【石油】「2040年にガソリン需要半減」　JXTGエネ社長

**田杉山脈 ★** · 2019/02/11(月) 04:59:31.44

石油元売り最大手のJXTGエネルギーは脱石油依存を加速させる。大田勝幸社長は日本経済新聞の取材に、2040年に国内のガソリン需要が半減する恐れがあると指摘。自社の電気の契約者数を早期に現在の倍の100万件に増やすほか、洋上風力など再生可能エネルギーで国内外の企業との提携を急ぐ方針を語った。大田社長との一問一答は次の通り。

――4月に出光興産と昭和シェル石油が経営統合し、JXTGに次ぐ規模になりま…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41129380Z00C19A2EA5000/

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 12:06:39.78

>>230
むしろ昔のエンジンの方がサラダ油でも走らせられた。
今は環境性能や性能維持を考えるから色々と難しくなって来ている。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 12:11:51.02

>>227
ネタじゃなく、道民のリーフユーザーがカセットガスストーブ使ってのは笑った。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 12:15:12.85

>>236
北海道は飛び抜けてるとして関東も雪ふらないだけであほみたいに寒い
よく我慢してるよね

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 12:18:22.58

純粋なEVなんかまだまだ普及しないって。
特に寒冷地では暖房専用にガソリン積まねば死人が続出する。
ハイブリッドか、マツダの充電兼暖房用小型ロータリーエンジン併用がベスト

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 12:19:21.40

>>234
どこもだけど、JXの下請け苛めは特に酷い
一体何社ガソリンスタンドが潰れたか分からない
完全に殿様会社

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 12:28:33.41

>>42
自転車でもいいんじゃね

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 12:29:31.80

ガソリン需要半減って
電気自動車になるんか

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 12:32:33.52

>>241
HVが完全普及じゃね
まだまだガソリン車が多い
それで十分半減するやろ
0になるとは言ってないし

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 12:35:25.88

全ては、採掘、運送、精製、小売流通、税まで含んだトータルコストで決まるから何とも言えないが、油田から遠い日本ではもっと早くガソリン需要は減少すると思う。
ＪＸＴＧが次の事業と考える洋上風力発電が主流になって、安くなった石油は石炭火力に代わって安定化補助電源として使われる。

バッテリーの進化も当然必要だが、リニア新幹線で使われる超伝導技術とワイヤレス給電の進化がガソリンや石油の需要に大きな影響を与えると思う。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 12:37:17.75

>>42
原付は捕まりやすいし天気悪いと使いにくい
それなら毎年税金掛からないアシスト自転車でいい

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 12:37:29.15

×再生可能
○renewable

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 12:44:02.98

世界人口は寒冷地の人口の方が圧倒的に少ない

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 12:46:54.98

>>238
死人？
アウター着たまま乗ってシートヒーター使えば内燃車のアイドリング可能時間より倍くらい持続できるけど？
停止したままエアコン使っても内燃車のアイドリング可能時間と同じくらいだぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 12:47:29.61

ＬＥＤ全盛でも、電球はなくならない、ヒヨコ電球のように。
エンジンだってなくなりはしない。ネコが潜んでくつろぐために必要なのだ。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 12:49:29.14

>>247
なんでそんな苦労しなきゃいかんのか
高血圧なんだからきちんと室内温めてもらわないと

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 12:49:53.91

>>8
すでに枯渇が始まってるぞ。
というか昔の予想が当たってる。
マスコミが吹聴してた俗説しか知らないバカな連中だけが「予想が外れた」と言ってるだけ。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 12:53:46.39

＞2040年に国内のガソリン需要が半減する恐れがあると指摘。

このころだよな。
日本の人口が9000万人を割るのは。
現在の1億2000万人から3000万人減るから
25％は、1/4のドライバーは、確実に減る。

加えて消費税も上がるし、
クルマを持ちたいヤングも減るよな。
単純に最大3割くらいに減るのは間違いない。
でも半分にはならないよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 12:54:34.50

>>249
最後の行を読めよ
エアコンは内燃車のアイドリング可能時間くらい使えるって書いてんじゃん

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 12:55:27.09

>>4
寧ろ喜ばしい事だね
オイルマネーで潤っている連中以外は

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 12:57:30.04

>>252
おお、すまん

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 12:59:09.66

電気自動車のエアコンやヒーターは静かなんだよな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 13:02:41.51

>>238
出るわけ無いじゃん。あほ？
リーフ圧倒的シェアのノルウェーで何人死んだの？頭おかしいの？おまえ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 13:10:10.64

>>130
数年前に年間40万台割ったけど、
それから5万台も更に減ったのか。

そのうちバイクに乗ってるのは
郵便局の配達員だけになりそうだな。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 13:15:06.18

>>130
原付なんか実燃費40kmとかだからな！
プリウスの実燃費が25kmとしたらとんでもないガソリン食いなのが原付
淘汰されてあたりまえ！

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 13:28:23.69

いわゆる経済力のある国が軒並みに少子化だからな
そりゃ減るわ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 13:28:56.44

イデオンのロボットとしての魅力は全くといっていいほど感じなかったが
その他のキャラやストーリーはかなり好きだった。最後を除いて

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 13:30:44.93

>>260
誤爆したw ごめん

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 13:34:26.03

>>1

ドバイとか近未来都市みたいにピカピカだけど、数十年後にはスラム都市になってるのかな。
アラブ人は今楽しければ良いと思ってそう。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 13:50:46.05

これはハイブリッド売りたいトヨタが嫌うからニュースにならない

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 14:08:01.59

>>2
ポシャったみたい

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 14:20:53.86

>>260
今日はガンダムのアニバーサリーだっけ？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 14:24:44.79

>>263
日本の自動車産業の巨大さはもはや害悪だわな
国の図体が日本より4倍も大きいアメリカにおいて、トヨタどころか本田や日産より遥かに小さく、たったの5兆円企業でスバルやマツダに毛が生えた程度のロッキードマーチンがどれだけ影響力があるか

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 14:45:57.81

>>247
そんなに持つのか？ちょっと信じられんが。
まあ俺が想定してるのは、極寒の中100キロ先まで充電所も無いような状況で
事故やら雪で動けなくなる状況だけど。
救助隊が到着するまで生きてられるかどうかって感じで。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 14:47:57.47

>>263
日本以外売れなくなってるからな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 15:01:13.56

>>247
むしろヤバいのは内燃車だな
なぜならその状況ならば風向次第では、クルマ自体が吹き溜まりとなりマフラー周りが豪雪で即座に塞がる恐れがあり、エンジンを切らなきゃダメだから

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 15:03:13.42

>>267
あったね。
ガソリン車でマフラー雪に埋もれて親子死んだってニュース、EVなら生きてたよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 15:12:17.35

>>270
そういう特殊事例を持ち出されてもな。
海外は置いといて、北海道での完全EV車の普及割合を知りたい。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 15:15:42.10

>>267
まさか、内燃車側は車内でアイドリングして過ごすつもりだったの？
ちょっとそれは話にならんでしょ・・・

>>271
北海道でも石川でも福井でも起きてるんやで

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 15:21:01.77

>>272
航続距離に難が有ると思うから
北海道って書いたんだけどな。
暖房使いながら精々200キロしか走れんEVが北海道で普及するなんてあり得んと言う
単純な意見。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 15:30:30.82

北国はロングレンジ車買うだけの話だろ
長距離走ってクソ高いガソリン代を払えんだからさ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 15:36:09.78

>>274
あーそうか！冬場はガソリン車、特にハイブリッドは燃費半分になるもんな
10万キロで元が取れるなら5万キロで元が取れてしまう
1年中冬ならEVにしたほうが絶対に特だわな！

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 15:44:02.31

>>274
北海道や東北で売れてる車がジムニー、アルヴェル、ランクル、レガシィ、CX-5、エクストレイル、ハイエース、デリカ
といった辺りなんだが、これらの代わりになるロングレンジEVって具体的に何だ？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 15:49:28.37

電車は地下鉄以外は、高架リニアモータのモノレールにしろ！
　　∧_∧
⊂（`･ω･´) 　開かずの踏切とか邪魔！　
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　　　　人ﾍﾟｼｯ!!
長すぎてアイドリングストップ機能が止まってエンジン始動するわ！

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 15:58:10.49

>>273
アホがそこまで北海道(日本の人口の4%)にこだわる理由はなんだ？

>>274
だね。リーフもWLCT458Kｍのロングレンジモデル先月でたしね。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 16:04:45.60

>>278
＞アホがそこまで北海道(日本の人口の4%)にこだわる理由はなんだ？

よくわかんないけど、ガソリン車でマフラー雪に埋もれて死ぬ人って北海道の人口よりも多いの？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 16:05:19.52

>>276
モデル3待ちだな
SとXは、もはや今の日本人の財力では手が出ない

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 16:05:59.69

>>279
1人死ぬだけで大ニュースだろ？
どんな価値観してんの？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 16:10:55.25

>>281
うん、だから人口の多寡は関係無いと思うんだけど？
雪の中で閉じ込められて一酸化炭素中毒で死ぬ話も、広野の真ん中で電池切れで立ち往生して凍死する話も、
人数の問題で比較する話じゃないでしょ。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 16:16:42.93

>>282
アホは自分の妄想の事故(広野？で凍死ｗ)と現実の区別がつかないんんだな。

可哀想に

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 16:19:37.05

>>282
BEV故に死んだ、というソースがあるなら出してくれよ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 16:22:48.45

>>283
北海道はガス欠＝凍死という意識があるからタンク残量半分以下にしないそうで、
http://b.hatena.ne.jp/entry/290142866/comment/shufuo
君にとっては「妄想の事故」なんだろうけど北海道民からしてみれば有り得る話なのでは？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 16:26:11.16

>>284
？？？
そういう話は別にしてないんだけど、逆にBEVなら死なない根拠ってあるの？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 16:26:28.72

>>278
いい加減負けを認めろやｗ
引っ込みつかなくなるぞ
この先、ガソリンもダブついて来るからそんな無理してEV乗る必然性も無い。
寒冷地はガソリン車で良いだろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 16:27:52.27

>>286
ガス中毒死に関しちゃ100%防げるじゃん
何言ってんの？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 16:31:36.39

>>286
根拠も何もそういう事例自体ない。

妄想は一人でしてよ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 16:33:07.94

>>288
ガス中毒死が100%防げたところで広野の真ん中で電池切れで立ち往生して凍死するリスクとは関係しないでしょ。
何言ってんの？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 16:33:45.19

>>287
国内は減るけど世界規模ではEVの増加を考慮しても2040年まで増加は止まらない試算が出てる
また中東で戦争が起きてバレル100ドル超えるレベルにならないと脱石油のスピードは遅いまま

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 16:35:15.39

>>201
朝鮮人の僻みで息してるような奴だなｗ。
日本の自動車産業の衰退でも狙ってるのか。
車は朝鮮人が支配して日本人は持つなとか思っちゃってるわけ？
アホ面下げて日本人の周りをくっさい息しながら歩くなよ。朝鮮人モドキは目障りだから

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 16:35:33.11

>>289
え、まさか君は内燃機関車で死ぬのを恐れてBEVに乗ってるの？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 16:37:22.97

>>290
まさか、自宅に充電器すらない想定してんの？
自宅出るときに100%で、航続400とかのクルマでどんだけ無計画に走り回るつもりなの？
途中で道の駅で休憩とかしないの？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 16:39:06.85

>>291
世界的なEV押しの主因は、ハイブリッドも満足に作れない欧米車メーカーの悪あがきなんだけどな。
近距離しか走れないEVなんか都市部以外では使い物にならない。
バッテリー性能が劇的に上がってからで良いんだよEVなんか。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 16:39:27.33

>>287
ピストンやクランク回して暖を取るのがどれだけ非効率でムダか、古臭いのかを知ったら寒冷地はガソリン車なんて言えないね
EVにFFヒーター搭載が現在の寒冷地では最強

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 16:39:28.79

リーフはデザインは普通のハッチバックだけど
中身はスポーツカー並みに狭いからな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 16:49:19.28

１０年ぐらい前に発売したのエアコン使ってて思ったけど今ってあんま電気代かからないんだね

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 16:49:33.87

>>296
非効率で無駄だろうが安く作れて100年もの実績が有る内燃機関
特に暖房に関しては、余った熱を利用するだけのガソリン車に比べて
わざわざ大切な電気を抵抗にぶち込んで熱を生成せねばならんEVは
ものすごく非効率だろ？ｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 16:50:02.38

>>294
一日に数百km走る北海道の人が、今航続600とか800の内燃機関車から航続400のBEVに乗ろうと思ったら
根本的にライフスタイルを変える必要があるのでは？

「気をつければ良い」「対処すれば良い」って話なら、内燃機関でも後付けのシュノーケルを用意しておくとか
立ち往生用の防寒装備を用意しておくとか、スケジュール機能付きのエンジンタイマーを装備するとか、
一酸化炭素中毒を100％防ぐ方法はちゃんとあると思うけど。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 16:50:54.83

ミニバン売ってミニバンのハイブリッドに乗り換えたのにリッター120円だからちょっと後悔

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 16:54:16.04

>>300
どんな道民だよ
根室市民が釧路まで往復しても250kmだぞ
札幌に行くために中標津に行っても往復150km
それ以上を日帰りなんて罰ゲーム扱い

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 16:55:19.71

>>293
はあ？おれお前みたいに超寒冷地に住んでないし。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 16:56:42.24

>>300
え？一日に数百キロ？
長距離トラックの運転手かなんかか？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 17:01:56.61

>>299
アイドリング中の暖房がムダなんだよ
それでどれだけ燃料消費するのか分かってんのか？
ガソリン車乗りがyoutubeでFFヒーター取り付けてるやつ沢山あるから見てみなよ
最終結論はEVにFFヒーターに行き着く

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 17:11:12.51

>>16
だいたいどこの企業もそうだけどバカなの？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 17:12:38.91

>>303
じゃあ何のためにBEV乗ってるの？
ちなみに車種何？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 17:26:14.81

>>307
？
おれは次の買い替えで買うことにしてるが？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 17:28:09.50

>>305
まあそういう、車に金かけて遊んでる連中は好きにすりゃあいい。
そこらに5万で売ってる軽自動車でも、ヒーター付いてないのなんか無いぞ？
そういうこじ付けお遊びは他の奴とやってくれ。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 17:29:09.78

日本車が
全部電気自動車になつたら
それらはガソリン車の時代
に戻りそう

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 17:39:36.56

>>308
え、なんで今買わないの？
しかも次の買い替えでBEVにする予定ってことは、今は内燃機関車に乗ってるんだよね？
BEVに比べて危険な内燃機関車に乗ってて怖くないの？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 17:45:24.91

>>309
電気自動車にもヒーターついてるだろw
まあFFヒーターに関してアフター市場でこれから需要があるよ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 17:46:49.67

>>311
危険？猛吹雪の中の運転の話か？

お前の対人思考回路が相当ヤバそうだけど、もう一度言っておくな？

おれはそんな(猛吹雪になるような)地域に住んでない。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 17:52:50.48

>>312
FFヒーターに関しては全く知識無いから勉強はしとく。
でもさ、EV車って10年程度でバッテリー寿命で全交換だろ？
元の車両価格もクソ高いし、どれだけ電気代安いって言っても
元が取れんだろ。

1円安い白菜を買うために10キロ先のスーパーまで無駄な時間と燃料を使ってまで行く
脳みそが足りん主婦の匂いがするんだよなｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 17:58:32.81

石炭産業が通った道をあんたも通るのか
幸福の道と入り口は暗く荒れている。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 18:02:29.47

やっと水素エンジンにGoサインが出るかな
科学技術の発展も経済政治の利権に阻まれるらしいからな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 18:11:12.44

>>313
じゃあ逆に何のためにBEVに乗り換えるの？
今乗ってる車の何が不満なの？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 18:24:57.61

>>317
うちの一番の理由は4年後にFIT終わる屋根に乗ってる太陽光パネルだよ。終了後ｋｗｈ8円で電力会社に売るなんてアホらしいし。
深夜電力だって昼間の蓄電で回せる。

ニチコンから高コスパ新型V2hも発売されるしね。
これで災害停電時も自宅への電力供給も余裕

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 18:27:14.18

>>318
なんだ、単なる補助金乞食だったのか。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 18:47:39.80

補助金ｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 18:53:05.71

>>269
あの状況ならEVも無理やぜ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 18:53:56.70

>>273
アメリカなんかもっと無理やろ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 18:54:47.23

>>275
なんでこんなデマ飛ばすかな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 18:57:17.18

余ったガソリンは何に使うの？
１９世紀末みたいに余ったガソリンは川に捨てるの？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 19:02:14.29

>>314
仕事の合間にググってみた。

FFヒーター本体の価格は？
「Air Top 2000STC」のヒーター本体がだいたい17万～18万円ぐらいの価格になります。
その他に、コントロールや高知対応のためのスイッチなどのオプションの代金がかかります。

中古の軽自動車買えるやん・・ｗ
これドイツ製だし、これもドイツ厨の回しもんじゃねえか
まあキャンピングカー乗りなら有用性は有るんかな。
どっちにしても金持ちの自己満お遊びだな。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 19:16:51.46

>>325
FFヒーター続き
しかもこれ自体の燃料はガソリンまたは軽油wwwwwwwwwww
EV厨自ら電気の非力さを大公開ｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 19:42:44.73

初期のリーフはPTCヒーターだったけど新型は高効率ヒートポンプじゃん。寒冷地にも強くなってるし、暖房でバッテリ上がるとかいつの時代の強迫観念なんだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 19:43:20.07

>>321
何が無理なの？
アウター着て体育座りしてシートヒーター使えばその辺の内燃車の3倍とか粘れると思うけど？
もちろん余裕があればエアコン使っても良い

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 19:44:09.13

>>322
アメリカでは長距離の都市間輸送はLCCの仕事だよ
マイカーでやる事じゃない

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 20:16:40.61

>>329
また問題のすり替えか・・
車移動は荷物有る前提、若しくは複数人同伴だろうが。
いい加減諦めろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 20:33:19.77

>>330
しかも、最近はＡＣＣやＬＫＡＳみたいな自動運転アシストのお陰でクルマの行動圏が伸びてるからね
ボルボ曰く、半径３００km圏内だとマイカー率が急増すると予想

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 20:47:51.26

>>331
そうそう。
米国なんか特に国土広くてかつ、低レベルな米国車メーカーを保護しなければならんし
単純な道路網だからお得意の自動運転も比較的やりやすいし
いくらでもガソリン自給出来るし
都市部のちょい乗り以外ではEVなんか入り込む隙間も無いだろうな。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 21:03:45.26

>>327
電気自動車は-7℃で暖房を使うと航続距離が40％減―米国自動車協会がテスト
https://japanese.engadget.com/2019/02/10/7-40/

過去の話じゃなく、今月のニュースです。
ヒートポンプは5℃以下になると効率が落ちるので寒冷地には意味無がなく、シートヒーターで耐えるしかない。
そしてバッテリーも冷気に弱いって理由で航続距離や充電速度が落ちる。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/12(火) 21:22:49.57

>>168
どちらも米国の制裁