【米企業決算】米GM、中国の販売台数25%減 10〜12月期 （写真=AP）
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【ニューヨーク=中山修志】米ゼネラル・モーターズ（GM）が6日発表した2018年10〜12月期決算は、最終損益が20億ドル（約2200億円）の黒字だった。前年同期は税制改正の影響で51億ドルの赤字。黒字転換はしたが、中国市場での販売減などで利益額は7〜9月期を下回った。
https://www.nikkei.com/content/pic/20190207/96958A9F889DE6E2EBEBE5E1E2E2E2E5E2E0E0E2E3EBE2E2E2E2E2E2-DSXMZO4099728007022019000001-PB1-2.jpg
大型車の販売が伸びたことで売上高は増加した（1月の北米国際自動車ショー）=AP
10〜12月の世界販売は13%減の224万台だった。台数は中国で25%減と大幅に落ち込んだほか、主力の北米でも4%減と振るわなかった。ただ、単価が高い大型の多目的スポーツ車（SUV）や高級車ブランド「キャデラック」の販売が伸びたため、売上高は2%増の383億ドルだった。
同日発表した18年通年の世界販売台数は17年比12.7%減の838万4482台だった。欧州からの撤退に伴い前年に販売した68万台分が減ったほか、中国が10%減と約40万台減少した。
19年は北米で5工場の生産休止と15%の人員削減を柱としたリストラを実施する。メアリー・バーラ最高経営責任者（CEO）は「自動車産業の変革をリードするために、今後も大胆な判断を続けていく」とコメントした。
2019/2/7 0:49 (2019/2/7 12:01更新)
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40997300X00C19A2000000/ GMは正直いつ二度目の破綻してもおかしくない
もう次は政府もかばい切れんでしょ 日本が大不況っていってるのいるがこれだと北米も大不況だな >>10
世界全体の市場が縮小してリセッションが起き始めている
新自由主義と共産主義のグローバリゼーションが生んだ末路だ
この２０年、中国に生産の拠点は集中し中国のＧＤＰは１０倍に膨れ上がったが、
一方で、ダンピングが進んで世界の労働者の所得は減って内需が冷え込んだ結果、
多国籍グローバル企業は生産過剰に陥った。
そのため、昨年から世界的な大規模なリストラと工場閉鎖が始まり
経済がリセッションを始めている。 全世界がグローバリズムで貧乏人になるから、
購買力あった中間層がいた国もグローバリズムで貧乏人だけの国になるから、
全世界でクルマはジワジワと売れなくなるんかな？ >>11
中国メーカーにそんな余裕なくなってきてんでは？ 独り負けとか言われる日本だけど
アメリカも続くのか
まあ適当なこと言ってるわけだけど >>20
一人あたりのGDP だとそもそも過去ずっとアメリカより欧州のほうが上昇率が高いんだよ
違いは人口、アメリカは就労人口が増えてる
だからGDP も増えてる
そして新産業への投資は、GDP に依存する
要は人口、結論は人口 >>20
トヨタの営業利益の比率は日本を含むアジア市場が10%確保するのに対して日本より販売台数の多い北米市場は2%。米国内は販売奨励金が過大で業績の足かせになってるとか >>1
彡"⌒ヾ
. ( ＾ω＾)中国は今まで高度経済成長だったのが、今から安定期に入っただけやろ そもそも中国人もGMの車が欲しいわけでなく貿易摩擦回避のものでしかない割り当て枠 そうかな？
同じ大陸同士だからそのクルマの仕様が理解出来て売れていると思うけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
