【車】かつての新星、韓国現代自動車はなぜ輝きを失ったか
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2018年11月9日 / 04:11 / 8時間前更新
焦点：かつての新星、韓国現代自動車はなぜ輝きを失ったか
［ソウル／デトロイト／重慶 ５日 ロイター］ - 中国重慶にある人影まばらな韓国の現代（ヒュンダイ）自動車販売店では、大型でより安価なスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）といった世界最大の同国市場で人気の車種がなく、客足が遠のいている、と店長が嘆いていた。
たとえ最大２５％値引きしても、月間販売台数は１００台程度にすぎないと、リーと名乗るこの店長はこぼす。近くにある日産自動車(7201.T)の販売店では、月間販売台数が４００台程度だという。
「単純に売り上げが悪い。隣の日産を見てくれ。何十人も客が来ているのに、うちの店には２人しかいない」と、リー店長は愚痴った。
現代自動車(005380.KS)は、ここから車で１時間の場所に総工費１０億ドル（１１３０億円）の巨大製造工場を構えている。年間生産台数３０万台を目標に、昨年稼動が始まった。
だが、販売の伸び悩みに、中国市場の急減速が重なり、同工場の稼働率は３割程度にとどまっている。事情に詳しい関係者２人がロイターに明かした。
業界で世界５位の現代自動車は、重慶工場の稼働状況や販売店の売り上げについては触れなかったが、中国事業の回復に向けて、提携先の北京汽車（ＢＡＩＣ）(1958.HK)と「緊密に協力」しているとコメントした。ＢＡＩＣはコメントの要請に応じなかった。
この苦境は、急拡大する市場に素早く安価な人気モデルを投入することで現代自動車が中国進出当初に収めた成功からの劇的な凋落ぶりを物語っている。
２００９年には、中国市場における現代自動車と傘下の起亜自動車の合計販売台数は、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）(GM.N)と独フォルクスワーゲン(VOWG_p.DE)に続く、第３位につけていた。
だが昨年、現代と起亜の合計販売台数は９位に沈み、中国での市場シェアも２０１０年代初めの１０％超から４％へ、半分以下に落ち込んだ。
かつて現代自動車が誇っていた低価格帯モデルにおける市場優位を、吉利汽車（ジーリー）(0175.HK)や比亜迪（ＢＹＤ）(1211.HK)など急成長する中国メーカーに譲ってしまった、と業界幹部や専門家は指摘する。
一方、海外のライバルメーカーは、高価格帯モデルで優勢を守っただけでなく、大衆市場向けに価格競争力のある自動車を投入し続けることで、現代自動車の「買いやすい外車」という地位を揺るがした。
世界第２位の自動車市場である米国においても、現代自動車のシェアは昨年４％に低下し、この１０年で最低水準となっている。
中国や米国で同社が苦境に陥った理由は似ている。それは、ＳＵＶ人気の高まりなど消費者の嗜好が変化していることに気づかず、ブランドイメージにそぐわない高価格車を追求してしまったことだ、と中国のディーラー４人と現職も含めた米国ディーラー６人、そして業界幹部や従業員は、そう口をそろえる。
現代自動車は、デザインの一新や新型ＳＵＶ投入、そして地元の嗜好に合った自動車を素早く開発できるよう現地での裁量を拡大するなど、米国と中国という重要市場における問題改善に取り組んでいる、とロイターに文書で回答した。
（リンク先に続きあり) >>169
中東のテロリストが乗り始めたら、本物かもしれん 彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)日本で現代の乗用車なんて走ってないので話も聞かないんだが
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)現代が故障しやすいって、アメ車と比べてどうなんだ？ >>100
確かに輝いては居ない。お笑いネタは振りまいてた気がする。
それを「輝いてる」と形容しようと思えば、言えるのかもしれんが
どっちかというと、輝いているというより、笑わせてくれるって感じかな。
ハンドルから手を離すと、まっすぐ走らない動画とかyoutube投稿されてたな
投稿者（持ち主？）が、なんか激怒しながら動画取ってるのが、とても笑えた。 パクリばっかりで技術盗んだメーカーに敬意を払わないからね…トヨタにハイブリッド技術の
提供求めても断られるワケだよ。 韓国車、今まで売れてた事自体が謎だった。売れる訳ないでしょ？それ、会社も分かってるはず。皆ストレス無く乗りたいし、命懸けは嫌だしね。 中国企業に買って貰ったらw
下請けに使ってくれるかもよw アメリカでエンジン火災が多発し、死者まで出して怖くて誰も買わない
この件で11月14日に米聴聞会が開催される、 対応が悪いとアメリカ市場消滅もありうる。
日本の惨状を見ていると到底、上から目線では批判はできないな
まあ、それは其れとして
記事を読む限り、性能とか故障が問題とは書いてないな 中国メーカーのレベルアップと高級路線の判断ミスが
売り上げ減につながった。
今の現代の技術レベルがどの程度か知らないが、車って性能の差が単純に売り上げの差につながるわけではなさそうだからな。
ブランドイメージと国内市場の大きさがやっぱり大きく影響を与えそう。 というか、韓国という国自体がもう下り坂に入ってるというのが正しいｗ
というか、韓国という国自体がもう下り坂に入ってるというのが正しいｗ
というか、韓国という国自体がもう下り坂に入ってるというのが正しいｗ
というか、韓国という国自体がもう下り坂に入ってるというのが正しいｗ
というか、韓国という国自体がもう下り坂に入ってるというのが正しいｗ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 日本だとまったく見ないな
日産のリーフも見ないけど >>118
加えて独自翻訳してくれるのは有難すぎる。
ソース見たら韓国語とか毎度驚くわ。 給料が高すぎて会社より高くなってるんだよな
ゴミを高く買うなんて
さすがの韓国人でもなw ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない
とかCMとか雑誌に広告しまくってたな上陸時は
知らなくてよかったです 一番かっこよかったのがAudiのたぶんTTってやつ 日本では最悪なブランドイメージだったのに
訳の分からないプライドを掲げて高価格販売で大失敗して徹底したんだよな 成功したと思うよ
俺がアメリカにいた大昔はエンジンは三菱で、ボディだけ作ってはめ込んで
そのボディもすぐ錆びて、サイテー最悪の車だったのに あまちゃんでヒュンダイ車ぶっこんできたのが
ヒュンダイ車見た最後だったな
労組もキツイし倒産しかない 自国内で売ればいいだろ
外国産禁止にするか関税500パーセントもかければ売れるだろ そもそも日本じゃまず見かけないしな 海外も日本車の中古買ったほうが良くね >>109
土地が余ってるアメリカでも狭い日本でも同じで、
販売店やショールームはなぜか一か所に固まって店を作る。
地図を見てみるとわかるよ。 韓国国内で高く売って海外では安く売る商売は未だ続けてるの？
それなら逆輸入して商売するやつ出てきそうだけど何でいないの >ＳＵＶ人気の高まりなど消費者の嗜好が変化していることに気づかず
アメリカ・・・主にレンタカー
中国・・・主にタクシー
です
米中の一般消費者はあんま乗りません > と中国のディーラー４人と現職も含めた米国ディーラー６人、そして業界幹部や従業員は、そう口をそろえる。
口揃いすぎて草 Youtubeでも、日本の車と勝負して、余裕で負けてて、
一生懸命その動画に繋がらなく工作してたし、
海外の人が韓国の車は壊れやすい事を動画で証明してたのを幾つか見たな。
兵役逃れで権利ばかり叫ぶズルの在日すら乗ってないってどういう事だよ アメリカの車関係のレビューで韓国車はいつも上位を独占してるのにね
なにか、おかしい >>31
ラリーカーはほら、中身作り替えてベース車とはベツモノになってるし（震え声 韓国自動車産業が消滅かもな 日本の低質パクリと労働貴族で青息吐息 燃料電池や自動運転の時代に入って、お得意の朴李が追いつかなくなったんじゃないか? 02年Ｗ杯の頃にＣＭ打ってて「現代を知らないのは日本人だけかもしれない」とかやってたけど
認知される前に日本から撤退しちゃったじゃん。
アメ車だって売れない日本市場でたいしたブランドイメージもない韓国車を選ぶって見栄っ張りな日本人から見たら
ものすごい屈辱だと思うよ。 何に乗ってるんですか？
レクサスだよ
ポルシェだよ
ヒュンダイの、、
いいなぁと思えるのは？ってことかな 三菱のライン掻っ払いした時に三菱でも四駆の選択肢がかなり多かったハズなのにSUV以外に四駆作れないって凄いな。
これだけコアな技術に興味無く流行りの技術を付け足していくスタイルって見事だわ。 世界最大の自動車市場、中国。
シェア1位はVW、2位はホンダ、そのほかのメーカーは？
http://intensive911.com/?p=127302
【2017販売台数】
1位：フォルクスワーゲン 314万台
2位：ホンダ 142万台
3位：吉利汽車 125万台
4位：ビュイック 122万台
5位：トヨタ 114万台
6位：日産 112万台
7位：長安汽車
8位：上汽通用五菱汽車
9位：Harval 85万台
10位：フォード 84万台
アウディは15位（55万台）、メルセデス・ベンツは19位（44万台）、
BMWは22位（38万台）、ポルシェは48位（7万台） 【強がってないでマⅰトレーヤに助けて貰え】 逆走10Km会社員(21)死亡、小倉智昭(71)キャスター膀胱癌
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1541816087/l50
手に負えないならさっさとヤメちまえ！ >>1
本丸はサムスンだが、まずは現代を破綻に追い込むか。
韓国経済崩壊に向けて粛々と追い詰めていこう。 チャリに抜かれる車作ったり、GT-Rに喧嘩売って自爆したりのメーカーが輝いていたとは？ WRCではヒュンダイ活躍してるぞ
じゃー買うか？って言われたら絶対に買わんが 自動車は命を預けるもんだからな
家電みたいにデザイン良くて安ければいいってもんじゃないからな
あ、デザインも悪いかw Lady in Satin
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@fj_333
2017年8月27日
#７３１部隊 は満州国国務院実業部総務司長だった岸信介の指揮で人体実験を行っ
た。ＮＨＫは石井隊長に触れても決して岸に触れない。Ａ級戦犯が多く処刑される
なか米国に実験資料を渡し不起訴に。その悪魔のＤＮＡを引き継いだのがまさに安
倍晋三。今も策略と人権蔑視の法案に執念を燃やす由来がある pic.twitter.com/DchJHcMeJ7
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 日中の政府間の関係は常に緊張を孕んでいた。
隣国関係とはそんなものだと割り切れば良い。
あらゆる国益が共通であれば統一されるはずだろうから一緒になってないってことはそう言う事だ。 自動車として売ろうとしたらダメなんだよ
使い捨て前提の韓国製なんだから
間に合わせで買う百均感覚というか
1～2年で下取りして乗り換える格安スマホと同じ価格帯じゃないと売れんだろ？
欧米や日本メーカーみたいなサービスを提供しようとすると
金がいくらあっても足りない。
サムスンみたいに故障で持ち込まれた製品は
コストと時間がかるメンテや修理せずに廃棄、
新品を渡す方が安く済むくらい格安原価で量産すればいい。 各社何十年も研究したハイブリッド技術
それを恥知らずにもヨコセとトヨタに要求してたな
滅べばいい >>122
電池は10年もつように設計してるらしいよ
交換になっても小さい電池だから数万円だってさ
noteニスモ乗りの俺が日産から聞いた話 韓国人が買わない欲しがらない車を
外国人が買うわけ無いだろーに 内需が小さいから地道に品質高めるしかねーよ
アメリカでレンタカーした時に乗ったけど足回りボヨンボヨンで驚いたぞ
価格勝負したら後はない 開発技術のない国なのにスマホだけ最先端開発出来るってさぁ
どんだけ日本から技術ぶんどったんだろか？
車は外国との熾烈な競走の歴史長い事から用心して簡単にコアな技術売らなかったのもありそうだし
部分的に技術盗めても模倣出来るほど簡単な構造じゃないからこのていたらくに繋がったんかね
全国の飲食店のみなさん。
あなたは日本を浄化する神の仕事に就いているのです。
韓国系やマスコミ関係の客が訪れた際には、フクシマ産の食材を使った料理でもてなしましょう。
特に宿泊施設は念入りに準備しましょう。
これは、神のお告げです。 中国メーカーが追い上げて押し潰れてしまった構図か
三星スマホも壊滅的だったな中国市場 在日どもが得体の知れない書き込みに懸命なスレだな
ホンと、キムチ悪い >>282 フクシマ産の食材
そういう考えじゃだめだ。家では宅配生協で送ってくる福島産の小松菜、トマトを平気で食べているぞ。 20年ぐらい前に日本に参入した時はライバルの2／3の値段で売ったんだっけ 韓国の立ち居地が中国の上位互換に過ぎないからなあ
自動車の今の惨状は三星の未来だろうなw 2018/10/27
【韓国】 船に続いて自動車にも危機到来？ 現代自動車の営業利益が急減＝韓国ネット「大統領選びを間違えた」 [10/27]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1540602411/590-592 だいぶ昔のことだけど、駐在時代に現地でレンタカー借りたら、現代エクセル。
昭和中期のサニーみたいな時代遅れな恰好のセダンで、乗り味もハンドリングもブレーキも
車体も、何もかもがフニャフニャした感じで、車としては辛うじて実用に耐えるて感じだった。
その後イタリアデザインを取り入れて、見栄えは良くなったと思うけど、車としての本質という
か、走りのチューニングには一切手を入れてないのだろうと思う。 新星ではなくただのデブリ
日の光をただ受けて反射してただけ 日本勢もアメリカから追い出されたら終了だろ
トランプの標的は明らかに日本の自動車産業 日本の光を浴びてしか光れない、日本を太陽に例えれば自力では光を発せられないせいぜい
月ぐらいの存在でしかない朝鮮人の国。
どこかと似ていると思えばアメリカとその子分の日本に作ってもらったような中国という国に酷
似している。
国家民族としての自力のない出来損ないのフランケンシュタインのような人造国家が、己の力
の無力を有力と勘違いして、エラそうな態度を取ってると、そうなるんだよバカｗｗ 韓国車は暴走したり炎上したり爆発した時は景気良く火花が出て輝いてたっけか 国家補助金が無くなれば バーゲン販売も不可能となる！ その程度の車・・・ 大トヨタ様が、ヒュンダイ＝マツダ・レベルのTNGA車を出し始めてしまったからには
マツダ・ヒュンダイ・キアのレベルでは厳しいんだよ、多方面で 【特報】11月10日夕方現在、
「韓国が北朝鮮に、フッ化水素（フッ酸）を横流し（密輸）して、
北朝鮮がそれを使って、6フッ化ウランを製造（核開発）している」
との未確認情報が流れています。
http://onyanko.mkosugi.com/31087 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
