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【自動車】スバル新型「レガシィ」 世界初公開。最新アイサイト搭載
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0001田杉山脈 ★
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2019/02/08(金) 19:56:33.68ID:CAP_USER
SUBARU（スバル）の米国部門は2月7日、米国で開幕したシカゴモーターショー2019において、新型『レガシィ』(日本名：『レガシィB4』に相当)を初公開した。

現行レガシィは2014年2月、米国で開催されたシカゴモーターショー2014でワールドプレミアされた。現行の6世代目モデルは、走行性能や居住性、視界などの機能を向上。さらに、フラッグシップモデルに求められるデザインや質感を備えたミッドサイズスポーツセダンとして開発された。シカゴモーターショー2019で初公開された新型レガシィは7世代目モデルだ。5年ぶりにモデルチェンジを受けて登場した。

レガシィらしさを保ちつつ新しさを表現したエクステリア
エクステリアは、動きを感じさせるスリークなシルエットを描きつつ、厚みや立体感を持たせたボディパネルで、躍動感とたくましさを同時に表現した。フロントは、スポーティさを表現するフレームレスのヘキサゴングリルを装備。ワイドなロアグリルと逆Cシェイプに囲んだフォグランプベゼルを採用した。LEDヘッドライトを全車に標準装備する。

フロントバンパー同様のワイドモチーフをリアにも導入。トランク内側部分まで発光するCシェイプを強調したテールランプとした。ボディサイドは、スムーズなシルエットと勢いのあるウィンドウグラフィックとの組み合わせにより、スピード感を表現。フェンダーの張り出しやホイールアーチのアクセントにより、力強さを演出する。ボディサイズは、全長4840mm、全幅1840mm、全高1500 mm、ホイールベース2750mmだ。

インテリアは、上質で革新的なパーソナルな室内空間を目指した。質感の高いデザインと進化したパッケージングによるゆとりあるスペースに、高い機能を持つ先進装備を組み合わせる。拡大したフロントガラスと、インストゥルメントパネル中心部からドアパネルまで連続する長い線のモチーフにより、伸びやかで開放的な雰囲気を追求した。

3面構成のインストゥルメントパネルの一部に、シートと同じカラーを採用することで、開放感も演出する。フロントガラスを前方に、フロントドアガラスを外側に広げることにより、クラストップレベルの視界を確保。先代比で伸びた全長を、後席と荷室に割り当てることで、後席スペースの快適性と、荷室の使い勝手を向上させている。トランクには、スーツケース4個が積載可能だ。

11.6インチの縦型ディスプレイにインフォテインメントを集約
新型には、最新の車載コネクティビティを採用する。11.6インチFull HD縦型ディスプレイを備えた最新型インフォテインメントシステムを装備した。大画面に集約したさまざまな情報を、スマートフォン同様の感覚で快適に操作できるようにした。

Apple「CarPlay」、グーグルの「Android Auto」に加えて、「SUBARU STARLINK」を拡充。新たに「SmartDeviceLink」に準拠したアプリに対応させており、スマートフォンのOSを問わず、多様なアプリが利用できる。緊急通報など従来からの安全機能に加え、Wi-Fiホットスポットやリモートエンジンスタートなどの機能で利便性を充実させたテレマティクスサービスを用意した。

最新バージョンのアイサイトを全車に標準装備
新型では、先進運転支援システムの「アイサイト」の最新版を全車に標準装備した。米国仕様としては初めて、車線中央維持制御・先行車追従操舵制御（アイサイト・ツーリングアシスト）を採用。フロントガラスにLEDの光を投影し、アイサイト作動状態を直感的に知らせるアイサイトアシストモニターも導入する。

また、ドライバーの居眠りや脇見運転検知に加え、シートポジションやドアミラー角度、空調設定を登録したドライバーごとに自動調整するドライバーモニタリングシステムも装備した。後退時自動ブレーキにより、車両後退時の衝突回避または衝突による被害を軽減。後側方警戒支援システムにより、自車後側方から接近する車両を検知し、音と表示で警告する。フロントグリル下部に装備したカメラの画像により、車両前方の死角を減らすフロントビューモニターも装備している。
以下ソース
https://response.jp/article/2019/02/08/318925.html
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1383679.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1383684.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1383682.jpg
0666名刺は切らしておりまして
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2019/02/15(金) 20:53:56.32ID:FQ8aO0Lf
レボーグってパンチボタン連打で電気ビリビリしてたよな？？
0669名刺は切らしておりまして
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2019/02/15(金) 23:27:40.97ID:6czJHOmG
>>668の英語力の無さに吹いたwww

com.auを朝鮮サイトと喚いてる時点でお察しだが。
0670名刺は切らしておりまして
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2019/02/15(金) 23:38:42.77ID:TNslGZk3
スバル社員なのに、40歳で440万円なんて給料じゃぁ、レガシィは買えないんだよ！ 従業員だって消費者なんだぞ！！
0671名刺は切らしておりまして
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2019/02/15(金) 23:46:41.97ID:jmuLrbbU
>>668
＞クレイモデラーでしかなくて吹いたｗ

He designed the exterior of Shinari. He is working on the clay model of the vehicle.
なんだからクレイモデラー「でしかなく」じゃなくてて
デザインもやるクレイモデラーでしょ。

＞わざわざ朝鮮サイトのURL貼ってる時点で

>>665のリンク先ってオーストラリアのサイトじゃね？
0673名刺は切らしておりまして
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2019/02/15(金) 23:55:51.95ID:0HCpYeL5
>>672
英語も読めないアホは相手をチョンチョン言い続ければ捏造が通じると思ってんのかw
0674名刺は切らしておりまして
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2019/02/16(土) 00:40:24.28ID:g5j9qLIM
>>668
どれだけ現実から目を背けても、ヒュンダイ出身のマツダ社員趙 庸旭がミラノで開かれた
マツダデザインワークショップ2010において単なるクレイモデラーとしてではなく
魂動デザインSHINARIのエクステリアデザイナーとして登壇している事実は変わらないぞ。
0675名刺は切らしておりまして
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2019/02/16(土) 00:53:21.22ID:JEpEX7II
>>1
高い金出してダサい車買うとか拷問かな？
せめてガワだけでも北米のオラついた仕様にしろや
0676名刺は切らしておりまして
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2019/02/16(土) 03:32:58.82ID:3gZkwvTT
アンチ「ネガキャンとして韓国人をメインデザイナーかのようの吹聴した」←事実誤認な上に差別がある最低な発言
↓
韓国人デザイナーは世界中の自動車メーカーにいるよホンダにもトヨタにも
↓
アンチ「マツダのチーフデザイナー陣は全員在日！」コピペ荒らし、また差別
↓
そういう差別を使った叩きは辞めなさい
↓
アンチ「ツダオタは人種差別だ！」

なにこれ？アンチの頭の中大丈夫なの？
0677名刺は切らしておりまして
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2019/02/16(土) 04:42:18.36ID:tOkn4+nS
>>640
アクセラもオーバーハング長くね
0678名刺は切らしておりまして
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2019/02/16(土) 08:12:49.95ID:hwzV5a1g
品質もデザインも朝鮮車スバル
会社も嘘、詐欺、不正ばかりの朝鮮企業スバル
0679名刺は切らしておりまして
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2019/02/16(土) 08:20:53.94ID:/BaNCtsJ
>>674
そうだね。マツダ車のデザイナーは全て日本人だね

お前らチョンがいくら起源を主張してもその事実は変わらない
0681名刺は切らしておりまして
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2019/02/16(土) 09:15:37.37ID:oIqWW6we
>>1
デザインさえまともだったらねぇ・・・
0682名刺は切らしておりまして
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2019/02/16(土) 09:22:54.69ID:hxloCqGg
まーたスバチョンがマツダ妬みで、起源主張してんのか

スレタイも読めんのか
マツダが羨ましすぎて、スバルスレでマツダ妬みレス連投てｗ
0683名刺は切らしておりまして
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2019/02/16(土) 09:27:41.60ID:xekN+gJg
>>163
トヨタよりもっと酷いダイハツ製エンジン積んだ車をスバルとして販売しておいて何を今更
スバルという企業はとっくにプライドなんか捨ててトヨタの支援受けてるのに、
スバルヲタだけは過去を美化し現状認識が出来ていないようだ
0684名刺は切らしておりまして
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2019/02/16(土) 13:19:19.97ID:PY1y5XYx
スバル車ってCVT積んでる車の中では一番マトモで
普通に使う分にはボルボV40あたりの6ATよりレスポンス良いけど
如何せんイナーシャが大きくてマツダの6ATには劣るのがなあ。
0685名刺は切らしておりまして
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2019/02/16(土) 13:49:53.88ID:HG2xZr3Z
>>684
ターボの出来の悪さと相まってスバルのCVTは酷いぞ
こんなに酷いトランスミッションは軽自動車でもなかなかなお目にかかれない
0687名刺は切らしておりまして
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2019/02/16(土) 18:58:09.21ID:YXGC7iHL
>>685
おまえさんが思う出来の良いCVTって、どのメーカーのどの車種よ？
参考までに教えて。
0688名刺は切らしておりまして
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2019/02/16(土) 19:04:35.79ID:67kb4pS8
スバルとスズキ以外
0689名刺は切らしておりまして
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2019/02/16(土) 19:22:54.37ID:k7kghoH7
どの部分が不正なの？
0690名刺は切らしておりまして
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2019/02/16(土) 19:54:36.32ID:AZ6V0tGx
スバルは犯罪企業
0692名刺は切らしておりまして
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2019/02/16(土) 20:27:34.21ID:JyuARGNx
ボルボでいえばS90に相当する入魂の一台ですよ
日本車でこれだけモダンでリッチな内装の雪国四駆セダンって他にはないのでは
0694名刺は切らしておりまして
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2019/02/16(土) 21:36:48.66ID:0bHLNIYT
S90に相当って・・・

2019 Volvo S90 Momentum $47,350〜
2019 Subaru Legacy 2.5i $22,545〜

通常は比較対象にもならないと思う
0695名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 01:46:44.89ID:CMWxEsG3
アメリカの乞食用じゃん
0696名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 03:25:33.30ID:zqfURbLQ
>>658
メルセデスのCクラス以上は、アイサイトプラスレーダーで凄いぞ
0697名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 04:21:51.64ID:lcRDFSjz
国内メーカーで一番低品質なボルトを買っていくのがスバルw
スプリング折れリコールも部品メーカーの警告無視して安いの買ったんだろうな
目に浮かぶわ
0698名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 07:34:07.68ID:74uy0DeR
>>697
どの規格のボルトだ？
0699名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 07:42:29.80ID:RKf7+2Ge
スバルってよく見るとあっちこっち、作りが悪いからね
0700名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 08:04:47.50ID:4lFiTigN
ベンツに似てきたな
0701名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 10:44:24.31ID:RYpZ71nM
現状のAEBでは、レーダー＋カメラの複合型がいちばんまし

レーダーは、夜間や悪天候でも車両を捕え、対車両の衝突事故を大幅に減らす
そのうえで、人・自転車への接触をカメラで防ぐのと、車線逸脱警報とかをやる
0702名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 18:23:03.06ID:QL5gkhCU
>>699
ディーラーでシートやペダル踏むだけで分かる
安普請だけど
ハイエースの方がお金かけている
0705名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 19:21:40.24ID:Wb5YR0Sb
レガシーって存続出来るの？
セダンもワゴンも売れないって話なのに。
スバルの看板車種だけどさ。
0706名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 19:29:31.78ID:lzDFTFfE
アウトバック以外は要らない子だろ
0707名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 19:42:02.78ID:e1HmJdvm
>>1
スバルはアイサイトの有料バージョンやれよ
0709名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 20:47:48.79ID:Bm/1lTMI
>>705
2018年　アメリカ
レガシィ　40.109台
アウトバック　178.854台

これで存続できなかったらどうなるんだよ
将来的に国内で売らなくなる可能性はあるかも知れんが
0710名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 20:50:39.61ID:Wb5YR0Sb
>>709
アウトバックに一本化されるんじゃないか？
セダンとワゴンは廃止でさ。
セダンもワゴンも世界的に不調だろ。
0713名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 21:15:12.10ID:fqlYrLEl
コボちゃんの口元みたいなフォグ周り好きじゃない
0715名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 21:41:08.74ID:+KTQIXQK
>>714
アホはいつものスレに張り付いてろ
0717名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 21:43:40.37ID:jW9u3sWN
>>716
ツダチョンきもいわw
0718名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 21:46:26.11ID:NtDxwfco
フロントオーバーハングの距離だけでいったら、ハイエースとかNBOXみたいな箱車が良いってことになるが

スバチョンの頭の悪さスゴすぎｗ
0721名刺は切らしておりまして
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2019/02/17(日) 22:57:14.13ID:Wb5YR0Sb
レガシーではなくセダンとワゴンだが。
どのメーカーに限った話ではなく世界的にセダンとワゴンの販売は低下してるんだよ。
0722名刺は切らしておりまして
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2019/02/18(月) 05:45:29.93ID:bzvrICez
>>705
レボーグも時期モデルがコケたら消える
0723名刺は切らしておりまして
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2019/02/18(月) 10:42:35.47ID:diZkHJ8y
>>707
アイサイトの無料バージョンなんてあるの？？？
0724名刺は切らしておりまして
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2019/02/18(月) 14:05:12.87ID:R/ERGryJ
>>722
レヴォーグは国内メインだからな
（一応欧州に輸出されてはいるがたいした台数ではない）
日本で売れなくてもアメリカで大量に売れるアウトバックと違って日本でコケたら消えるだろうな
0725名刺は切らしておりまして
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2019/02/18(月) 14:09:49.76ID:blu/b/ad
レヴォーグは国内専用車とか捏造してやがったのか不正スバルは

言うことやることみんな嘘だな
0726名刺は切らしておりまして
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2019/02/18(月) 14:41:44.79ID:l24Lzzdb
アメリカばっか向いて、日本で売ることなんか考えていたのか？
ホンダ共々、アメ市場から叩き出されたらどうすんだろうな
0727名刺は切らしておりまして
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2019/02/18(月) 15:08:56.28ID:DksUPBVo
>>685
レヴォーグのA型の1.6Lとかターボラグやトルク変動とかCVTラグが結構酷かったが2Lはそうでもなかったし、
D型の1.6Lは別物みたいに進化しててA型1.6Lユーザーまじ可哀想だなと思ったわ。
0730名刺は切らしておりまして
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2019/02/18(月) 17:35:24.32ID:5Q68FJs0
ノッキング酷いからハイオクガソリン入れるらしいぞ
0731名刺は切らしておりまして
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2019/02/18(月) 18:17:37.37ID:xan5blw5
初代のWRXに乗っていたがフロントに水平方向積むなんて技術的な無駄が多いと思うので止めた方がいい
0732名刺は切らしておりまして
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2019/02/18(月) 18:21:33.30ID:3mpx82Sj
>>730
D型E型はレギュラーガソリンでもほとんどノッキングしないよ。
もともとFB16DITはレギュラー特化だし、自分で点火マップでもいじらない
限りハイオクは意味なし。
0733名刺は切らしておりまして
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2019/02/18(月) 19:17:23.70ID:X3s7bmm7
まあ、水平対向エンジンとスバル式AWDとはセットだから。
水平対向エンジンを止めたかったら今のスバル式AWDメカを止めなきゃならん。
それこそスバルの会社がひっくり返るほどの大ごとだよ。
0734名刺は切らしておりまして
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2019/02/18(月) 19:33:05.24ID:u+T+JwJ1
>>732
特化じゃなくて微々たる燃料費をケチるクルマ音痴のスバルユーザーのために無理矢理レギュラー対応させたけど、案の定ノッキング祭りでリタード入れまくりのゴミになった

しかもフルタイム四駆の2.0と違ってスタンバイ式だし、CVT容量も小さいからただでさえゴミなミッションなのがゴミカスに
0735名刺は切らしておりまして
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2019/02/18(月) 22:35:54.11ID:I6k7mcg/
>>733
>水平対向エンジンとスバル式AWDとはセット

これが弱点と池田直渡は指摘してたな。
スバルらしさ＝特定のメカニズムというのは間違ってると。
0737名刺は切らしておりまして
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2019/02/19(火) 03:25:39.67ID:iARJukfJ
>>723
海外は、標準装備だよ。 日本も、みんなアイサイトグレードしかかわりないでしょ
0738名刺は切らしておりまして
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2019/02/19(火) 07:43:09.54ID:dXD3mS+l
スバルがディファレンシャルギアを備えないモデルを
フルタイム式だのセンターデフありだの言い出したと知ってショックを受けている。
0739名刺は切らしておりまして
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2019/02/19(火) 08:03:39.85ID:1TyII01a
もともとそんな糞会社だろ
嘘っぱち低重心とか
0742名刺は切らしておりまして
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2019/02/19(火) 10:56:54.92ID:KF6oO69P
>>730
むしろD型で全然ノッキングしなくなって、以前はハイオク仕様にしないと書き換えられなかったECUが
今じゃレギュラー仕様のまま書き換え出来るようになってるぞ。
0743名刺は切らしておりまして
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2019/02/19(火) 11:19:57.87ID:40hOP+Xx
キモオタ風じゃないのは評価するけど、スバルからキモオタ抜いたらお爺ちゃんだったみたいな

足腰の悪いお爺ちゃんデザイン
0745名刺は切らしておりまして
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2019/02/19(火) 14:42:28.44ID:jrx1LMcP
>>732
初期型が酷いからハイオク入れる話なのに今の型がどうとか知らんし関係ないわ
0747名刺は切らしておりまして
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2019/02/19(火) 15:45:18.23ID:zC8maqTk
未だにスバルは初期型を人柱にしてんのか。
次のモデルで改良されてもしゃーないっての
0748名刺は切らしておりまして
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2019/02/20(水) 10:05:55.17ID:4Ysi3MGm
>>743
スバル1000の頃からずっと爺臭いと言われてるのが逆に凄いよな。
グラスエリアの使い方に秘訣があるんだろうかｗ
0749名刺は切らしておりまして
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2019/02/20(水) 12:47:37.18ID:RvkRKTcD
なんかふつー
0750名刺は切らしておりまして
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2019/02/20(水) 20:08:42.95ID:CrHSzEIQ
今のスバルは不正とリコールだらけだから、手を出すのは怖いわ
0751名刺は切らしておりまして
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2019/02/20(水) 20:33:40.34ID:cOCJE6P+
>>741
ターボまでなくしたからな。
0752名刺は切らしておりまして
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2019/02/20(水) 22:51:06.72ID:M+NyNjat
>>747
なので最終型のxvを
買った
0754名刺は切らしておりまして
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2019/02/21(木) 14:27:05.57ID:Ua5Wq2zk
なんかキムチ臭い車だなー
スバルって韓国資本入ってたっけ？
0755名刺は切らしておりまして
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2019/02/21(木) 14:38:32.69ID:FuJD9LXn
>>1
あれ？
スバルお得意のキノコミラー辞めたんか
0756名刺は切らしておりまして
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2019/02/21(木) 14:47:05.46ID:6BhAOfWb
嘘と不正でできてますｗｗ
0757名刺は切らしておりまして
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2019/02/21(木) 14:51:06.31ID:jK3uNhD4
B4の後継がレヴォーグだろ
これはコレジャナイ感がな
0758名刺は切らしておりまして
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2019/02/21(木) 15:12:53.19ID:4e0YbJG7
>>752
ありきたりだが警察は事前には動かない。
今じゃどこの家庭もSECOMが当たり前の時代なんだから
襲われるのが嫌なら隣にボディーガードを付けとけばいいんだよ。
http://guard-dog.crayonsite.com/
格安ボディガードのガードドッグなんか時給2500円で付いてくれるから相手が確実に来るときに付けとくだけでもかなりの抑止効果になるよ。
0759名刺は切らしておりまして
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2019/02/21(木) 16:19:21.31ID:if9GBA+O
>>335
>>488
嘘モデルばかり展示しやがって、これも含めてモーターショーが白けた。
もはやキャンギャルショーだわ。
展示会場で見る、いつものモデル。僕にとって現実みがないことが、失敗の証だと思う。
0761名刺は切らしておりまして
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2019/02/22(金) 07:55:08.70ID:c1Kajsgh
>>753
ボーナスと決算の繁忙期も外すまでしないと
外れるんで２月に購入した
0762名刺は切らしておりまして
垢版 |
2019/02/22(金) 08:22:23.45ID:0x0nh5xg
レヴヲッーグ
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