【自動車】ロータス初のEVは1000馬力超のハイパーカー？価格は約2億8000万円とのうわさ
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英国スポーツカーブランドの老舗ロータスに、初のEV開発のうわさがあがっています。しかもそれは、出力が1013bhp(1027ps)、価格約2百万ポンド(約2億8000万円)の"ハイパーカー"と呼ばれる高級スポーツカーになる見込み。
このクラスといえばマクラーレンP1を飛び越え、ブガッティ・シロンやケーニグセグ・アゲーラRSRといったマシンが雅を競う価格帯であり、現ロータス最上位モデルのエヴォーラでも子供用のペダルカーぐらいに思えてしまうかもしれません。
この話題を最初に報じたAutocarの情報からは、この車の詳細はほとんどわかりません。このハイパーEVは独自設計の駆動系を搭載する予定であり、それを搭載する車は「これから10年以内の早い時期」に発売されると伝えられています。
ロータスというスポーツカーメーカーは、もともとライトウェイトスポーツを得意とするメーカーであり、軽量マシンならではのコーナリング特性、低出力でもそれを補って余りある足回りの出来の良さが、走りを純粋に楽しみたいドライバーたちに支持されてきた歴史を持っています。
そのロータスが、重厚長大・高出力なハイパーカーを作ろうなどと本当に考えているのであれば、それは驚きというほかありません。創業者コリン・チャップマンがレースに出たいがために1928年型オーチス7をレース仕様に改造したことが歴史の根っこにあるロータスの作品たちは、ハイテク・ハイパワーを目指しがちなスポーツカーのなかで、常に"ライトウェイト"を武器に勝負をしてきました(ボンドカーにもなったエスプリを除いては)。
1982年のチャップマン死去後、オーナー企業が転々と変わるさなかも、ロータスは軽量化思想に則った製品ラインナップを維持しています。しかし、2017年にロータスを買収した中国・吉利汽車は、ロータスの看板をグループの技術力と高性能さを誇示するために使うことを強く望んでいると言われています。
ロータスもいずれEVをラインナップに加えるであろうことは時代の流れとしても、"ハイパーカー"と呼ばれる車を、あのロータスに望む人々が世界にどれほどいるのかは気になるところです。ロータスをよく知らない世代の目を惹き、そのうえで手の届くスポーツカーとしてエリーゼを売るのには貢献するかもしれません。
ちなみに、テスラは2代目ロードスターにハイパーカー相当の走行性能を与えつつ、25万ドル(約2800万円)という価格で発売する予定です。思えば、初代テスラ・ロードスターのプロトタイプはロータス・エリーゼをベースとしていました。
12月11日14時30分
Engadget 日本版
https://japanese.engadget.com/2018/12/11/ev-1000-2-8000/ 軽量車体で1000馬力とか消費電力が大きすぎて
フルパワーで5kmくらいしか走れなかったら笑う >>11
そこは充電車両が並走し常時充電するから大丈夫！ 平和運動センターにロータスが止まって
てもいいじゃないか！！ スタンダード・エリーゼいいぞ
軽いからドライブして楽しい
しかも維持費が安い
ただし自爆保険は激高 充電専用の小型エンジンを積むんでしょ？
エヴォーラの想定発展ラインナップの動画でも出てくるし。 で、バッテリー容量は？
ついでに1000馬力級のモーターを回せる
電流を供給出来るの？
仮に出来たとして、フルパワーにしたら
数分で電欠だよね… バッテリーが進歩しない限り、馬力を出せば出すほどすぐにバッテリー切れを起こすし、
バッテリーをでかくすれば重くなって価格も上がる
EVの実用性はまだまだお話にならない ブガッティ、ベントレー、ロールスロイスくらいならアラブの富豪が買うだろうけどロータスじゃムリ
ｗ 1000馬力て 電気機関車じゃないだろうな。まさか 新型テスラロードスターのOEMやぞ
おまえらなんでピンと来ないんだ そっかな？。ジーリーだからボルボが関わる気がする。
現在にニュルブルクリンク最速が中国のNIO EP9（NEXT EV）だけど、
Formula-eチームも関係してる。ここらに対抗するのでは？。 ロータスでは買う人いないだろ、ポルシェやマクラーレンならともかく ロータスって今はどこが保有してるんだ？
一時期いすゞのエンジンを積んでたよな。 ロータスごときに何億も払うとかねえわ
自分達の事をフェラーリと勘違いしてるのかな? 彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)さて、馬鹿のび太君は何を発言するのかな？ またどっかのサーキットのコースレコード塗り替えて話題にするんだろうな 彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)ロータスって、トヨタの子会社みたいなもんだろ この二極化の時代に富裕層の投機向けなんて支持得られないぞ 買えるが、もう老眼になったからいらねー。
危なくて乗れないね。
やっぱり運転手がいるのが一番。
酒ものめるし。 ラ・フェラーリよりも加速が鋭い、EVリマック・コンセプトワン
https://youtu.be/eT7KKxoAvvk ＥＶは、変速機構が不要というか
すべて電子的なモータ制御回路で
自在に出来るからなあ。
最初の爆発的な加速はねえけど
時間を追うごとに、がんがんトルクが
尻上がり。ムチのようなしなりのある
加速性能。 0→100km/sが２秒を切る
ことも夢じゃねわ。
運転者が気を失っても大丈夫なような
仕組みが必要かもな。 >>47むしろモータはエンジンより低速トルクがあるぞ もう一発の速さはお腹いっぱい
充電方面で魅せてくれ
馬鹿でかいコネクタで並列急速充電させてレースシーンでも使える充電速度の奴とか作って、6時間レースペース走行とかやってくれ ロータスが迷走すればするほど今持ってるエリーゼが高く売れそうで大歓迎。 MAZDAが似たようなロードスターを後出しジャンケンします 跳ね馬でもないのに、こんな高額で売れるのだろうか？ 2億8000万円の値札つけるのは誰でもできる
2億8000万円で実際に売れたらたいしたもんだｗ 彦根のおっさんに生きる価値はあるのか
周囲にとんでもない迷惑を死ぬまでかけ続け、しかも治療はほぼ不可能。
社会を乱す存在価値ゼロの超低脳単細胞
それか死ぬまで施設に閉じ込めておけばいいとも思うし外には出ないでほしい ☆ 改憲しましょう。『憲法改正國民投票法』、でググってみて
ください。国会の改憲発ギはすでに可能です。平和は勝ち取るものです。
拡散も含め、ぜひよろしくお願い致します。☆ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
