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【自動車】スバル新型「レガシィ」 世界初公開。最新アイサイト搭載
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0001田杉山脈 ★
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2019/02/08(金) 19:56:33.68ID:CAP_USER
SUBARU（スバル）の米国部門は2月7日、米国で開幕したシカゴモーターショー2019において、新型『レガシィ』(日本名：『レガシィB4』に相当)を初公開した。

現行レガシィは2014年2月、米国で開催されたシカゴモーターショー2014でワールドプレミアされた。現行の6世代目モデルは、走行性能や居住性、視界などの機能を向上。さらに、フラッグシップモデルに求められるデザインや質感を備えたミッドサイズスポーツセダンとして開発された。シカゴモーターショー2019で初公開された新型レガシィは7世代目モデルだ。5年ぶりにモデルチェンジを受けて登場した。

レガシィらしさを保ちつつ新しさを表現したエクステリア
エクステリアは、動きを感じさせるスリークなシルエットを描きつつ、厚みや立体感を持たせたボディパネルで、躍動感とたくましさを同時に表現した。フロントは、スポーティさを表現するフレームレスのヘキサゴングリルを装備。ワイドなロアグリルと逆Cシェイプに囲んだフォグランプベゼルを採用した。LEDヘッドライトを全車に標準装備する。

フロントバンパー同様のワイドモチーフをリアにも導入。トランク内側部分まで発光するCシェイプを強調したテールランプとした。ボディサイドは、スムーズなシルエットと勢いのあるウィンドウグラフィックとの組み合わせにより、スピード感を表現。フェンダーの張り出しやホイールアーチのアクセントにより、力強さを演出する。ボディサイズは、全長4840mm、全幅1840mm、全高1500 mm、ホイールベース2750mmだ。

インテリアは、上質で革新的なパーソナルな室内空間を目指した。質感の高いデザインと進化したパッケージングによるゆとりあるスペースに、高い機能を持つ先進装備を組み合わせる。拡大したフロントガラスと、インストゥルメントパネル中心部からドアパネルまで連続する長い線のモチーフにより、伸びやかで開放的な雰囲気を追求した。

3面構成のインストゥルメントパネルの一部に、シートと同じカラーを採用することで、開放感も演出する。フロントガラスを前方に、フロントドアガラスを外側に広げることにより、クラストップレベルの視界を確保。先代比で伸びた全長を、後席と荷室に割り当てることで、後席スペースの快適性と、荷室の使い勝手を向上させている。トランクには、スーツケース4個が積載可能だ。

11.6インチの縦型ディスプレイにインフォテインメントを集約
新型には、最新の車載コネクティビティを採用する。11.6インチFull HD縦型ディスプレイを備えた最新型インフォテインメントシステムを装備した。大画面に集約したさまざまな情報を、スマートフォン同様の感覚で快適に操作できるようにした。

Apple「CarPlay」、グーグルの「Android Auto」に加えて、「SUBARU STARLINK」を拡充。新たに「SmartDeviceLink」に準拠したアプリに対応させており、スマートフォンのOSを問わず、多様なアプリが利用できる。緊急通報など従来からの安全機能に加え、Wi-Fiホットスポットやリモートエンジンスタートなどの機能で利便性を充実させたテレマティクスサービスを用意した。

最新バージョンのアイサイトを全車に標準装備
新型では、先進運転支援システムの「アイサイト」の最新版を全車に標準装備した。米国仕様としては初めて、車線中央維持制御・先行車追従操舵制御（アイサイト・ツーリングアシスト）を採用。フロントガラスにLEDの光を投影し、アイサイト作動状態を直感的に知らせるアイサイトアシストモニターも導入する。

また、ドライバーの居眠りや脇見運転検知に加え、シートポジションやドアミラー角度、空調設定を登録したドライバーごとに自動調整するドライバーモニタリングシステムも装備した。後退時自動ブレーキにより、車両後退時の衝突回避または衝突による被害を軽減。後側方警戒支援システムにより、自車後側方から接近する車両を検知し、音と表示で警告する。フロントグリル下部に装備したカメラの画像により、車両前方の死角を減らすフロントビューモニターも装備している。
以下ソース
https://response.jp/article/2019/02/08/318925.html
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1383679.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1383684.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1383682.jpg
0369名刺は切らしておりまして
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2019/02/10(日) 12:54:58.18ID:XWxOF+XG
新型レガシーのタッチパネル画面とシフトレバー
画面が大きくなったのにレバーの位置が高すぎるから思い切り干渉している。
これでは一番よく使うエアコンの操作する時にレバーに手が引っかかりそうだ。
旧型はもっと低い位置にレバーが付いてたのに、何で上に上げたか？
新型アコードを見習ってスイッチ式シフトに変更しなさい＞スバル担当者

http://image.superstreetonline.com/f/172379208+w+h+q80+re0+cr1+ar0+st0/2020-subaru-legacy-interior.jpg
https://st.motortrend.ca/uploads/sites/10/2016/08/2017-subaru-legacy-premium-sedan-dashboard.png
0371名刺は切らしておりまして
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2019/02/10(日) 13:09:29.35ID:MfnhBm76
>>368
マツダ3はインプレッサクラスで格下。
0373名刺は切らしておりまして
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2019/02/10(日) 13:18:57.91ID:z73Ffc3Q
>>369
Dポジションの位置なら空間ありそうだけどな。
ただ、袖がだぼだぼの服とかぶらーんとしたブレスレットだと腕引っかけて誤動作とかちょっと気になる。
0374名刺は切らしておりまして
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2019/02/10(日) 13:38:48.64ID:Xysu/mqD
https://youtu.be/3bj7wKOC06g?t=202
タッチパネル液晶部分は縦長なんだけど
両サイド部分の境目を質感で目立たなくさせて
実際よりも大きく見えるようにしたんか
縦長の液晶だとバランス的に悪いからか
0376名刺は切らしておりまして
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2019/02/10(日) 14:02:41.71ID:dp+Yj5P2
>>324
これはビュイックが米国で人気なスバルにすり寄ったスタイルにしか思えないが。ビュイック本来の華麗なイメージとちと違うような
0377名刺は切らしておりまして
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2019/02/10(日) 14:03:00.23ID:RoYFHo+j
間の抜けた顔だね。とっちゃん坊やみたいな。
0378名刺は切らしておりまして
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2019/02/10(日) 14:06:12.51ID:Xysu/mqD
液晶は縦より横にしたほうが良かった
0379名刺は切らしておりまして
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2019/02/10(日) 14:38:55.72ID:kxu1nS6N
案の定丸くなってた。
0380名刺は切らしておりまして
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2019/02/10(日) 14:42:03.85ID:aWLH1rQS
>>376
むしろパクリ元は高級四駆セダンのアウディだろ。
四駆が必要な寒冷地や田舎のセダン市場だと
アウディが買えない人が妥協でスバルとかを買うのだ。
0382名刺は切らしておりまして
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2019/02/10(日) 15:46:12.63ID:DzERsDo0
>>255
>>300
>>324
>>380

スバルは六角形グリルのモチーフは2009年ごろから使っているんだよね
（僕はスバヲタではないけど）

2009 Subaru Hybrid Tourer Concept
2010 Subaru Impreza Concept
2011 Subaru Advanced Tourer Concept
2012 Subaru Impreza

引用元
netcarshow subaruで検索
0383名刺は切らしておりまして
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2019/02/10(日) 15:59:02.75ID:DzERsDo0
>>374

見えないところにはほんとコスト掛けていないね
ボンネット開けてびっくりポンw
ダンパーでないロッド
エンジンルームの混沌、、、今時エンジンフードは？
トランク開けてもびっくりポン
そんなこと気にしていたらスバヲタやってられないんだよね

まじめな話、エクステリアサイドのプレスラインのエッジは深彫りでキリッと効かせて欲しかったね。
デザインがコンサバだからこそ
0388名刺は切らしておりまして
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2019/02/10(日) 18:43:32.03ID:b479dKZW
>>4
言い得て妙
0389名刺は切らしておりまして
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2019/02/10(日) 18:50:56.22ID:Y2MRYo7K
>>335
どこにっていうか
これ形に出来るほどデザイナー強くないんだろ
現場からどれも無理って言われて終わってんじゃねーの？
0394名刺は切らしておりまして
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2019/02/10(日) 20:47:31.57ID:p59uPFf3
ショートボディの四駆出してくれ
0395名刺は切らしておりまして
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2019/02/10(日) 21:49:35.22ID:JQ7BMobl
現役の二代目BGレガシィ乗りです。

ttps://www.youtube.com/watch?v=0nwr4wNJRLw

ボディは5ナンバーサイズでも、2.5Lなので3ナンバーです。
NAなので、ボンネットの郵便ポストはありません。
純正等長エキマニなので、独特のドコドコ音もありません。

初年度登録から24年ですが、このモデルは台数が売れたおかげなのか、今でも
多くの部品で新品の純正部品が出ます。
0396名刺は切らしておりまして
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2019/02/10(日) 22:16:52.29ID:yDCii2zp
>>320
うちも消費税が上がったときに解約したわ。
新聞解約したら毎年5万円のキャッシュバックがあると考えるとでかいよ。
知り合いもみんな解約してる。ニュースならスマホで見れるし。
いまじゃ月に1回、爪切り用に分厚いから日経新聞を買うぐらい（笑）
0400名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 00:39:10.81ID:sCAsRHP9
>>317
いやテンガがSGPの劣化コピー

同時期発売のインプとプリウスがCOTYの一騎打ちで
評論家が口をそろえてSGPの方が上と評価してんだけど
0401名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 02:26:56.45ID:VTV12GZ7
悪夢のような鳩山・菅の民主党政権
　いま思い出してもゾッとする！
多くの善良な日本国民が
　倒産や失業で生き地獄を体験した！
その後遺症は、まだ消えていない
　　　　　　http://onyanko.tokyo/33314
0404名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 07:38:39.88ID:2ZRBQrrO
デザインだけでももう少し引けを取らないようなものにならないか
https://www.youtube.com/watch?v=_j_mRTOjR0k

コストいうなら値上げすればいい
0405名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 07:41:41.25ID:2ZRBQrrO
トランクリッドの造形ひとつとってもお話にならない差だよ
サイドのプレスラインの美しさ
https://www.youtube.com/watch?v=_j_mRTOjR0k
0406名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 09:15:06.58ID:G9Hhl+uC
5年しないうちに液晶とかタッチパネルがいかれるとかしそうで
いやだな
0408名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 10:49:57.53ID:U9R2QObx
>>407
スバルはゴミだろ
会社も信者も朝鮮人並みの嘘つきだな
0409名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 11:15:23.25ID:JL2/5OM0
>>403
さすがスバル！
見えない所に金かけてるな
0410名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 11:29:36.63ID:9vtSQwfb
>>1
今にはじまったことじゃないが、最近のスバルはとにかくデザインが酷く
ひたすらカッコ悪いデザイン
どんなに中身が良くてもデザイン一発で却下

こんなんトヨタエンブレム付けて新型カローラですと言われたら
さすが高齢者が好みそうな地味でダサいデザインだなと納得できるレベル

何をどうすればこんな糞カッコ悪いデザインばかり採用できるんだ？
0411名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 11:47:30.09ID:vOihgdXJ
技術は進歩
デザインは劣化
0412名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 11:52:24.19ID:z72/L+2y
ちょっと昔のタクシーみたいやな～
それにしてもホイールのデザインがひどい
0413名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 12:08:52.48ID:rRS8e9n5
BL後期ターボMT280ps乗りだけど
ますます手放せない
0414名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 12:19:50.19ID:DblbfGPK
>>410
マジそれな
今はBLを最後にアウディを乗り継いでるわ
0415名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 13:41:44.91ID:WiBgHz89
>>410
スバルは運転席からの視界とか車寸でいろいろデザインに制限があるんじゃないの？みんなデザイン優先なマツダみたいになっちまったら運転し辛くて大変だよ。アウディの最近の販売不振はボディのデザイン劣化と際限ない肥大化でだし
0416名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 14:14:23.83ID:9vtSQwfb
>スバルは運転席からの視界とか車寸でいろいろデザインに制限があるんじゃないの？

どのメーカーもそんな制限や制約はあるわけで、その中で秀逸なデザインやマツダのようなデザインなど
見た目にも拘ってるわけで、そんなものを言い訳に酷くてダサいデザインの正当性にはならんよ

君がマツダが運転し辛くて大変だのアウディの最近の販売不振は
ボディのデザイン劣化と際限ない肥大化だのと思い込むのは自由だけどね
0417名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 14:59:55.58ID:Tib1EFcQ
ゴミエンジンから腐敗臭がしてるからスバルのデザインはダサいんだよ
0418名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 15:07:10.99ID:zga0CcxY
>>4
上手いこと言うなぁ
0419名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 15:17:32.54ID:Gf9WJ55g
日本メーカーは各社、エンブレムが致命的。糞ダサいエンブレム変えなきゃ欧米中企業に駆逐されるだけ。車体もダサいし。
0422名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 18:20:32.24ID:PSqREOdU
>>408
アイサイトツーリングアシストに
乗った事ある？
0426名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 19:20:10.06ID:kwba7KIC
めちゃくちゃダサい...現行は悪くないのに
悪い意味で15年前のトヨタみたいなデザイン
0427名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 19:23:35.78ID:pshMDfEo
ところで燃費はどうなんだ？
0428名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 19:47:01.15ID:+G4aHkM8
何でモデルチェンジ前より古臭くなってるんだ？？
0429名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 19:55:21.70ID:yJlmJY6R
CVT全車やめよーよ
0431名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 20:13:04.61ID:4CCG8ysu
>>93
車に見えやカッコよさを求めない

四駆性能や室内空間や安さが最優先の欲のない人がカーオタより多いんだよカス
0432名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 20:15:46.47ID:Zn7ns4uE
ヒュンダイっぽい
0433名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 20:15:50.73ID:4CCG8ysu
>>410
スバルはマツダと違ってデザインのためのデザインの車は世に出さない
しっかりとした後方視界斜め後方視界を確保することが最優先されている
つまり後方視界を犠牲として寝かしたルーフや狭いリアガラスの訪いようはあり得ないんだ
そしてその思想に共感したユーザーが世界中にいて一定のシェアを得ている
0435名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 20:19:25.64ID:P6ChHT/d
スバルは北米で７位ぐらいのブランドだけど、最近、レガシィは売れてないよなw 更に心配に
なった。Crosstrekとかは良いんだけどな。
0437名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 20:32:32.67ID:slOhvf5M
>>433
アホ？車のデザインは身だしなみと一緒だろ。

髪ボサボサの股間丸出しキモオタファッションじゃあ、いくら視界が良いと言われてもハァ？その格好で何言ってるの？？と変人扱いされるだけw
0438名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 20:39:23.51ID:SYcKienR
後方視界もそうだが、スバル車のデザインは機能性が優先されている。
使い勝手を悪くしてまでデザインを良くしようとはしていない。
そういう車でも買う人がいるからこれだけ売れている。
0441名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 20:55:19.19ID:NNTNpk+7
ＰＢアウトバックがピークだったな
0442名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 21:05:59.39ID:cwLBaFZw
衝突要件、前後見切りを最優先に仕様決めるとこうなるんだろう、エディバウアーの服みたいなダサさ
0444名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 21:22:00.45ID:JL2/5OM0
フロントのオーバーハングの長さを隠す為
アホみたいにAピラー前に出しておいて右左折時邪魔でしょうがない
0445名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 21:37:33.85ID:rgm9r3n5
変わり映えしないなあ
0446名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 21:50:17.45ID:4CCG8ysu
>>437
そんなファッショニスタwの愛車は何?
0447名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 21:51:41.55ID:4TipfaXF
外見がＴＯＹＯＴＡなのが残念。
0448名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 21:58:48.47ID:QN+TlbtM
バンパーがグリルに浸食されてないではないか。
イマドキ珍しい国産車だな。
0449名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 22:00:44.98ID:g8slDED6
CVTwwwww
0451名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 22:07:11.90ID:4CCG8ysu
>>450
だから?
後方安全確認は目視が基本と教習所で習わなかったの?
アッ免許持ってないヒキコモリかごめんな
0452名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 22:11:02.96ID:X1BT//VJ
駐車アシストあったら買うんだけどなあ
0453名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 22:27:02.07ID:3d5WGplD
社用車でこれなら無難でありがたいだろう
だがマイカーとしてお金を払うきになるかなー？
0454名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 22:29:02.50ID:U+V3rW6W
昨年末、スバル車を購入したが、今はものすごく後悔している。
車に乗るたびに気分が落ち込む、、、
0455名刺は切らしておりまして
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2019/02/11(月) 22:37:06.98ID:yyUXr2Fr
>>451
電子化時代にその論法だとアイサイトも目視確認ではないからダメだな。教習所で習っただろうからさ
0457名刺は切らしておりまして
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2019/02/12(火) 04:42:53.59ID:JrhZ+p7l
夜道でB4に出くわすと謎の圧迫感がある。WRXやBRZと違って風景ごと引き摺っていく加速がマジで怖い。
0458名刺は切らしておりまして
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2019/02/12(火) 04:55:48.60ID:/+LvFyig
インプレッサもそうだけど
あの指でつまんだようなキモいテールランプなんとかしろよ
中央に長く繋がっていてキモキモッ
0459名刺は切らしておりまして
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2019/02/12(火) 05:04:52.04ID:a6E3VS7e
見た目が20年くらい前の車に見える
0460名刺は切らしておりまして
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2019/02/12(火) 05:10:11.87ID:ZMrqv4i5
>>459
前の前のカローラかと思ったわｗ
0461名刺は切らしておりまして
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2019/02/12(火) 05:24:42.83ID:TA/9MkJ0
成長は感じるが
進化が止まってるな
0462名刺は切らしておりまして
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2019/02/12(火) 05:32:34.48ID:Vo6DxcAm
>>433
デミオなんかも初代のいい所を高めた二代目が至高だからな

三代目からデザインのために後方切り取って
四代目でさらに狭くしてきたｗ
はやく不景気になって機能性と見た目を両立させた二代目の心を取り戻して欲しい
0464名刺は切らしておりまして
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2019/02/12(火) 07:13:16.19ID:RM5mawMr
卒ないデザインだけどつ…つまらん
0465名刺は切らしておりまして
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2019/02/12(火) 07:27:43.28ID:8ZWVUxNB
>>433
なら屋根はぎ取ってオープンにして、真四角にしろよ
そもそもアイサイトのバカでかいカメラが前方視界を遮る上にドライビングポジションがクソ過ぎる
0467名刺は切らしておりまして
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2019/02/12(火) 07:58:52.60ID:CmxDmUOu
頑なに複眼レンズなのねｗ
0468名刺は切らしておりまして
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2019/02/12(火) 08:57:28.81ID:Y34abqTe
複眼カメラよりも、こんな感じで周りのセンサーを充実させてくれや

https://i.imgur.com/HpOuzRX.jpg

ナロー フォワードカメラ 最長視認距離 250 m
メイン フォワードカメラ 最長視認距離 150 m
ワイド フォワードカメラ 最長視認距離 60 m
レーダー 最長視認距離 160 m
フォワードフェーシング サイドカメラ 最長視認距離 80 m
超音波 最長視認距離 8 m
リアビュー カメラ
最長視認距離 50 m
リアフェーシング サイドカメラ 最長視認距離 100 m
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