【公共投資】高速4車線化に財投1兆円を活用 国交相、関空防災や新名神も拡大
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石井啓一国土交通相は30日の記者会見で、高速道路の暫定的な2車線区間の4車線化や、関西空港の防災強化に向けた整備費として、国が低金利で貸し出す財政投融資1兆1500億円を活用する方針を表明した。高速道では新名神高速の一部区間を6車線に拡大する事業にも充てる。4車線化する区間は来年3月末までに調整する。
西日本豪雨など大規模災害の頻発を受け、政府はインフラの防災対策を今後3年間で集中実施する方針を掲げており、民間の取り組みを資金面で後押しする必要があると判断した。財務省が年末にまとめる2019年度財政投融資計画に反映させる見通し。
2018/11/30 12:22
共同通信 | This kiji is
https://this.kiji.is/441040137506440289 国土強靭化と科学技術イノベーションは最優先で取り組んでいただきたい。 これは良いことだ 必要なものにはどんどん財投を使い
日本の地方も発展させるべき >>1
は?道路公団は民営化してんだろ
税金使うなボケ >>9
2車線区間は4車線の必要がないから2車線になってるんだろ? >>9
四国新幹線用に明石大橋&鳴門大橋2本目作るとか? 高速の車線を増やす??
そんなことする前にすること有んだろw
トラックの車線塞ぎを取り締まれよ
広大な土地を収用(提供され)し、莫大な金額を投じて3車線(片道)つくっても
混雑する昼日中ならまだしも夜中のすいてる状況で3車線目に車線塞ぎに出てくる
アホトラックw
2〜3車線目を塞がれた時がら空きの1車線目から抜いてやった
大慌てで2車線目に戻ったトラック、何故かハイビームで照らしてくれたよ
スポットライトを当ててくれたようで光栄だったよw
良いかいこいつらはなんぼ車線が増えようが円滑な車線の流れなんか望んじゃいない
停滞して塊になって擬似的に渋滞状況を作りだし、前方を遥か彼方までがら空き状態で
走行する、それがどうやら気持ちいいらしいw
車線増やしても大して効果は無いw まぁ 1車線目ががら空きになって笑えるがねw 国へ財政難を招く行為 特別は委任罪で逮捕するあるよ 民間企業へ国が支援する理由なし
JR東海は倒産するねん >>12
四国新幹線を作るなら紀淡トンネル(鉄道・道路)を作ると思う 暫定2車線は作りかけと同じだよなあ
予算を追加しないと完成しないってことか インフラ整備は国の発展には必要、後進国でも知ってる。 >>24
対費用効果は適切か?
返済の見込みはあるのか?
それに尽きるね 道路拡張よりも、古くなった上下水道菅の交換を財投の金を使ってやれや
水道事業民営化で、住民負担を背負わすなよ 道路は大事だけど古い道路や橋、トンネルの整備も忘れず頼むわ
というか道路の整備コスト下げる研究開発ってのはやってないの? >>27
> 道路拡張よりも、古くなった上下水道菅の交換を財投の金を使ってやれや
水道事業で有利子の金を返済できる見込みはあるの? >>27
国有化しないと無理、今でも水道料金は地域毎に違うから >>27
道路も水道も重要
水道事業の民営化は税金の無駄連呼が生み出した 最高速度上げられる道路なら国民の大半は賛成すんのに >>10
確かに原資は税金。融資の意味を調べてみようねボク。 車の販売台数は減り
トラックもドライバーが減り
それでも大型の道路が必要だとw
それよりも水道の対策が先だろう 1部4車線化しても 結局 詰まるもんな無意味
人間は能力以上の作業が行えない生き物 これはめちゃくちゃいいことだからな!
特に今はデフレだからメリットしかねえから! 猪瀬ポールとかいう意味不明な障害物が蔓延る詐欺道路をなんとかするべき >>39
余っていないよ
財政投融資とは何か?
勉強しましょう >>27
地方は高ろ過井戸水にした方が良いんじゃない
災害にも強いし
外国企業の水道使うより安全だし >>19
税金をゼネコンに還流して儲けさせる手法だろ
もう騙されないよ
民営化したものは民間受給で工事すべき時代
地方なんかに金出してたらまた消費税上げるネタにしかならなくなる >>29
水道料金で返済できるだろうが
自治体単位や民間企業でやるよりも、国が一括して古くなった上下水道の交換事業をやれば、水道利用者の負担は最小限に抑えることができるだろ 片側4車線にするのかと思ったら
片側1車線の過疎区間の拡張かよ
もっと効率的な金の使い方はできないのかね 新東名の愛知区間の4車線はどうするつもりなんだろう。
今後完全にボトルネックになるんだが。
あれ作ったやつド低能だろ。 国道は?
日本の道路が本当に狭いのか イタリアの例と比較し、自転車と車の共存を考える
https://cyclist.sanspo.com/408791 >>43
いつの時代の話だよ
脳味噌が腐って耳や鼻から流れ出しているんじゃねーかw
きょう日の公共事業なんて儲かるものでもないがな >>41
余ってる。
政府の借金1000兆円はほんとう。
でも政府の金融資産も1000兆円近くある。
つまり、政府は国民の貯金から借金してるというのは大嘘。
それでいて、世界中に金貸しやってる。 >>44
> 水道料金で返済できるだろうが
それが出来るのなら誰も苦労はしない
大阪の水道が古いままの原因を考えましょう
> 自治体単位や民間企業でやるよりも、国が一括して古くなった上下水道の交換事業をやれば、水道利用者の負担は最小限に抑えることができるだろ
アンタね
国の事業って大赤字を垂れ流すって歴史を知らないの? >>51
> でも政府の金融資産も1000兆円近くある。
資産と金融資産を間違えていない? ★ お楽しみタイム
2020年東京オリンピックの泣ける歌
「東京ルーザー 〜 2020年のオリンピックを」
『東京ルーザー オリンピック』
↑
これで、ユーチューブ検索
きっと、泣けマス
(新宿、渋谷、上野、浅草、下北沢、池袋、銀座、原宿)
↑
以上8ヶ所の東京都内の地名が、歌の歌詞に登場します
「東京砂漠」「トーキョー迷子」以来の
東京≠テーマにした、歌謡曲でもあります エコノミック ヒットマン Democracy Now !
http://youtu.be/v8Xsz62O-fU
ジョン・パーキンスという元エコノミックヒットマンの{合法的}犯罪者のクズはこう語る。
「G8とは企業を代表しているに過ぎない。
なぜなら政府は企業のために奉仕しているのだから。」 >>1
東名作るときに世界銀行から金を借りようとしたら「ん? 高速道路って3車線にしないの?」って逆に注意されたくらい
なの二車線のまま進行だべ >>12
瀬戸大橋が新幹線通せる用に作っているからいらん >>51
確かに日本には国の資産があるが換金可能か?
別問題w
例えば富士山や利根川は国の資産だが換金可能なのか? 閑古鳥鳴いてる地方の高速を常時半額にしろよ
深夜半額も。 >>14
全線じゃないかな?既存の新名神には一車線分の用地あるし >>60
全線はまず無理。大津〜亀山西は拡げてほしいが 20年前にやれよ。今更もういいよ、高速ガラガラだし > 関西空港の防災強化
関空にいくらお金をかける気だ。 もっと陸地の近くに埋め立てれば、安く済んだのに。 そんなに道路整備しても走行距離で税金取るなら誰も走らなくなるから造らなくてもいいよ。 猪瀬は小泉一派なのに竹中ほど叩かれていないのが不思議
俺に言わせれば同罪なんだが 今後はEVやら自動運転車やらが普及していくだろうにまだ橋や道路をつくるのかよ
維持費だけで手いっぱいだろーに 高速の拡幅よりもまず電線地中化を最優先しろ
新名神の一部6車線化とか早期全通は必要としても、それ以外は優先するほどでも無いやろう
来年再びヤバい台風来たらまたまた大規模停電やらかすぞ これは良いお金の使い方だけど建設業って外国人多いよね
国内でお金回らないんじゃ勿体なく感じてしまうな >>53
ハハハ。
まだそんなペテンにだまされてんの?
金融資産って東京タワーや富士山か?
情弱者発見。 >>58
情弱者発見。
おれはちゃんと金融資産と書いてる。
富士山を売ったり買うバカいるの? ガソリン税やら高速料金やら散々ふんだくってるくせに道路拡張の財源さえ
ないのかよ 新東名はポールがあるおかげでバイクは走り易いんだけどな(のんびり走りの場合)
トンネルは概ね3車線になってるから常に一番左側を走ってれば、
トンネル以前の2車線左車線がトンネル真ん中車線になってる関係で車につつかれにくい >>77
金融資産以外のものも加味するひつようも
ないぐらい金融資産がある。 >>62
そう、いきなり全線は無理。
だから出来るところから順番に6車線化を進めたいのだろう 現在でもパチンコ屋の年間売上高は20兆円に近いと言われている。
かつては5兆円未満であったものが竹下、金丸の時代に一時は30兆円を超える額に
まで膨れ上がってしまった。
現在の売上高20兆円ですら、仮に日本国民1億人(子供を除く)にこのカネを分配したら
一人当たり年間20万円になるんですよ。
つまりパチンコ屋に流れるカネを他の用途に回したら、日本社会を一変するほどの
いろいろなことができるんですよ。
それなのに、バカな政治屋どもは、まったくパチンコ屋に手をつけようとしない。
これで経済活性化だの豊かな社会だのと言ったところで絵に描いた餅です。
しかも、パチンコ屋が売国政治屋を操って日本の外交はもはや滅茶苦茶なんだよ。
いい加減にパチンコ屋を全廃しろ。日本の政治はアホばっかりか。 トラックの路駐を徹底的に取り締まれば何割経費浮いて渋滞も減るんだろ >>83
台湾でさえパチンコ全廃させたからな
日本もやれば出来るやろう。その為のIRやし 円に替えられない外貨準備高をドルのまま外国人労働者にばらまけばいいんじゃね? ETC義務化して高速と一般道の区分をなくして渋滞している区間を走ってる車だけに混雑税を課す
これだけで十分なんだけどな >>21
4車線化は田舎の工事になるんだが?
これだけら2ちょんねらはアホなのだ 歩行者の赤信号トロトロ横断をバンバン取り締まると都心の渋滞は3割減る
あのせいで右左折が絶望的な事になってる >>77-78
それは失礼
で、政府の金融資産って何? >>83
いきなり禁止は出来ないだろう。
だからじわじわ安倍内閣でじわじわ攻めているじゃないか。
度重なる税務調査 脱税摘発
出玉規制で客足落とす
いい具合に体力が落ちてきたときに最終兵器は「景品交換禁止」だろwww >>95
そうそう。CCB埋めたところくらいさっさと電柱無くせ >>95
俺のマンション周りは再開発地域だから電線は地下だが、
おまんの貧困地帯は地中化より再開発が先だろ。それか震災待ちじゃないのかwww また借金増えるのか
高速は値上げしないとまずいんじゃね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています