種である事業再生ADR(裁判以外の紛争解決)制度の利用を申請し、金融機関に資金繰りの支援を求めている。12日に東京都内で第1回の債権者会議を開き、事業再生計画案の概要を説明する。
2019/2/12 13:06
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41149450S9A210C1000000/ ここってトヨタの下請けで、赤字はトヨタへの納入価格次第でないの。
自社の経営努力ではどうにもならないし、逆にまた経営努力などたいして必要ない
会社では。 大手の自動車会社や他の大手部品会社が買収して生産効率上げて
再生とかする気なかったのか 自動車部品は日本の音響メーカーみたいにもうダメなのかいな 去年画期的なブレーキシステムができたつって株価爆上げしてたよな 4大『ボノ』
曙太郎・相撲界のボノ
U2・Bono
曙ブレーキ・ブレーキ界のボノ >>12
電磁制動だけでは足りないから
メカニカルブレーキは必須 BOSCHに売付けられた米国工場の豊満幹部に吸い取られ本体がガタガタ
以前見た記憶が… >>13
メカニカルブレーキって、油圧じゃないワイヤー式とかリンク式とかのブレーキの事だぞ。 >>5
トヨタの下請けならトヨタかデンソーあたりが吸収するかな? 車の下請け部品やも汎用ボルトナットを作る会社みたいに
定期的に倒産し新会社起こして製造設備を買い取り創業するサイクルに入るんかね 考えられない
187億の赤字、経営者は何しとん。
持ち逃げか。 小網町の社屋せっかく新しくしたのになあ
俺の同期まだ居るのかな? つい最近までここ優良企業として就活おすすめしてた奴たくさん見たぞ
やっぱサラリーマンやるなら財務諸表見る力は必須だな 新構造ブレーキキャリパーとやらは結局商品化できたんか? プリウスの件で自動車メーカー潰しがが失敗して部品メーカー潰しに取り掛かったメリケン ここの社長は先代の息子なんだな。2代目がダメにして3代目が潰すというが、3代目もいるのかな笑 いたとしても既に逃したか。 ここの社長は先代の息子なんだな。2代目がダメにして3代目が潰すというが、3代目もいるのかな笑 いたとしても既に逃したか。 大手でありながら200億弱程度の損失でADR申請とかどんだけ財務弱いねん。 リーマンショック後にリストラしすぎたら納期が遅れまくってGMから切られたとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています