【車】かつての新星、韓国現代自動車はなぜ輝きを失ったか
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2018年11月9日 / 04:11 / 8時間前更新
焦点：かつての新星、韓国現代自動車はなぜ輝きを失ったか
［ソウル／デトロイト／重慶 ５日 ロイター］ - 中国重慶にある人影まばらな韓国の現代（ヒュンダイ）自動車販売店では、大型でより安価なスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）といった世界最大の同国市場で人気の車種がなく、客足が遠のいている、と店長が嘆いていた。
たとえ最大２５％値引きしても、月間販売台数は１００台程度にすぎないと、リーと名乗るこの店長はこぼす。近くにある日産自動車(7201.T)の販売店では、月間販売台数が４００台程度だという。
「単純に売り上げが悪い。隣の日産を見てくれ。何十人も客が来ているのに、うちの店には２人しかいない」と、リー店長は愚痴った。
現代自動車(005380.KS)は、ここから車で１時間の場所に総工費１０億ドル（１１３０億円）の巨大製造工場を構えている。年間生産台数３０万台を目標に、昨年稼動が始まった。
だが、販売の伸び悩みに、中国市場の急減速が重なり、同工場の稼働率は３割程度にとどまっている。事情に詳しい関係者２人がロイターに明かした。
業界で世界５位の現代自動車は、重慶工場の稼働状況や販売店の売り上げについては触れなかったが、中国事業の回復に向けて、提携先の北京汽車（ＢＡＩＣ）(1958.HK)と「緊密に協力」しているとコメントした。ＢＡＩＣはコメントの要請に応じなかった。
この苦境は、急拡大する市場に素早く安価な人気モデルを投入することで現代自動車が中国進出当初に収めた成功からの劇的な凋落ぶりを物語っている。
２００９年には、中国市場における現代自動車と傘下の起亜自動車の合計販売台数は、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）(GM.N)と独フォルクスワーゲン(VOWG_p.DE)に続く、第３位につけていた。
だが昨年、現代と起亜の合計販売台数は９位に沈み、中国での市場シェアも２０１０年代初めの１０％超から４％へ、半分以下に落ち込んだ。
かつて現代自動車が誇っていた低価格帯モデルにおける市場優位を、吉利汽車（ジーリー）(0175.HK)や比亜迪（ＢＹＤ）(1211.HK)など急成長する中国メーカーに譲ってしまった、と業界幹部や専門家は指摘する。
一方、海外のライバルメーカーは、高価格帯モデルで優勢を守っただけでなく、大衆市場向けに価格競争力のある自動車を投入し続けることで、現代自動車の「買いやすい外車」という地位を揺るがした。
世界第２位の自動車市場である米国においても、現代自動車のシェアは昨年４％に低下し、この１０年で最低水準となっている。
中国や米国で同社が苦境に陥った理由は似ている。それは、ＳＵＶ人気の高まりなど消費者の嗜好が変化していることに気づかず、ブランドイメージにそぐわない高価格車を追求してしまったことだ、と中国のディーラー４人と現職も含めた米国ディーラー６人、そして業界幹部や従業員は、そう口をそろえる。
現代自動車は、デザインの一新や新型ＳＵＶ投入、そして地元の嗜好に合った自動車を素早く開発できるよう現地での裁量を拡大するなど、米国と中国という重要市場における問題改善に取り組んでいる、とロイターに文書で回答した。
（リンク先に続きあり) 大トヨタ様が、ヒュンダイ＝マツダ・レベルのTNGA車を出し始めてしまったからには
マツダ・ヒュンダイ・キアのレベルでは厳しいんだよ、多方面で 【特報】11月10日夕方現在、
「韓国が北朝鮮に、フッ化水素（フッ酸）を横流し（密輸）して、
北朝鮮がそれを使って、6フッ化ウランを製造（核開発）している」
との未確認情報が流れています。
http://onyanko.mkosugi.com/31087
■【韓国】 【ライダイハン3万人】 【ベトナム市民大虐殺30万人】…韓国は戦犯国家である
▲「韓国人が私たちの村の人々を殺しました」
▲ベトナムタイビン村にあるモザイク壁画。韓国人がベトナム良民を虐殺した姿を描く。
▲その数・・・”30万人”近代史上最悪の韓国による戦争犯罪とホロコーストである。
http://ojsfile.ohmynews.com/STD_IMG_FILE/2013/0907/IE001619908_STD.jpg
▲ベトナム戦争当時、韓国人が良民を虐殺して女たちを輪姦した後燃やした姿を描く。
▲韓国人がレイプし生まれた混血児、”3万人”・・・近代史空前の大量レイプ犯罪である。
レイプ後にほとんどのベトナム女性は行為後の韓国人に惨殺された。
http://ojsfile.ohmynews.com/STD_IMG_FILE/2013/0907/IE001619909_STD.jpg
■ 【韓国軍のベトナム民間人虐殺の手口】
・住民たち(大部分が女性と老人, 子供たち）を一ケ所に集めた後、
あるいはいくつのグループにまとめて機関銃を乱射して抹殺する。
・住民たちを一戸に追い詰めて銃を乱射した後、家と一緒に死亡者も生存者も全部燃やす。
・子供の頭を割ったり首をはね, 脚を切ったり四肢を切断して火にほうり込む。
・女性(幼い子供を含む)を強姦した後、殺害して, 妊産婦の腹を胎児が破れ出るまで軍靴で踏み潰す。
・住民たちを村のトンネルに追い詰めて毒ガスを浴びせて窒息死させる。
・子供に飴をあげると言い、寄ってきた子供を銃で撃ち殺す。（ゲーム感覚）
・韓国軍の大量虐殺が強行された所では、子供たちの口にキャンディやケーキが含まされていた。
老人たちの口にはタバコが咥えられていた場合が多かった。
恐らく、村人を安心させながら虐殺したのです。 自動車は家電メーカーと違って早々に韓国に裏切られてるから、長い間距離置いてるからなぁ 中国では、韓国人が嫌われてるから現代自動車やサムスンの携帯が売れない
軽蔑されてるから身に付けるのは嫌と思われ始めたわけ
素行の悪い韓国人の自業自得だろ？
あとアメリカでも韓国メーカーの卑劣な品質調査ランキング操作がバレて販売不振
原爆Tシャツの奴らと同じでランキングを操作して、素行の悪さが大顰蹙かったわけ
もう駄目だよ現代は 三菱の弟子が師匠の国の車を超えるのは不可能
子供にも理解できる
基本日本人は、良い物を末永く使うんだよ
安かろう悪かろうは駄目なんだよ それは安物買いの銭失いなんだよ
理解できるかチョーセンの大衆よ >>258
トヨタが中国！中国！って言ってもたかが100万台なんだな
日本のGDPを成長路線に戻した方がはるかに楽だというのがよく分かる >>8
中国、ロシア、アメリカ…
どこも発展してますがw >>314
今年は145万台程度になりそうだな。
日本国内とかわらんくらいになりそうだな。 >>283
2017年に中国にTHAADで制裁くらって、ひどい時はマイナス65％とかになってた。
179万台がマイナス36％で114万台に減った。
で、今年は多少は盛り返してたんだが、米中貿易戦争がらみで中国の自動車販売台数が秋から
二桁減になってて、米メーカー以上に減ってるという。
中国の自動車販売台数が二桁減るなんてなかったことだからな。
何故かしらんが、ここ二ヶ月は日系メーカー以外はマイナスだ。
中国の比率が高いから、伸びも急激で、制裁くらうとかすると急減だろ。 一昔前はそこそこ売れたのに、リピーターにならなかったんだな
ガワだけ欧州車を真似てもしょうもないってことだな モノ作りに向いてないんだな韓国人は 職人が尊敬されない国 現代の研究開発費はわずかしかない。技術は外国から盗めばいいと
思ってるんだろ。こんな企業に未来はない。 >>311
日本人の奢り高ぶりだなあ。ヒュンダイの年間販売台数は毎年ベスト10に入っててトヨタ日産以外の会社よりは多かった気がするけど そんな快進撃続けてた現代が今衰退してるって記事だよ そもそも日本もアメ車買ってきてバラしてパクったのにどの面してここで起源自慢してるんだか
家電や電子部品でフルボッコされて日本優位の最後の市場が自動車じゃん
まあ半導体と違って研究開発費で先行してるうちは負けないだろうけど 日本人は起源とか全くに気にしないから、それ日本人のフリした朝鮮人やで
つまりお前の仲間だ 半導体でもこうやって韓国や中国を見下してたらあっという間に市場取られたんだ
電気自動車になったり日本企業は勝って兜の緒を締めるべきだ >>330
国籍透視できる君に聞きたい
>>153や>>247や>>308は朝鮮人なの？
起源主張とかだっさいよなあ 娘が留学中に車が欲しい言うもんで、米国の中古車サイトで相場を
調べたことあるのだけど、日本車は十年以上・十数万キロの、日本
では値がつかないのでも、数十万円で取引されてた。
同クラス・同グレードのポンコツ車で比較すると、リセールバリュー
は以下の並びになる、
日＞＞欧＞米・韓＞＞その他
あっちは車検くて、乗りっぱなしのゲタ使いだから、故障が少なく
修理代がかからないのと、燃費が良いが選択条件の上位になる模様。 >>333
＞ 日本車は十年以上・十数万キロの、日本では値がつかないのでも、数十万円で取引されてた。
当たり前だろう、アメ車なんて、３０～４０万㌔を余裕で走破してんだぞ セダン偏重で市場に合わなくなってるのを、トラック・ＳＵＶにシフトすると言ってるだけじゃん >>234
ほえー知らんかった、サンクスペテルブルク
コンビニの近くのコンビニ…みたいにはならんか。
ハシゴして見回る客からすりゃ都合が良いだろうし
メーカー同士が示し合わせたように販売競争すんのかな ムリして高級ブランドジェネシスを立ち上げそっちに経営リソースさかれてる間に時流に遅れをとるとかインフィニティの日産が経営不振でルノーに買われた状況と似てんじゃないの？ >>341
どっちもレクサスを真似したけど、中身が付いてこなかったんだよなぁ。アキュラもそうだけど。
トヨタのオヤジ車造るノウハウは絶大だからなぁ。 >>341
日産はインフィニティ以前に経営が酷かったからだよ
まあ現代も同じだろうけど 日産は労組がひどかった。役員人事にまで首を突っ込んだ。塩路天皇なんてのがいばっていて、
豪華ヨットに愛人乗せて遊んでいた寄生虫だった。ヒュンデの労組も大概ひどいらしいな。共通しているな。 >>342 トヨタのオヤジ車造るノウハウは絶大だからなぁ
トヨタのクルマは長持ちするが、車検代が高けえわ。ところで千葉市内のアジア系外国人どもはニセの
車検証を貼り付けているとか。こっちは高けえ車検しているのに、クッソー。 >>327
でも1台当たりの単価が安くて、売上では現代＋キアは低いんだよね。 トヨタのSUVは、シャーシ（車台）が旧かったのが玉に瑕だったけど、マツダと提携してCX-5/8/9の車台使えるようになったから
ヒュンダイに敗けることはなくなったね 韓国は民主党の円高政策に助けられてただけだからなw >>347
何だそれ？マツダのシャーシなんか一切使わんぞ ヒュンダイは伸びてる方じゃね？
ドイツか日本メーカーなら売れてたよ 新星というより新星爆発だな
最後に一瞬きらめいたというわけだ >>95
昔住んでた近所にあったけど車かあったのは最初の2～3年位だったな
あとは人はいるけど何やってるのかわからない感じだった
<*｀∀´> 戦犯国の日本人は、永久に犯罪者ニダ！
原爆は戦犯日本人への天罰ニダ！
偉大な韓国さまに、千年後も謝罪と賠償つづけるニダ！
崇高偉大なる「世界13大経済強国」の大韓民国さまが
哀れな戦犯国の日本と【通貨スワップ】を結んでやるから
日本人は土下座して、全力でお願いに来るニダ～！
日本人が土下座して【通貨スワップ】をお願いするなら
崇高偉大なる大韓民国さまにも慈悲の心はあるから
【通貨スワップ】を結んでやらないこともないニダ！
今にも崩壊しそうな日本経済を、崇高偉大なる大韓民国さまが
【通貨スワップ】で助けてやるニダ！ 感謝するニダ！
日本人全員が土下座して【通貨スワップ】お願いするニダ！
日本人は、崇高偉大なる大韓民国さまとの【通貨スワップ】に
１０００年たっても、ありがたく感謝し続けるニダ！
日本人は肝に銘じて、感謝の心を子々孫々に伝えていくニダ！
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/aa/3cd4ff77cd2a2f91403cb2da7d7c7336.jpg
【祝】台風と地震で日本人がいっぱい死んで超うれしいニダ～！
<ヽ｀∀´>～♪ 崇高偉大なる大韓民国さまは、国を挙げて
日本の地震・豪雨・猛暑・台風を【お祝います】ニダ～！【祝】
<ヽ｀∀´>「今日もお酒が美味しいニダ！ ホルホル～♪」
<ヽ｀∀´>「日本人もっともっと死ねばいいニダ～！」
<ヽ｀∀´>「戦犯国の日本なんか沈没すればいいニダ～！」
<ヽ｀∀´>「日本人の不幸だけが生き甲斐ニダ～！」
<ヽ｀∀´>「新聞は朝日新聞が一番ニダ～！」
<ヽ｀∀´>「在日韓国人さまに選挙権を与えるニダ～！」
<ヽ｀∀´>「日本人は選挙で立憲民主党に投票するニダ～！」
<ヽ｀∀´>「在日韓国人さまへの生活保護を増額するニダ～！」
<ヽ｀∀´>「日本と通貨スワップを結んでやるから急ぐニダ～！」
<ヽ｀∀´>「日本人は永久に謝罪と賠償を続けるニダ～！」
ヒュンダイがよくわからんのは、レースに全然興味ないのかと思いきや、WRCではけっこう頑張ってるんだよな
サーキットはほとんど無視状態で、韓国内の最高峰レースはなぜかキャデラックのワンメイクになってる SUVがないというのは本当に不思議だな
少なくとも黎明期には実用目的の四輪駆動車の需要があるし、たいていそういうのが残ってるものだが 韓国車＝粗悪な人間がつくる、粗悪な車。
日本人、ただでも韓国車はいらない。
現実２０１７年度、日本国内販売実績。
現代自動車７台、ただし日本人購入者０人。 ヒュンダイにほんとにSUVないのかな？と思って検索したら、日本語記事出てきた
ttps://jp.autoblog.com/2018/02/25/2019-hyundai-santa-fe-suv-unveiled/
ぱっと見た感じは意外と悪くないな 【車】かつての新星、韓国現代自動車はなぜ輝きを失ったかｗｗｗ
ポンコツ車をたたき売りしていただけの事をよく言うよｗｗｗ 「結婚はエラい、子供がいればもっとエライ」と思う人へ...4ページのマンガが
http://kg.mbtrasportisrl.com/8.html もうヒュンダイはこのまま潰して負債は踏み倒して
身軽にしたうえで後継の新会社「LeEXUS」(発音はリークサス)でも
でっち上げてまた日本車のふりしてみたらどう？ 冗談抜きで潰してもらいたいね
傘下のキアを開放して好きにやらせたほうがいい 【国際】韓国K-POPグループ・防弾少年団のコンサートでのナチス衣装+演出の挑発行為に米ユダヤ系最恐団体・SWCがロックオン「BTS(防弾少年団)、ならびに所属会社は日本人とナチス被害者に謝罪せよ」★47
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542065191/ >>333
アメリカは中古車が高いんだよ。
日本だって車検で廃車に追いやられてなければ今でも昭和末期の車がたくさん走ってるはずだ。
現代車はそういうところで長持ちせず安物買いの銭失いだとバレたからさほど人気がなくなった。
他社の中古車を買うか、現代の新車を買うかという選択・・ 韓国の自動車部品メーカーが倒産しまくってる。
韓国の自動車産業全体が崩壊しつつあるって
のが実際のところ。 ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない。
時は過ぎ、、、、
結局、誰にも知られなかったね。 日本車売ってるの？
反日なのに車は買うの？
バカなの？
チョンなの？ >>1
最初っから輝きなど無いよ
日本企業がエンジンや基礎技術などおさがり周回遅れのを無償で恵んで
それでガワを造ったのに乗せて走っていたが、燃費詐欺事故でわかる低い安全性
坂道で自然バックするアンダーパワー（ＨＶその他）でおおまけは爆裂クムホタイヤだった
在日や帰化朝鮮人が相当居る日本で輸入車関税も0なのに、昨年度の朝鮮企業産
自動車販売台数は僅か7台
偽物の輝きには訳がある 店舗がキムチと大便の匂いで臭いんじゃね？
あの中国人が嫌がるぐらい臭い >>91
パジェロミニがダメになったらジムニー買っとけ >>368
車検制度は平成に入ってから始まった訳じゃないぜ ブランドイメージにそぐわない高価格帯を追及してしまったことw よっぽどデザインが気に入ったとかじゃない限り韓国車は買わないだろう まあ今はディーラーないみたいだが フリート販売で叩き売って台数稼いでただけ。
おかげでレンタカー上がりの中古が大量安価で供給されて
新車が競合しまくり。
大幅値下げしないと全く売れなくなる悪循環。
ならばと高級車を発売したけどブランド力で勝てるわけない。
あきらめて業務用専用で安売りすんのが分相応だ。
ただ、韓国製造だと競争力がないぞ？ >>383
安売りなら良かったけど、安い作りで価格が上がったせいで勢い落ちたんだってば！ >>122
＞ハイブリッドよりも歴史ある機構。
日産のe-Powerはれっきとしたシリーズハイブリッドというハイブリッド機構だぞ？ サムスンは壊れやすい家電を安く売って、さらに修理で儲ける、というモデルを作った
現代自動車も同じことやったら、見事にしっぱいしたということか ソニーも壊れやすいオーディオを高く売って、買い替えで儲ける、というモデルを作った。 まあ台数も水増し、廉売もトヨタもやって来たとうそぶく
カローラはモデル チェンジしても基幹部品の規格を極力変えない
東南アジアでは廃車しても使える部品を保管し再利用する
補充する新車もカローラになる
韓国式は部品10万個注文するから安くしろと調達するが在庫が無くなると故障等での部品探しの手間がかかる
廃車部品も規格が違うと用無し
安売り以外の戦略が無い、挙げ句にデザインがデザインがとあさっての方向へ >>1
わざわざ難しく書くなよw
労使が強すぎて、従業員の給料が高くなったから必然的に車体価格も上がるんだよ
尚且つ、高かろう悪かろうだから誰も買わない。
ただそれだけのこと！ 寒さと飢えで死にそうな野良犬を拾って
暖かい部屋に入れてエサをやると
その犬はけして君にかみつくことはない
そこが犬と韓国人の最大の違いだ 現代とキアの車両がアメリカで燃えまくってる件で
アメリカでの聴聞会の呼び出しを拒否したんだな。 ホンダのパクリ
パクリは所詮パクリ
朝鮮人には自力で技術開発とか無理。 >>395
今はトヨタの方針まるパクり
大統領に説明してる内容がトヨタ、成り済ましかな？ 10年ほど前から、ヒュンダイのカーデザインは注目されていたよ。
ジェネシスとかソナタとか。ブガッティやベントレー、BMWから
デザイナーを引き抜いてるからそりゃカッコ良くなるわ。
今もデザイン力は落ちてないけど、足りないのは単純に技術力の不足。
日本で言うならマツダみたいな感じだな。
ガワは良いけど中身はトヨタと比べるとやや劣る。
マツダはトレンドのSUVのラインナップを増やして、
ミニバン系・セダン系はバッサリ切って好調だけど
ヒュンダイは未だ韓国で需要のあるセダン型ばっか。
5チャンネル体制時代のマツダみたいなもんだな。 >>398
ヒュンダイは70年代のポニーの時点からデザインでは評価されてたと思う
ただ、品質が高くなかったのでリピーターが付かなかったようだが 顔だけ立派にするというのは、韓国式顔面整形と同じ韓国アイデンティティなんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
