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【自動車】輸入車販売は2年連続30万台、過去2番目の高水準
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0001へっぽこ立て子＠エリオット ★
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2019/01/10(木) 14:17:06.43ID:+gdUp9qW
日本自動車輸入組合（JAIA）が10日発表した2018年の輸入車販売台数（日本メーカー車除く）は、前年比1.1%増の30万9405台だった。年間販売が30万台を超えるのは2年連続で、96年に続く過去2番目の高水準となった。多目的スポーツ車（SUV）の人気が続き、メルセデス・ベンツなどドイツ勢の好調がけん引した。

https://www.nikkei.com/content/pic/20190110/96958A9F889DE1EBEAE6E0E4E2E2E3E2E2E3E0E2E3EB8A93E2E2E2E2-DSXMZO3984271010012019XA0001-PB1-1.jpg
ドイツ勢の好調がけん引した

登録車全体に占める外国メーカー車の割合は9.2%で過去最高。18年は外国メーカー車の約3割を占めるSUVに加え、クリーンディーゼル車や限定車の販売が好調だった。

独メルセデス・ベンツは1%減の6万7554台だったが、4年連続で首位を維持した。18年に主力の「Cクラス」や「Gクラス」の新型を投入し、新たな客層を取りこんだ。18年末に投入した新型「Aクラス」も販売に大きく貢献した。

2位は独フォルクスワーゲン（VW）で、6%増の5万1961台だった。15年に発覚したディーゼル車の排ガス不正問題以降は苦戦が続いていたが、2年連続のプラスで順位も一つ上げた。新型「ポロ」の投入や19年に生産を終了する「ビートル」の販売キャンペーンなどが好調だった。

3位は独BMWで、2.9%減の5万982台。4年ぶりのマイナスとなった。一方で小型車ブランドの「ミニ」は好調を維持し、2.2%増の2万5984台だった。モデル別でもミニが3年連続で首位となった。

18年は多くの海外メーカーが実績を伸ばした。スウェーデンのボルボ・カーは10.5%増の1万7805台だった。18年に投入した小型SUV「XC40」が17年の「XC60」に続き「2018―2019日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞した。米ジープも11年ぶりに全面改良したSUV「ラングラー」がけん引し、1万1438台と過去最高を記録した。

全体に占めるクリーンディーゼル車の割合は前年より1.4ポイント高い23.2%となり、7年連続で過去最高を更新した。各社が環境性能に優れたクリーンディーゼル車の新型車を積極的に投入。19年の見通しについて、JAIAは「消費増税など不確定要素もあるが、順調に伸びていくのではないか」とみる。（為広剛）

2019/1/10 13:00
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39842600Q9A110C1XA0000/
0161名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 12:00:13.55ID:cmQqUvgd
>>158
薄ければ良いってもんでもない。
ホンダなんかは剛性上げるために北米向けは板厚アップしてるなんて有名な話。
0162名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 12:06:20.53ID:BE0rRCYx
単に北米では日本製高品質鋼材が手に入らないだけだよ？

有名なコピペ宜しくね～
0163名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 12:09:44.54ID:vG+Ct+b6
。
走行距離１００キロ超えたら
消費者は燃料代、つまりエンジンの
性能なんてもう気にしない

じゃ、次の時代
何の勝負になるか？



価格とデザインだよ

アマゾンの特殊なカエル・１
https://i.imgur.com/0zqQU2h.jpg
アマゾンの特殊なカエル・２
https://i.imgur.com/Nm88Kh3.jpg
カニの腹
https://i.imgur.com/dsaefhf.jpg
ブルドック
https://i.imgur.com/pmGJyZR.jpg
なぞのクルりん
https://i.imgur.com/kYiymbX.jpg
キモッ
https://i.imgur.com/J4dxzGM.jpg
シャア専用ｗｗｗｗｗｗ
https://i.imgur.com/FeuDF9J.jpg
フロントは銀ベタベタのぐちゃぐちゃ、サイドは無味無臭
というかまさかガンダムじゃ・・・ｗ
https://i.imgur.com/o54Knxa.jpg
バツｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
https://i.imgur.com/Ksy2xgs.jpg


水生生物、もしくは昭和ロボット。
それにＸやＬやＮやＥやαやｂやＣやＤや
知性を１ミリも感じさせない
アルファベットエンブレムを付ければ
キモダサ汚ねえ知性ゼロの脳障害車の出来上がり


トヨタの命綱、日米市場

【北米】　売り上げ減少
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/14940200
【日本】　輸入車国内シェア４年連続最高
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO12187580W7A120C1TI1000/

与えられたものを使う何も考えないでお馴染みの日本人と
ダサいでお馴染みのアメリカ人に
トヨタデザインのキモさとダサさと汚さと知性の無さ気づかれたらお終い

無能のおじいちゃん役職者達。無口で凡人な若手達。これが日本企業。
欧米中企業はニヤニヤさ
。
0164名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 12:32:04.96ID:WPQ9x/vt
国産と輸入車交互に乗ってるけど、長期間乗った時の信頼性は、国産がダントツだな。
国産は、15年間、露天駐車でも油脂類とタイヤ、ワイパーブレード変えときゃ乗れる。
輸入車は、電装系やセンサーを中心に、ちょくちょく壊れるし、露天駐車だと5.年経つとプラやゴムがダメになる。
国産乗った後は、面白そうな輸入車乗って、輸入車の後は気楽に乗れる国産に乗り換えるの繰り返し。
0165名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 12:35:05.88ID:XbF+ejNE
>>27
ニダの国車って売れてるの？
0166名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 12:42:52.71ID:VjgaNe8f
>>3
いい鴨だなw
0167名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 12:44:21.69ID:VjgaNe8f
>>128
韓国の車だっけ？　中国の車だっけ？
いつもどっちか忘れる。
0168名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 12:52:18.70ID:mgVTacmP
昔自動車評論家が集まって目隠し耳栓して助手席に乗って日本車と外国車を当てるのやったそうだが誰１人正解しなかった
サプリメント見たく思い込み効果のほうが影響してると思う
鰯の頭も信心からと言うし
0169名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 12:54:10.10ID:5CP3tTOb
>>165
在日が米国の数字貼って売れてないと偽装してるが
全世界的には普通に売れている、少なくとも日本のホンダイよりは全然マシ

日本では軽自動車しか、世界的にはCR-Vしか売れてない、追い詰められたホンダイ
ヒュンダイの二番煎じばっかでマトモに開発してこなかった上に、開発陣を敵視しリストラし放題だったからな、伊東
0170名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 13:59:52.51ID:Sbt/1PuX
>>161
ぺらぺらのはずの国内フィットより安全性が低い車を500万円で買うのって恥ずかしくないの？

JNCAP総合評価
2016 スバル インプレッサ 199.7
2013 トヨタ クラウン 189.7
2017 トヨタ CH-R 185.8
2014 マツダ デミオ 185.7
2016 トヨタ プリウス 183.6
2017 トヨタ JPN TAXI 182.9
2017 ホンダ シビック 180.9
2011 レクサスCT 179.6
2014 トヨタ ハリアー 178.8
2012 トヨタ カローラフィールダー 178.4
2013 ホンダ フィット 178.0
2013 VWゴルフ 176.7
2017 ダイハツ ミライース 165.7
2012 トヨタ アクア 165.3
2011 トヨタ ラクティス 165.3
2011 BMW X1 160.5
2011 アウディ A1 157.9
2011 ダイハツ ミライース 153.4
2011 スズキMRワゴン 140.2
2011 フィアット500 138.6
0172名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 14:22:13.60ID:WUYejM6P
買うのは軽、
遠乗りだけ鉄道＆レンタカー、
駅近なら買わなくても済む
どうかな？
0173名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 15:18:48.64ID:Sbt/1PuX
>>171
ドイツ車がいい点数を取れないテストは汚いテストwww
国家ぐるみの不正と人体実験のヨゴレドイツらしいなw
0174名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 15:46:51.14ID:cmQqUvgd
中古の軽すら買えなくて僻む底辺が増えたってこと。
二極化だな。
なんでもいいよ好きなのに乗ればいいし所有するしないも自由。
0175名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 16:29:37.71ID:bPZNlis5
>>174
そうそうｗ

「今時の若者は～」とか「エンゲル係数上昇は新・食文化の到来が原因だ」ってやらないで
「日本は格差社会が酷くなった」「下層民が増えた」とマスメディアに書かせればいいことだよ

実際、普通乗用車は毎年販売が減少し、軽自動車がなんとか補ってる形なんだからねｗ
0176名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 16:50:16.17ID:oFQSND0k
お爺さんいまはベンツも軽自動車も同じ200万円台だよ？
アルトが47万円で買えた時代は昭和!!
0177名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 17:01:21.66ID:bPZNlis5
最も売れてる量販価格帯が問題じゃろｗ　小学生かｗ
0178名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 17:02:30.80ID:oFQSND0k
お爺さんいまは中古のベンツより軽自動車の中古は高いよ？
近所のスズキやダイハツに行ってみたら!?
0179名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 17:05:12.76ID:LXyo6UDE
お、いつものベンツは軽と同じ底辺バカ来たか
もうこいつがいないとビジ+で外車スレ読んだ気分になれないからなwww
0180名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 17:07:07.94ID:Sbt/1PuX
ドイツメーカーの中型車って、未使用中古を大量に市場に流すから実勢価格は軽とまではいかないがプリウス並みに落ちてるよ。
その程度の価値しかない低性能車が、無知なおっさんや見栄っ張りなおばさんにはまだまだ神通力があるらしい。
流石に、そういう人たちはそれなりの金しか持ってないから、昔のブランドイメージと途上国生産と安普請な設計を組み合わせたAクラスとか1シリーズを主力にしてる。
0182名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 17:26:14.57ID:tIJGQ5X9
軽と言っても全部高いわけじゃない
極端なのだとジムニーとか値段の見間違いかと思うぐらい中古の値段が落ちないな
ベンツとか２０年も経ったらゴミだけどジムニーは高く売れる
0183名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 17:45:28.02ID:t9cPmfj3
>いつものベンツは軽と同じ

おじいちゃんそれは平成時代ｗ
いまは中古のベンツやBMWは軽より安上がりでお買い得だよ？

マジで今の世の中５０万程度じゃろくな中古買えないよ？軽自動車は
ベンツやBMWなら５０万も出せばいくらでも買えるけどね
0184名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 18:03:25.50ID:8zAwBYm4
>>114
うちも消費税が上がったときに解約したわ。
新聞解約したら毎年5万円のキャッシュバックがあると考えるとでかいよ。
知り合いもみんな解約してる。ニュースならスマホで見れるし。
いまじゃ月に1回、爪切り用に分厚いから日経新聞を買うぐらい（笑）
0186名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 18:54:07.86ID:zBUhqlLi
年式とか走行距離とかガン無視だからな
50万って10年10万キロの輸入車と新古の軽とかで比べてるみたいだし
0187名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 19:06:54.25ID:4rK+ggHT
お爺さん今時の軽自動車は新古だと150万円！
マジで車に全く縁の無い最底辺だろうね この人たちw

軽自動車に乗る貧乏人って昭和からタイムスリップした来たの？
0188名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 19:13:01.53ID:OrE1RJiu
国産はもう乗る気しなくなった。
大半のメーカーでカーデザインがひどい。特に焼肉グリルが嫌い、拒絶反応を起こす。
昔のRVブームで猫も杓子もグリルガードを付けて喜んでいた馬鹿と時代を思い出すよ。
あんな馬鹿みたいな車に乗る気はないので、俺は数年前に輸入車を買った。

ドイツ車は遠慮して某欧州車にしたが、上品なデザインと高速安定性に満足している。
押し出し感wのあるグリルなんてないし。
燃費も悪くない。むしろいい。高速20キロ以上いくし。
変なオプション商法してないから特別高くなかった。
0189名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 19:29:08.01ID:xCRDSQPJ
ハイグリップタイヤのゴルフとエコタイヤのプリウスにプロドライバー乗って何かのテストしたらプリウスのが高得点出したってのはマジ？
0190名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 19:33:19.71ID:ltTsZgF3
>>188
ポルシェってオプションまみれにしないと電動ミラーとかシートヒーターもついてなくて笑ったわ
0193名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 20:04:38.99ID:4rK+ggHT
＞新古車は350 万円
お爺ちゃんご飯食べたでしょ!
またボケて!!
0194名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 20:09:34.12ID:ynm+QWeu
>>160
A1って一番安いグレードでも270万もするのな
国産車との価格差が無くなった今、ドイツ車が選ばれるのは当然なんて言ってるバカは何を見て発言してんだ？
0195名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 20:28:26.22ID:ynm+QWeu
>>191
新車は329万になってるな
色んな装備てんこ盛りで高いのかと思ったらそうでも無さそう
日本車なら同じクラスの最上級グレード買っても100万近くお釣りがくる
やっぱドイツ車高くねーか？
0196名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 21:01:17.24ID:4rK+ggHT
車に全く縁の無い底辺は知らないだろうけど
今は軽自動車が支払い総額300万円越える時代だよ？

ドイツ車って残価ローンの金利が安いし設定額高いからな
月支払いは軽自動車とそれほど変わらないよ？

まあ５年後の車検で気絶する見積もり見て
下取り聞いてもう一度気絶するけどなw
0197名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 21:11:21.70ID:B3W8vMN3
>>196
日本車はオーバークォリティだと主張する、在日さんだからの意見だわ
0198名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 21:13:35.93ID:zBUhqlLi
>>196
童貞の僕ちゃん
条件の違うものを比較しても何の意味もないんだよ
火曜日までの宿題はちゃんとやってるかい？
0199名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 21:38:52.61ID:NMv9y01+
>>24
○2018年輸入車ブランド別販売台数ベスト20
1位：メルセデス・ベンツ　67,531台（99.0％）
2位：フォルクスワーゲン　51,958台（106.0％）
3位：BMW　　　　　　　 50,982台（97.1％）
4位：アウディ　　　　　　26,473台（93.4％）
5位：MINI　　　　　　　　25,984台（102.2％）
6位：ボルボ　　　　　　　17,392台（110.3％）
7位：ジープ　　　　　　　11,438台（113.2％）
8位：プジョー　　　　　　 9,881台（119.9％）
9位：ルノー　　　　　　　 7,252台（101.9％）
10位：ポルシェ　　　　　 7,166台（103.5％）
11位：フィアット　　　　　6,013台（92.2％）
12位：ランドローバー 　　　3,964台（110.2％）
13位：シトロエン 　　　　3,560台（112.9％）
14位：ジャガー　　　　　　3,260台（124.7％）
15位：アルファロメオ 　　　2,510台（136.6％）
16位：スマート 　　　　　 2,465台（53.1％）
17位：アバルト 　　　　　　2,352台（102.9％）
18位：マセラティ　　　　　1,453台（79.7％）
19位：フェラーリ　　　　　 767台（99.0％）
20位：シボレー　　　　　　　750台（114.7％）
※（　）内は対前年比
0200名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 22:00:18.50ID:stMjJFO9
ダイアナさんはベンツで事故死したが、
あれがNBOXなら命は助かってたと思う
0201名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 22:18:10.17ID:5n7QB2A7
>>192
安全性評価で日本車よりはるかに劣っていたことがバレると都合が悪い奴が必死にデマ流してるな
0203名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 22:30:02.90ID:t9cPmfj3
ドイツ車って設計思想が古いから対歩行者安全性能がインド車レベルなんだよｗ
馬鹿みたいに重くて硬い車体だから歩行者を即死させてしまうんで
評価は軽自動車以下になるのさ

まあせいぜい死ぬまで慰謝料払うんだね
５０㎞以上の速度違反で事故だと保険金出ないからｗｗ
0205名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 22:47:32.63ID:GMDyBM19
なまぽの伸びといっしょ!!

ポルシェ　ベンツ　購入するから
0206名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 22:51:30.08ID:qpX8h7EK
ヒュンダイは？
0207名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 22:55:42.48ID:GgfPq1b+
軽でもポルシェでも、自分が好きな車に乗ればいいだけ。
いまどき外車だからドーノコーノ言うやつってなんなん？
0208名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 22:58:27.48ID:5n7QB2A7
上から目線で日本車がドイツ車に劣ると言い張る情弱にファクトを教えてやったらファビョってるだけ。
0210名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 22:59:14.51ID:vzJev0Nm
へー輸入車まだ売れてるんだ
0213名刺は切らしておりまして
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2019/01/12(土) 23:58:42.00ID:Ntk15zif
アメ車企業、欧州車が日本で何故売れるか考えよう
アメ車に何が足りないか見つけよう
そこに答えがある
0214名刺は切らしておりまして
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2019/01/13(日) 02:27:41.20ID:TFJ0v6zQ
こんな俺でもＣクラスなら新車で買えたんだからなあ
もうベンツって高級車の代名詞じゃないわまじで
0216名刺は切らしておりまして
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2019/01/13(日) 10:20:36.54ID:M7+vbc5V
最近のボルボは本当にいい
そりゃ日本でも2年連続で賞取るわ

気がつけば欧州でもプレミアムブランドにのし上がった
0217名刺は切らしておりまして
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2019/01/13(日) 12:11:22.53ID:U/BrOrY7
ベンツCやBMW3シリーズとか、5年落ち超だと100万円台であるやん？
あんなん乗り潰しでええわw
0218名刺は切らしておりまして
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2019/01/13(日) 12:13:55.73ID:v3rwapof
>>216
中華資本は、ヤレばできる証拠だな
同じシャーシ（車台）を使って廉価にした中華ブランド車の日本への輸出も検討されてるみたいだ
0219名刺は切らしておりまして
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2019/01/13(日) 12:13:59.87ID:Ikp4+oXt
>>12
昔はCクラス398万円とかいうのがあったよ
0220名刺は切らしておりまして
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2019/01/13(日) 12:31:29.92ID:7cP7y3kg
日本はクリーンディーゼル技術で立ち遅れたので苦戦しているな
0222名刺は切らしておりまして
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2019/01/13(日) 12:41:42.79ID:v3rwapof
>>220
５チョンねるは汚いディーゼルは不要と主張を続けてきたんだが
アメリカで超大人気のピックアップトラックも、いすゞ（GM)やフォードの多気筒ディーゼルが主力になってんのにな
0224名刺は切らしておりまして
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2019/01/13(日) 12:51:08.25ID:bBE5DLwu
外車買って、特別な存在になりたがる byアドラー
心理学的に外車が売れる層がいる
0225名刺は切らしておりまして
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2019/01/13(日) 12:54:51.83ID:rjDiR7YJ
>>222
いつになったらドイツのヨゴレメーカーはまともなディーゼルエンジンやまともな乗用車を作れるようになるんだろうな。
中国人や韓国人にすらできてることがドイツ人にできないはずはない。
0226名刺は切らしておりまして
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2019/01/13(日) 12:55:53.18ID:v3rwapof
>>224
ホンダなんて他メーカーの乗用車に乗るように指示されてた頃は、次々ヒット車が産まれてたのに
自社乗用車が半強制になったら駄作ばっかやん
0229名刺は切らしておりまして
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2019/01/13(日) 15:47:04.46ID:iCNa/Afx
ドイツ車乗ってるけど長距離運転は楽だけど街乗りは日本車のがいいと思う
0232名刺は切らしておりまして
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2019/01/13(日) 17:50:18.85ID:PGt+xJAu
>>216
240を超える名車は作れてないだろ
240は未だにたくさん走ってるし
0233名刺は切らしておりまして
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2019/01/13(日) 18:29:32.64ID:RNNjaHi3
接待技術が高いだけだよ？ ボルボ

因みにボルボは
エンジン はDENSO
変速機はアイシン
ライトは小池
エアバックはタカタ
タイヤはブリジストン
工場設備はFANUC

素晴らしいね～
0236名刺は切らしておりまして
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2019/01/13(日) 20:31:01.39ID:tknfOhle
ブリヂストンをブリジストンはまだいいとして
ライトは小池・・って小糸って言いたかったのか？

それ以前に欧州車のライトはCIBIEやValeoやHELLAだけどな
0237名刺は切らしておりまして
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2019/01/13(日) 20:33:31.76ID:2L6Md06Y
日本人の入国拒否が米国で続発
https://www.google.co.jp/amp/news.biglobe.ne.jp/smart/amp/topics/domestic/0214/36201.html

日本ヘビメタバンド「ラウドネス」、米入国拒否でツアー中止
https://r.nikkei.com/article/DGXLASDG20H3B_Q7A420C1000000

20代ごく普通のOLがハワイで入国拒否の危機？！体験談
https://alohagirl.me/I8651e80

ハワイの別荘に行くだけなのに…突然の「入国拒否」という災難
https://gentosha-go.com/articles/-/11666
0239名刺は切らしておりまして
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2019/01/13(日) 20:53:58.59ID:RNNjaHi3
後期高齢者の老人はスーパーハイト軽が全部タントなんだな～
お爺ちゃんご飯食べたでしょ!?
スペーシアとNboxとデイズルークスの区別ぐらいつけてよね！
0242名刺は切らしておりまして
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2019/01/13(日) 23:50:22.87ID:8Cmgh4pt
>>3
そんなことないと思うよ。
うちは15年で4台ドイツ車乗ってたけどもう買うことはないとおもう
0243名刺は切らしておりまして
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2019/01/14(月) 01:16:02.28ID:68YKAiQk
>>242
あなたの選択肢。
ご自由にどうぞ。
私の選択肢は私の。
他人の選択肢にとやかくは野暮というもの。
0245名刺は切らしておりまして
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2019/01/14(月) 19:17:59.77ID:oQ7b1tTK
＞軽ワゴン

おじいちゃんそれはワゴンRやムーブｗ
今は世の中の４割は軽自動車だから種類も増えてる

ちなみにスーパーハイト軽は２００万円が平均だから
おじいちゃんがバブル時代に乗ってたマークⅡ３兄弟と変わらない値段よ？
0247名刺は切らしておりまして
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2019/01/14(月) 19:41:28.68ID:+HX4SINM
輸入車ってリセール悪いから
いわゆるマツダ地獄に近い状況の人が多いんじゃないかな
0248名刺は切らしておりまして
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2019/01/14(月) 19:54:35.40ID:ATb0aDjR
>>233
まぁ新しい衝突試験とかしても、ボルボはトップでクリアしちゃうからねぇ・・・
ベンツなんか散々で、こんな試験聞いてないぞ！って怒ってたけどさ
スマホみたいに、寄せ集めでの部品で車は作れるって言われてるし
0249名刺は切らしておりまして
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2019/01/14(月) 20:10:58.77ID:b9a005eT
>>64
進駐時にGHQが右通行にしようと画策したが、日本全国のバスは左ドア開きで、
それを全て変更しなければならないなどの問題が出てきたため断念した。
当時のGHQ傘下の日本政府も上記の理由で拒否した。
敗戦後の焦土となった当時の日本でそんなことをしている余裕はなかった。
　
英語は日本人がRとLの発音を聞き分けられないほど英語音痴だったから（日本語が公用語なので当然だが）。
0250名刺は切らしておりまして
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2019/01/14(月) 20:58:17.37ID:bXA9/dBq
>>245
軽ワゴンはエブリィやアトレーのバンベースの物
ワゴンRやムーブは軽トール
アルトやイースは最近は軽セダンなんて呼ばれてる

どうやったら必ず間違えれるんだか・・・
0251名刺は切らしておりまして
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2019/01/14(月) 22:04:06.99ID:XlvOeang
輸入車にこだわって日本車馬鹿にする奴、老境に入って自分の間違いや無知を今更認められないんだろうな。
団塊左翼そっくりで可哀想。

●評論家のポジショントークや売文を鵜呑みにする
●自分は裕福な知識人だと匂わせるために吹聴
●進歩や新しい情報に目を閉ざして自分の信仰に執着
●データやファクトを扱うのが不得意で、偏見や受け売りが多い
●誤りと認めると自分の人生を否定することになる
●本物がわかる若い世代から馬鹿にされていることに気づいていない
0252名刺は切らしておりまして
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2019/01/14(月) 22:14:23.67ID:kSnZy1gG
>>248
衝突試験は対人も含まれる
相手を殺してもオーナーが生きてるのが外車
オーナーが死んでも相手を思いやるのが国産車
0256名刺は切らしておりまして
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2019/01/14(月) 23:05:41.76ID:XlvOeang
>>252
毒ガスをばらまいて周囲の人間皆殺しにするのがドイツ車w
0257名刺は切らしておりまして
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2019/01/15(火) 09:06:54.89ID:qQRlwVDa
>>216
少し大きくなったけど
ドイツみたいに下品な大型グリルじゃ無いから
日本のナンバー付けても似合うね
0259名刺は切らしておりまして
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2019/01/15(火) 11:20:27.30ID:aqwzAV1d
>>216
今や中華ブランドで、アメリカの消費者リサーチで信頼度が主要ブランド最下位だったじゃん
テスラ以下
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